> 写在文前缎峡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年锋瓣,英国品牌的表现令人忧心忡忡和穗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鞠炯然,它们目前都散落在世界各处黔扭凯,有的受到追捧有的则走向终点度壤。即使获得成功的英国品牌行,它们仍为自己贴上的“德国标签”拖讳频、“印度标签”的身份感到忧虑冻碌统,毕竟渭徐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除第。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造绢抠裳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革穷缄、原木的袅袅余香蓟俏亩,这种气味只属于宾利擞、劳斯莱斯们妻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严些,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头炬屏。    从业这么多年缉袖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元酿竭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心判皆,囊中羞涩遥不可及自然很重要吾倡嫉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦湃市浓。我认为一辆好车冬醒力,应该让驾驶者舒服幻、安静嵌仟敲、惬意的完成从A点到B点的旅程棵,那么多动辄千万的超级跑车速度很快奶寥,却实现不了我小小的梦疙逞。我一直认为奴享附,真正的贵族洪钵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极佃唱矢,即便妥协仍然能坚守初心逢铰吕。此话适合改变自己的GT Speed酒蛾纷,你知道吗雌抗?世上最难的事情就是超越自己氢炉,GT Speed做到了 盛协。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义莫陀,当你启动它时潜帮极,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态从势穿。   >> 外观评茧拾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身笔五,作为宾利目前最为畅销的车型佃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”婪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级溅。但是崔蛾挟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瞪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节挪刨跺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者玻丝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动坎烙。当然壬书,大部分“土豪”车主也不在乎陶畦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蕉。    外观提升不是GT Speed的精髓赦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品械,动力察肋邢、刚性辟旱呜、减重上的工作任重道远许孙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg垮考,仅有2.3吨练犊腹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重酬。不要小看这350kg思关斜,几乎是一台V8发动机的重量嘎性。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件井温,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂汞弯愁、多连杆后悬挂和防倾杆等共淌梆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色峨,分别是Burnt Orange(橘)冻掸蓝、Sequin Blue(蓝)俄雇姆、Excreme Sliver(银)嗡。为了凸显GT Speed的特殊筋刀,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)巷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选恕倾街。宾利工作人员表示狮输,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故劫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加复,尤其是在中国等兴新市场更是突出茹秆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩磕忍肝。    你知道胖子多么努力吗咯姥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时坡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形饶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超仿。那些把高性能作为卖点的品牌讥险嗜,现在宾利也有资格和你们一较高下送翁谐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸漆茨兽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致从鸡,其尺寸为(mm)漂口嘉:长4806旧翘、宽2227蔫胁、高1394炽刹氛,轴距为2746mm砰糠。我知道坊纳祈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距匠瘫祈,为了让你做到心中有数廷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来沟。与竞争对手相比囱帆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先剧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑幌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车欺,哪怕国内的环境日趋恶劣核劳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值陛噶菜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成圃凰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭捎,整个过程大约需要22秒吗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间空哗,从而避免占用后备厢大部分的空间相订。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘亨募,它的排气声浪在我听来低沉浑厚绢,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感柔限澎,没有法拉利暴躁赦眉嘉,缺点恐怕是不高调皋纬。不信你点击上方视频听听视频里声音幢弯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结录车纯: 作为欧陆GT的性能旗舰幕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角固眷,不仔细研究根本发现不了它的区别季烷型。虽然外观变化之处并不算多钵宠颓,但是对于轻量化祟驴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性怕粟惭。" "   7月21日容,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)僧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蒲钒、北汽E150喇即亮,成为第一期家用空间王冠军潮咸嚏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威成窝。它们会有怎样的空间表现沸粕读,不如一起来见证晤通悉。 本期内容开始前淑浩疟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧检: 好了率告奖,正式开始第二期内容甸。不过简单说几句儒逢蕊,为了没看过第一期的网友们是:    你可能会发现晾苫,随着岁月流逝丁胎冀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭问滥镁,也当起了小爸爸冻撩撵。恰此时娩酱,他们对车的选择可能也有了新的取向梗牧,空间大讣舅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素番韶桐。    基于此恋,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题设布。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拔沪磁,让大家对车辆的实用性有个较全面蹿牛辑、正确的认识危羚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测陌事阔、模拟一家三口郊游的情景实测剁摄盗、细节空间的展示稳牧、实体娃娃的数据测量四个环节进行贯户娃。   话不多说帽期,有请今天的选手编,登衬雅唷! 第一环节辖:堆放整理箱储晾商,能放多少放多少    由于很多厂商香块俄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蔽繁钒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时图糖粗,也会帮你量化一下车到底能装多少升妥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数滤检冷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号课癌恢,并加以不同颜色区分贿渭挂,目的是给你呈现最直观的感受唯官憋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据牵刹恃,仅供大家感受一下监土硷。今天我们拿箱子说话箍破定,看看它们这种数据到底能装多少箱子瓦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下晤:由于时间关系霸,我们这次只借到了骊威的低配版信畅鲁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒撬诗挟,但高配版的骊威有这一功能无。 首先出场的是骊威防夯:    状态一烦都:单纯的后备厢空间 状态二槽竟:放倒后排座椅后的空间 状态三忍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评圈: 骊威一如我们所想的那样叮挫,空间的确是其一大卖点校建廓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蓖沽,小伙伴们都惊叹了!骊威嘛,实力不凡扯废深。   其次出场的是致炫唤:    状态一卉攘帅:单纯的后备厢空间 状态二浪:放倒后排座椅后的空间 状态三毙狄童:除了驾驶位的所有空间   编辑点评幕村彤: 就如文章开头介绍致炫时所说挨驾道,空间谎疾飞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点伯烂。通过这一环节放整理箱的测试檄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得碱逗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积咕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蜗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二祟帛伪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三眉柔密:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结太松: 通过摆箱子的实战孟挎,以及上面表格数据的对比凡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利伴靛。而致炫与骊威差距也并不是太大勘,可见其空间不可小瞧氯挫。接下来又有哪些好玩儿环节测精潭?而两车又会有怎样的表现呢锣?请继续往下看抚粮投。" "   今年5月陀概盾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶凤寝?9挡无用挡强?自由光深度试驾报告》)硅镐。当时光涸蹭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测将。    6月把板,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)李屏防。不过3.2L版的离地间隙晴艰、接近角煤、离去角膳景渴、通过角等数据都比2.4L版强悍不少沫围。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别双逢?    几天前姑,我和赵璞岗驳竞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市巾甫,这车还行不行沪淖搓?    我们的第一站犀精,魔都上海佳惯剑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消仓。在经历了噩梦般的改签梦擅锤、等待毫棋誓、登机乳、继续等待之后不,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间痞捌港。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿骗饰:“游遍世界各地墓厦,开尽天下好车僵烹滇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑僵塘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方壁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的卫坦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多沧起琳。在此我可以不吹牛X的告诉大家狈,我在纽北环实际驾驶过兴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑金恋,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI戒俏鹊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型厢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肝裁,在国内也非常抢手淖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升岗坞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障矩酿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变痹,基本保留了GTI所有特征佰蚕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升抡俱,在舒适配置上也更加的平民化爽偶汀。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整狮耸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件颁,例如两边的侧裙以及尾翼等黄墒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的犯。但低调的外观也有自己独有的设计元素惰掏,例如车头处GTI特有的红色的拉线壕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嗣甜棺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中堆簧坷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性到,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm荒搭粟。另外叼肌,新车的LED尾灯造型也很有特色蓉甲岸。海外版GTI提供了红色陋讨赫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择衬臣捞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蚊腥,但国产后或许可以与国内的消费见面瓦锋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少晾筒瀑,我把它们大概分成两类落步立:靠谱的和不靠谱的怕。不靠谱的原因很多肩革,有些续航里程太短刹辈米,上车就开始为电量担心;有些性能太差须星,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比雀签访,几十万买个两门小车怜,真当我们都是土豪吗词几鹿?   不靠谱的理由千千万钩,靠谱的标准则大致相同饰。续航里程不能太短社涵醇,加速不能太慢类魄,最好还有些实用性发撕,价钱不贵就更好了祷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拼罢瓜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车抵抬为。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平繁惫,拿汽油车举例的话钝,90%以上都算得上靠谱块豢蝎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说凯硅,能达到及格水平的车型却不算多渺。我们的这辆测试车是2012款的午杭死,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型狠。还好时隔两年嫉错,e6的动力系统并没有发生大变化幸拴申,只是外形和配置有小小的调整分稿屋。   续航里程釜败:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧促舱捍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车板蕉,这其实只是理论值联敦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱斑拇该,实际用车时很难达到节。夏天空调秆急勤、冬天暖风双好盎、高速快了羞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程核柿。   这种电动车只是日常通勤还可以购贬,但稍微有些想法刃笨,想去见个朋友拳淳门、买个菜怖,心里就得犯嘀咕梦藩兴。这种心中总有事悬着的感觉很难受秽喜赶,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多胁妇。   由于时间原因秋董瘦,我们只能简单测试一下e6的续航能力宏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里剧盆鳞,其中高速路况三分之二寡叭讹,城市路况三分之一猜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来罐薯,我们的行程其实就是三段蕊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)匣儡拷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)俏拌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)看路。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)此,显示续航里程320公里景敝匡。完成第一段高速路程时(43公里)乖却雹,电池余量82%(耗电17%)拉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)购,电池余量63%(耗电19%)娥舅间,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)检股烧,电池余量45%(耗电18%)醋,续航里程134公里(减少61公里)共沦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点比:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扳,比如第一段高速行驶斥醒及,续航里程减了59公里疼,而实际行驶了43公里加,二者大概是0.7倍的关系模沉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话腾汞锭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近霸挤队,拥堵路况似乎还更费电一些恢沛。" "  近两年残痕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酵闻吾,很多大厂都推出了自己的纯电动车寥固订,先不说比亚迪这些纯自主品牌邦冲典,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车冗未。今天隘,我们就提到了之诺这个品牌桔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌捣良,主打高端顺冉铂,并且未来也是只进行纯电动车的研发度铅坊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌慧。今天兜亮堕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E爽泡秸,下面我们就对这款车型做一次体验鼎。   之诺1E只租不卖堕哪工,租赁价格为拢肛:日租金为400元/天碾化蚂,长租(3年期)为7400元/月股,现在消费者就可以对这款车进行租赁很舷。   租赁价格包含脊靡旅:车辆上牌霸、充电盒安装(7.5小时充满)底扁、保险偏鸽、每6个月一次定期检查保养沃歪、车辆维修台瓜平,7天24小时道路救援澎镁勿、拖车以及备用车辆等贩秃萄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造冬填,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计煎创睫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子传凤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计氖,虽然亮点不是很多挨烈颇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离扳,树立之诺自身品牌的辨识度锋膝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系砂,辨识度极高钦傻青。 既然是同平台打造柿,那么轴距和宝马X1也是相同的番伸懊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎度京,尺寸为225/50 R17鲁炮嘿,这款轮胎最主要是为了节能考虑翠。   本文导航   分享到杏目斤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赌擅,它是南京依维柯生产的车型范,隶属于跃进品牌旗下唉裤,是一款定位中高端的轻卡产品蜡灵阶。该车是在2013年1月首次发布的虏类抨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)藤溉滑,为用户提供了更多的备选车型贡腻纹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现奖繁。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)量。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域棉,宝马向来不走寻常路旱,旗下的SUV并非越野硬汉踩溺,而是更加注重公路操控性岸古柒,所以在外形上也有着自己的独到见解肠慧空。Coupe原本只是轿跑车的特征裙贩手,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上红捍屋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冻嘲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上铜。在这种背景之下节填宿,X4应运而生江讼款。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验底,宝马对于X4的设计便更加得心应手玻拘郎。从车身尺寸来看蔫胯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化喜。然而实际感受上冬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力恨。它们的关系就如同X6和X5抖腹鲸,一个张扬达拆朵、一个低调锰克旅。要想四匪浪酷客?X4很在行冗。   这辆X4的外观加入了大量M套件酣,进一步凸显了它的运动风格尖讳。夸张的前后包围降低了视觉重心勒存,但也在一定程度上影响了接近角和离去角污茫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢毫幌扔?所以欠,接近角萍缔、离去角这些数据对于X4来说汕,根本不重要蝗。   和X6一样幌袱罗,性感的臀部是X4最迷人的地方悲。如果从车尾来看时嫉靠,X4确实比X3运动了不少痪,高挑的腰线羌、厚重的尾部都能给人很强的力量感巧骏猜。对于35i来说篙,单边双出的尾排着实有些低调丰。尾灯的造型是典型的宝马风格潍咸妊,造型简单姬怖、大气氏簇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升泊懈哦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮读炕,前245mm擦邵海、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性般。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)变,这是一款综合静音谐姥、舒适弹磁社、操控于一体的轮胎浩临。在我看来帛侥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎灸抹碉,似乎更为合适箱瓮。" "  原标题漠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前圈粟任,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蜜,该车除了外观造型犀利古控倾、内饰豪华磺、配置丰富之外瑰肖梦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样港。作为一款以年轻奉恢、时尚为主旋律的产品呈淋,NX开起来的感受如何晚,今天我就为大家正式揭秘拨刹。(注廷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称队仆界,如NX绩、ES蔫丹脾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纳朵:   NX车型的外观内饰设计风格连蟹刚,在之前的文章中我已做了详细介绍悔甭假,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品磐。从实车给人的感觉来看秘,它的确做到了这点顾鬼担,不少人见到它的第一反应就是外:恩氦逼,这车挺个性竭抒、挺漂亮量士肋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅昧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计里,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度闻恒。此外步,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拷巢,进一步提升了科技感皋。不过它并非全系标配盘平姆,在入门级车型上近光灯依旧是LED吕,远光灯为卤素灯泡堂畔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨掷斫ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV还亭辨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3摹手称、宝马X1做直接竞争雄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV喀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证邯碾竟。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES丧谓旦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格糖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯缂ぁ,其中一款为17英寸独碧,另两款为18英寸嘲顽登。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂隋坑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绞,在国内的售价大约1700元/条碌氏。   车尾线条与前脸相呼应堵,造型犀利沧崔劣,棱角分明塑,以凸显整车年轻缉单汇、运动化的产品定位攫涡穗。同时帆械,尾灯设计十分用心孪湘氓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果煤程考,特意在接缝处增加了一小块LED始灌誊。   内饰方面甘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造懊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鲤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用列,大幅提升了车内的豪华氛围歌冠籍。   据雷克萨斯厂商人员介绍是互,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏太行苗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统必,它的使用方法类似于电脑的触模板蹿徒,并带有震动回馈功能剧分毁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用倪倘。此外卧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统惨,我们咨询厂商工作人员档尖驮,这配置会不会引入中国挞屯商,对方并没有给出明确答复署湃。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拆平,作为家族中的新进成员很凡淑,NX的表现自然也不会差潜岸咐。为了符合它运动化的定位污,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强霸弟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现缮诞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意撤场劝。   在海外剧儡登,NX提供了全景天窗荆草、普通天窗和无天窗三种版本的车型吴刀莫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃篇突,采光效果很好较煽,但无法开启诞侈。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用哪,采用的是外开式设计辜。可以确定的是泵茎净,上述两种版本的天窗都将引入中国返屁席,至于无天窗版车型是否会引进腾,暂不清楚颂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年岭,马自达CX-7在海外推出;2009年沸,2.5L两驱车型引入国内碾沛骆,售价28.8万;2010年肪烘,增配的小改款车型上市椽别册,售价29.08万骑俱,同时宣布国产意向;2012年品编,海外CX-7停产;2014年劫糠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道汐,等它国产的人此时已经老了四岁了辟。   从以进口的身份引入国内酣湘,到正式国产经历了四年左右的时间犀办喊,在这四年中进口CX-7销量并不好轮虽摊,一方面是当时市场不成熟烧效,后期竞品丛生将其埋没了顽步。另一方面原因也在其本身斗,比如定价高删、2.5L发动机动力孱弱等等台等抗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍罚假沧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统四。在测试之前钵屯剐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点荣虏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm矫悼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm嘉花呐,搭配6挡手自一体变速箱辉老。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机庙途霉,只不过调校要比CX-7上的更为激进弹风纪。即便如此埂饺尽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拍橇。   油门的设定比较灵敏绿,起步和加速初段都还比较轻盈盾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瓦革,而不至于拖沓耍稿,一切都显得易于掌握搞。变速箱和发动机配合的是那么默契畔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位帽,只是在极拥堵的道路上蠕动时恒氮,1挡与2挡的切换有点闯动而已篱卜损,问题不大簿诵松。   转向和悬架的设定偏向运动冗匿拈,采用机械液压助力的转向系统比较重亥骨律,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣确辰惫。悬架没有“忽悠”的表现横驹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息溺酱,车内乘员经程璺涞妫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”底。悬架后段偏硬棋宛痹,在弯道中并没有明显的侧倾腐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去函。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错赎瘁,动力供给够积极嚼,表现不错绥忙沛,驾驶感觉非常轻松酪,动力的跟进也很是及时辩继诚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)仙手。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm嘲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嫡节,而且不是那种喷涌般的迸发块赊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已艰篇,给人相对内向保守的错觉娘剁。   CX-7更擅长的是中途加速壬阀弛,比如从60公里/小时开始娄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易材愧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓捆扳败,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限承凉糕,这几天这种沮丧感时常出现位。不过也正是这个中段加速的特点皆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举瘟脑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右捞兢,稍踩油门就奔向3000rpm帆嘲献,便能得到很好的响应勾,仅有极为短暂的降挡迟疑蕉帕,随后就催逼出了足够的扭矩凛。简而言之耸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的虚乔,容易上手缔,各方面的表现也都算令人满意衫浩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷降,涡轮增压器起到了明显的效果烧,就像注入了某种精神类药物钩橡,虽不时刻保持着亢奋状态楼师,但兴奋状态确实随时可以到来乏斑,一切都听从指挥珐吃梨。这种持续的加速感可以维持一段时间碍缄连,心里不禁一阵爽快公狡,当然嘶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了彻雌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光榔晾齿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里呈,消耗燃油17.94升呵,平均时速为30公里/小时迪僧,全程开启空调隙,平均油耗为13.3升/百公里幕扯凉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看甘口,CX-7绝不算省油的那类停佳,准确的说是比较费油断。另外乾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绣杰陛,无疑使用成本相对较高辆漏涎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前册啤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章籍沥。说实话径吧逻,那是我第一次接触这两款车记拎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象贪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机略嗡德,动力同样够用守,但输出并不算线性康剃钾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制哗孩面。当时我就在想父此,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了片宦,而如今厂家真的这么干了怖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谩间戏,增加了几项配置店泄朔,外观方面几乎没有改动八克去,图中的这款车只是增加了车顶行李架紊麻膊、车尾扰流板和挡泥板等选装件培。   这款帅客HR16是一款7座车型叔帮搂,它可以满足国V排放标准菩拘,车窗后半部分采用了隐私玻璃埂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢讳戮抠。当然袄,帅客实际上是一款既可以满足载人苦坛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)凄垄逆,所以它的车系中包含了5座烦飞、7座病派、国IV规、国V等各种不同版本操填。   除了挡泥板之外隆祟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高下馈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果纱石狼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统僚加逢,其中的最强模式叫作“Dynamic”闭精茂,译为“动态”孪。有意思的是彼,在英文里飞珊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根马皮绷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机敌碗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗叙线白?——开启动态模式碉冗,就等于点燃了一根无形的导火线诞惮赡。   要追根溯源的话浇鸽,炸药起始于中国辨授,属于四大发明之一信钳,不过相比中国发明的黑火药蛊讣,硝酸甘油平时更加安全可控票,而且破坏力更强刚。奥迪RS 7同样如此钵,它多数时候表现得比较随和贩广揽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力镁嚏。   首先从外观上就容易看出它很厉害雀襄炕。奥迪A7之所以独特靖曙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型荒羚悔,人们将之称为“Sportback”使纳阿,在我看来笛,它的廓更像是一只优雅的海龟拘壬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种陶颇乘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装敖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光篡,所以它已经不是传统爬行类的龟垃痞花,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息齐侮骨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同醋挠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘桅降庞,让人不由自主的去稳稳扶住3筐诲、9点位置捌。   在风骚的外形和各种真皮始、碳纤维材质的覆盖之下皑惦醇,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性函愁练,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别寇科,这一点很好入澳舒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV确腥筐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群谁。即便在这种情况下盗剧戏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价光。这一举动也让这一用户群抛出一个问题沏宿:谁给你的自信卖这么贵烧毫虹?不错伎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008晦,它到底是盲目自信还是厚积薄发兽?我们一比高下临冉。 外观对比逝稿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结琴膳妹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算灭去梆,所以我决定说点可以量化的东西刊。首先浚磨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现书,而哈弗H2在售的这款车是中配车型甫剖疵。其次可能是由于动力的原因靖驮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽泡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上克芍拎,备受关注的长安CS75正式宣布上市跋亨糖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合躲。在前期的试驾活动上墙裂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蛋诲船,并对其驾驶品质给予了极高的评价居垒擒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赌稳疯,和手动挡车型相比松,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待沏。 ● 外观内饰的简单介绍断:   在外观方面颅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型戚却班,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酬旦,甚至连一个小尾标都没有闹突婪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿惟波,但1.8T车主可能会对此有一些不满脆客。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm谓,轴距为2700mm哎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5常鸵、奔腾X80以及哈弗H6柿赂,CS75还是相当有竞争力的拍,它的轴距和长度最大撮钮,宽度仅次于哈弗H6乾仑胸,高度相比瑞虎5矮了35mm莲。   在外部配置上饥堆虏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统触槐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头犁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角铃龋。另外灸查刻,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯菇被屏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果椭轮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力劝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致课凸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品粮籍,市场售价约为700元/条儡,在同级别中算是很厚道的配备了孰部。此外薪吭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品朴,只是轮圈被替换为铁轮圈飞烩,还是俩字——厚道菩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格烦镶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足警淡芯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板季吾,看起来更有层次感斜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙酚萍筹、设计毫无新意忍、用料也很一般等不好的印象葛。不过近年来醛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹埔沽,长安便是其一片庭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吃,也很难找出它的缺点村痛挤,按键八驮、旋钮的阻尼适中钉窍,手感很不错磁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏焙,分辨率和反应速度都还不错刚,不过在功能性上它只提供基本的导航喜伺瘟、DVD响孟、电台喷壕、倒车影像及蓝牙功能坪诬觅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怀石船,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的捞肯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蹭,但是厂家对此并没有改进戳谎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放汇。但是脚躲妮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瞪孙,同时设备名称也无法显示完整趴,在用户体验上还有提升空间储倒协。   不过猛毁钨,在一些细节处理上拍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意归。比如在挡把前方的储物格芥坛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理辫,不过这块材质却为硬塑料得,实际上根本无法达到防滑的效果庐蓝断。另外赋冻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯可惨酱,这点值得表扬马渤,但必须手动摁下开关才能点亮沤闭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅速眠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果架忻。座椅填充物软硬适中毙款坍,刚刚好漏芭疥,并不会软到开久了腰疼谓瘸,也不至于硬到硌(gè)人撵。除此之外伍馆里,包裹性表现也很不错藉玻,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中踞计渡。另外壕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节强碍。   车内乘坐空间表现上糖笔额,身高180cm的编辑身处前排叔琼缸,头部约有一拳左右的空间藕景怕,此时移身至后排搅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间晚搏磋。作为一台紧凑型SUV车型的垢建,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了喜。   来到后备厢瞬蹦疽,长安官方给出的容积数据为590-1560L辉封,表现中规中矩隘畅缄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布剁宽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果溉纲,增加消费者对于整车的好感度方眯讳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟手哆磕,如今市面上的电动车产品越来越多顿,开始逐渐走入人们的生活艰畅陛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一涟,大家对它的了解可能还不是很多腹旗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元馆。那么这款车究竟如何呢歪嘎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车宠狭舱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上贝帘坤,我们终于有机会近距离接触一下谭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌督簇谁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瑟酱吼,因此其与众泰汽车合作累,推出众泰知豆电动车笑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同秤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识换嚷天。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗碌兄倒?不管你信不信檬,反正我信了祭斤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱替同秸,售价为24.98万-28.98万元饰掳,共有三款配置可涯俊,全系均未采用quattro四驱系统酮杆,取而代之的是前置前驱的驱动形式憋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蜜辞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蝎笔,1.4T的发动机到底够不够用谴赎砍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧冗捣涣,这些问题都难免让人担心多回踌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”翔汹,它又是否值这个价格鼎韶恃,下面让我来终结你的这些疑惑芦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力娇柔怖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱村狭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瞪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境体胆,既然大家都关心这一问题卜规,那么我们就从这个问题开始一一解决颅桐交。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的面扔藩,其最大输出功率为110kW翱,峰值扭矩可以达到250Nm逢丹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm沦翠模。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后春破弥,动力储备不足方面的顾虑帮借脓,但是这些想法也好顾虑也罢窟痰去,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了姆瘁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蛋坝,油门初段的旷量微乎其微脓核。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点形埔俩,当发动机的转速达到1750转时梢廓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩闭,强烈的推背感也会随之而来掂,如果你不是冷静下来思考一下啥龋填,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受币椽诬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减晒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候写箔凳,一开始的想法和我一样测戊,换了1.4T发动机之后佩,动力跟的上吗凸巍溜?心里总是怀揣着这样一个疑问匈假,但是当他们开了一段时间之后涤慑怯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蜗醇举。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格碧,处于D挡模式时汹篇,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嘘冀,但也感觉不到激进的性格吠零。但是当车辆处于S挡时毋渴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉犁特辞,整个车似乎突然变得紧张了起来舍亨,时刻专注着你踩油门的右脚卡沦,稍有动作便会迅速做出响应时贪车。   在城市的驾驶中柒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障惋,当你深踩油门时绕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞咖,或者可以说敖负,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态订糖茸。此外思,作为一台不折不扣的城市SUV谱犬感,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验女糖晃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质四慑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量订,但是丝毫感觉不到突兀的加速感揩亩吓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肃酗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆湃,整个加速的过程非常线性估,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时酥帘,不会表现的非常神经质澎凶荒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱棵,这台变速箱给人的感觉非常聪明示晴,可以准确的猜出驾驶者的意图孩努狮,在换挡的速度和时机方面非常到位疵怂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点涕粒。此外十好,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吞。当车辆处于D挡模式下礁谩,当发动机的转速达到2000转时攻捎,这台变速箱便会进行升挡的动作畏尸,从而保证日常驾驶更好的经济性阿芜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时霸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应句鞭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止贫布。   这台变速箱也并不是近乎完美宽帅叹,它当然也存在着自身的不足农。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺汞陶上,尤其是在低速的区间内卵赏脖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感浑陌。此外伸,该车提供了四种驾驶模式的选择雇毕,分别为经济拉杠胯、舒适薄卷顾、自动和动态模式蔷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整创雇。 性能测试坍边:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中呕嚼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现刮,最终的破百成绩为9.14秒刺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升摹臼袍。奥迪Q3在三挡时完成了破百惧录,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程签。此外妈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没葱箱,非澈保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失煽,整个加速的过程十分平顺和线性翠什,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蛇邢竣。车辆在全力起步的过程中确,由于没有采用quattro四驱系统劫盆,车身有轻微的抬头现象涪,前悬挂的拉伸比较明显监氖。 性能测试叹睬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中田赫凄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米磋舅烫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升莫说,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系芭。在整个制动的过程中旱岛弟,G值适中保持在-0.9到-1之间撵结芍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态逼抄谎,前悬挂很大程度的收到挤压手蚕徊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蔼恳拳。此外陀杰略,该车在连续制动的情况下抄,受到的热衰退现象比较明显嚏盒什,在连续测试过后卤,制动距离增长了接近2米挂丸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容搏尽俏,动力方面也足以应对使用的需求翟剿,尤其是在低扭方面词胃戌,这台发动机表现除了浑厚的功底怖栖芜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平炯。对于一台城市SUV来说火,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑地空。" "  你有没有这样的勇气输吩,一辈子只留着一种发型郴,带着一种款式的眼镜齿汞?或许多数人会摇头说不纤谢。试想你现在穿着中山装酱,带着大边框呈,留着中分头走在街上路酸徘,别人必定会投来异样的眼光镣硕伪。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拇,但有一种美扣斧,却是永恒的侮联湿,我们称之为“经典”瓣糯。就像中山装逐渐演变成了“国服”蜜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样微铃窟,看似过时的东西稍加润色蹬锋,就会焕发出经典的力量喜谅轮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题脾愁,也是一个互相佐证的问题褐楼侍。正是扛住了时间的消磨鞠,一个产品一种设计才能称之为经典屉请微。而正是因为它是经典娇脖,所以无论时间如何过往倪歪拆,岁月如何变迁痪茄蝗,它依旧能代表着美镁赶酷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角悍景。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫陌鼓、保时捷911漠溅、MINI这几款车了耗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承购购,这是一种财富桥,就像一个国家的历史一样糜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝岸。但就像中山装一样筷材恒,如果不稍加改动港尽境,依旧会被人说土气复棋,MINI也是一样浑水,细节的升华会有益于经典的传播和传承澈掠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多贪,是全新MINI车系中性能最好的唱童物。所以车头车尾都会看到“S”的字样樊逢棉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表称单潍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部菏巷聪,这是它彰显不同的地方卿,尾灯的轮廓更大了恒,但相比老款不够凝练背荡难,同时你也感受不到它有何种审美的进步穗,个人感觉它是为了变化而变化挤市巷。轮毂方面隘欣绩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号堕猴潞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注荒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)秘粱陕。不过潞农,在真正接触到保时捷Macan之前夸沧间,我对它的真正实力也有所质疑厩团。众所周知滩馁沙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造绩许苯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢孙?带着这个疑虑村镐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅死。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同倾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型掠敌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机柬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似酱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型腿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”馈评。在没有任何参考坐标的情况下去乡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的栏遁揪。排除了惯性思维的困扰败艾,对于一款新车而言或许并非坏事顶扒记。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布趴,因此有关它的设计特征我们并不陌生骏秀。作为保时捷推出的第二款SUV车型接突,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计喂,同时也融入了许多独特的元素馅乏好。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征唯犯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动侨苯翻,因此在细节处理上络,新车融入了更加激进的设计元素钦彭妥。    作为入门版车型蛔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯酵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯效庭,并采用导光条设计描坦,其视觉效果更具科技感火燃。   保时捷Macan的腰线位置较高懂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢汰腺裙,营造出强烈的动态视觉效果文滩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格侈静。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一肥冀,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格论。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嗡贯加,我的同事此前已经为大家介绍掏蕉缔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解粗汾。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍溜。" "   ??????? 提起观致抄缴,大家都会想起什么墙款媳?这似乎是一个难以回答的问题痞痴。作为一个有着中国血统的全新品牌险汲,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贬们。在2013年墟畏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上呵,一石惊起千层浪凛团扮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手爱壁。   如今苯,观致的第二款车型吃扑缚,观致3五门版也如约而至婪厕忙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嫂垃谴?它的到来芬,在扩充了观致的产品线之后薯趟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢饺曝?自然是令我们拭目以待徒观蚕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车乒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今人檬爽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鹅尼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型冠,时至今日都没有做大幅的修改馈。就是这样一个古董级外貌的家伙秆媚,最近竟然和新能源技术杠上了漏。2013年的日内瓦车展上情邵,路虎推出了一款纯电动卫士灸剑,旨在告诉大家卫士宝刀未老磋。而这些天热狭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试县粮佬,看起来氢邻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了详菇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品弓,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟哺糙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望哎茧,并未成为现实拌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已萌瘫。   事情的转折点发生在2014年6月18日陛糕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照班币豌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车侍炔,并且这一次砷奈,车身上已经重新贴上了拉花槽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计看涕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”潮采淮,而是一台真正的电动版卫士哀疟慷。   之后通过各种途径的联系喝京,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版快寇,虽然这并不是一款量产车松截,也没有任何电动机荤剔辛、电池组方面的参数数据借肋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蛋,我们认为此次试驾还是很有意义的诧歼睹。   ■ 外观造型汗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷亢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士汗窃财。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样港,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异女立。   电动版卫士全球仅有7台皆玻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鳞,基于卫士110车型打造捆,可以根据情况容纳5个或7个座椅吾,算是车系中的“旅行款”抖焊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承撕程,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蟹苯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计目,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡汀戒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外逝,丝毫不加以修饰缝从。按照官方对柴油版车型的销售策略即菏下,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件概瀑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分欧烯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理俄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留碉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间扫谰。正对车头侵色垃,右侧翼子板的通风口也是镂空的持拇,下方是空调系统的进气口瓤舞,而左侧的则仅仅用作装饰塑叭捻,所以是完全封死的状态陌烈。   平直的挡风玻璃抽干、小雨刷唉、面积可观手动调节后视镜撂册,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计害鞭,而在这台电动版卫士上汉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板柬履。   实际上毫脖菊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致韧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侣,电动车窗只照顾到前排乘客岔畔,第二排为手摇的冒虚,第三排则仅仅是推拉窗侗珊栏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林悸匣氢,确实倡慈湿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车写揣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中社焙榔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头灿呜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖筋拾。   三窗式车尾设计除了古老外芒骂,想不出更多的词去形容响,好在后窗电加热港千、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备兑书,而这些也是这台车上为数不多的电子系统帕。至于各种不同用处的尾灯帝首荚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧凰扫。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩钦踞攫,并配备了13针牵引电力接口奠冉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电闲。而对于电动版卫士来说甜,这款车的拖曳能力也非一般强大德敢,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡日洞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置班戳垮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯脱,在这四年一次的盛世当中膳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注萝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲妗,在经过整体的细化改进后整体更出色品掂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬瞻惆!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌池,对于这样一款小车到底怎样据及,让我们一起一探究竟堆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车乃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计嘉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化玲超,当然这还有一部分是车内空间优化的设计谱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格彤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格响挥瞎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择结,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣悖可靠的选择漓。   相比现在很多的车型藉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰贩赂睬,个人比较喜欢这样的感觉计,朴素也是另一种风格脯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分稻,可以说是起到了点睛的作用碧曹梗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创巢接,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吞豆,看起来还有些运动精神规。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组稍挟,同时也是远近光一体设计怀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气晨谢,更加突出其可爱的造型风格却坛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体猜痪,同时也表明了J2的一种年轻风格熔穆臂。虽然是一款定价不高的微型家用车卯圈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置存扫囊,雾灯虽然不是什么贵重的配置姬骚洗,但对于安全的保障还是多一分才好哇拦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力贿厢,实际使用中虽然刮水面积稍衅邸,但整体还是清理的非常干净背奖。   在车体侧面造型上精惮褐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计炔宠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高剂驶板,这样给头部空间会留出很多吃砰献,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感粉遂孙,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钒。腰线起始的位置和大灯高度相同签顿,这给了驾驶员足够大的视野空间饱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间滥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高厩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格恐。   在尾部造型上搅寺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计剩采,同时加大了尾部示宽灯的面积型,为了就是提示后方车辆注意安全劳视暑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹认,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高困,内部非常的深不过开口非常惺缟是,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包碳摹郡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具牵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎慨是干,虽然是钢圈厦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳师醋疽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型斥痘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少肋临。另外材遁鹊,一直让人头疼的售价问题湍妓,此次又出现了甸钝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势哎禄。价格问题仑恕,在上市新闻 中已谈了很多实,不过与价格相比立洛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善休。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统净,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题搂芳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后晦,即将为各位解开疑问蹄孺。   观致3五门版已于6月24日上市邵铺,目前指导价已公布苗观擎,售价区间11.99-17.19万元 扔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鲜:依然遵循简洁的设计思路嫡,造型更显年轻仿操井。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头触豌抵,喜欢追求时尚潮流的年轻人士男泡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体吕。可以说埔芬荆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蟹乌岔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格菊,不过在细节上却更显年轻伍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm腥匪陶,轴距为2690mm掠讹,除了长度缩短了177mm之外粱烙控,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别肃斧狭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话奉钩胺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉皇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了钩惟。在车身颜色上辱署司,观致3五门版同样有6种颜色可焉帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕旧渐体,色彩更为鲜亮廓车来,也更有时尚感坚确。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起赣舷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别武碌氰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面兜扔,而前雾灯也采用了圆形的设计串挽,更显时尚丘。另外霉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯推琳、转向辅助灯和大灯清洗装置戮极,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 襄。   除此之外加,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赐苍胆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)撵硕钝,并且轮圈的款式也更加的年轻藕相。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18司劫。所以在轮圈与轮胎的规格上拱姥其,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别沫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍炬堂攻:与三厢版一致来薄溺,细节改变不大侠鲤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同陛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择缚封。中控台采用对称式设计辨嚏,各种功能布置规整青,按钮数量控制在了合理的范围内茶,不会给人一种杂乱的感觉尼稻。平底式多功能方向盘与三厢版无异坑嫌兢,造型很有运动感崩葱钨,真皮包裹的外圈握感也很不错苹唇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置颅,除了蓝牙电话莫、多媒体播放等这些基本配置之外烷令,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务可。除此之外忿,车主还可选配观致逸云的增值服务缆,该服务包含实时交通路况琶盎、实时停车场信息和地图更新等挺男暗。 ● 座椅及乘坐空间囤:白色绲边真皮座椅很有时尚感忱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能湃受暖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能海观间,与三厢版顶配车型相同歉版糕。不过区别在于法探,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理惜皆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升便田,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动怯。   在乘坐空间方面挤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鸡护赋,并将座椅调到最低位置后垛抄嘉,头部空间大约为1拳谎,显得很宽裕;而进入后排后烷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间困拟僳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的笔。后排中间地板隆起幅度较大蛔借雀,长度也不适合搁脚蘑抚,中间乘客的舒适度会受到一些影响梁纶幻。 ● 后备厢蝎酒安、储物空间和天窗坡汾:后备厢容积403-1105升焕芍伴,储物格众多釜护。   在不放倒后排座椅的情况下观擂抹,观致3五门版后备厢容积为403升姥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题惯诵繁。如果嫌这样的空间还不够的话鲁,将后排座椅全部放倒后酥,空间最大可扩大到1105升节咯鞭。除此之外讣贡托,如果您随身携带了诸如手机峨、饮料之类的细碎物品的话倡讣苫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间殊湍兼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣每既模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备刀,可打开的总面积约为0.22平方米疥切,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似千厩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机撩热壬,两者最大功率分别为126马力和156马力粹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米匪盛层,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别眠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外兴骸评,其他车型均采用6速双离合变速箱井斤窜。在底盘悬架方面堆描感,观致3五门版采用电子随速助力转向系统婪伶,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架递精辉。 ● 驾驶感受盎粪涵:底盘调校水准高拢途,变速箱低速平顺性比三厢版好鼻叉炊。   此次试驾会上钳帝,我们大部分时间都行走在城市道路中湘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些村,起步时若是轻踩油门踏板懒赏,车辆的提速会显得比较迟缓琳烧,若要改善的话卞闹姑,需要至少踩下1/2的踏板行程锭茫。对于开惯了日系车的朋友们来说戳,这种偏向于传统欧系车型风格沉美,而非“一点就有”的油门调星铮可能需要一点适应的过程窍。   而在整个加速的过程中秋拣,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上佛,咆哮声已经传入驾驶舱桂东,可就是不见变速箱及时升挡耐。另一方面算,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入挎,整个介入过程并不是特别的线性段午谜,其工作时的噪音也清晰可辨李,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宦叉虹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧哺效。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )母,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受谴尝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换粒,并且伴随着强烈的顿挫感瓷城瑰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多唐咎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态仑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蕊抬距,虽然顿挫感还是有趣蒜,但已经能够被绝大部分消费者所接受瞥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的思妈财,那么我可以回答您刻捎,和大众的DSG表现相差无几储百。唐渺。   从观致工程师的口中得知啸修骏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题东稍巾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下辩腔写,对变速箱程序烧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拴,找到其中一个最佳点咯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低乒骋艾。   在手动模式下扳南捎,发动机的表现仍然很积极苦,不过由于其低速动力输出并不出众矫,其加速度并不能让人感到满意江佃菜,很大程度上茶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惊赦揣。此外海,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时教募,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡谎计港,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似茫水。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点坛,而在此前的三门版车型上赦悍,我们就给予了相当高的评价焕匣巾。虽然仅从结构上来看贿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控磁瞧,但作为一款家用车熄,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蛇黔枢,高速行驶变道保证稳定性辞剩。事实证明荣兜颅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现呻撬,并且从车底反馈至车厢内的声音咆肩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看莲酥身,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的胁踌。   ● 编辑总结膘:   从我们此次的试驾感受来看慧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻笆硼筋、时髦的外形玖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整胜外。与之前我们体验的三厢版车型相比屎头师,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步松,尽管目前顿挫感还是存在乌门沟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了毖檄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过睦岭,有值得称赞的地方茹算,自然也存在着一些不足瓷戌酱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等碎川缚。另外郴肛乘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的关钠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元磐赂募,但是这4000元能够换来包括氙气大灯菠、转向辅助灯及大灯清洗功能抡策,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蓖为,这样看来香势汤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少该乖。不过杭潘诗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢睹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧筋侨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一蚕秃矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坦咖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍前火叼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型赔晴范。但个人更喜欢两厢版本崔际爸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾诽收垒。当然宫氓酮,作为同一款车赔耿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同委判。三厢版本更加实用戏碘桔,两厢版外观更加时尚干练孝。今天带来这款两厢版爱唯欧识,或许会让很多注重外观的年轻人驻足父喊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容孺怕,大灯的设计相对保守了瓣,但也减少了人们对于这台车的争议性堪狼净。从而扩大了消费人群贝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好惫,各有各的美倍。但无疑冒凛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的功陛。   侧面的变化并不是很明显磺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动世。相比三厢版要顺眼的多据乱菇。车尾的变化同样集中在尾灯上傅送,尾灯的轮廓变化倒是不大匠费搔,变化主要集中在尾灯颜色的改变磺堪涉。深红色的外围显得更有质感宋念戎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话未施乔,越野车是最好的选择辩翻蜂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车路,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40矛仕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事桔痪恨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力滑匡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疼啃沧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40猴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没凯。除了电视剧的锦上添花兽稻救,BJ40本身的魅力也势不可挡潍,下面我们就走近这款“北京青年”氦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼庙法。   外观/内饰褐弥骂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晚洪淬,或许有人会问那为什么还要进行测试笨惠膘。其实答案很简单累,之前测试的BJ40是一款试装车构堡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别茫,包括电视剧中车辆也是如此想送。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变晦踏枯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升狈甭。虽然我没有见过之前的试装车沛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异拜拦手,甚至有些地方与牧马人不相上下惠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍晨滔媳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了喀酞,这里就不再做过多赘述勿拦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰厘,你会发现并没什么科技感纤解阔,简单的线条萌梆掇、硬派越野车特有的见棱见角的气质靶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面胎。另外绣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留顷。硬质塑料质地的中控面板很厚实雀喉,比起舒服的软性塑料手感稍差尉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境咎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事精蚊陕,同理使用织布座椅也是一样料瘁忌,无论您是刚刚涉过水伙皖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨尽醛磋,都不用担心炕撩抄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器士,不需要华丽的外表去装饰凉财。虽然BJ40有着很浓重的模仿世蓉腊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格藉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上量哥匣,那只能说这个人并不了解硬派越野车谅糜霜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望克廷拼,让人想到真正的场地里去撒点野父。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀沽扯沮?惊险的高速穿插袖铝倾、精彩的甩尾掉头较、惊艳的侧向双轮行进效,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演书迷。时过境迁玫挡厢,萨博虽已退出中国市潮摇,但把经典的两款车型(即9-3光棵滑、9-5)的技术留在了中国菱酷,在北汽成功收购萨博技术后肪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生砷剩细。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型好,其底盘运用了萨博9-3的核心技术谅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求晒梆冒,主打性价比与实用性某。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确悉怂,只是在某些方面使用了相关技术而已婪署。   从外形设计上就不难看出阂诵漓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影喀敲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰靖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70妮,同时车身上所使用的犀利线条拉禾,令时尚动感的氛围展现得十分充分寒点。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表锋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级锋,车身各项参数都小于萨博9-3倍抗,所以直接套用的说辞显然并不成立蹋棚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出棚夏成,打造一款可以继承优秀基因护,并适合普通家庭用户的车型棱释,成为了设计团队主攻课程盟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情够鳖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应珊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降舍,但紧凑的造型与简练的线条略盲,使其观感的持久性更好缉驳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多酱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场侵屁磁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蹲,价格能接受皮吞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纤。而现在也有很多车型供大家选择措,包括大众途安慨孝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择龋豆难。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现篮栋膳,它还有一个进口车的身份辽咖。接下来轻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现颁。   外观舰:起亚最新家族设计纽五甸,略显可爱熬浚,大部分能接受蹬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缝竣控,同时又有一种独特的卡通味道碗练。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感杠叼挝,没有配备氙气大灯炭,但全系均带有LED日间行车灯匹、透镜及大灯高度可调功能碍。雾灯部分的设计很有个性麻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感倘划。   由于车身高度降低攻款,新佳乐从侧面看上去十分紧凑槐孝,平滑的车顶线条降低了风阻系数鹃改,流线型设计更加美观腐茶颅。全系除顶配的豪华版外衰,后视镜都没有集成转向灯功能撇。另外怖颁,低配车型的轮毂也比较简洁咆,轮胎规格为205/55 R16侵。   新佳乐车尾的设计十分简洁武,总体看上去比较圆润逝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格屎兔凑,凸起的轮廓首尾呼应烁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方静磨扒,车顶带有行李架锹茶,具备一定的实用性五皑。新佳乐全系标配倒车雷达功能娃,顶配的豪华版车型还带有倒车影像睫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源辟凳捶,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题经顽蚕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌列歉琅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯嚏。而提到雷克萨斯趣泻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样刑浚,立刻联想到了舒适俊廓橙、安静等一系列形容词捶。   作为雷克萨斯主力车型禽访剁,ES系列占据其在华销量近半壁江山湃湿,舒适欣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价诡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嫉,更是有充足的理由享受这些评语闯。但更重要的是骗午,在环境日益恶化律培、石油资源日益紧张鞠瞄充、油价越来越高的今天看沦翁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度沦。   外观部分涸差:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型挽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蛙。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生晌,和前代相比进化明显四纠。初次亮相时习,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期麓郴。与丰田一样欢冻偏,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格溉,目前已被广大消费者接受蜗卢痴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题旅驼铜。   外部配置上都勺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能络,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目觅,与中网造型配合不错突巫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格碴,轴距2820mm盟锹科。与国产ABB品牌的三款同级车型不同戈莎辨,ES没有针对中国市场刻意加长酪款,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台崩,轴距比老款增加了45mm沉碌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计酗祁闭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型诫截,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们堑。当然瓢浅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标从,我们依然不免将他与节能环保联系到一起搭潍吵。另外汕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内采化,更加低调嘉沙。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS疤芦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距歼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆娶短、忘记沉默寡言的正装车主鳖避溜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框挥冀、忘记... ...算了钾,需要忘记的东西太多登袍芬,你只需要记得一点渺傅实,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽乘绿皋。   奥迪的低调萎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)络。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝忌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然逞。依托自奥迪A7的造型设计汐寐,RS7依然拥有优雅的造型瑟弊,仅仅在一些细微的地方存,RS7做了运动化改进菲荆哇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅小慷编、以及哑光附件韭槐凰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板浑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子萎猴。   如果客户需要男,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂侍但,其轮胎规格达到275/30 R21红豆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气弯。排气管依旧体现出奥迪的低调鳖,外部看是两个椭圆形排气管频,而其实际是双出四排气辰梢菏,因为单侧双排气有节流阀干兔卵,用于改变排气通道剩舰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣瞄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的泵片枷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线差。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针浅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嗽甫。车钥匙梢汇冀、平底三辐真皮方向盘妈、运动前座椅让、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标督。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能疚套列,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示犬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鞋胁憾,还提供发动机增压压力裳、机油温度显示和圈速计时器等数据滤耪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰戎和纠,并提供其它3种材料作为选装腐。车顶内衬标配黑色织布辫蝎宛,可选配黑色Alcantara面料淀。搁脚板蒲、刹车踏板小活测、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计订拎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆律狭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑黑、一体式头枕的运动座椅椽芒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料焚,并提供钻石绗缝眠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料烁纷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装署洗欧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胎糙,就像微博上说的勘场疥,一次刻骨铭心的爱情鸡乒,一次说走就走的旅行什么的虹瞳躲。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求喜洪赡,但在现实中访驰,你不能永远一副放纵不羁的样子阑,特别是在资金有限的情况下吨温,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疼。此时你就需要一辆价格便宜黎孝、实用可靠的多功能车型洗釜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择硅耗瞳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型舍陡戳,分别是景逸X3和景逸X5舱,形成高低搭配产品布局昂但前。景逸X3属于入门车型扭涕镀,共有三个配置砂,指导价从6.99万到7.79万元氛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型劣忱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拳卯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像谷。这款车的前脸采用了新的风格样式朵穷碴,线条比较硬朗兔反,造型简洁流畅范,同时又很饱满棘嫌赤,没有过分追求标新立异的夸张风格能,显得更加沉稳继。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素亮抛即,给整辆车增添了活力窗。   除了前脸之外憨篡吵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓层潮顷,让人略感失望慷港,好在整体风格还算融洽囊,不会给人前后脱节的感觉编爬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm接、1835mm和1705mm喷乾讽,轴距为2685mm突,在这个价位上算是较为突出的水平了痕韭,保证了足够的车内空间瓶势。" "  在固有的印象当中寿鸿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下捷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价夯念,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌汇埃,作为日系三大高端品牌中的一名底喀夕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸泄夺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次托,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L锋箔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说绘啡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格强,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现洽绍换,取而代之的则是一种日系的柔美风格撕篇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影缆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力唐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点店沃,并且这种特点让别的对手无法模仿始麻朔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉全撑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大哄链掳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惶巳极。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面归,看起来非常具有独特的风格琅须。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计边戳,不过看起来还是比较有神的裙说,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果淳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示儒幌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的识扩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方刚铜圣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉汹,这款车有这么长么柬?实际上后门的长度远大于前门顿桑,不过整体造型并未收到过多的干扰香筛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鲤还,因为C柱的造型更加接近尾部喇喂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果即畏扔,腰线的设计在在尾部提到了最高辰椒,并且从前大灯连接到了尾灯部分捻礁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通寥达。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑险巍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响缓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计怕题漏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计匙鹅兰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布募观乘,到今年4月20日其正式接受预定氯危,不到一年的时间埃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了彼。在新能源车量产惜护灵、市售的速度辟锋侠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌才,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯狠涵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过舞怯。当然渺冗,汽车之家评测新车的速度也不慢屁携率,今天玖诚渴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章氛础请,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款派惟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款堤,其中橙色的为增程式混合动力版车型丹来辖,白色的为纯电动版车型侣彭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型汰。   ●外观寇饱康:造型前卫死拐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布娃畴肌,我见到量产市售车之后垛峡,其外观真难以与概念车作区分杆俱。宝马i3前脸造型饱满圆润掂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现附哗尝。不过票,“进气格栅”四个字需要打引号了龚发钙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能仁伍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钡蹄成。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计骑释蒜,让整车看着很有质感且与众不同板。当然受瓷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼膳赐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格护隙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头挪涪虾,但它的车身侧面看着一点都不显小疤酪。在我看来原因有三筷弹贾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富色结,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少雷,给人感觉比较敦实痘。特别是车高数据骚,它比X1还多出了23mm戏瘁问。   宝马i3的轮圈虽然直径很大填阮芦,达到了20英寸弟比瀑,但胎宽却很窄柯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20弥沮封,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎判。有关这款轮胎戊涸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店场哗,基本都表示由于规格太特殊肪封,没有现货也没有报价浪栓辑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质取傻,很独特亥牟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应孤匠。尾灯采用得是隐藏式设计壕癸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分凡,用于显示示宽灯稍遁、刹车灯以及转向灯等肆廉丘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧落,所有光源均为LED冕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中换盟柔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词控,欧洲市场上柴油车盛行已久邪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展裙燎。不过近来蒙筋悉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求剂现腺,Jeep便是其中之一函欠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待才。 ● 外观介绍猛趁喇:与汽油版无异芒漏篓,硬朗依旧史娶。   从外观上看瘦蓖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型攫殴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型翘含钦。新车的外形仍然显示出硬朗厘彤卵、时尚的风格韦舵抚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大筋,提升了时尚感沥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm哭,在同级别车型中“个头”并不算大横凡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势归,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°腥。   在外观配置上咕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯镶、雨量感应雨刷哄济、电动折叠+加热的外后视镜等等配置被母,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抒莲促。轮胎配置方面黔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎柔竣故,轮胎规格为265/60 R18缴陶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎险,规格也变为了245/65 R18扦挂捎。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时立梯旁,我们会谈论什么麻?是大老粗一样的外观孰老茶,还是“马路杀手”一样的形象踞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象翠,笔者也不例外香单。6月5日下午睹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象千拱妻,原来大块头也有过人的大智慧围。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH捻够瘦、FM两大系列丰龄牡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日烫狈呕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华票郡暖,中国区总裁陆博天到场助阵课。在听取了长达1个多小时的技术讲解后困晨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱毫悲烷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车雾官厘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了捐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车耽败嫁,最大的意义还在于为企业产生利润泄。因此匹鸡奋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中驶,并体现在生产效率片付、节油效率啼诞场、完好率表涉、安全跨漆谱、安辈径ǎ和驾驶员体验六大方面茸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型洛权,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蔑蕊廊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证琅廓戳,而大众凯路威则开创了一种新的格局肌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型忙馅甭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吴脓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威呻赁,而那款车型是针对高端商务市场的车型伺渴,虽然其内部可以进行简单的商务会议扁毋反,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的坎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案抒箱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格靠室,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑财迟棱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求苍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的布,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格猜徘晶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼牟房,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密计曝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气稻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置妓埠婪,只是以简单的卤素大灯出现股蠢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯儡傅,只能说稍显遗憾犁椒啤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车袒,并且其敏感程度非常高等。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单笺矮狠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鄙济,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鸿甜腔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格呈碴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车黄授。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味茶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起河扑斥,在尾部造型上也同样是方方正正咕劲,给人以刻板的印象胶弓瞧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰佃锭碘,看来稍显朴实无华坛貌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嗜。尾窗的面积超大犀,并且配备了后雨刷霞萎饭,可以说在安全细节上做的不错伞。尾灯的造型也毫无新意噬哪晚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形妗,尾灯内部的结构也比较简单羔,并未采用LED也是针对不同定位的选择冻夸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低攫辩秒,尾部配有四颗倒车雷达探头故,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用褐。作为一款商务用车梆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方杜微,而旁边就是凯路威的备胎所在地泄翘停,这样的设计使内部空间得以最大化利用些邻。   相比国外的凯路威车型盯盾睛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂夸,造型上采用了多辐式造型躲承兄,轮胎则采用了邓禄普品牌椿。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野卞汤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV揭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候硕燃,我更多的会用臃肿两个字来形容它贺屎甜。圆润的车身靖,没有棱角的线条其,大而无神的头灯颧,都让我对它提不起兴趣坡趟堪。第一次见到新款昂科雷时廷,我的这种感官得到了改变芹翁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点贝够膘。新款更加俊朗南妈,就像是一个胖子酥睬湿,经过健身绊鳞涵,从大腹便便变成了施瓦辛格归棉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面幂,这种类似于点睛之笔的作用懒,实实在在的发生在新款昂科雷上面故屎。之前的头灯让我没有胃口兄软,尽管亲和力不错幸,但太没有性格扦趴钮。连同这个车身辛乳庆,都让我觉得臃肿无比雄,简直就是个满脸流油的胖子髓氨。新款更换了更有张力的大灯霓,进气格栅也变得更具进攻性处胺狄。这样的风格渤炮,我想才是大家喜欢的袒从没。   侧面造型的改变不大吵,侧窗面积所占的比重依旧很星啡凇,这和新君越潭、GL8都很像哗。给人一种重心很低的敦实感始啊。但对于车内的乘客来说海,这不是个好消息办,过小的车窗影响了向外看的视野潍。造成了不必要的压抑感嘘娄腐。或许对于选择别克车型的人们来说项,这一点必须无奈的接受了武。   车尾的变化不及车头报类茶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性皋躺,或许我会更喜欢它夯。但事与愿违虐,尾部的改变仅仅局限在排气管上瓤喷石。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形匿熔博。这多多少少会有助于提升质感肪写。也改良着尾部太过圆润的整体气质部舶。可以说铺孝,这次外观的改变辛,在这些细节上还是很成功的燎掇港。相当于一次瘦身和塑性卫苛,让它的线条和筋骨更加分明禾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间尖,纳智捷 新大7 SUV正式上市派姥,官方指导价格为22.68-27.48万元可黔馁。一直以配置见长的纳智捷品牌抗庐鲜,在小改款车型上又下了一番功夫块家薪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蓟屠斗。在体验的这几天时间里乾拌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”镁簧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价浮挡。也有好奇的邻居询问这款车的售价潘壳厦,当得知价格只有不到30万元时坝懊,邻居更是深感惊讶城琼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢碘氦酱?本文就为您带来答案脱涛迟。   作为一款SUV茫,“大7”这个名字一点都不为过欢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手苗,2910mm的轴距更是傲视群车修,也难怪引得路人频频回头抬梁笆。不只是尺寸馈撼弥,本次试驾的新大7四驱旗舰版莲诞,整备质量达到了1950kg滥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”炊。   作为改款车型姐砷圣,新大7的外型经过了一番修改外憨互,主要体现在前脸和尾灯上曝。大灯造型有所变化惹泪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内穆逃茬,而经过修饰的雾灯苛盯、转向灯和前雷达白烽速,给人以霸气外露的感觉间。整体上簿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉糜谋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭咖飞官,比较实用寡汀糯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上溅疵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上捍呈板。从奥迪A8的换代谢、全新奔驰S级的上市肥违弓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照圣颓。这三家老牌厂商动作频频赶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上郴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS檬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来溅峭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今芭拿恨。而随着混合动力时代的来临孙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL丘秆,可以说从那时起兴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位模峰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市呻蜂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期骄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来慈奉,以期对它能有深入了解佛涸燎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的藤式。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内梦财。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸檀。相比之下趟,雷克萨斯LS在此方面并无优势陀,长度但、宽度和轴距均落后于对手强拧盼。   即便不看车尾的标识扇购,仅从前脸上幽兰色的车标廖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型妈伎昆。而身挂HYBRID标识则意味着滇达畅,除了树立当家旗舰车型的形象外堪睡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神泌然瓣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蕉悉陶,只是在一些小细节方面令人有些不满帛钩遂。如果用最严格的标准来衡量辉隆寞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间摄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些冻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后玖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手花,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辱薄椿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拔,这种车型的优势就在于庙鞠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感妓,还拥有了超大的车内空间潜蹦,优势显而易见晦吉囱,而今天我们来到了美丽的太湖腥抗赶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型庞涡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蔷锑敦,也让更多心意欧力威的人有更多选择肪糠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表芹母:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的些,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5杯畔,不过从售价以及车身尺寸方面来看帆佳,欧力威确实占据一定优势含芜。   外观上欧力威厢型车身造型骆村,并没有阻碍它时尚的视觉感亢虚侣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车懈辽骡,时尚并且使用扮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观些獭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拳共寇。   非对称化的中控台设计参,与1.4L手动版没有什么变化吉,首先造型上足够年轻协调弊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点奸垃。欧力威自动挡车型伦普,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瓢慕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键双,操作多媒体更加方便疥虐控。中规中矩的仪表样式没有什么改变班墟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息飘崩涣。   本文导航" "  有突破有挑战蓉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候苍炕杠,就会有这样的感受曙能台。它太挑战人们的传统审美了边县,怎么样也无法用大气咀栖墟、简洁虑词角、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绕敝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产暴垮递。自由光承载着延续切诺基的重任裙弛,就在这样的争议声中款款走来膘哄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统顾,挑战着经典扮矮擞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新厘抱撬,在做颠覆传统这件事计雾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茎价逛。就拿前脸来说地耙供,好看不好看绝不是我个人说的算的精受,每个人眼里都有一个不同的看法加拒斗。或许慢慢大家就接受了棱。   作为一款中级SUV啊面桐,车身尺寸上中规中矩陶,作为切诺基车型的延续寸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现咀传咳,但也能看到不少突破之处擞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重劳囱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃祭鳖。   本文导航" "  从1985年开始祥旦别,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上册胶体,1991年出现在5系车型上界,1999年开始陆续出现在X系列车型上匈篇履。直到现在答,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术接。2014年5月22日疼肩废,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive虾察扁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型手商通,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求得核,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车氯韩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW佰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么摆境? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表课:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款怀搬,新BMW 328i xDrive欺坊垦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元锑嫌。   第六代BMW 3系延续了这一传统翠赋,将融合了电子气门控制褐狮绒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卿仍宋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配连魄愤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型帕蠢款,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胳珐康。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的狗,要了解这个问题前匆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理几怀。齿轮传动式分动箱间理,连接前轴的方式改为了齿轮传动世非,其他地方大同小异陌碘。对于宝马X系大部分车型来说教唉苏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能躲。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配构检怠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力炊。由于前后轴均采用开放式差速器看蚊南,遇到交叉轴情况时氓烽,也只能依靠电子制动来辅助帅诧滑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱辱涸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构替,与齿轮结构的分动箱原理相同车返,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥筋盖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥扇脱败。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的淌。至于控制多片离合器的方式粪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式揭烙伍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛棺浚殴,所以常被用于装配在更强有力的车型上凤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器掂畔鸡,以对扭矩分配进行不间断地调节爆箍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蓬耐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩祷,默认状态下前后扭矩分配为40娠:60悉,最大前后扭矩分配理论上比例为0换罕喘:100到100胺:0之间淡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桑鸥挨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑捍挛旱。扭矩分配可以在0.1秒内完成断浑阔。   行驶过程中刺炼兜,如果系统发现车辆可能转向不足纶烷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧写窘,就会减少分配给前桥的扭矩午痪,将几乎所有动力都输送至后桥鼻划。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嘶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑持。一旦出现车轮打滑鳞秤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器回,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力锚舌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制菠钵咯。这就意味着埠,无论路面如何突然变化袒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上侥诬谐,即使是在部分结冰的道路上骗荚轮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解付司欠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拔,其中S2属于一款5座小型SUV类豌短,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下坤陷,很多品牌都开始研发小型SUV亭确。而S3则定位于一款紧凑级SUV够,并且采用了7座设计巢匣翔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何摔秤韩,接下来就给大家一个解答拴。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恫袍痰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型菩吓蹲,这一平台就是北汽威旺M20的平台椒司,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计凛茂墟。但是两款车的轴距却不相同骇,S2轴距为2560mm绵酿离,属于一款标准小型5座SUV隆沁。而S3轴距为2685mm泼梁,接近于一款紧凑级SUV摩久,所以为了能吸引更多的消费者亲,采用了2+3+2的7座布局检磨,主打一般家庭用车骨,实用性优先毛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV等堪,主要还是面向有活力的年轻人桥臣缎,外观设计更多偏向于动感的元素居多吧清夏。大灯组的样式也不俗套霸握,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低练昏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的改喷考。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表筏忌晶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比崇,在车身尺寸上还是比较占优势的锤苦瘟。另外2560mm的轴距表现也不错乒腺,至于它的乘坐空间表现如何戚染,在后文我们会有体验纲幢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计袱赋寝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升杀,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了挝卑,车门不能完全打开的话闹庭惋,一些比较大的物品拿取会不太方便遍鳖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台华,搭载了1.4T和1.6L两款发动机席,并分别匹配3款变速箱圃适。此前芭曙戏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蚂撬。而今天我要试驾1.4T车型概犯,虽是短暂场地试驾酗厘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别坝,特别是动力上提升明显吠可靶。 ● 外观/内饰惹灿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型粉社穗,也做了到店体验的文章景龋脖,1.4T车型在外观提、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大势,本文不重复介绍稻鼎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验浦唬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看抛耪斜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因讣唤矛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等秤袭,具有很高的品牌辨识度偷健寐。同时在一些细节方面的改进拧扒,比如重新设计的头灯斧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等纲恃技,则让其显得比现款明锐更为简约稳重桃碾滤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台阮徊楷,采用了全新的发动机兢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机殿帅槐,属于大众的EA211系列耽犀搬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米穗,最大功率150马力/5000rpm躲痢陀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm臀憋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一孔季烘,而相比原来的EA111系列有了明显进步财,首先是恢复了正时皮带测腥画,降低发动机内部的功率消耗其,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术趴节客,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴雌,而喷射压力也提升到了200bar船醇恋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱姜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能确荡坤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别咸竣,前者顶部是“SKODA”的品牌名莎叔,而后者则是印了“DSG”的字样赊祷娶。   底盘悬架方面难,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架苫镭嘿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构效。制动系统为四轮碟刹结构浑栓汀,采用前通风盘式后盘式配置恨将。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节讲鞭埂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目铝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目光峡删。由于是场地试驾巨杏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些典骆市,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道贪水妮,能更好地了解车辆性能灯簧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来欢燎,只能在日后的试驾中再介绍常抛福。   动力方面誊互办,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伍采磕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容故物权,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来顶琅,1.4T车型的起步和加速更为迅速次揩阂,而且涡轮的介入时机较早丁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉翟挺耍,动力的输出保持平稳可控的特性辈香。   使用D挡时即缆,以1/2油门深度驾驶诗嫁,变速箱升挡较为积极粒挂害,发动机转数基本被控制在2000rpm以下署奸伤,而且换挡的冲击较锌骸,不会影响乘客的乘坐感受硕绕。而以深踩油门的方式驾驶滥莫,变速箱会到4000rpm左右才换挡偏,加速感受更为明显牵挝。   换上S挡冀,油门响应灵敏了许多箔把昂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡呢怂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感围亮搞,在弯道多直道少的场地赛道里睦可,需要频繁提速的时候倡,显得更为得心应手瀑舌泵。   全新明锐采用电动助力转向系统晦祟牛,方向盘低速时转向较为轻松顿颈仑,而高速时明显更为沉稳囊,转向需要更大的力度氖撬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拾辟类。   底盘悬架方面碗放,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性的眠,在弯道中对车身的支撑性比较到位巷关湍,方向盘的有着精准的指向性刺牟撼,转向迅速而稳健几茧。1.4T车型全部带有ESP系统锤辛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绍坑,ESP介入的时间恰到好处户彤,总能及时将车辆修正到正确轨迹太,而这套系统并不能完全关闭险,属于比较重视安全性的设计磕。   在模拟颠簸路况的体验环节挪仍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用随裴,然而后悬架毕竟是非独立悬架拘钎传,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况笛儒,仍会对另一侧有所影响纠括祟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸雄悍嚼。我们在之前测试文章中也有体验视频结卫林,请点击查看驶勘。   更多精彩视频蔫阜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结杠捅卧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少形忻氨,在D挡模式下表现中规中矩玲皑捅,切换到S挡后油门响应灵敏毙匆,变速箱的换挡节奏更为激进靛搁,加速感提升秋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验唾描经。" "  2014年2月26日瞥幂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市媚阿。其中T5动力总成包含智逸版角水、智雅版钦、个性运动版共3款拱犀,售价为42.39万元至51.99万元活,T6发动机版本及价格保持不变虏庭。   据了解尸牡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术烁泰舒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机俗士伙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱弛嚼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢始疆南?本文将为您带来答案肌迁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面棘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挽率扭,但动感流畅的造型令人印象深刻具托形。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉划连赌,正如北欧人给大家留下的印象绘。      配置细节上埠巷蛙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”睹此,全系标配了ABL自适应氙气大灯铅醋倘,以及感应式转向辅助灯光抡车伯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下斜邦,给驾驶员提供更佳的视野京。   此外摔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航耍黎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达灌,探测距离达到了150米通,足以应付绝大多数日常行驶环境匣衅箔。此外斡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统偷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能祷。虽然这里看上去有些别扭戌,但安全性才是我们应该关注的悉。" "  限量藕、配额沤、上市前被订购一空摩灿辽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹池。然而拭层碌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时词,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘劣傻。2013年螺畔,经过M部门调校的M135i披装上阵固浦寒,性能已与1M十分接近弘尘,并且这次冲破了限量的枷锁霜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车捍萍桔。正当人们面对路上的1M投去羡慕纲杰、嫉妒夏裴囤、恨时笛订,宝马为我们带来一款全新产品趁,并且它的能力并不在1M之下厢惩嫩,它就是2系的顶级车型——M235i返际复。 延伸阅读棱匿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言艇下,2系可能显得有些陌生翟蝗鲸,其实早在40多年前阔缆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场克俏。此外履弹感,BMW 2002车型在1968年问世础,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处川色,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型触香从。至此妇,2系的到来并非空穴来潮湾病疚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22促随健,而这个平台也与代号为F20的1系共享方坡,简单来说脯飞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中盗贯,这与3沫秆锹、4系的道理相同犯冲鳞。在2013年时小,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验捐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近挎檀,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了彩髓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览贫料。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蛋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异人舱苛,从代号E82的1M车型咀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点盟览。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条台,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”泰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受勉路,但随着时间的逝去辞漓,渐渐也成为了一种习惯弦拐歉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表替:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加裸结,更多是出于对内部空间的考虑粗麓饰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响乓谴,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数袭策。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容竟墩帆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感环,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能罐剐。   当然庞静,即使武装到牙齿合,M235i也不能与1M平起平坐赖陶,M家族的宽体车身哦蹿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的贿祈,就像当初1M推出时的口号一样“M朗淘盾,永远从后视镜中藐视对手”煞骏,而M235i更多还是为了平衡性能残蓬、实用性与性价比盼菱差,同时也为今后推出M2而留下些余地的垛孝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后狮挟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步洁,针对绅宝D70推出后的社会反响刃亲法,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嗽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车骡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势盼帅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生垄。   D50菱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车慈伙汤,推出之后的表现往往是人们最期待的倍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同挽,面对D50的将会是极为严苛的考验芳楔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境甩窜,而成功了竣疵,也将有可能成为流芳百世的一代名车浅。7.48-11.98万元的厂商指导价芭,可以说为这场战役的打响斯圭俯,开了个好头道饲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统笨籍惺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格榔。此次担任D50设计工作的兢诫彪,正是培养出诸多设计人才的博通公司领辨泌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点麓途如,同时又能够给人们耳目一新的感觉宋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题吴颂币。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表踌围:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异僳牧痞,但是当你接触过D50这款车后啊老拜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素变,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机项扯锰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的狙壁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹武,但是当你将这些元素组合在一起时驹忙暮,却有会很快打消之前的念头厢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外藩茨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计校链。运动气息浓郁的设计手法琴,会让你把D50和运动结合在一起素皮滇,无论它实际的性能表现怎样赶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象戳叙橙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方传,比如尾灯的设计手法有些简单仓促久。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态虚赣括,面对不断推陈出新的竞争对手思吕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面皇。好在随着2014款车型的上市丹顾蚂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂凌,而这支强心剂的主要成分也很简单存,一台1.5L涡轮增压发动机拧凸毁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型暖,针对配置方面也进行了一定的调整澄沮,其中自动大灯线、超速报警以及四门车窗沂甙挝海控升降等功能均成为标配诵何想,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中秤斥揉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者勘哗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流被掇。因为从早年搭载的速锐人,再到大红大紫的秦擅滦什,乃至于我们今天的主角比亚迪S6囱囊贤,它所提供的动力都不曾有变贿么爬。传动系统方面函盘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱锈咸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱康煞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言怯袒樊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿弘。在城市中经常用到的中低转速区间内簧,发动机的动力输出比较积极菱,并且通过涡轮的帮助坚惩袭,动力在1500rpm之后便有明显提升偿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm械,完全能够满足日常驾驶乏充。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低挥春酚,适合城市驾驶嗜。挡位之间的行程适中连窟,但手感略显生涩滤。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车诲,而非车去适应你恃溺诞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定讼。四辐方向盘尺寸偏大淖撂蚀,回馈力度比较匀称立彭,因此驾驶这台大块头还算是轻松伞搓世,只不过方向盘的虚位过多炮实,转向时不得不做出更大的动作扁。   前麦弗逊舜嗣兽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收娟榔腑,并且由于悬架行程较长姥便,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉旗颇枷。当然这样的调校也有它的好处勃粉苍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人修。" "?? 外观部分   在所有人的印象中餐卸,SUV车型是一种非臣蘅迓猓耗油的车型偏费颊,毕竟以自身庞大的身形来说陀赊,自身重量就已经非常大了腻脑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机泄,这也导致SUV车型的油耗居高不下架疟踞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观袄苔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题喉砂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚囊瑞换,在众多的SUV车型中勃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度司肉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计辰鼓搞,这种设计可以说非常的扎眼嚎筹缆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢疼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳投揽蓟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瑞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售截肪缚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志赋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征骸坪舵。在RX车型上纽返,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条叉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同级,从RX整体风格来看抚,还是更多的体现了柔性设计的特点具。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面颧屠齐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型寡,如果不看下半身汾狙,很有可能误解为一款轿跑车型煞陛。不过这也让人们的视觉一亮队蒋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的枢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上固努,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求屁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同囤瞧庇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的滩封纪,没有过多的硬线条介入蔬虹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的攫旁老,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点叹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符同。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力患捻黄,RX明显体现出有些不足评翰烧,不过这本身就并非是RX的炒作方向鲁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境空课本,内心想要一件东西抢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费末宫,否则你就无法拥有心中挚爱认。你想要一部手机丸俏,但偏偏要你保证最低消费故。这种心情着实不爽楷琴迹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版捆辟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统忙,这两样东西都是你想要的觅肯烹,售价三十五万不到讥,撇去不相干的配置配抱,给你你想要的染阑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元麓,是不是有点定高了取稀?可细细一想瞧蘑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赴闹,并且还带有四驱系统介陕肋。如果单单从这两个要素考虑良,同档次的车型里蠢酸,都破了四十万大关了禽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型癸顷簇,目的就是要拉低门槛编挎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出裴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件财操。但运动元素表现的很细微陵凡蜡,基本上都是细节点缀烽,和其它配置的A4L差别不大埠镁玩。虽然是一款40TFSI的低配车型斧叙熟,但从外观上很难发现区别斯磋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件苯林,算得上是全车比较明显的运动彰显了滑。尾灯内部依旧采用LED发光元件渤发,总体来说懦培鹤,亮点不多侧授德,朴实大方跺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后并籍爸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分戚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品辞渭兢,除产品名称外撼沮垂,其与JX35并没有什么区别申滤拘,还是那个豪华运动的大家伙逢舶射。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮疚琼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露朝洽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能煤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拷,灯角黄色的反光片是标准美规设计篱恳,但无论哪种规格戎芜,对行车安全方面都是提升甫瓷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蠕斧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拭死,前置摄像头悄然隐藏其中韩赦茂。侧面看上去QX60依旧大气稳重搅矛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感夯螺吗。另外闯菲售,底盘上有些部件会低于车身旁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过途挎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色侈齿课,活泼的细节设计使其更有灵性拭瓤赎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蚀,也起到了一定的隔热作用甜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感漂山程,硕大的车身并没有让其显得特别夸张频赔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现潜蛇救,静音效果良好痛。   车尾并没有过多花哨的设计浅氨氢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字家腾鲸。尾灯采用部分LED光源划努享,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释炮,总体来说比较耐看呜乱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味驰纫亮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来陵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高方。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起腑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象斑殴。上市前咖粳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后烯,不少人不相信它的价值溺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后臼擒赎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待猛搏葱,这自由光到底是什么情况吹戮?经过整整一周的深度试驾后狭强吻,我有些新发现可以分享给大家邦厂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3疚鼎,我的思绪一下回到了2005年左右奴,那时候自主品牌鲜有SUV产品鼓愧厘,奇瑞率先迈出了一步裴嘛,推出瑞虎厩冕,并领风骚多年爬宠镣。当时奇瑞称之为NCV良,也就是集合轿车以及越野车陛谷,有着越野车的外观和坐姿刹铜,并兼顾轿车的舒适性晒散,其实就是我们现在说的城市SUV勾襄。   这样的优势持续了很长时间朗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展挪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品什珊剁,瑞虎的势头逐渐放缓飘慈,也就不再抢眼了擞接。奇瑞随之调整策略乐,在去年推出瑞虎5这一新车型肆顾系,与其他自主品牌新对手进行竞争蹬。与此同时仁霜蓄,时隔半年的今天并刨垄,老瑞虎被重新包装升级舍,命名为瑞虎3再次进入市郴,与瑞虎5形成高低搭配嚏橡棺,重新获得了新的竞争力吾麓。   外观怒坞:   正如前面所说蔽佬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业时撼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作驹舷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节咐扣。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸垢,棱角更为突出估搏、线条也显得更利索使。侧面增加了镀铬防擦条讣,而车尾的变化并不是很大改,集中在尾灯和一些线条的修饰上航墒汰,就造型而言瑞虎3更年轻了览哪琴。从车身数据来看拾柿,瑞虎3相比对手并不占优优势夸,但是得益于外观的设计胜拔扰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些辆。" "  在经历了数年市场洗礼过后谢刊,瑞虎车型迎来了新一次换装讹,代号命名也列入到了家族统一的序列中染,对于车型的区分更加简明斯痉。除此之外槐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计觅舵峡,以及更为充裕的乘坐空间苇浇,以提升自身的竞争力湾狄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型桐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用那,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连剿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向藕譬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车砂美。   此次改款主要集中于外观方面偶茄,通过新老款前脸的比较禽势纲,我们共计找出了8处变化鸵,分别为浇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组塘茬朵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐旄啤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大铰聘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表兑苹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘戒凡汝,但在车身尺寸上有所调整咐翠,其中长度方面增加了30mm星潘,宽度与高度减邪辍,而轴距维持不变尾揽墨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出渤腑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35笑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中据埃庙。   车身轮廓并没有大费周章的变化播肮托,更多的是在细节上体现新意馈勤。侧车身防擦条进行下移茶静捂,并在前后车门中增加了镀铬饰条浮瑞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中本忿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蓝,更趋于向装饰性靠拢沏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式节,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性讽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗台宠,若要找出所有差异邦,还需要费上一些功夫讳,在对比过后变化上依然可以达到8处材。依次为错:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更隘亥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识硅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处订儒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计巳,空调按键的布局更加紧密檬蹭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化癌详搬。此外吐掇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升噬。   按照配置的不同熄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机题金,大尺寸液晶屏包含导航钢骄狡、多媒体司创蒲、蓝牙以及系统设定等功能颊欺甸,而在操作上也十分直观购锨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当诬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度呻缸、风量般辑、风向等信息稿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少溯污,同时旋钮的阻尼与定位适中狠匆,手感较好皇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫彻尾诲。   方向盘两侧位置集成了音响畴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键图,中心区域使用了品牌全新标识嘿茸,并在造型上稍有改变航。仪表盘则没有任何变化门馁夕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同弗剩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值餐镰损,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素任辜窖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅九,但调节方式为手动睛双氦,前排座椅具备加热功能捣堕,按键位于点火开关周边区域檬,位置的选择上不够人性化糜狄港,副驾乘客很难进行单独操作码绘宪。   在前文的数据表格当中怀旗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优察辖斧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高戳保。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后方守,头部距离车顶约有4指空间菜帘迁,直接移至后排乘坐苟,头部空间同样保持在4指碱捌,腿部则为2指余量坑澎供。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下煽瞬,首先需拉动靠背边缘的拉手去茂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒仓,要想恢复到之前的乘坐模式立秤乒,还需先拉动开关溪,同时扶 起靠背肠睫剧,在操作方式上显得不够便利售。后排座椅支持4/6拆分放倒浮躲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大勿杭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响憨馅诚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蓄舅巢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绿败,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎表嫩,含有DVVT技术杉褂穷,相比早前奇瑞的1.6L引擎晾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善巢拳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求袄暑啊,在CVT变速箱的帮助下昂舶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作揣。即使在起步之初深踩油门别观钝,加速过程也会显得有些慵懒透,只待转速攀升至2000rpm后未蔷狮,动力性才有好转替肚,此时油门的响应能力有了子显著提高丢,虽然整个过程称不上动力充沛荡佛,但对于城市使用来说算是够了挠师弥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上粒,涵盖了手动剔闲拾、雪地和低速3种模式封仍锰,在手动模式下可以模拟7个挡位喂精冷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用噶抡蹬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用尚娄,在模拟挡位的帮助下陵壕,转速会与油门的深浅更成正比檀,升档与降挡的操作也会更加从容扳险,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄盐佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内亮次。   在紧凑级SUV的行列中挎匹界,瑞虎3的车重算是较轻的一员署垄筛,这为引擎减小了不少负担罗。助力转向系统的力度适当卡男,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力乃化同。转向的精准性使我出乎意料唬额,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性瓶巳,悬挂整体表现十分扎实涂扳皇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入纤,令试驾者信心倍增咐砍。   如同瑞虎3的定位那样蔚炽旁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外归,它并不具备越野的能力跋隧,然而精确的城市定位侗隙按,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适烂砍舞,诚然疾袜钮,它在这两点上做的很不错皋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你辈皮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言揽城,瑞虎3也许是最合适的选择对象眠爸。 责任编辑息访椭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年绞胶丘,一晃6年时间过去了罚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化挂,但是我们仍然和它有过很多次的接触芍,并且每一次都是充满乐趣的体验放界。今天我们又把它请到了这里士唾吓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外理触坦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型连沥绍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能掏鞋仁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子吴辅谋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气坚勘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单坞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拦陆麻,自然整车价格也就能便宜不少插,降低了它的入门门槛栖妒珐。而以我们消费者的角度来看痊卑迸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象登,这也是我们今天把它请到这里的目的锋圣,测试项目很简单僻倡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现雄盯寺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了痘系。   ●日常驾驶动力表现哗:低速扭矩充足鸽嘲,高速动力吃紧靡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能峨授,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过黔赶,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性廷,但机械结构还是更适合在野地里行走酥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此溶膛憨,外形设计谱娇胖、车身尺寸为、参数配置全都没变媒触歌,只是换了一台发动机匠按据,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃托勉品,双手需要时刻度掌握住方向盘烽申,总之开着它你不会觉得太轻松挥复。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了退彼楷,大家也都心知肚明旅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现环湾羡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米玩孙骄,参数虽然降低了酷酱锻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些板。实际开起来起步那一下还是挺有劲的臣嘲,并且只要车速不超过60km/h论冷邻,提速还算是挺从容烹稠,也有一些推背感咸,感觉并不比3.6L车型差多少寿肯素。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了票,脚下的油门响应明显迟缓了不少粉匪伺,如果你心急的话舞虎叫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧韩篙,否则踏踏实实的在路上巡航官。   ●油耗测试秋炊撬:正常表现谋词,不惊不喜海贤。   发动机排量小了速,除了动力影响之外耗姥寡,油耗也是一个值得关注的指标吃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试梗搂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里涝笔,拥堵路况大概在30%左右偿凛,畅通路况大概在40%左右烤脸,另外30%为综合市区路况酪农,全程平均时速为31km/h讳,最终计算出平均油耗为12升/百公里猎,算是正常水平横梅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过睬粉廷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题凌请,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了扇逆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力闭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何盯漏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高茅侮,很高龟笆集,或许我接触的都是高配车型朵泌,包括纳智捷大7济菇、CEO等车型锌嗡似,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助讳型。今天董插目,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV话帝防,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量庙识拳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧痴俱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢女昧扦?下面壤潍憾,我们就来看看详细的体验报告煌矢。 可以看到泪览毕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瘦彼跨,这在于其他车型包括纳智捷大7驰染摩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蘑携。这次试驾的优6 SUV也不例外浮骚醇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚停苦,为了突出这款跨界SUV车型的定位九娥,外观设计上更年轻有活力壁杏郎,对于年轻人应该有很大的吸引力烽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表飞府:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台充,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm垛号罐,轴距为2720mm称,可以看出这是一款跨界风格的SUV盾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品斡,最大的优势是轴距要长出20-100mm兽霜,具备不错的乘坐空间旗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷寝储。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎碱恰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撂睦晴,尺寸都是215/55 R17戒脸。可以看出在轮胎的型号上翁桂,国内销售的车型都有一定的缩水竣浇嵌,当然为了控制成本泰淡弯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现客性钮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮悉艾米,后风挡下方采用了黑色装饰衬托裂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美爽,两侧的LED刹车灯十分扎眼潭,不过从布局上看稍稍有些凌乱唐毕颅。" "李老板的慷慨料,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会猴袜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蒙磐。下面回到主题芥壬卢,从之前收集的网友问题看胜橡姑,大家最关心的有两件事儿抱递,一个是特斯拉的性能妓瓤,另一个是特斯拉电池的续航能力佰避趁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿培皖隶。简单剧透一下撑彪,性能方面特斯拉相当给力韩畅炮,续航能力方面我个人觉得还是不太行领牌。 注寞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型纲,文章中提及的“特斯拉”扇痊习、“Model S”等名称均为本次测试的车型剧。 数据解读建:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩梆揽荡,所以今天我们就先从数据说起逃莆蔑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版坛汇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s寞,而我们的实测数据为4.7s兔,比官方公布的成绩略慢咖赋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿夏叼凡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拟新。由于采用电动机驱动虑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车祷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑募斜返,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态摆,直到完成整个加速踩颇。电子系统和动力系统的完美配合趴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限岗,这是大多数的同级别车型都很难做到的浦衔。 0-400m加速尾速场捞:170.124km/h 加速时间操:13.63s 由于采用了9.73臼似弛:1的固定齿比变速箱似散涩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡擎菜遣,在加速曲线图中称,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线围,车速和电机转速完全是等比例上升日。这里说句题外话肝,官方公布的电机极限转速为16500rpm牧泰拣,最高车速为209km/h焚还翅,通过以上三个数字阑,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少靶,有闲工夫的朋友可以试着算一算饯。 0-180km/h加速缮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G班,峰值甚至达到0.7G痰糕梢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱屎铂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h逃槐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瘸,当车速超过150km/h后许僳挖,车辆的加速度下滑比较明显霉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现裳轮搏,工作人员解释说为了保护电池潮幸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡霸。再多说一句通徽宝,这个速度日常用肯定够了响肯胆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h缔,但如果是赛道爽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道楔,有大直道的长赛道妨,它应该会比较吃亏庇孤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蜂凡,常会被贴上大排量渐对、暴力机器擂篱、拉风外形和肌肉车等标签擞盘喝。这些词虽然简单毋善,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征视芬谐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型踌碑攀。近日捌昧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)守,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称方硷:科尔维特C7)奢汲杆,肌肉感十足的外形抱,手动拆卸的硬顶难,再加上6.2升自然吸气发动机等空,都是它的大卖点拖臀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评肮碗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时料插碌,外形变得更具攻击性刑苇完。不同于以往车型衰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗搭秤,只有头顶裸露在外尘,非常特别识慑。重新设计的6.2升自然吸气发动机律,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余仑芜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嚼朔挡,最大功率640马力签,峰值扭矩814N·m)晤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手浆栖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势村。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纲歌:5.3万美元)鞍,几乎没有性价比可言纳,但相信越是稀有的东西涤划,越有人喜欢播锌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆穷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话戎晤:400-023-5599 地址晃涸效:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑思疵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蛇察朽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠翁朗辩。而这款车本网也进行过多次报道与评测怪贩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题刚澈钒,比如——空间与电磁安全性擞林。   有朋友担心畦晚,混动车型的使用空间会不会很小芭馈,电池电动机发电机都需要摆放位置吼那搞,还有散热系统嘲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧九埠。   作为一个“热心肠”衫猎,笔者决定帮一位同事搬家想盎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”宛厂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱势、两个大型行李箱盲财了、三个双肩背包污慷,两个电脑包冻窍,一个猫窝充半、一个全新的大睡枕搬走诬尝奇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客甲。好吧暴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大菊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上竟,从图上我们看出弗,在放入体积规整的水族箱水缸后觅没,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间仆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包暴,并留有一定的间隙量盆线庇。   而后排在放入水族箱地柜后羔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位绷尖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱骡轮。得益于巨大的后排腿部空间娃监嗡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了廉啦。而后踢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线镁帽孤。当然钢钒,前排的空位是为乘客准备的乡。(为维护试驾车整洁嚎沙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施爬洼权。)   我是一个希望低调的企业主菱偿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的桓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间劣烈庭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少确,后排音响控制冕驶,前排座椅调节按键襄裴标,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子齐、空间史煌详、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流突蛊就,大电流产生的磁场对人的健康有影响观借倦。英国专家认为刑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉毒珐,高于该值逛弥,儿童将面临患病风险暴磨。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少崩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味嗫海害潍疙欢。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汕河獭。   简单来说悍切,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种弥肝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统扦脆,如手机乌畅雹,对讲机描梨、信号发射塔等队,而低频电磁辐射离我们的生活更近输,家用电器此浓、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射播拘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可阶话。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台磊伐涡,前排座位等承,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量盘感缺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品煞念,不具有权威法律依据倡齐碉,但既然是国家允许销售的测量器材誊凹簧,其测量结果绝对拥有参考价值说腊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评寡把,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量传厂唾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泼,首先是油耗儡,我们在遵守法律规定的情况下棘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车柯沙试,而结果显示龚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车圃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下青杜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”酥。   混动车型比普通汽油车重秸,驾驶感受会很糟吗?   确实咖,混动车型由于需要布局电池敌丁、电动机痢砰、发电机行薄匆、散热系统及控制系统麓幻畏,整车质量肯定会增加赋壁,但通过驾驶封,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感雀俗杉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动篇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制呕户艇,使用感受更接近与现代的美系车型讲挠坝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性高蹋酿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极疯矮,而在高速公路上娇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瓣,取而代之的是风声与路噪声势断抛。而操控部分糖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了懊衡幌,你永远不会感觉到生硬的颠簸狼半,一切都是柔和与优雅侩,当然斑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的膘督。   最后盘,我们通过以上测试割了,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蔡宿媒、油耗及空间实用性上都出色表现绷,而为此你仅需多付出几万元的代价农坷鲤,加上经销商的优惠罢簇,凯美瑞尊瑞物有所值附哄乒,而你现在需要做的搪客扑,就是去店里亲自去试一试悼鸽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接驾贡。 图/文冯冯:丁艺   丰田汽车日前宣布刑型,截止2013年底权,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆袄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录殴年。诞生16年来羔缚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区锋毒、备受600余万车主的信赖和认可疲埃崎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员许,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片慧避。 责任编辑问:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后适,MINI凭借其漂亮个性的外观寂厂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心酱篓。2014年北京车展上帕蹋抢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰ⅰ(点击进入上市文章)太,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化南妒,同时在配置方面也有一定得提升枪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后将距,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市鳖,售价区间为20.18-23.68万捻迪。虽然只有4款车型可以选择磁晚,但从大家的关注度上看酬甘价,很多人对这款车给予了很高的期望挟。今天戒当括,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V查,两款车虽然在级别上不同兼,但是在价格上却是非常相近奠袍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万摧瞪。下面丢物蹋,我们就来对这两款车型做一个对比技杜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大港池纫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣防В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话杀鞍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜建筛界。当然秽嘎酗,作为一个自主品牌赦袄,想要和这些合资车型抗争乒粉是,就需要在配置上有一些诱人之处鼎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别箍颁,从车型尺寸上看贰相菩,H8明显要大于东风本田CR-V谈挂,但是价格却几乎接近施。如果您的自主品牌不感冒的话画驹肌,那就不用在纠结了鸿棘计。但是颂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扦,那么H8的确算是不错的选择渭,至少从轴距上就已经很让人动心了客啥切。   =============分页符=============   原标题棠堤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下阂兢世,哈弗H8还是小胜隋,其中H8还带有液晶中控屏怜吠,而CR-V并没有配备中控屏开韦杜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能汐病扛。这些东西的确也是非常吸引人的途播套。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的篇绍等,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验膏捂釜,平且还配有ECO节能模式溶壤绵,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嘉。H8还配有坡道控制系统踢,但是CR-V并没有配备这个功能腔。另外邢税,H8还配有三种运动模式蜕羌,一定程度上提供了多路况的脱困能力门精蓉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些午耗,当然H8属于刚刚上市的车型许规,并没有试驾车让我们来进行测试火淋撩,以后有实车的话健掠腾,我们会进行相关测试撇欣。   结语俺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章辜难,从一定意义上来说还是对大家有帮助的暮玻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升茅甜唐,某些情况下还要超过很多合资车型录的,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下倦创另。 责任编辑贯彪:赵春晓" "从1985年开始屑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上敲,1991年出现在5系车型上郊桶妇,1999年开始陆续出现在X系列车型上护衰菏。直到现在能甩蟹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术轰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配荷擞,提升着宝马车型的操控性和运动性毛街。让牵引力发挥的更加自如丸猫蔑,下面眠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现脱渺汀。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱伍叭。在车载计算机的控制下任成,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整糜酣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配沫膊烷,而且动力分配比例范围达0-100%静菏好,赋予车辆独特的动态表现朴脐。 与传统齿轮机构相比簇匈阂,xDrive动力传输响应速度更快垃事械,分配比率更灵活蔼嚎,通常侍换啡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴料,保持车辆转向精准灵活梗膛,初瓤、中段加速更为直接的经典后驱特性涡。而在弯道墓玖读、湿滑路面瞬嫌撩、或紧急变线等极限状态下衫虑褪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力旱乃,增强了车辆的稳定性和循迹能力南途费。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统焊赐土,在附着力降低的情况下模读,更加考验着前后轴所分配到的动力艇夕豌。通过一体式底盘管理系统的侦测滩脆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配狠壬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下咆坞范,最大化的改善转向不足和转向过度舜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上爸耪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现静秃。宝马4系在绕桩和紧急变线中套瞥儡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外豌弄似,四驱控制系统让车辆循迹性更精准妈精稳,更灵活彭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上具柑坏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域撑墨,公路性轮胎打滑严重末青世,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预扇,还是能够胜任一般越野路面操。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嗽佛尸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)辫,宝马X1一直以其运动性示人筋讲侮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表抗图乔。但是不同于一般运动车型不擅长越野车,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能柯,能够让车主在假期到户外撒撒欢垒辛坏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嗽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比领饱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嘉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣届软守。   在消费者最关注的价格上先,我们分别来看两辆车晴孔翠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元陋。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元哇现。从售价上我们不难看出釜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3苯掣狗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3酪,价格区间跨度较大奴。   外观尺寸对比酮劲癸:   首先憨兑腻,从外观上来说础魔,宝马X1极具动感际慰。其标志性的双肾格栅已经不必多说慈胶,远远的就可以知道这是一辆宝马绩冒。而那富有动感的线条垂,将其外观勾勒尝,即使是静止在那里颓碧福,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拓警侧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长伴,感觉比例似乎不那么对称焊绢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蟹,而且作为一款国际范儿的车昂独媚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅霞。虽然宝马X1有修长的车头献咯虎,但是驾驶时却并不遮挡视线户绦限,仍旧能够清晰的观察前方路况惯使。   相比之下侈猴,奥迪Q3的外观略显沉闷没磋,同样的家族式前脸显得十分稳重穆。虽然不像宝马X1一样运动休衬害,也符合其SUV的定位胖诫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大裳扑,这也让奥迪Q3的样子更加传统撬煞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势梢离,但是内部空间却优于奥迪Q3酷,相比来说当蠕撂,宝马X1具有更大的头部空间耍绣缮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3菩疏疗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长醚桂豢:4477mm 长久磨:4385mm 宽秃旦:1798mm 宽什挺啤:1831mm 高上苫群:1577mm 高千:1608mm 轴距睬:2760mm 轴距钢擂:2603mm 最小离地间隙灌协:194mm 最小离地间隙举缓霓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者肋咯棉,宝马X1具有灵活的操控性冗漠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蝎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化洪宪,作为一款 SAV仁操另,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的染翟喇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向孙菱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣物褥且。   实际驾驶中澄,宝马X1的路感清晰饰奔,虽然车身不形印,但是宝马X1却有较小的转弯半径坊澈雹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头邢,带来更多的便捷毋。行驶中湘飘冲,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快靛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系卵顶请。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮色、高精度直喷与电子气门三大核心技术赐灯沫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果署哨,在动力输出上达到高低搭配的形式目握蜂。而宝马X1带有的ECO PRO模式财保,可以帮助我们进一步节约油耗失,让油耗能大约降低20%埂。 两车基本配置参数对比懊辣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胃梢:通风盘/后戈默:通风盘式 前嗓伟狈:通风盘/后阀编泪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题镐仕谭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV泰届,我们不仅仅需要看其运动性能问钱,还需要检查其越野性能沽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色手,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统衫疏促。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成劳,为了能更好地分配轴荷拾,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端矢漏努、后桥差速器前面嚷呐论。正常驾驶环境下棺江离,离合器将发动机动力大部分传送到前轮裳,当检测到前轮附着力减弱时烦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮枪背鄙,帮助车辆脱困播。   通过以前的测试下溪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用壬失,对于应付难度不大的非铺装路面来说袜圭潜,这套四驱完全可以应付袖告,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能哦馅獭,加之悬挂行程过短炔臼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试辈椭死,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浦,偏向于公路驾驶杜娄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统粱棘补,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卞尉赋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中囊盗规,动力的分配为40:60抱闯疵,在实际日常驾驶中邵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的星逃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主龟炽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能检僵,在车辆出现转向过度时林狸力,车辆会将更多动力传递到前轴炯射探,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性天举权,帮助车辆脱离失控的状态戮爽。在弯中逐渐加速的过程中荣贩,由于车身的重心靠后寺蒋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茅,在这种情况下盯挂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出尚深,减小前轮的负担肋诽扰,使车辆获得更好的指向性慧。   无论是雨天恰吐,还是弯曲的山路溜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对久芬。而且在大角度爬坡及碎石路段纷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力沙颂容。尤其是爬坡时蜂七皖,动力能够智能输送至前轴浮,让车辆轻松前行烘疥尘。而在平时沛亭沛,动力又会自动分配于偏后驱睦握彼,让运动性得到进一步的体现信豁。此时的感觉是类似后驱车款,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配思,让车辆行驶更平稳列嚼。   相比而言恫耙陆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野辈佛硕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高脯随独,具有良好的越野视野舒童,但是宝马X1的离地间隙更大勉,通过性更好扁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少轨,尤其是其具有更多头部空间病,如果越野时渺,可以适当调高座椅坐姿熟。   =============分页符=============   原标题侩耗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰陇讳潞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩懒弟,所有的按钮也都在触手可及的位置杀级,十分便于驾驶者操作脱葱唐。而且两款车型都选择了年轻鹅、时尚素、富有现代感的内饰设计蚕茄底。   两款车的配置签,无论是奥迪Q3欠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蔫疼。尤其是宝马X1的iDrive坝蒜盛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用萎鸡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疾揉磋,宝马X1更加简洁控琳担,而且操作一样方便嘲幌彼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑盗离蔼。即使是刚接触宝马车型的用户父,也能在第一时间熟练操作耍喇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热报互冷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性唐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索罐熔彤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大姬卑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供楷郡啡。例如像最低配的宝马X1褂,虽然价格极低迹徒韦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了怀搁拜。Q3低配也是一样凰拍叛,配置较低视泥埂。不过如果您不在意像导航蚂缺现、座椅加热等配置赐岗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要萝都姥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后侩蹲,我们进入车内来看看内部配置以及空间响。二者究竟谁能更胜一筹鸵卸?首先来看两车的安全配置衰骂何。在气囊方面悸闺,奥迪则更胜一筹拖,在两车装配有同等位置气囊的前提下坛苟贩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊厕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜抱,它全系标配有防爆轮胎奔扑,即使发生爆胎屏,也可以继续行驶柏泞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配协搽蔷。此外防爆胎也节省了备胎空间佰门详,让后备箱有更多的储物空间魄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蚕入。从车身尺寸上来看小,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势皋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势川篇硼。然而车内乘坐空间方面毖晶楷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蚀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度垃铝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谷割:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瓢芳添:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面垫抢拴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策竿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养其排椽。但由于国内油品的质量不佳莎,为了更好地保护车辆发动机侍栏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换饶戎叭。而其他配件的保养周期上坞存怕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养霜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i祭褂秘:   861元   xDrive20i坛渤澈:   1036元   其余车型烙矗男:   965元   sDrive18i节欧:   861元   xDrive20i猛:   1036元   其余车型集:   965元   sDrive18i难:   1609元   xDrive20i肛墟缎:   1784元   其余车型伪丹:   1713元   sDrive18i干咐考:   1386元   xDrive20i叉:   1561元   其余车型虎殿委:   1490元   sDrive18i巢秦:   1591元   xDrive20i存奖境:   1766元   其余车型粕宽:   1695元   sDrive18i蓄:   1609元   xDrive20i寺炭翟:   1784元   其余车型等淖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注呵欣:●豆:需要更换 ○每滑欧:常规检查毯蘑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中纱酮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯咎透、空气滤芯和火花塞凭缕靖。花费支出大概是2691元涡。4万公里时还需要更换汽油滤芯愁,支出大概是1382元策胯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错乡庆记,保养中也没有出现更多的费用支出另盾颧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用匠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注百浦古:●攘:需要更换 ○沁:常规检查茧伴耻,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出措,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费口,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降权怯彩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同醒畴陋。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加漂晨芳,能够更好的照顾到爱车的每个细节赦栋。   总结活: 总体而言始米,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动屎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3景。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足娜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少围先,整体内部空间与奥迪几乎相同腾米猎。而在使用保养方面拴窘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济尚始。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人叫眯,但是其配置也相应有所减少凌克。作为高配车型倒茬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择鲸沃闻。 责任编辑诵抛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙崩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会坏按藕。它足够漂亮了筏泞汇,漂亮的让人感到迷茫仓豌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蔼,由于在国外会蓄,我不得不比以往更谨慎的驾驶咎丰,没有做任何炫耀的动作始,但依旧接受了不少注目礼妒及班。   最记忆犹新的一次是我从超市出来歌姐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着儒唐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内焦磊啸,只好出此下策富:按住一躺嗳控器眷岗,“砰”后备厢盖弹开了伟标,老头愣了一下辽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢需莎涟,并给了老头一个友好的微笑布琼硷,关门走人了筐谢。这时我才知道藐慨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量钒,它的曲线诱人粒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处凑,但令人心动的地方是从B柱开始的坟底,远看上去俨然就是缩小版的CLS级洛脯效,曼妙的线条打动了不少欧洲男性酥敦乒。也难怪脚,差点忘了风短朵,我们这台车选装了AMG套件辛娶草,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用率抗,没套件的车感觉就差了很多鲜兑糜。   即便如此硕筏伙,它的妆容仍是存有争议的释,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瓶缆膳。左派以我为代表(全部未婚)秃憨寒,认为它的骚气指数接近满格怠宫咖,尤其增加AMG套件以后错,能骗不少小姑娘发墙驮。右派以结婚生子的同事为主储羡,他们认为车身不够修长攻处叮,不够秀美僚被。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体垒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拢,但又内藏了些许的凶狠培。   不过我们两派的意见同样有交集汲韩库,那就是从侧后看去扩,它的美感更胜绵块。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嘉冒块,远远的从背面欣赏它拭拖,真是太美了醋绢寡。   =============分页符=============   原标题倪昆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上赡,它采用传统的氙气大灯豢副,而且依旧带有随动转向和智能远光系统捆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少勘浩。另外佳畔锌,与前包围上的空气导流口不同的是考测绘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钳韶操,不得不说其达成的效果是相当不错的荤县苍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼竿,但日常使用中也是在令我提心吊胆第虫息,还记得开头那个故事吧沏,告别老头后我驶出了停车撤和佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着韶匹,压过了一个并不大的小坑洼刹韧略,胎壁被硌破了檬,轮胎在5分钟内全部撒气赁莆习,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用日谴蜗,这个下马威让我措手不及黔。   =============分页符=============   原标题康:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门桔坡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中泡汲徘。坦白的说磁兰吻,这套座椅看起来特别有型灰,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嫂陀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求断扔备,我觉得座椅的设定倒是恰到好处甘镐。   眼前中控台的造型鳞堤,甚至细节都与奔驰A级相同娜署,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用璃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样任嚏识,总让人忍不住多瞟上几眼结蒋北。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹备,触感细腻递落沧。   =============分页符=============   原标题抢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳渡婆境,各项按键的操作都很顺手凤持,但我多希望能提供翻毛材质晦。另外辩穿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肝俯,回馈力很胁骸,而新款车型早已没有了这个感觉乃通,让更多人都更容易适应憋芜遂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格捕芍辣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利里炽,特别方便标镣,当然了浅得概,这并不是CLA级的专利补蛊开,A级也同样如此碉祭。总之对此我们是持肯定态度的幸隆,“怀挡”显得复古锯览、特立独行被泞必,而且省空间梯,利大于弊裁保。   COMAND系统与国内车型操作方式相同狄娜,不同的是它很强调对网络的依托幸了,这几天在欧洲开了不少车豁厩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联寡暑。几乎所有新款车型都支持与手机互联苍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能粉首刷,还可通过手机网络访问互联网容栓奈、下载官方APP程序和导航孔闺漠,这是国内车载系统所没能赶上的画嫡切。   =============分页符=============   原标题鳖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说挺,空间实际上是够用的采谭推,毕竟多数时间都是前排利用率高怂。我同事身高179cm祥描楔,在前排头部有一拳的空间褪,在后排就显得局促了旦姑,后排乘客反应压抑感比较强芥然。   不过我坚信识还宝,对于CLA的车主来说空间是够用的们啃悸,因为后排不会经常有乘客馆世撵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的糜龋,况且它还有个不小的后备厢供日常使用败宋蔽。   =============分页符=============   原标题喷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖秃纷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机式,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm巳男,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm覆底联,配7挡双离合变速箱背,带有换挡拨片潭雀敛。拧动钥匙建显,发动机被唤醒殿,车内怠速状态下的静谧性相当不错衫抒蝗,我们出发了辜饥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通握晚尚,不过CLA非常容易上手创,舒适模式+D挡表现得有礼有节阮贯确,整个驾驶感觉极其轻快点长吠,这是一辆易于驾驶的车弓,不论男性和女性都会觉得很轻松拾。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性保砍问,转速时常被控制在2000rpm以下谐穆瞪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契久,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钎汤,而且在低速中它的换挡依旧平顺萎鼓唱,并没有出现那种令人不悦的闯动欠。   切换到运动模式费梅,变速箱首先变得更为积极坏,整台车的性子也开始急躁起来憨宏蜗,随时准备着接受挑逗定,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接港茸。油门的响应也更为灵敏纺潘,初段就能得到不错的效果抒暮,只不过排气声浪并不那么有气势奸借咯。   至于转向箱拉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻莱几,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉莆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转桐捎僳,那样的线性和柔顺艾嗓,简而言之非常舒服节沟署。   CLA的转向感觉则不然熊五,它少了些紧致的细腻感侮颇,多了些轻巧发莽凡。这套电动助力低速中没什么特点薯假凹,属于偏轻那类的耍汤,或许女性朋友会喜欢悍。高速下转向逐渐变沉李蹿啦,更易于驾驶泡潞琼,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上毯戏,比我想象的要好不少拇洽。   不要被AMG套件所蒙蔽躲,悬架的设定并没有那么生硬催,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求跨苍互,整个感觉还是挺舒服的腔淬宪,回弹的特别利索奖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态陈矢隋,起码我在前排开车是这样一个感觉嗽靖苏,只是后排的乘客有时会说涛:颠!哎久螺,管不了那么多了嚎匙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人焕拒锤,驾驶感觉对于这台车来说重要琉桑靠。   =============分页符=============   原标题疤拨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注楷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现褪廊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护忌锌,无法进行有效的弹射惊逢。起步时有将近一秒的延迟烷惦,之后发动机全面发力扰,此时轮胎打滑非常严重癌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故纽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态茧,导致抓地力不足坚劳。怎么形容这个状态呢秃鞋肚,就像一只狗在大理石的地面上突然加速水,四肢虽然在飞快的挠地途,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样琼烹如,各位想象下仆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态虐邵,双离合变速箱准确的完成两次升挡另噬,换挡速度很快疯刑,最终用三挡达到100公里/小时的速度些郊,时间为7秒整拔钙秋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新密,因为看到严重的打滑时我特别无助舞彼,尝试了降低转速起步撼常,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惜结牵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中洽忱丝,而且车身的支撑有效督含冻,车内没有特别明显的前倾感觉港。从刹车曲线来看典齐恳,自始至终加速度都在-1g左右蔼,最终成绩为38.46米默曝疲,符合奔驰一贯的作风粗疼。当然徊呸刮,待拿到国内的测试车后横串,我们还会进行测试梆猫,看看原厂的轮胎表现如何驾。   总结涂:   从国外的销售情况来看炼,CLA是相当受欢迎的宽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料腊,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲钒弧,2013年后四个月销售1.2万辆孰输,势头相当迅猛隆,可见其受欢迎程度赋烈。   进入国内后我想它会得到同样的关注馆,随着细分市场的成熟双,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车酶。奔驰CLA级发,主打运动凯、年轻秒舍功,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎怕嫂,尤其选装AMG套件以后效果更甚刃洗,相比奔驰A级力孪,它的吸引力显然更大购钒。相比竞争品牌舒,这次奔驰走在了前面苍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品绥分聘。配置方面国外大多都是选装鸡蹲,比如天窗江棋、轮圈样式等等山伞触,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知理污艇。   不可否认灿,它是如此的招人喜欢蔼妻,尤其招那些打扮时尚泻、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑筋孪轨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机锰副上,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了吵嫂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机刷施。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘烤丁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蹈湍忍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革火被拱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法五,通过细节部分运动元素的添加钦末冉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格罕。其外观运动套件包括进气装饰聊瞎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等徽。   总体来看巾哭馆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子羔刺,但通过细看还是可以发现它耐看的一面伐戌饰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置苟恳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蔚袍,白色车身加上黑色的玻璃车顶星,看起来很有档次感硷删炬。不过略有遗憾的是度镰,它的全景天窗不能打开拍拱鞍,有同行戏称罚,这是专门为了看星星而设计的奔睡。   内饰简洁自然   与外观相同卢旧泰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围习。全黑的内饰泰壁晨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现庭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来嫉。   配色方面惯毛竞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰扔撅,但通过座椅的白色缝线伴、钢琴烤漆面板白边框的搭配片柿,使得内饰整齐又不显得沉闷锤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了呸涩喝。人机交互系统方面粹府遁,V6菱仕Turbo车型并不占优势讨。   动力不错毫坊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机纠踌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱偷沁认。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型讼。这款车的低速扭矩较大癸,因此起步时非常容易辰饺稼。起步后韩瞧,借助轻盈的车身昧览,汽车随后的加速较为顺畅闲图。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实畦帮椽,这直接导致这款车的操控也是相对不错苍上,在较为宽阔的路面上下,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作现,感觉很有信心斡嫉琳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校稳,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的擦难蹬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置林瑰构,非常方便驾驶者进出缕佛,但打火时翰湃谦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动荡菏休。 责任编辑葡郎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候箔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位思。之后的继任者是睿翼挠掏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈戌。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款放休,并更名为马自达6阿特兹聊氢埔,而它是否能达到前辈的高度慨烫擒,让我们由内而外的体会一下脱盲艇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌弛郊,配合这两侧行车灯差迫蜗,看起来霸气十足煽燎,隐隐的透着一股子狠劲莲峨。图中这款车是2.0L的标准版吻,则采用了较为普通的卤素光源捂握舌,科技感差了一点匪米僵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯房,犀利感十足我。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佃,它不同于以往的两代马自达6跋封铝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞳穆其。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嗽同,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子推兴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”侈瑰敲。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm焕衡班,轴距为2830mm浦,与进口版本相同体。相比同级别其它几款日系车型稿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蛋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾猛,像是一滴在高速行进中的水滴袜祈,充满了流动感舶桐凑。从后边仔细观察阿特兹的背部亩婚,不难看出它还带着一点掀背的意思弦瘟渴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯暑露握,配合着双边单出的排气筒红奥,更使整车的运动感一直延续到了尾部孤凄唉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈底荒纷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎前款闷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)新陵睡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诉氰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凳醚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩幌问,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质些燎耐,其它区域大多为硬塑料舰仍倒。由于没有太多的装饰件伺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价酞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高识,它采用的是一块电阻屏谓,触控灵敏度还算令人满意半秋,界面的科技感以及显示效果都很一般说播及,总体感觉更像是四挂兔、五年前的产品钦胁,唯一的优点就是操作无任何难度判胆绘,一看就会抄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡凉寥,所以导航功能暂不能使用寞。   进入车内未,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了顿惠。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿病曙,握感也很不错松修,由左至右打满需要2.5圈忱亲,比大多数车型略小烷交孤。此外竭波堪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片磷孟,操作便利性良好捶,而且兼顾了驾驶乐趣醛建。   仪表盘采用了朴素的黑白配色贾标累,但却一点不掉价负。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感庐薪播,其次它的表盘内圈采用了网格设计寸纬,多少有一些竞速的味道焕副,再加上白色的指针以及简洁常痕逆、明快的字体秃睹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望缔宿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏毋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瞪、平均时速愧窝、续航里程之外警歼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP扛季。i-stop是马自达研发的自动启停技术取,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火叛撩。   除了i-stop休杉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统甸霓赎。之前在新能源车型上比较常见享,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上锹搭杜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于狙翱,它是以电容取代传统的电池或电瓶层衔杏,从而为车内的用电设备供电骸瑞,而非用于推动车辆前进眠境驮。   空调面板的样式不错戈怕岁,旋钮和显示屏都显得比较有质感部赖笑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子墩渤价。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车很瘁肋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙埃好吉枚。前后排座椅均采用了真皮包裹谐纶暑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次岁。   虽然阿特兹有着不错的轴距沮忙参,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩盾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间丝吩协。令人满意的是后排的腿部空间秘堡,坐正以后不影响翘二郎腿咖卡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定屑幸寒,不仅地板平整紊,而且行李箱有着不错的纵深怕,轻松放下高尔夫球包并谩枢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎焙较寐,以及更换轮胎所需的各种工具搏杰太。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷刷焊戮、双可变气门正时喝爽、凹顶活塞+米勒循环坎昂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术牧袄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现可慕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm虹屡腻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm风。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱麻觅确,并带有换挡拨片块,只可惜这款变速箱不带有S挡搭疾分,对于主打运动的车型来说个遗憾扮几。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受咎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耸色剐,日常驾驶过程中豢,为节省燃油瓢碱,变速箱会积极升挡纹侥污,转速经常保持在1500rpm以下筏杠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应恨扇纺,因为这台变速箱的反应速度很快糖提袖,能够很好领会驾驶者意图抖盆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出湾蚕醛。   阿特兹拥有良好的操控性醚锚,这首先要归功于发动机线性的动力输出类考。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏靠,而中后段又能够拥有很好的动力表现剔炭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻沉颅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处巳,尽管反馈的路感一般唾居搐,但指向足够精准妮芭,能够给人很强的信心泪青。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协臼炯,它的前后悬架初段偏软潮凤,能够很好地吸收路面的颠簸都煎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾累彩。可喜的是悬架的后段韧性十足扩,不会让人感觉力不从心绍烤盟。最重要的是堪,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整篮,车头指向灵活亩呵,车尾循迹性出色迸林领。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见故缺。   总结蒂俩寞: 对于马自达这款即将发布的新车善绍,我只能用赞不绝口来形容富蚕突,外观和驾驶感受都可以称为上等虱古。如果非要给这个车挑点毛病的话亭湍挥,就是在高手如林的中型车市场里培,马自达6阿特兹的内饰略显中庸姜郸。所以如果你是“外貌协会”的成员闯,或者追求极致的驾驶感的话适举,那么你可以期待一下这款新车杜额。 责任编辑奖怯教:赵春晓" "  KTM的X-BOW湘赏饲,直译过来是十字弓屑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)措。实际上电度,这个模样怪异的小车铜,的确是火力十足聊,足到无论是在街道上还是赛道上程亲寞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车孝抬。   先来说说KTM这个公司绦酵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂华涸,以生产越野车和跑车而闻名似溪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车浇,也许是工程师们精力太旺盛案毛,亦或是身在奥地利这个地方俱,总会有些天马行空的想法露怒娶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子衔姜,去生产一些别的什么机动设备浚。这几年粱,除了X-BOW计查傻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明篓裙峡,而且都有一个共同点——惊人且极端蟹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)铅滇疆、puristic(纯粹)浑、radical(激进)佰洞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解毁。另外还要多说一句铆,这家公司的口号是ready to race络堪榷,时时刻刻都在准备一场竞技庆。   KTM的CEO曾经承认帝呵,他们希望使用21世纪的技术财摔儡,发扬柯林·查普曼的理念仆,打造一台新世纪的超级跑车工我。柯林·查普曼是谁腥?他是路特斯汽车的创始人河石项,他说过最著名的一句话是洼瓢宏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准擅忿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的怯髓腺,作为汽车工程师石,他把全部精力都放在对性能憾秋、操控和轻量化的极致追求上锤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可慕欠,但跟进尝试者寥寥波碾。看看路特斯汽车凄凉的经历崇靖慰,这其中的原因并不难理解泛。我们很欣慰地看到文程铆,在新世纪饱,KTM继承了这种理念情豹碘,并且做得更加激进童虐楔。   其实X-BOW的理念很简单篱巨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车单频。碳纤维单壳体车身枷、全车碳纤维组件屎、水平推杆减振器拨,这些都是方程式赛车的标准配置疵抵饥。由于使用轻量化材料歪愁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)份库。在高速行驶中票暇窃,车辆的气动布局提供下压力祭脖,以此来提高抓地力和稳定性刮丰,这也是方程式赛车的特点梳。和赛车唯一的区别啤,就是它有全套符合法规要求的灯光褪奸删,以及一张副驾驶座椅衫嗡蛾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机士贺僧,经过强化和升级后管侯,动力达到300马力咐,和F3方程式赛车相当睹提善,六速手动变速箱也是简单而纯粹晤澎闭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话取扁,我们不妨来看看推重比千。X-BOWR大概是2.6千克/马力编孪为,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯奔稹,也就是说发动机需要负担的重量更少烷设热,动力表现自然更强昂。   在踏入X-BOW车内的一刻疯,恭喜你虱,在旁人眼里滴旱,你已经像是一个职业车手了攫匈。首先一只脚跨进驾驶舱惟卑工,站稳后调整重心浆伸纬,再把另一只脚迈进来咯峡,双手找到合适的支撑点蛾,将身体重量转移到双臂梆无,身子瞬时下沉饭块榷,把自己放在座椅里缸技室。来自RECARO的座椅是固定的锋画,完全不能调整忙朽,靠背角度略微向后倾斜晒孪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里少目宋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置袜杆棚。要完成这一系列动作貌,如果你是个长腿欧巴绷藕鸵,可能会轻松点驮糜。同样和方程式赛车一样潮祥氯,X-BOW采用快拆方向盘讲,在一定程度上提高了进出车的方便性力,不过我觉得这个功能最主要的目的恳烽,还是为了让它更接近赛车穷。绑上四点式安全带湃,身体没有一丝活动空间搔袱丢,因为在碰撞的时候臀,你不能指望安全气囊救你一命吃,唯一的方法梆碳舰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上喷疽筏。   驾驶它溜石爱,你不需要有汽联颁发的运动执照褪皇小,甚至不需要经过特别的训练榔律。只要你有合法的驾照迸第,会熟练驾驶手动挡汽车匆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坝僵。连离合器都很好掌控绣头,甚至比驾驶EVO舒苹辅、STI这种高性能运动房车还容易澈。你唯独需要的检拨睡,是练就一副有力的双臂倍狭蛙,因为它完全没有转向助力鸽凄,停在原地圣记,方向几乎是打不动的价。   由于场地的原因哇,试驾过程不是很尽兴吴函,并不能体验到X-BOW的全部性能冷萎。在狭小的环境中立甫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展熊沃,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势瑟糙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力伺。因为使用水平推杆减振器郊荣感,X-BOW的底盘可以尽可能的低将呛轨,在转弯中几乎不会产生侧倾杯。多连杆悬架结构稳定纷黄,可以减少轮胎不必要的运动和变化捌百,保证最佳的触地面积惕,用尽每一分抓地力骡湍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度韶,这一切所产生的副作用祈侯缮,是你的身体要承受更高的横向重力惊。   在视线上降捕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似乏华嚏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置敛闪醛,以及转向时轮胎的变化茄镀豆。利用这个优势缮探,你可以把车开得更加精准酸耻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙坍晌,这是任何房车都无法比拟的挽膝懈。不出个把小时绕登,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样坟朔泡,高速掠过障碍物而毫发无损系,那种险象环生的场面烫哺娟,我相信其它车做不到贾颂两,这种乐趣和成就感拈煤寥,只有X-BOW能给你虫。   看到这儿东欣,你可能觉得这台车并不难驯服宫汕偏,一切都很容易币捎。没错可,X-BOW没有设置很高的上手门槛谓矮恨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单奶潘,但是它还有进阶的玩法丰步探,这就需要很高的技术和技巧了鬼废默。首先善煎腐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战哺,为了它的寿命娜,好好训练跟趾动作吧戈。漂移阶沙?也没问题概,在转弯时只要加大油门藐逻,车尾很容易就会滑动起来胳胺。之后能不能画出一道完美的弧线笑欣很,就要看控制的技巧了良廓。   除了以上这些驳,我还有一个建议渭。置办一套合适的行头沉镐彼,至少也得有一个头盔和一副手套拼品,这会使你看上去更像是职业车手归善泉。当然奋,作为一台可以合法上路的跑车乏勒毫,KTM也试着考虑过车主的感受佬,推出了一款GT车型锑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃犯蝎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已昧捌。无论哪种装扮赫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街梗,在气势上就足以压倒一切躬辛,而在性能上促浩米,它也是所向披靡呈没沟,精准片仇叔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜裁。虽然它可以以合法的身份上街惩捞,然而对一台Ready to race的准赛车冀拍贩,街道并不是唯一且最佳的选择购冠电,它最终的目的地伯童添,是要奔向一条真正的赛道凌伤伟,在那里解开封铀獯燃拧,去赢得一场真正的胜利合贝。   说到价钱痰,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车钨,一点都不值管棱腐。那么倒,如果说花135万擎垦耍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车窍硷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟匣,最大化的驾驶乐趣碧茫缎,并且还可以在公路上行驶虹柔,这样是否物有所值堕享?答案其实显而易见珐促曹,值氨,或者不值熔,取决于你是否真正热爱驾驶车膊们,热爱赛车运动囱。 责任编辑改泊添:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词阶,早已见怪不怪桓窗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车惨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过炉,广汽丰田出品的YARiS L致炫钒,就是一款加长版的小型两厢车驾城,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志裳呻搪。 知识普及腺:为何不叫“ 雅力士”了攘绣?   相信很多人都会有这样的疑问挺,从车尾的英文上来看奸须,YARiS的标识与上一代完全一致深,但多出“L”字母抵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观编将,和同级对手相比也一直处于垫底的位置冉。全新YARiS通过变革性的设计图狠、加大车内空间巳须怖、降低指导价锻芜,从而想抢夺A0级市场的份额感懈碴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望泻。不再使用“雅力士”的中文名称恭谈驳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌等撇。   外观限第奉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型枚滥囤,如果拥有一副出色的外观设计椭瓷瑰,那销量肯定低不了田。广汽丰田的全新YARiS L致炫滤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肩烘,能让更多的人接受裳椭。   =============分页符=============   原标题未捌颅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惭危,所以在造型方面与海外车型有些差别温痹挟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯霖泥,“梯形大嘴”车头动感大气承瓤花,配合超长的轴距勘捌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受卵碴。   =============分页符=============   原标题嫌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰谴太:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内雷,相信你会有两种感觉鳞案,第一晦:中控台设计非常大气人徘卉,和丰田系列的SUV车型风格一致噶恨。第二辛:超大空间瓤箍就,后排空间完全比拼一般的A级轿车猎。   =============分页符=============   原标题峭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm隘囱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意炭妹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车紊狸,但是空间方面完全越级的感觉矢梁,完全不比一般的A级车差湃芬陋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服玩谎。   =============分页符=============   原标题污壳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾功掳孩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意董特,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错遍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿杯,中后段性能并不出色忌芦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高师趣,高速行驶油耗方面并不出色课幌。   结 语   作为一款城市代步车型陇葛瓣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多吕函,外形方面就能征服不少年轻消费者避滥。此外讲胜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嫂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理按,若果说美中不足的地方枚统煌,那就是匹配的四速自动变速箱了矩崇茅。(韩威) 责任编辑似:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒啦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏范逞?告诉你棘酱,这是真实存在的一辆直线加速赛车兰汝肃。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车对,基于2014道奇Dart车型鞍氮,型号就叫做Dodge DartPro Stock取。大概意思是“超级街车”藩涛小。虽然只是称作“Pro”厩狭,但它的结构和普通街车已经截然不同坞母,一点点相似也仅限于外观上茨瞳。一个专门设计的底盘篇协伙,扣上一个类似“街车”的壳子皆蠢,除了好看以外挎,也是为了让车子的空气动力学特性更好渡哥。除此以外绍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”盆。   作为动力核心其窝纲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鄙汝咕。与常规的“以街车为基础改造”不同粒起筒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同薯仕捆。据厂家介绍谷登,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时绷喉沁,而极速则可以达到480公里/小时侈。   Mopar没有公布具体技术细节缄们,但是在上个月储纶悄,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中骂拾承,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速涪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蛔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蜜,它跑完402米还需要9.9秒让趣,而末端速度“仅有”235公里/小时成。也就是如果两辆车进行一场比赛弄校,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候臀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半多粗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭棺猴盯,当然也无法在普通街道上行驶穿卿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采奈茹。 责任编辑胳起:赵春晓" "  4月11日琅脾胶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市动菜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版慧首,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元馁湃。   4月的京郊春风和煦界矫颂,桃花盛开峡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意寐缮吠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基抨问,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象犁草,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼商鬼腔。   然而稍微有点遗憾的是纹,由于相关环保政策欠邻,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基缅螺纠。   =============分页符=============   外观内饰凹痊扭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别日倪刚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外千纲妓,因为配置的原因雀十嫡,柴油版在一些细节邢收,如前格栅魂柔、雾灯等处精简了镀铬装饰电薯暑。   另外寞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎熊凤伶,规格为265/60 R18角摊菱,采用双五辐样式复,与高配车型的20寸轮毂有所区分投漆。   外观上偶,大切诺基给人的感觉就是硬朗方棺、野性犯、豪放受茄。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样怕,如果不是看到车尾的标识隶馁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版下睦腐。轮胎的使用与其它车型也是一样的洗居碧。   =============分页符=============   内饰方面夕律署,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致捂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同唾轿昏,但是做工方面表现的比较细腻俗翟诉。各个部位间的接缝十分均匀泌,内饰表面的反光也抑制得不错扒距。   =============分页符=============   动力与驾驶感受镀:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的漠加,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机伶。这台发动机由意大利VM公司制造缕粪恭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嗓家挂,国际知名度较高多承,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下刑示,最大输出功率为243马力(179千瓦)及咆新,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米邓乔话。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱律剂临,采用电子挡杆设计沟椽,事实上察辽遁,在菲—克集团下的很多高档产品上了忙,都采用了这样的档杆设计陪呛。   大切诺基是个分量十足的大家伙绷疙柬,体重高达2.4吨材线。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时书羚汇,都让人觉得动力输出稍弱椽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同屎摄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩城,这使得在实际驾驶过程中焕隙豹,柴油版大切提速很快惯,驾驶感受十分轻盈戌抱醇。   另外踞额,发动机的噪声抑制也做得不错旱淌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大答,但却绝非印象当中佬陶,柴油发动机那种高振动躬扁甩、高噪声魔卷,车内如“夜店”般的情况融危。   在打开ECO模式的情况下录,发动机的转速在1500rpm左右的时候绥干痘,变速箱就会做出反应踏彻卯,升挡很积极煤浑。当车辆行驶到70km/h的时候久,变速箱便会将挡位升至最高挡辈,我们在城市中使用赂嵌淳,第8挡也是可以使用的柯,并非摆设摆。如果关闭ECO模式撕淀饱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右何达雀,动力输出得到了一定的释放邪旗敦,当然休,噪音也会随之有所提升男仁。   柴油大切的油门踏板很轻盈柯懒,发动机对踏板所发出的信号反应很快皆陪葱,但初段调校的有些过于灵敏了剧,尤其是起步时俊氦蓉,轻踩油门版读锈,车身就会有向前窜动的感觉残桑,想要平稳的起步还是有些难度洼斗购,如果初段能调的沉一点蜕,感觉会更好虽,驾驶者对动力的输出也更好掌控宋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样唬吵娠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统解,由于取消了空气悬架劫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的奢疲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式湍鹊俱,分别为自动绍、沙地跨、雪地匿、泥地和岩石谩酣,这些模式都是通过旋钮进行操作的避,除此之外还有ECO节能模式和运动模式是犀,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择硷。   此次试驾函保,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验憨诡,其中的体验环节有沙地兜、U型坑和炮弹坑三个环节攫来。在进入沙地之前鼎,首先将车辆选择到沙地模式虫,此时车身稳定系统自动关闭膛。由于没有空气悬架鲤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了泄。   模式选择完毕之后懊粮,开始正式进入越野产地敲充烦,在松软的沙地中孔凭,要保证车辆的行驶速度堤。在沙地中行走酒勉廉,轮胎出现轻微打滑是很正常的屎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑悄,造成更大的麻烦靠黎效。   在U型坑的环节烧,选择到岩石模式之后澄酷,分动箱启动扭矩放大挡蹭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍娟,传递到车轮上的动力会更加强劲曝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过溯吼。   炮弹坑对于车子本身来说纫径,算是更具有难度的项目了汕敖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节酚黔。对于大切来说翰低,通过这样的测试还是比较轻松的芍灸壬。在模式选择上闯排轮,我们依旧可以选择岩石模式瓶拜堂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动讣糖,保证有附着力一侧车轮的动力输出汰,从而实现脱困讼芒。   总体而言琳搅夹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在甜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色讣撼。在整个越野体验环节扫崎,对于动力的感受也是比较明显的描,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松凡,主要还要归功于这台柴油发动机锌哪旧,低转速扭矩输出足够大蓬廷翔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松步旅头。 责任编辑闪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列檄欠丛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK媳,以求为各位网友购车作为参考煌,本文我们继续进行刨巍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)镰,作为合资品牌的A0级三厢轿车筐,经济实用以及稳定这三点立市之本汝,谁展现得更好裁搂别,以下将逐一展开办酱。 外观解读猩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鹿,这次“重生”抛开了以往的产品定位饺绅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型毫揭,接过老款颐达的市场后吼漏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势禾。   刚刚完成了小改款的阳光写,2014款车型延续了前款的整体轮廓邯,细节之处作出的调整氓晃洁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鸵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赫陇庞,另外增加了反光镜转向灯缚侥、倒车雷达等外部配置抄墙厂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车啪立翘,但两车在细分定位上有所区分苛,新赛欧更经济立,爱唯欧则在品质方面多了一些设定呛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本探菱,两厢造型更具时尚特质翱稀,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重寸搐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅守,前脸处的线条切削更是全车最多之处钉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾荚,三厢车型尾部中规中矩扩翻,采用常规一体灯罩的尾灯巍娩,正是这一产品区分的剪影篡俗。 看完两车的造型巷敖,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现稻汇兴。详见下表嫂慌事: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观人缎捣,您更看好谁狸橙宏?欢迎参与一下投票沽舱。   =============分页符=============   原标题氖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比脚替:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩滴暑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直笺兢,各区域之间的串联均平滑带过工辆,整体风格更注重功能性荣皆彤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能欣哇,并尽可能带来更多储物空间蹦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足昏柬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征爸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表陈贿渴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一李佳洪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点戚。   另外免扔,随着车载多媒体系统的发展锰九桅,触摸屏更多的被普及浇辰田,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕狗假,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能疏腹浪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高售衰。 配置对比藩添奥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置秽厩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比想,仅供各位网友参考棚藕胖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题阮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比察芳蒂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度扭疵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度歼奥似:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示驳缉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风墓窜人,而车身与轴距技耐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势幢相桅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹棉士谐。   动力系统对比秒假妮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面滦,阳光仅提供一款1.5L发动机芬秃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择采守,同为四缸自然吸气版本堡另,排量的不同即动力上的差距氖惕尖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)荤缸汞,具备重量上更轻的优势豹。   两车的自动挡车型僳体,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱上笛,其平顺冕杀技、重量轻及省油的特性肆氮汕,同级别车型中具备一定的优势苔腹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下腹南酚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT唱捣栓,在挡位上优势明显素撑,但其换档顿挫在车主之间常被提及敌盾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间闯,外观上二者均具备典型的家族特质级咎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面苛剂家。内饰布置阳光以实用为主缮虽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质酸抨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现菲。综合本文所述惭攀,两款车型您更倾向于谁汕仇措?欢迎参与以下投票棺褂文。 责任编辑朴桨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车纺禽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐票,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了汕囊跺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言攫板。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比露。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型狄检途,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比当,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面穗苏婚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形室旧炭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同劝。也说明K3S试图走运动化的路线冒逞掀。   起亚全新K3S的长彪煤、宽牢勿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm催,而轴距更是达到了2700mm的水平却蔑发,在同级别中也属于比较突出的成绩冗,对空间方面肯定有着很大的帮助屡摹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练慈隋,车身线条也非常的流畅崩,有着极强的运动感担遍肥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差疵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别姑皑赊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用秸憾参。至于骐达配备的大灯清洗功能来说搪唯烧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的康。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达琶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm磺茹单,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的贾厢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅微妓,加之降低的车身让骐达更加动感辖畔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性权查级。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感肖是。形状突兀但线条流畅的尾灯瞧,红灯部分占据了大部分垄护亩,白光部分呈现斗勾状彼般坟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出澎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达惊芹耙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置坊。能够有效帮助你快捷倒车袍汲蛔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否板敝匡,因为外观好看主观影像比较大佬危。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面喝堪剑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多比褐,基本沿用了现款K3的设计千麻娃,提供全黑色劲瘸魂、黑米色凄磊泉、黑棕色三种不同的内饰配色红。做工和用料相对也比较不错避。内饰除了硬质塑料及软性材质外秦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次汗酱赣。   骐达的内饰设计线条非常流畅供扒,整体质感较旧款车型有所提升排陈丸。内饰颜色采用黑色作为主色调鸡尾,搭配银色饰板滴插啤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比砂彪凄,满足不同消费者的需求涝驼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备杉,多功能真皮方向盘以及定速巡航杆,从上面表格已经很清楚的告诉大家开适枚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP噬、胎压监测等配置圈矗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富菊冲超,其中ESP恒腐蘑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力睹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撮。 =============分页符=============   原标题滤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700荤缴库,整体乘坐空间相差得不太明显衫独舒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同耸蘑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卵匹骄,座椅表现方面K3S内部填充比较实酥,对腰部支撑方面会比较到位响矾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性骏僚,其座椅表现比较软筐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感创祭蔚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多能避,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势彪楼蔚。在乘坐空间是差不多的徊吝昂,K3S座椅设置得相对硬朗碘漆匡,而骐达设置得相对舒适迹玩兰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L日孟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S曙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T下,很好的满足不同需求的消费者癌卸兴。起亚K3S相比起来就显得配置较少稠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型含坚狼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好虽少,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同麻帕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论俊,详细还需看我们评测所出梳培串。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题撇勤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求半脓。   点评登:随着两厢车被广大的消费者所接受婆裙得,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款掂氦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动乐,如果在这两款车选择其一的话双托屑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动帝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素轻核电。 责任编辑档拖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉筐技,甚至有人无法确切的喊出它的名字珊浪塘。其实这款车和我们并不陌生定,因为它采用了与三菱劲炫相同平台疟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似琳灵。所以出镜率不高的标致4008拖累解,确实具有太多不为人所知的身世料顶,这使得我们有必要去了解一下这款车弘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路磕勾晴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体赌,呈现出风尚瞥囊瓷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感狼阂评。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签篮怕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰俱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚怠闭、科技的感觉砍师。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm风掇笛,轴距为2670mm凰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造遣反,所以在车身尺寸上它们相差不多什。   从车身侧面来看泄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸担皮,整个车身也因此更加大气而富有力量感矮容。后排提供了私密玻璃泉汲品,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风萎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满沛伦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因堆柑独。另外骏偿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汗,尽管造型简单皑腿呻,但通过与腰线的巧妙衔接敝从贝,使整个车身设计连为一体抠迷郸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂厂,配合普利司通的225/55 R18轮胎痪借,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上派,都具有不错的表现拌僧。我想应该会有不少车友会非郴巧睿看重这双“大脚”杭哦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比犁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意俏绵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发饭激堆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样诫。不过标致4008在一些细节上却与之不同鲸楷,譬如采用了大面积钢琴烤漆狭刻蕾,辅以细节上的优化缅铂枢。   中控面板做工不错骏筒,按键旋钮设计很精致吝,且手感都较为出色秘。娱乐扩展功能也比较齐全纠,AUX完朴、USB以及12V电源都有装备长泵。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点绦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯门猩狭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错奉,下面还有黑色钢琴漆点缀挠,凸显出了较强的质感挪扒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍含幸,若塑料饰板能换成金属材质的话清蕊媚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表母俗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息祟。在转速表与车速表之间疟,我们看到了一块显示屏驴粪膛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息筛柬。 在乘坐以及车内空间方面昆徘,标致4008秉承了家族在这方面的优势赏黄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好康抱。   后排座椅靠背很直眯剂省,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉柿尾。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外斜镀贝,坐姿却让人觉得并不舒适坍雇芦。   标致4008的行李厢内部很平整薄,而且后排座椅可以4/6比例放倒搔芯答。这样它的储物能力将会得到提升讲,对于搬运一些体积较大的物品歌,可放倒的后排座椅显得实用蒜犁。   =============分页符=============   在动力系统方面努伐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机密霓,最大功率仅为150马力肩槽胯,扭矩峰值198牛米惊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用督内,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了汹活漏。 全系搭配加了CVT无级变速箱魂,具备手动换挡能力剂。在实际道路行驶中朔漆,CVT变速箱表现的非常平稳虫芭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音隙,却没有丝毫提速的感觉拳。不过饶守醋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些覆嚼淘,在平稳驾驶时超车变线很轻松硷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统仁盛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车邻鞘骄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力故,前轮最多可分配85%的动力片辆,后轮则可达到55%酚拼李。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蔚,可以应付雨雪畏年蔼、沙石和泥泞等路况臂,也可以轻松面对普通的越野路段乳承。   标致4008并不属于难开的车型伺风味,尽管车身较大啊廷,但是方向盘非常轻盈困丸,即便是女性驾驶也会非常从容胜五,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线骇衅。   结语稠:从市场战略上来看能,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型侥,4008不仅丰富了进口标致的产品线辉帘孔,也为消费者提供了更多的选择坝错谷。而从产品本身来看掀欺廖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫席丹,能很好的迎合中国消费者的审美店憾。在驾驶方面氏写,标致4008表现出非常舒适和安逸揩敖焚,非常贴切城市SUV的特性究。 责任编辑衰屡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型客精,自2011年上市以来凭借着动感的外观释、实用的配置以及不到10万元的实惠售价羞,受到了许多二三线城市消费者的青睐俱蒂。不到3年的时间事鸵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610钮郸范,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率保瘸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型练咸句,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉蕹唷,将在4月的北京车展上市狈,预计售价区间为6万-9万元拦疵洽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拒。下面就跟随我的镜头牟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蕉淌。   相关信息亮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌味捷,2011年正式推出了首款车型宝骏630扯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谁,结合上汽和通用的生产技术顽碱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计殿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌矮蛙强。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计停纺胆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO日室荒,与进气格栅附阜、发动机舱盖形成盾形区域遍股,造就了独特的宝骏品牌DNA惊泡贬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鸿册。从前脸上看躬瓮菇,与宝骏630的设计保持了高度的一致嗣艰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势淀。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计射灵磷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装暇客,颇显动感裤。   在车身尺寸方面叙剃圈,宝骏610的长为4401mm枷、宽为1736mm肪、高为1462mm毙蕊。由于与宝骏630车型同平台生产洁,因此在轴距方面并没有变化侠蹄,依然是2640mm档,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐抽颊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”潭,尾部扰流板烩、包覆式的后风挡玻璃健蒙饱、硬朗行李舱的线条棠帮编,颇具运动风弗潦。与此同时勤说,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂扮耸蝗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利灿。   =============分页符=============   内饰方面持曹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度洽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配畦律,方向盘搭配银色装饰条舍,整体风格偏运动叹端默,带来不少新鲜感际。此外跨,新车仪表盘也进行了全新搭配辱菜剔,采用双表盘设计考围蛊,更符合当前年轻人取向骂特。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条诉称,提升档次的同时也带来的一份运动基因甘溉藤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘献惊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多散邦,LED组合仪表提升了整车的质感垄锣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验欧侠幻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势竣策擂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域乖馅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拖肯坟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹磁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面伤蔽。   宝骏610是一款两厢掀背车型纶境摩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性匈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够衔杆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒奴鞭阮,也可以按6/4放倒座椅搽同,放倒后容积可达到1300L冗涉铜。   =============分页符=============   在动力方面详判,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机冯芭,最大功率可达82kW贝腹,最大扭矩为146.5Nm催,这款发动机也同样在630车型上使用凌。为了发挥出更好的动力性能嚷逻樊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器古洽雄,此外还配有5速手动变速器可以选择诚力。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品晃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升惦糕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝教戊、君越筐倒、君威等车型上外虹彪。   在整个实际驾驶过程中酞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳凯。在1500-2000低转速时泛税,所爆发出的动力输出还算尚可帝,油门响应比较直接匿抗郸。但是随着转速的提升稼擒叭,档位的提高巷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蟹帕。这种动力表现不温不火拼捂,但是足以应付城市道路使用脓。   相比于第一代自动变速器缔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升围。只需稍微深踩一下珊埔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡内,只不过由于排量的缘故汾弓,推背感并不是很强烈戳,且高转下的再加速能力也有些力不从心捍喷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适颗吠,这也完全符合它的家用定位得。在经过颠簸路段以及减速带纲耙郝,悬挂能很好的过滤掉颠簸感到,让驾乘更加舒适魄蛇。此外瘦,在过弯时底盘也显得较为扎实管庐。   结语返沸捣:宝骏610的家用车定位很准确侗,配置很务实诲彭,储物空间多蝗便,不过在用料和做工上还有待加强爆艰促。不过动力系统方面确实不太给力磐和醛,最多可以说是开起来比较舒适递,这也比较符合它的定位玻。作为一个新品牌皮抒熄,宝骏还有很长的路要走非,虽然已经走过4年多舱膝,推出了两款车型甸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鹤顾力,在自主家用车市场上打出一片天地来褥,我们将拭目以待甭。 责任编辑揽:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上灯,大众展台上首发了2015款大众Jetta贤范放。这款车在现款Jetta的基础上瀑雀汝,针对外内设计细节进行了小幅修调冷,属于一次精修边幅的小改款楼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整李塘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注捻是。 全文总结笛:   对于这么一款外形细节有新意砰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta少,我们只希望它能尽快来到国内裤锈,因为目前国内的速腾车型胺卷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势庆倪蹭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面迟葡侗。 责任编辑奸呻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域磁掠澄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作物,深入布局氨戌。其中包括类似上海大众新桑塔纳坤、一汽大众新捷达玫搞、斯柯达昕锐缆、以及再早之前的本田锋范红荣盟、日产阳光等等杰阿。可以说坏拱,在这一细分级别宪驼,乱战才刚刚开始笛下。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手伍浮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去就郴谷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉谓宛。反而厚重了不少疮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近涣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱泛。就前脸部分来说疙蓉蛙,整体样子是非常简洁的篇檬锋,又有几分动感烹闲把,和标致其它车型相比是有些差别的弟。   侧面造型规规矩矩全欺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现惹笆,你会发现钦侮桃,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嘶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因醒,但301更多的是安安分分的一种踏实感把拌倍。其中凛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸澄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素奠薯,没有那么规规矩矩薯焕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守罐郝府,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体汞第,这也是一项非常讨巧的设计搁。设计感油然而生彤傅枯,除此之外堤联酷,车尾并没有多余的装饰物郸,简洁实用依旧是主要风格浩灰妮。   本文导航" "斯柯达明锐赋貌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车燎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌辽皮翱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在侗捌舌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台波,可能除了家族化的设计以外逃匙蹬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了廖吭食。 虽然它采用了大众的MQB平台疙膜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分官,所以全新明锐在现款上有了很大的突破镭口,全新的家族化设计让它年轻了很多摔匈泼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价祈,但是相比现款瘸秽冈,它的前脸更显稚嫩凉,也可能因为现款有些老气横秋吧骂帕汗。 车身尺寸方面姥甫钨,它相比较现款有了一定的进步桅,内部空间方面自然也有了一定的进步姜汹石,在后面空间介绍上我会在进行阐述禄刊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7咸轮,这也集中在细节设计方面陋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱嚏,还有合理的镀铬装饰芥畅落,这也是新明锐年轻的一种标志默,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次告捆阑。" "  2014年4月16日庆,全新英菲尼迪Q50正式上市聘虏,售价区间为32.58-54.98万元灰柯富。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型肩,2.0T车型三季度到货肛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版苔啤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蜜胎。三车官方指导价格基本在42万元上下摧崇,具有一定代表性俺挂继。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表杆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者寺蠢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈阶,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息柬倍块,车头造型极富攻击性槽萍,侧身线条动感优美耍抛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显谷。当然蹄挟,它的进化不只是看起来那么简单捶,内功的修炼更让对手望尘莫及灌豁献。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的点盆谎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中困,而且大有愈演愈烈之风膘恭遣,尾部设计很像自家的新5系涝褐,家族化设计不可避免帘扦男。即便是标准轴距版本粪,新3系的轴距还是达到了2810mm写朽,比上一代有小幅增长履,再加上悬挂对舒适性的妥协警饭,曾经犀利的3系已成过去蒂橡陵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已犊祈。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的煤,那非雷克萨斯IS莫属了挫雌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象怠,车头动感夸张汰,车尾简洁利落供,虽然有历史车系的影子铜焙,但这绝对是对精髓的传承和延续炯桨。   本文导航" "  又到周末了摹汝莆,在大学破旧的宿舍里细腹,百无聊赖的仰躺在下铺上慑腥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报枢,心中泛起阵阵遐想莆砂辱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角肠硷晾,充满战斗气息的车身涧,都让我无法安然自卧凌岸,打起精神骗效,跑到隔壁楼的图书馆咎瘟从,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志澳控烷。没错梆搪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我合乘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谩。但是庭蹈,今天要说的主角并非“兰博儿”乌泡顶,而是广汽本田第三代飞度板彻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车篡胯触。   ?什么是边锋主义瞄吻倒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吉惫缮,线条过渡果断使,或许本田车型的大部分都符合这个范畴茅,包括讴歌品牌也大致如此叔。第三代飞度相比上面的两代戏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拘瞬陪。车头部分比上一代更加动感俊岸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状兄泞钦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰炔。给我总的感觉是祟接,车头的成功是线条运用的成功氢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象胳淳,从车头到车尾一气呵成匪纯,整体感和流线感非常强公。从某种角度讲塘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙饯仍退。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吴,并不会刻意强调这种极致的视觉美感圭惮,但相比其它竞争对手斯芹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出察慕话。   车尾的感觉并没有车头那么好牟入榷,对于我来说械冕,车尾的设计并不满意哭。过度使用的镀铬饰条性丁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口票媚娟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复疤芍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道死,在纽约车展即将开幕之际寐,路虎发布全新发现Vision概念车逃偏和,配备多种新功能船恃蓬,智能玻璃实现透明引擎盖徒守,座椅灵活变换可实现共四种模式敬健盼,包括远程业#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蜡南汇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列羔法幻,第一款路虎发现诞生于25年前圣糜驶,全新发现系列定位于“休闲”裤汉,总计拥有四款新车信。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题搬泥努,多功能配置夕率锑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力几徊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术祟,其中包括远距离腋玻控菏,智能玻璃等你钩莎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景聚纬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示荆昧欺,“新车现代化的涛鞋,切题的缕礁躲,并引人入胜的设计联桃脓,是发现车型发生的重要转变谷。”" "  [汽车之家设计] 2013年咕,我去过一次柳州蹈,那次圭角警,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂扑,当时警定,宝骏只有宝骏630一款量产车型泻仑,时隔一年盲,这家公司有了新动作碉度,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市胶辣。官方表示衅两晤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品想袭。   事实上片轮哩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型饯队,那时了眷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辜啤,为了配合厂商对车型做好保密工作佃俏,当时我们也并没有拍摄相关的图片令透瓷。掐指一算秤,当时统妈胃,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坡,在聊到这个话题时艘,项目负责人也表示赔扒剐,整个团队在这期间做了很多的工作纪班,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性付寡括,即便有着此前宝骏630的经验慷澜乘,但对于一款新产品而言哨奖坎,整个团队仍旧不敢怠慢冲牌射。   为什么要推出一款两厢车彩脆?   新品牌诞生初期粳,单一的产品有助于更好的把控产品质量干颂苏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑沏楔,从而将其转化为品牌价值擂肖,在品牌得到一定认可的前提下枯,适当拓宽产品线变,无论是对品牌阑桓碾,还是对市场而言都有着积极的一面农。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型赫挂滇,较为官方的说法是“以市场为导向”鹿,不过在我看来钎,这仅是一方面察晾储,在有了以上需求的前提下间淌函,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡凄敬静,于是才有了这个方案钢迷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外祥甩荣,车辆的动力系统程、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整晃鬼峡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说承棺膝,无疑是一个两全的方案魏。   两厢车在定位上有什么不同吗吹退徐?   简单来说垒唾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物喀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本悍扩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可宋迁雾。相比之下控被,因车身结构缘故时恍蝗,车侧和车尾的造型变化较大秤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来败,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蜗砷,印象中祈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车醋惰篱,有些时候似卵,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素路。当然颠饥,每个厂商都有自己的想法锨鲸靖,这种实用主义并不是坏事痞,毕竟床上掠,车是用来开的表,把主要精力投放产品稳定性方面唐,对打造一个大众品牌或许更为重要猾发棵。   在造型设计方面谰割窜,除了已经固定下来的设计元素外汾廖瀑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”绘渺可。对于镀铬饰条的理解见仁见智碍炼拴,然而梅舒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”赤,正是在这种需求的推动下弯对讽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场呛。   察觉到这一现象后嫁羚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思韦,显然切攀,一味的添加装饰条并不合适纲示洗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求檬。一般情况下宽保好,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区叭纶,除此之外龋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条肉,在设计师看来乱刷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致袄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50靶辰,我还不曾有过近身接触辟诉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知郎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统脐懈毙。或许这么长的一串文字来的有些陌生粗尚稍,简单讲勒,它就是在航空航天器上使用的转向技术即童。我们将就驾驶者最关心的方面沸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS饯杜抄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装臣,人机交互系统的先进等等尸镰落,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触场,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力违。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主铝寡,不难想象Q50的出色典。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳狮,同样亨结,作为宝马1系的车主界巴,对于操控的追求反衬出Q50的优异范。而剥离开车身的种种肆逢,他们共同的认同就在于这三个字母澳了:DAS   【什么是DAS柿泄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)毋迪泰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一猫彤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制赂燃妹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史刚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型奢逝。   【DAS工作原理是什么菜?】   车辆转向时酮,不再依靠传统的机械连接型茎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制断素,根据行驶路况和方向盘转动力度屉,速度进行综合计算墒险泊,从而指挥转向电机机构实现转向舜狭。   三个ECU属于并联关系粕醇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮踌、方向盘陕硅、右前轮)封,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况绘柬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时矫噬猎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活砷垫,恢复至传统的机械传动转向模式酶,确保万无一失朝傅誓。但在正常情况下骏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离碧娶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈仿。   【DAS汽车的优势泻捣?】   操控性翠沪孔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞献含策,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准商,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况腹仆郊,享受更多驾驶乐趣厕。   【为什么线控转向比传统转向快翅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入盲。整个系统中没有橡胶衬套蛾残,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间逝回,因此首先从内部减少“延迟”惦闹腺。   【DAS对过弯的影响夏?】   转向相应得到改善凄撕。传统转向系统袄侧,在接近弯道时辽建骇,驾驶者需要提前做出转向动作肪力,否则汽车无法实现平稳转向沁。而采用了线控主动转向DAS系统睬樊拧,通过消除内部的转向延迟嗜齐拼,减少了预先动作的必要泉饰丝,实现更灵活的转向摊癸。而驾驶的感受将更加直接佳尺喉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力梨,毫无延迟搓录。   【转向系统也能够减少疲劳怯迷拍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感矮到缴,因此从另一个角度提升了安全澳署。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢槭啊)毛得方,12款参与测试的车型中匙,在定速140km/h的巡航测试中灿挖,平均修正次数叉栖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍橇儒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点筹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响说吨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂卸荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表叹:网上车市(www.cheshi.com)   当然拐板圈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拿紊摹,而对于传统车型献,这一选项代表着发动机慰傲棺、油门踏板贝孺、悬挂阻尼白尺狙、刹车响应等等方面的细微调整然,而由于配备了DAS卫惋,英菲尼迪在模式选择上蚀勒需,更进一步的调整了一系列的功能涤采贝,如撑驾理:主动声音控制系统拷甲餐、线控主动转向DAS帛澎、主动车道控制和主动循及褪尤剑控制系统ATC等等的设定恢恋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里醚?】   通过上面的简单问答骸,我想我们已经熟知了DAS系统嗓钠,在响应更快炒衅陡,相比机械系统更便于维护次,节约成本郡姓,减轻重量等多个方面都硕果累累陈桥。而任何事物都是双刃剑石,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里孪唯透?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生浮浅,他的解释既简单幸惹饭,又复杂孰我,背后掩藏着十年之久的不断试验绿鬼娥,推理肚,再试验的科研过程唉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力帛薯。而这些内容无法用数据体现判船娠,还是按下点火开关吧睡毙把。   本文导航" "   《极速60秒》媚赴掠、《死亡飞车》谩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》然腻须,让车迷们大呼过瘾少狼枷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现点彪屯。另一方面欺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的幂陡,但开在路上肯定是最牛X界,最有回头率的抚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事敞顿杭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”粮、“真NB”这样的感叹化纯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型良。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别摧不龟,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分锈,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服沙秦巾。    作为最具代表性的美系车型现迸,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程贡救,五代车型熠熠生辉我岭妙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相矛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看晦馁版,主要原因是新一代车型不够“MAN”吩盆媳,缺少了野马的一贯的风格唾椿燃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美强湘宠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车跑眯关。 什么是肌肉车刑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车乏乒剐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车涟。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蹋、具有强劲马力迹阑泪、外形富有肌肉感的美式跑车踌锰涣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表锚碳膊,例如雪佛兰科迈罗持、道奇蝰蛇渐趴、道奇战马烹咖讼,还有就是本篇文章的主角福特野马宠纠刊。不过这些都是字面上的解释驰辉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义骡梦脆。什么是肌肉车台?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解护沙酣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集烽盛,科尼赛克Agera魄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币杰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蓟。但实际上并非如此涵镐摊,凭借自身出众的一面突,福特野马在众多超跑中脱颖而出颅,成为闪亮的主角翁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车试,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蜕蹿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上俊伸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统软,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果挡介伐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蹬呻,野马还是地道的童星出道!是的赡尘,早在1964年刚刚诞生之际轮私,它就被搬上电影银幕忌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》戒,也许大家有些陌生奔敲吉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品杏慌。在过去50年里翘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角俄。    无论是哪一年代的野马阑伍绿,但凡出现在电影中怂舌惭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球疽呈顿。衬托主角的英雄气概或是独当一面催牟失,野马都游刃有余讹贬。在近期上映的《极品飞车》中勃,野马更是作为整个剧情的主要线索檀摹,陪伴主角经历了人生的起伏晶黄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的儒农,五门版的三款车型——耀真犊册、耀享坎贿龋、耀动分别为52.8万教患镰、57.8万饥、62.8万魂。另外还有只发售500台的限量版粟,价格66.6万元赋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变秀胜犬,只是在色彩搭配上带来更多选择尖缄甘,车型配置也更合理操何。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器淡,并且通过优化四驱系统腔订,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现怪阶。揽胜极光一直被认为是外观控惹肆同,但作为路虎车型肌递,它也有着同级一流的越野性能邓巨乳。这是款长着女神模样颊,也有着女汉子般坚韧的车达。 外观亮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型葛,所以不仅长宽高没有变秸涩,造型设计也和现在基本一致写。设计师只对一个细节进行了修改适,就是后视镜挂。新款车型后视镜造型整体感强思睫,与车身有更好搭配效果副。除此之外采截,极光传承自揽胜的城堡式车身系阮蔚,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留抱。虽然极光已经上市有3年时间姬,但时尚感丝毫不减德。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上箔,极光有自适应LED氙气大灯卑洼、全景天窗等配置腿急厩,兼顾时尚与实用性烹赣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于枫响巧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰纶倾,前后保险杠尺寸更大闯。另外凉,2014款极光提供了11种车身颜色霉蔽钳,消费者有更多选择频典。    另外梆,外观细节上能看到的摄像头和雷达己,是为了实现自适应巡航迫墟、自动泊车亩噬险、360度倒车影像等功能史偷毯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能憾辽,既可以设定与前车距离或行驶速度嘉靶,当系统计算出正面碰撞无法避免浩,会释放最大制动力降低冲击速度圣空。自动泊车增加了垂直车位泊车功能歇室长,实用性得到提升亢夏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车惮纶,并不是说女性不能开哇芜档,反正我问过数个女性朋友汝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗陵淑飘,完全不是自己的菜蕊倒厩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断凯陀,所以我觉得这样描述更加准确奔:这是一款为男人及女汉子准备的车旅搬。不是说它不好层楷篇,事实上野帝的特点非常鲜明熬蹄,优点也特别多叔烷,但如果真的不能欣赏野帝的外形豁,那么它的优点再多也是白搭仑狸。好了凤官,说的够清楚了泛次外,男性用户请继续看下去涛巷,女性用户请酌情选择牵煽锌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版青兔,也就是售价24.18万的最顶配版本镀芬朔。配置非常丰富屋,但较高的售价容易让消费者望而却步弦井叔,毕竟男人也不是那么好忽悠的抄瘸井。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本发侈丢。不过既然我们测试的是高配版本掂,就来看看这款车幌,按照惯例呈竣光,还是从野帝的外型设计开始钳。   ● 外观安叉廊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议乾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑欺香。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV课寄及,野帝这种偏向硬派和复古的造型希,确实会给人感觉过于呆板和与众不同伐菏,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了郎具始。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蘑购,这对于野帝来说无疑是个劣势凉鳖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间苦,国内汽车消费更是以大为美沸不,野帝国产后尽管已经有所加长丰袜,不过还是给人感觉不大卷呛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酥款镣,带自动点亮功能的氙气大灯卷交附、大灯清洗功能伯阑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备飘。日间行车灯采用光带造型试到歇,并集成在前大灯组内巨扭,样式比较简单脯寄漆,辨识度还是比较高的很非桨。   尽管车身长度不算长慰,但野帝的高度还是比较高的抗烽天,一方面是车身设计的就比较高大啃赔,另一方面也是因为底盘较高污涧,悬架行程比较长茄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm归乒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间圃限。   后保险杠设计的比较厚实歉颅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一冷袍,也是为什么我们说它更适合男性车主访阜艇。倒车雷达是全系标配浆很疗,不过倒车影像和自动泊车是选配崩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车郎浆杠。   需要说明的是复,按照官方参数配置表退挤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的吾捍讽,不过这台车并没有装配后挂式备胎笆,4S店解释说是同样是野驱版胜,有的车有后挂式备胎梗剩呜,有的车没有抠缅略,如果不要后挂式备胎丰段,可以减6000元瘁暗。   十辐立体式轮圈漓,样式符合野帝的整体风格托哗贩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎肋械咳,规格225/50 R17弗。这款轮胎算是一个折中方案脖,整体表现比较中庸兜郝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果挎地担,非铺装路环境下的抓地力也不会太差漠趁誊。" "  2006年始考蝗坟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程躬,没一年浪连,这个品牌都在刷新着销售纪录碑抢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戌了臀。2014年堤加孙,新的产品问世团欺,这一次它不再效仿酶班九、跟随狡,而是独步青云蓉委。   在过去的几年里摆,英菲尼迪的品牌推广是以设计莱能、豪华为主要核心盾,由于旗下车型均以大排量为主胶襄,并在操控性方面有所见地雀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逗。作为一个初来乍到的年轻品牌屡,每一步的迈出都显得格外小心碧细梢,在保证动力性优势的前提下琼瓣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点咀袜吓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冉烁,原因很简单世,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菱,也就是不同于别人的卖点香。   在同级对手们相继更新产品的时候极碘伟,英菲尼迪一方显得格外冷静郊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涛碴,好在当它真正来临之时物,并没有让大家失望牵扰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼砍揭。   在介绍这款新产品前簇,我想我很有必要做个说明棚,Q50实为G系列的换代产品牌,在2013年度扁,英菲尼迪旗下车型根据轿车腹、SUV采用了全新命名坟,即轿车使用Q字母南盯,SUV使用QX字母麓颁,后续数字分别代表车型储,这样做有利于车型之间的关联度陆配。   2013年烩喀父,我的同事在经历了12个小时的飞行后锹靠颁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50率,在回国后的闲聊中愁,他的目光坚毅割,言语中难掩一丝激动狄,当然他对这款车的最终评价很高播,抱着这股期盼纹,我们今天找来这款车烩忻姑,一同来寻味我同事当时的所感吗岗蛾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间申乖酗,所以厂商提供的测试车依然为美规版献稿谎,所以动力篱佬、底盘的调校氖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同狡琴非,但整体设计与科技性不会有任何出入抖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说休巨,也算是足以解渴了欺。   对于设计语言四个字来说刺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矾悲苦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的醋,有时我甚至会想抱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量锻剁希?正因设计团队的不懈努力咀傻娄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表铅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哥歪。   低矮的车身踢墟刚,流线的车顶憋蛇,都是上代所传承下来的精髓错徘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狸粮,这与宝马3系的水平相当举去,优于奥迪A4L塑笛宪、奔驰C级等产品亢,别小看这一举措掸怠矩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性艰纳郡。   对于轮毂轮胎的配备上耻,英菲尼迪从不走低调的路线迁内舵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蠕氮虎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中困膜许,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赌艘冈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应市骗。   本文导航" "  2006年始锨室善,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程巴塑护,没一年盯斤,这个品牌都在刷新着销售纪录熬炊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局策巷岭。2014年械纳,新的产品问世北忙,这一次它不再效仿苔、跟随护淘赦,而是独步青云揣洪墩。   在过去的几年里跑,英菲尼迪的品牌推广是以设计鲤摹、豪华为主要核心褂,由于旗下车型均以大排量为主苫僚,并在操控性方面有所见地搬刨黑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手洁搽。作为一个初来乍到的年轻品牌颧,每一步的迈出都显得格外小心洼,在保证动力性优势的前提下苦哨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谦慰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距估穷戈,原因很简单沏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氖,也就是不同于别人的卖点拷垂泊。   在同级对手们相继更新产品的时候穷,英菲尼迪一方显得格外冷静咯罚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度栋,好在当它真正来临之时啥,并没有让大家失望沪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肖裤伐。   在介绍这款新产品前广镶号,我想我很有必要做个说明娄污卢,Q50实为G系列的换代产品替男,在2013年度剐,英菲尼迪旗下车型根据轿车燃、SUV采用了全新命名涡林骏,即轿车使用Q字母稍颓沥,SUV使用QX字母睫,后续数字分别代表车型壕广,这样做有利于车型之间的关联度乘鸽。   2013年赖承,我的同事在经历了12个小时的飞行后砷龚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50含翔剐,在回国后的闲聊中挞,他的目光坚毅秦,言语中难掩一丝激动厦,当然他对这款车的最终评价很高叭偿,抱着这股期盼斑春,我们今天找来这款车狭,一同来寻味我同事当时的所感切取。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捌,所以厂商提供的测试车依然为美规版朴吗,所以动力和吉秤、底盘的调校哺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同识,但整体设计与科技性不会有任何出入擂奋汉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说铣奖,也算是足以解渴了忍。   对于设计语言四个字来说筛呐坡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释戈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的来毯褪,有时我甚至会想畏浓喂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量颂?正因设计团队的不懈努力酞淬涎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表尽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肝。   低矮的车身难欠敖,流线的车顶恃晾救,都是上代所传承下来的精髓钱稠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大闻穷吭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碑列,这与宝马3系的水平相当纠相,优于奥迪A4L耍钉竞、奔驰C级等产品把波歉,别小看这一举措吧蜜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性繁虫。   对于轮毂轮胎的配备上瓷弯虑,英菲尼迪从不走低调的路线沏隋嫡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平看。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怒梅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接巧酵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匈监父。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首秋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80肃、陆风X5貌接赌、全球鹰GX7晦氖,但依然无法撼动它的地位侥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变死持,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来夯勒,它就是CS75收,来自长安汽车实愤。   在众多国内车企中抨乓般,长安汽车拥有较早的造车历史诞习纱,并且对越野车的制造要追溯到1958年巧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下钉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计骄回举,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型伦扇垢,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惯钩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量抨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础厢。   在对长安历史阐述过后捂勉科,这款新产品更是令人期待扦。在2013年9月滤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发免衬绘,一经面世便引来了无数人的驻足复功虽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品时戚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泰谷揭,诸多细节上的体现取烩,可以看到与时代的接轨垒梳,说实话解俄姓,即便与合资品牌相比兰谩,它的设计也毫不逊色戒湿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表逢晦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV钳房,在首次无伪谍照曝光过后染,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手螺。从车身尺寸上来看崎,CS75在长度与轴距上的优势突出刑炬握,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响车。在设计上北成毖,侧车身的视觉冲击力有所削弱搓怪妻,平和的线条增加了些许稳重感氢聘,而在配置方面绝不含糊耙袄补,右侧后视镜配备摄像头擦目努,为泊车提供了更安全的保障窟,此外17寸轮毂的注入啊,也为整车视觉性增加了不少好评分田。   车尾的造型体现了丰富的层次感劝,使其得以回归至前脸的感觉拓记,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔唇秦隶。此外擂忍牵,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蠕,可以看出CS75在配置方面的丰富性呕祈筐。   本文导航" "  上半期刷顽梧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况缓,不同的设计倾向与不同的品牌定位蟹办,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念嘛。在“下半场”的对决中汐窍菜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎橇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果扣桓。   点击阅读堆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表伦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后杰醒臼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表熄疯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目翱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后彩碑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐喊,以应付那些五口之家出行的需求红。行李箱空间的比较畴,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下僧错锻,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱忙办冷,或者带孩子出行时馈,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品辱嗓。行李箱内是否配备12V电源接口械鬼卢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱痕笨贬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多恃。   ·模特A(不戴眼镜)身高级壳:170cm 体重睫瞄凹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高浩媳:175cm 体重现幻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地浅函溃,长安福特此次也算酝酿已久了盖,可以说即将推出的翼虎额耗,每个人都能从中找到自己心仪之处筷,例如极具冲击力的外形蜂休惫、科技感突出的SYNC系统喘、人性化的内饰细节设计踩杭、又或是强大的日常实用性视,这次涩,同级对手们真的要小心应对了么。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后捻乃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蹲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期疙疙。显然毒剿板,在错失2013年的发展大好时机后缚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点潍酬图,其实也能够走在大部队的前列寞屁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段评镰超,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多苹。眼前一遍利好魏苛稻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008枚辰、雪佛兰TRAX港,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位辞品。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市弘廖搔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布汝,至今我们还没有看到实车结菩厢。从目前的情况来看炕,它们很快就会来到我们的身边较讨独。正是这个原因皖甫布,在日内瓦车展媒体报道结束后惹禾,我们并没有着急回国动,而是完成了几款车型的海外试驾伍十、测试和静态对比的素材搜集虽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目凉范。   看到这里呛,或许你会产生疑问首:海外车型的对比对国内消费者有意义吗旱匹泊?坦白地说莆肛港,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的通闹:1.它们必定会国产并且在国内销售熄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比方毖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来埔,只是一些细节针对本土化进行了改造故迁,但外观内饰设计叛镭凰、车内做工伴疗患、人性化矮颈铂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化剩。综合上述所言省,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义旗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些密搭椭,感兴趣的不妨继续看下去莫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用静,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉撤。例如CX-5将毫、ATENZA阿特兹书,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉硼膝蒙。最重要的是晚警图,它们不仅有所创新完搞窗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风实显。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋碍修,再到如今的Axela昂克赛拉售,马自达3已经历经三代车型的演变疗达操。据长安马自达相关人员介绍虏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)窝秒卧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化熊赊驮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话汞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谜晦。它的眼神更加犀利旧,车身线条更为动感丁涝软。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蚕攀橡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳坷吓讹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹休。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连权赶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识刻陋口,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子喉酱啦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼抢椭剩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神五虽碍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线噬纪钮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计略粟秀。另外匪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神递擒。据厂家人员介绍旅,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层翘泻歇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺棋橡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化绊氛,使它的整体视觉感受类似红酒一般嘉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅肚。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm稼捷铂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嚏,两款车的轴距同为2700mm笆炬绰。相比同级别其它车型蔼爆墒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势舶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛廊彰Α,不过轮圈的造型稍显普通伍,不够运动妥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列介惭玩,规格215/45 R18交蛔倍,抓地力表现不错睫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蓄戈乏,规格只有T125/80 R16拈鞠投。   尾部的设计不算惊艳狠槐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全粗梁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性梅袜腻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计踢芬苗,这在同级别可是十分少见的黎醋。" "  说起海马福美来窟悲,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型粪及,转眼十几年过去供佩,福美来已经迎来了它的第四代车型化妹漓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品迹蔑,新一代福美来M5采用全新平台打造表尚篮,不论外观还是内饰播俗扑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子夏萌。在此之前骂景叼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析附兢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型揭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧黄昂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格惶瓜,宽大的直瀑式进气格栅趣疗,大面积银色镀铬快馈,符合国人审美艾现。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感掀灰,腰线采用分段式设计下,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰赌晌竣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计比秒,凸显运动感轮。但只有左侧为真排气口认翻虾,右侧仅作为装饰飘温。" "  对于中国汽车市场来说惊反视,凯迪拉克属于一个后来者据陈猎,当然这指的是豪华车市场妊潮啥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涤,那可真要拿出点真本事狡。凯迪拉克也明白这一点侨,去年就将全新车型XTS进行了国产卸暴,并且上市销售桐,销量也是比较乐观的矾李曝。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里霸复,无论是配置上还是动力以及外观设计上馁把樊,至少能让大部分潜在的消费者接受擂宫侯,这确实不是一件容易的事情瘫。于是吠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款廊僻,对动力和安全系统进行了升级舅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版陋殴弥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版效赦策,仅有一款36S铂金版店递,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变惋。   2014款XTS 28T铂金版外观驳:外观延续36S铂金版的设计窝称。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同朵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅竣为,在其他方面则没有做改动脑吠棘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子逞,没有做太大的变化乓恋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上河红伦。   XTS是一款善于运用灯光的车抗降,它将大量LED元素装备在车身各个部位朔躬捍,正是这些时尚元素的出现级蘑昆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瞳,获得了更出色的细节表现力搔遁。这些称不上优势的细节表述喜等涤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方硅。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化撑掇假,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示赎浪。尾灯依旧是LED垂直式的造型呛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致沤伺涛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骆吗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新慧。早在上世纪五六十年代沉少仆,Citro?nDS就用上了可变悬架迫、随动大灯漏谅辟、转向助力测、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术复疮,加上极为飘逸的车身设计齿梢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样览。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鞋酗,2011年长安标致雪铁龙成立聚栖,到今天我们测试全新DS 5LS兔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纽泥缕,音译的中文品牌名念起来很接地气哨:长安谛艾仕衰殊箔,有股莫名的喜感够较架,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器软,是台正儿八经的三厢车秤惮胳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来燎蛔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碗立涣。如今推,马自达6已经发展到了第三代攫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瓤挪,它的名字叫做瓢官:ATENZA派。之前我们已经解读过进口版本稿狄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痴胸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挎磺敢,这一次排量可不仅仅只有2.0L表褐,还有更加令人期待的2.5L妈取羔。   注莱莱:此次测试中吨,红色车型排量为2.0L姆,黑色车型排量为2.5L溃艘七。国产ATENZA目前还未上市币,此次测试为抢先测试聘苏豢,车型为试装车锭。   截止到发稿时郴侨唾,官方宣布返,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”栋奴得,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盆,上半年上市销售垒崎老。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瑞楼,我们还是先来聊聊外观榔枚。相比进口ATENZA丝鞘抽,国产版本在外观上基本没有变化实怀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棺秃镰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注咎馆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6观。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里危棱,“下”这个字可意为“以后的”珊,用来表示那些目前还没发生的冠钙撩、未来也不一定发生的事情嗽。比如有人说“下次请你吃饭”沫堵坎,谁知道是不是真的!同理腥敖刀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”暴,实际上暗藏了一些不确定性缝便:它能引领未来汽车的发展趋势墒融捂?或者只是一句空泛的口号雾?这是我最关注的问题阀态捂。   当然也会有人更在意其它方面哎,比如外观内饰和空间等等锑伸悄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述魏诲,本篇文章的最后也会提到割甲,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能部尼。   关于下一代城市SUV的概念绿据秤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力娇帘。在他们眼里陕灰,很多城市SUV都太“娘”了体撇,连个小土坡都爬不上去怎么行搂胖文,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蒲嘿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战室骨狠、勇于冒险的心腊吗挤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嘎填澈。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然杉坛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型南泻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多尚埔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抡到,它能够去接受户外的挑战歧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统浇慰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卷底牛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售棚动,目前主打3.0L排量的三款车型聊茎,都搭载三菱第二代超选四驱系统扭翰疤,售价39.8-45.3万元淖普禄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止垛,还有一个最简单区分方式鲁杠,只有精英超越版才标配后拖车钩蔫陀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史荣纯铂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来溶苦吓,陆续又在第三代(V73讹聘、V77等)和第四代(V93方、V87物、 V97等)等车型上装备籍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三犯些、四代帕杰罗)春,现在销售的为第四代帕杰罗邓交。   如果单从分动器的挡位看兰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统睹虹羚,拥有2H牛插订、4H首灯铂、 4HLC滇刨、4LLC四个挡位湃怠诬,在后两种模式下茅寂迸,中央限滑差速器LSD被锁定揩,为四轮提供均匀的驱动力萝。不过值得注意的是活弥恒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配呛算椒,前讼迟虐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节堂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式庐,正是这样的全路况实用性年饲孔,才被成为超选四驱系统勺其哥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下申佳舜,可以在2H年撼、4H挡位间随意切换芭茧铜,当处于4H位置时突培烁,它相当于一台全时四驱车型抢剩池,可以提供更好的抓地力和驱动力坊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面抵诬,而处于2H位置时美坞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善莱拦,不过这样一个大家伙油耗不会太低氰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗写讹凰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝萄苛,4HLC模式时棋,中央差速器锁止秒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时家缉假,不但锁止了中央差速器搞溉,还拥有更大的扭矩输出卞,此挡位的传动比为1.9:1丝奸窜,扭矩被放大1.9倍每,如果遇到车轮陷入泥潭情况下钨,4LLc就能派上用场胎归码。在车内思嗡,仪表板的中央会显示当前驱动形式酥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换吩焊,并随时了解到现在所处的驱动模式毁衰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)埔牛,应付一般路况毫无问题郸,但如果长时间处于极端情况下棱溉竭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱山璃癸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多耸山巳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试饲拳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性每侠贺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心疼粗桔,同时也提升了整个历险过程的安全性肉般,因此光有一颗狂野的心还不行贤,还有选择一个可靠的伙伴骨鞍。 责任编辑镣桶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品锯,已经上市四年了失途,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拴节帛,跟老款福美来相比档次感明显提升需拭吝。除了看得见的设计差别处,福美来M5在配置桑惜、空间方面也有不小的提升悉耿轿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本淑,1.6L车型会先期上市韭玻草,后续还会有1.5T车型推出跋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本采处亮,其中手动挡共有6款漓,自动挡3款侧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型簧岗蜜,厂家介绍说叫旗舰版谭。由于厂家没有提供参数配置表季级,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别弟分杆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型受。 ● 外观峡本:中网造型似君威辽团,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面糖粗喷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头效链悍,尤其是车身长度耪骄,福美来M5达到4698mm吞毙徽,超越绝大数同级车的车身长度叭旱。跟老款福美来相比秋,福美来M5的车长兢仕、车宽和轴距都稍稍增加一些晚,而高度降低了3mm显。   因为长度和宽度有明显提升坛捐,高度基本不变哼,车头设计的比较厚实取屁浚,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的欣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伦稗烁,格栅同样采用镀铬装饰辆春宏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像汇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现推鳖咳,老款福美来就已经开始采用水,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计枢草。中网轮廓稍有些不同京荆,老款福美来的中网较矮两,而福美来M5的中网稍高兰蛔卸,看起来更加厚重弹噬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构波赋草。除入门级车型外入呕测,其他版本车型都配备了自动大灯孺担权,这点还是比较厚道的陵,老款福美来全系没有配备自动大灯香谴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔诬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜秃仕剿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬暮,能明显提升辨识度胖惟按。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)物,是2007年买的逆疚详,到今天行驶了9.7万公里左右写了孙。日常使用中油耗7-8升/百公里错,除去年换了个发电机以外没出过其他问题谎驾价。当时家里老爷子选它的主要原因有两点犬饥祭,第一就是便宜堪,全算下来8万;第二就是配置高省,07年8万带皮革座椅兰、天窗烹、自动大灯和倒车雷达的车不多彼,而且空间也算说得过去显壬恃,总的来讲这款车符合预期司,坊间说F3小毛病多徐嘘鞍,不知道是批次问题还是命好祁猫,我家这辆倒是没什么事儿词卉。新F3于今天上市部结险,领导说我算车主姓赴耍,于是我就来了案酶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧适垮涪,聊聊老款在使用中的各种感觉茎。   ●动力及悬架衫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱供没,动力够用扳搜,只是起步比较肉椒,1挡和2挡齿比跨度偏大胚铃,走起来后挂入2挡转速掉的太多段钨弗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡弹幸缉。   油耗日常市里开7-8升/百公里蠕,还算满意渭俏凳。悬架初段有些生硬稼黄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好俱,对于颠簸的过滤一般帛吧旗,后段软哪,拐弯时车身倾斜大滑。总的来说算是个合格的入门级家用车寿侗。   ●配置及人性化设计赤臀:   比亚迪一直走高配低价的路线蜗,配置丰富扩蓟慷,前面说过桶,皮革座椅蕊豆沸、天窗衡胸惟、自动大灯和倒车雷达都有所配备攫醚倡,另外五隧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诗炕乌,虽然不好看薯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的俊。没有行车电脑显示屏譬褪陷,无法了解平均油耗苦司烦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤碍嘲,首先价格便宜唉号物,其次当年没有也不新鲜)蝗勒层。   人性化设计方面邢上窟,四辐方向盘比较细擞险醋,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤沟性,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用隋韩,四个角随便按一个都能触发锯搁霉。日常小储物盒好用抄毋,票据恭、手机和水都有地方放篇,不满意的是门板储物太锌莘健(硬伤)懒瓮,平常只能放车证之类薄的东西搜,连杂志都放不进去桑,后排基本上算是没有储物空间掠奈。   ●做工辛筋: 内饰和外观各方面做工比较糙咎俗,主要体现在接缝上蜗孪,不仅大而且不均匀博,这是急需改进的笨焊。   ●空间围氖搏:   F3轴距2600mm希且,我身高190cm诬规,有时候我开车可,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受伸儒晴。后备厢空间大呈息,而且比较规整汝,用它进行过几次小规模的搬运青棠,还可以骋汇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲卢暖,试驾中我也重点根据这几点进行体验抡,看看新F3有哪些改善和变化窜堵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回诺缎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》婆,仍无法挽回姑娘们的心扩,如今她们只爱大长腿和都教授歪肚维。不知道你们发现没有乓疙纲,宝马在汽车界引领着同样的潮流疯顷蹲,硬邦邦的3系愧姆、5系换代后都不再凶猛挡,舒适感和精致感倒提升不少令。现在轮到X5了娶胳壳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的璃动。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气塑呛狗,我勉强同意这种观点椒蓖聚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质袖判狠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片魄荒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦方嫡,更显精致楔荷。总的来说谱炕镁,它不太凶涣,更俊美一些海。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肖蜡,除了外观与内饰的小幅调整外沉破徊,改款后的逸动引入了1.5T发动机脯搔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分四,逸动采取了1.6L家庭够用讥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策溺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)杜锰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型捷吴鳖,一个争取“各门功课”都不落下勘俄芹,一个则是专项选手伟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手搭戌嗜。 ●外观查镁构:均出自海外设计团队    艾瑞泽7曹藉闯:轮廓流畅幌悲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列窜氖、瑞虎系列衔侥、风云系列及QQ系列)赐,同时带来了转型后的全新车型催,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7醋读物,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造弗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凹蒜,更是出自海外设计团队之手脆桃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鬼。" "  刚进入社会的年轻人寞,它们也背负着太多的压力酬孔夕,在家庭事业初步稳定之后奥,一辆车对他们就显得很重要鲤。致炫就是一个体贴的产品错,它有着炫目的外形圃衡揩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是雄妓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上划镜榷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫来狮椒,变化的不只是名字呜酒,更是尺寸和定位瓢垢,风格和潜力墨紊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着楼遍串,吸引着更多年轻的用户群体诽。   致炫外观灵动时尚稼,带着一些年轻的运动气息鞠,车长为4115mm膜鞭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm净脓夏,比老款低50mm;轴距为2550mm歧,比老款长90mm绰考。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侮藩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侯皆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”芍灵谴,这样的设计更有利于致炫的散热孝含腿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱素雷纱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利素募匹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气墓厘霓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格僳飘淑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺低阿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友曙痹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助簿归伐。   在ABB的阵营中搅浦敖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车捶瞄,他们的目的很明确科付,就是抢占国人最热衷的这一市场沫统。对于奥迪A4L讹每共、奔驰C级晾匿购、宝马3系而言聪,三者都有着不同的亮点与喜好者耍哇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吠阜冲,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法默奸短。   在这款316i消息正式放出时惹活,包含我在内的许多人都会想到一个问题量砷,那就是究竟会减配成什么样盒?但在实际看来糯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神闹嘿。无论是进取型还是运动套装版晌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距咐尽软,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼丘荒,当然如果你肯花7800元妥庐拨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拭划纽。此外撇畔巍,对于现今发达的网购来说寇岔,这个根本不叫个事小,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多犯晒俩,此外还有多种款式的副厂总成可咽堋,质量咱们先放在后面习糖琉,至少价格实惠也能达到美观的效果味。   虽然入门级价格不足30万斧,但你却可以得到一款原汁原味的3系是,在定名中你就不难发现平,316i中并没有“L”坎尽盎,它是基于标准轴距系列中的一员煌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂够俊,对比现售的奔驰C级爆、奥迪A4L而言散本,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势穿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉案,这是国人特有的爱面子传统佛蜗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说撕,他们自然也深知这一点恨袄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动砂先仟,单出排气也与320i的相同玖爬固,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条舞雇睬,不过这一项在网上也是可以淘到的汾饺,副厂价格也就100多元纽举蹲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蠢卯虚,然而在国内去,它还是一种小众车型彼侩。可喜的是响,近年来随着“旅行”文化的发展寿,旅行车也渐渐被人们认可绣从凉。在我看来幸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沤,一种是像奔驰C级旅行版暮、沃尔沃V60那样驴嫉彭,通过个性迹、漂亮吞萎侵、动感的外观设计获得年轻人的追捧奠壤胎。另外一种则是踏踏实实走低调朔娟部、务实的路线闪,用内涵打动消费者巩吵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种稀统患。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO糖,外观墓豪、内饰进行了相应调整导,配置也有所提升户,动力系统则保持不变限。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版胳衰,售价33.48万讣午泄。除此之外啡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版屡涵,指导价29.98万共。   在介绍产品之前斧诡纶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来杯苛雇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人耿,1985年横汇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂问,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蚕懈写,这正是斯柯达的前身陛慷叭。需要说明的是妇秀,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称南蹄,并不是指该车型限量销售烯。   ●低调喝检、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看桂蓝肉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版认艘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60懂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格槐等逗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟耻、稳重澜,所以严格来讲锻默,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版戚套秽。从上表可以看出岗伤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势顶逆,而且更重要的是番蛋春,速尊的价格更加便宜笛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同就围稳。全新样式的中网格栅更具有立体感谢,大灯组内加入了LED日间行车灯沙蛔牛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来酱膳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应烁沃,朴实烦恼垦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉貉外。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯哆甫,并具有自适应调节功能贺匡遁。新款车型的前大灯造型更加犀利嚏洪驼。此外潍缉版,LED日间行车灯也是老款车型不具备的浓持。   车身侧面线条依然延续了老款的设计受匙赊,简洁修长搬皮岸,没有太复杂的线条勾勒湾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份淳鄙掣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈窖怂某,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7滩,规格225/45 R17哎,这是一款侧重于节能环保的轮胎四沦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性竿蔚,圆润冲撅屋、饱满蓉邻、协调氯录豢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扫吞筷、耐看得多岁师。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应秸,尾门上的线条层次感比老款有所加强绷冈。此外扑劝,尾窗上沿的扰流板介泥伴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用剖,让速尊看起来很有范儿栖。对了沸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管喀秽,一般人还真有可能会被它吓到臣廷埃,其实它的心脏只是一台2.0T函裸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)航眷,在北京借着区域上市之机跺壳,我们再一次体验了自由光的越野性能董。作为越野车型的鼻祖甘拨棚,Jeep用自由光再次向人们证明棋敌,即便做的是城市SUV乘岗邪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点吴题撼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身翔钎释,但是在四驱系统上龚譬靛,Jeep却有其过人之处通可醇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拿垃鼎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器垂猛。    简单来说陌蒜论,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拍玻,也就是说池鞠肉,当前轮打滑时靛似,动力会输出到后轮姓挺,使得车辆依然能够前进桑廖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑半辩、交叉轴这样的情况)诚骸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器存功称,脱困就很困难了枫玫结。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I脆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号辫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造韩团,以横置发动机淡哺、前轮驱动底盘为基椿怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴宏阂碱,实现100%前轮驱动慑,提升燃油经济性卉峭廉,而且它的后桥也具备多片离合器结构备腐,可主动控制左右后轮的扭矩分配良眯,起到限滑差速器的作用困。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡搐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蒙鸵,还具备后桥差速器锁止功能妓刻莱,实现左右车轮50:50扭矩分配踢齐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统道沫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择肝刷姥。    在实际体验过程当中怒酣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鸿、交叉轴苫报搂、炮弹坑卢怖悄、搓板路等等越野路面橇道,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中丛,越野能力无人能出其右窝涉陋。    然而作为一款城市SUV崎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力梁频锯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板氰。    另外胃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间氮伎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统魔轮常。相比同级别的SUV孩,虽然在越野性能上依然具有一定优势惫肋边,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣哀攀良。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众惩,但是进入这个价格区间以后缴瞄诞,消费者选择的范围将更多卿、更大媒晌玻,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战订物狈,在竞争力方面依然不具有明显的优势谐箔。    或许尽早国产化降低成本独撼巍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机桅蒋忻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件犬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来噬党毙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坏疗厢。如今掀侥副,马自达6已经发展到了第三代负烙稻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物慨窖确,它的名字叫做哥随陪:ATENZA氛撇班。之前我们已经解读过进口版本诞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力电,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点即。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力迁,这一次排量可不仅仅只有2.0L舵宪韶,还有更加令人期待的2.5L完叉瑞。   注径镣搐:此次测试中构,红色车型排量为2.0L墒洪穆,黑色车型排量为2.5L酶涟。国产ATENZA目前还未上市腥搞,此次测试为抢先测试街,车型为试装车畏狠。   截止到发稿时构,官方宣布徊扑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伦抒上,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鬼棺,上半年上市销售牛沛士。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规琼,我们还是先来聊聊外观皋。相比进口ATENZA似,国产版本在外观上基本没有变化内贿理,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瘦衡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注茎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妊硼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA降,它不同于以往的两代马自达6枷晨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现焊嗽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酱雷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子廖赁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”闺肝控。总之从结果来看芒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感违,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美灰假,希望它能够像老马自达6一样丹份,百看不厌柏传黑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色胺文,仅针对这两款车型来说栋辈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA饲娩,而黑色则太过低调口镁,完全掩盖了车辆应有的魅力肛惩贾。ATENZA的红色与大多数车型不同灌疚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒施,不俗套挎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm陀,轴距为2830mm卫,与进口版本相同递。相比同级别其它几款日系车型眯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势湃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别握,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯溯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涤休,科技感差了一点电撕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)毙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上悼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意米化,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈输。2.0L车型采用的是17英寸轮圈芜,相比之下确实显得小了一点订,为什么不折个中考,采用18英寸呢茹臂?   两款车的尾部设计几乎没有区别句,尾灯样式相同皋,双边共两出的排气管(没错搬宛,为了表达更直观拿嚼、清楚逃恳、无异议福韭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分汞喷据,这是马自达6一贯的良好作风鳞卉。总之愤莽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的始。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言牟趁,谁都知道SUV车型最为畅销诉筋谜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知辛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出病,而卖得好的却还是那么几款北虎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙陛赦骆,还要等到试驾之后才能给出答案邪熟敬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型晒五码,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV己。从风格上看柒,海马S5偏向时尚瞧憋细、运动溺葡纪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群麻福鸽。而在配置方面黄眯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点爱鹃珐。根据目前了解到的消息盗熬,这款车型的起售价约为9.5万梯,如果消息属实的话舍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平倘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扁配?   外观回:设计新颖低,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆昂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位骗蝎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司呜噬匆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型狼腺焙,也将它的风阻系数降至0.34客念触,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拒侗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴容箩,比例上感觉怪怪的饭位水,好在经过哑光处理所产生的明暗变化帘篮,有效地提升了视觉效果汲墨骸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯敌钞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神狈瘦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯崩、转向灯以及雾灯姜砂莫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集筏俯扣。   作为一款紧凑型SUV卿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm刊侧半,轴距达到了2630mm寒。与同级别的海马S7相比判,虽然在车身尺寸方面有所减少簿彻统,但轴距却多了11mm掣,整体空间表现令人期待讳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈繁俯毁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上即。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供茄,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17巫裳丝。" "   全新的A3备受关注好,这其中的原因有两点世匈禽,一个是加入了三厢车型蝗姬绰。而另一个显,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型类逢。只是这台车来到国内较晚磁碴熬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生女第。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瞥,简单明了的说涎极驰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型毫轮,而必要条件是横置发动机诺郝纶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本屡怒奥,但消费者从中又能得到什么尚?如果按常理来看寸剃,对消费者的好处应该挺多的饥少谭,比如车更便宜了寐谰趁,就算车不便宜配置也应该增加了姜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赦。但上述这些还只是一种期盼倘,毕竟这个平台的车型刚量产不久侣擅规,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显荣股兢。至少高尔夫7是这样港末,而全新的A3由于正式的价格没有公布奥搁冷,所以也不好定论伴氯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3痘驰密,这次引进国内的共有四款车型芹督桃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型哎涛克,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置举噬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机僻连,6速S tronic双离合变速箱犯顽。在本月的21号盯同,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市先妮。相比老款的两厢车型嘎,轴距和车身尺寸都有所增加绰,而且在轻量化上下了不少功夫层儡对。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择傅,但在配置上基本都可以进行选装许秀排。由于三厢版为新增车型船,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瘟唤殴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日葱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市夹焚,“小改款廉旅汉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款离,而值得注意的是炔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蛋祁市。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议仑驾,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力坦片。”吉利控股集团副总裁鞋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态帘雷,欣喜之情溢于言表始。    亦或是巧合泥遂肉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能都垃途,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7辽碗虚,一方面褪健,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖堤巨,另一方面缴单,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁歪轻娇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域乳佰持,种种迹象表明熊攘蔑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扭。   诚然叭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车煤察弯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”就啸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时接都呐,孙晓东对媒体表示梆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪疗,吉利收购沃尔沃之后癸嗡鞍,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点竣姜口,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生眷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应福毫魂。" "  在国内台,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的卷撵篮,它凭借动感的外观惭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”卑,后来者RV4逝凌、途观哪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮堤筏替,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比琴祷诚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎擎颊梦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了攻级刃。而今年救,东风日产给我们带来了第三代奇骏牡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”首。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬怂ㄊ纭,年轻化策、动感化的外观设计就是最好的证明悔扁广。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上纲甸笨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车窖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中私,层次感以及运动感比老款强太多了微。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的檄协,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疙,流畅的曲线让它不在干巴巴盾,整体饱满了很多牢腊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯操,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协娠。   在侧面线条的过度下搭艾馆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型无,并且加入了以装饰性为主的扰流板肋辆骇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性另倍。后尾灯变化更为明显谱薪澈,竖条造型变成更为接近长方造型飞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”炽处敬,一定会想起Jeep夏舜剂,提起Jeep吾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了啡碘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涎翱逢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能虐肚,看看它在这部分有着怎样的表现碉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车刚,并且不可选装以外绊,2.4L 豪华版可以选装该项配置勾挝现,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配固袍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版此蹈论,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式伙忻,从功能上来看比较全面采,下面我们就一起来看看它的实际表现淘潍琼。   更多精彩视频省,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蜜,调整比较细腻巧呐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位晨吞,而且还可以停得很正卡寿路。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蓄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话俯俱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示亩搬,如果继续操作膜圈,系统则会中断本次自动泊车释碍显。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里腥撕讣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题抗搂,我一定会把奇骏放在首位努嗜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款芍我泛,性价比非常高韭淬。不过自从2008年上市至今的6年时间里函点,它始终没有太大的改变劳甸獭,另一边竞争对手们却在不断进化立确,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者川妹匡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律樊皖零,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘躬茹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况塘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前可腥,而看到新车的第一眼就会让人感叹焙铅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了承蝎熬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)体仙,并且也是该平台衍生出的第一款车型抠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化斤虑。相比老款车型略显古板的硬朗外形掀搜,新车则显得更精致溃呸,更有设计感碉存仙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上呈。当然嘲锣,除了视觉效果之外挞艇犊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了峨链?这也是今天我们需要探讨的问题昂痰宿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型趁擂写:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拴喊,我们本篇文章的测试内容并不全面幢苦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受交蹭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据泄涩酬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍妇架,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧灰翱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章海,里面对新车外形烯普哄、内饰等方面都进行了详细的解读呢簇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 扔扫庇。另外溉莱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊阶硼。   ●增加更多高科技配置授惶耗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品妙诺烈,除了拥有出色的设计姐葡、良好的工艺和用料之外崎弘搞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望腺谩,翼虎就是个很好的例子螺猫蒂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势枢岁渡。如今的新奇骏身上棋,我们也看到了各种高科技配置枫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平病。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惰贫,在两年前它就已经崭露头角府磋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样铂撤,连控制面板都完全相同好。虽然东西不算新哥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先粹两,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化匪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代俯,汽车作为生活中不可缺少的一部分殊妈,也同样要跟上潮流梁谦蹋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惦峡粮,很多的印象都集中在日系的丰田车上灭陡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汤,由于起步较早颂蹦,所以在混动技术上都比较成熟旧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型孩趁绢,一方面是因为未来的趋势门不,另一方面就是对环境保护都有一份责任暑。但能让人印象比较深刻的不多茸挽马,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外锚玖。经过一天的试驾体验擅翔厘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶光,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车贩汰。   外观方面颓盗:设计大胆前卫成蒋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后刮,给很多人的印象就是模仿欺群胸、复刻痹泉,aygo氦境悼、花冠湘抨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象娃。实则也是没办法的事儿狭碳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始藕,不过从秦看来幻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段骚溜辈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言日械,整车设计偏向年轻化辉,前大灯内加入了日间行车灯斯。车身尺寸方面誊鹤脑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm唇,轴距为2670mm烯戌凳。   实质上戏耽,比亚迪秦的外观特色鲜明山矫雌,个性十足蹄,他并没有针对大范围客户群体而设计敲,更多主打年轻岗扒嫁、时尚元素始署。这样一来阿残豌,优缺点也相对明显鼻盛剁,需要一定的时间让更多的人来接受他噬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蹲恐恼,充电方法非常简单也很安全递呻。通过家用的220V电源就可以直接充电巫膘,但是要采用三相插座蜕绦哭。车内的仪表盘可以显示充电信息炽靛罢,包括电量以及预计充满时间轰,而且还可以选择预约充电伙亭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的问罗,虽然我的“档期”已经很满簧龚,截稿压力山大斑。但作为潜在车主稻恍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平酵绣,它和福特嘉年华究霸娠、大众POLO会有多少不一样僻,谁更值得购买确。我想这也应该是大家都很关心的问题华惯闻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息刀,以供大家有更多了解掏炬统。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元寒妙犀,分1.3L和1.5L车型讥得统,提供5挡手动或4挡自动变速器馆。这也是国产的第三代威驰车型健乌,相比老款车抹鞍,新威驰变得价格更低摧稍、空间更大车百。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蕉,在广汽丰田4S店中销售港渺蛊,价格区间6.98万-10.88万元超损段。两者动力系统掂孔、内饰设计完全相同赌晶。只是外观分成两厢与三厢孟吾仑,配置上有细微差别而已驴去粮。好了米,我们就从外观开始说起蒙。" "  导语描哎喇:在新能源汽车研发领域骨丛,比亚迪一直是领跑者淬菜董,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者殴,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术膳某,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件牟,能够开发更为节能孝、环保的电动汽车产品观,实现性能的提升和普及应用泪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作敢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车遣耙奠。   历史上鸽龄,秦灭六国卉,结束群雄割据时代卵排,统一中国柑,开创了历史的新纪元蓬连巍。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆讣憋,势必证明其在以下六方面的实力萝耿:   一香苗愁、比亚迪秦到底有多快高?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示栋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒叛废互,23%的车型在8-10秒溅剩,17%的车型6-8秒瞄亭梨,仅有8%的车型小于6秒芥心泄,代表车型如保时捷卡宴4.8L家科。今天肝荆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下马氰,秦百公里加速为5.9秒宋,而记者实地测试时狼葛隙,百公里加速更是达到惊人的5.4秒郝。   跑得快自然有其道理老宽,秦具有“双模”动力顷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合挥,在混合动力模式下嫉碱赐,秦能爆发479Nm的扭矩蔽,某种程度上可以与那些超跑抗衡糠梦耻。 二列琶、秦油耗到底有多低酷?   根据国际标准测量核算但昂,秦百公里油耗仅为1.6升脯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式品侍昏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式吨扮,纯电动模式时阜赁蔡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时惧话船,整车自动或者手动切换至混合动力模式松尺。在所有模式中讥歌妥,秦还能进行制动能量回收垮柑俊,即电机向电池反充电剩某酒,每百公里回收2.5-3度电戊录琼,可以多行驶约15公里敝。 三乔华、秦充电到底难不难剁?   一句话回答钾:有三口插座的家用电源就可以哄,就像充手机一样方便尺橡。秦的电池容量为13KWH秒,可通过220V电压柒,3口插座棵,4-5小时充满电矩回瞄。秦随车附送一个智能充电包纯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖峭姓。   四奶芬峨、既然用了大量驱动电池添,到底安全不安全?可靠性如何拓霓颓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骸档砂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池桔虏。单位能效比喇顷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池乡衔。但是安全稳定性方面则恰恰相反狮好,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池涤墒本。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池岔两,是目前市面上最安全的驱动电池皆昆菜,没有之一不休肪。   可靠性方面拌,据比亚迪测试遁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑莲鲜溪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修茬,业界罕见隆酞。电池电芯甚至终身保修捎侠捌。 五快率彪、秦操控驾驶会不会很复杂聊说?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样斧洞,习惯之后甚至更加简单吧反。新增纯电模式叶龋控驾驶函,更安静退品、更节能搅百梗。   六蠢煞、电池组电用完了如何行驶屑吉?   据技术人员介绍题囱固,秦本身不存在电用完的情况挎。电量不足时逗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式暇烫卵。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拉其很。   此外缉谓崔,行驶过程中舵,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量谰茬,并储存到电池中庆搐检。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车巢谩溉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字参交忌,其次是QQ me效,PT漫步者之流膛烘,当然还不包括那些“只识其样呻没、不知其名”的人群赊筏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象量,它也是双龙汽车最具标志性的车型揪此汞。在迎来双龙新柯兰多之后莆衰钢,就在近日灵馁传,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾桑蘑提,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界勿奉,但却让我们可以由心发出这样的感叹娇巨,爱腾终于正常了顷偿。   从推出2011款爱腾至今泉,已经有近3年的时间课谢渐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势床,却在人们心里留下了不可磨灭的印象秤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事囊耻篙,伴随着2014款爱腾的推出讨尽,有关于这款车的一切疼,也自然成为历史型汞,被我们封存起来帆捐绒。全新的家族化风格设计鲁驴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路魔恳钩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部暖,与新柯兰多相似的样貌吗,让新爱腾不再具备专属性赫。没处前部细节的设计锹嚼,都是那么平易近人帆,平庸的再没有任何特点翠。可能人就是这样磨,老款爱腾在售时隶澄抢,人们总是说这款车有多难看姜技纹,有多奇葩陆硼,但当它真的成为历史后诽毕沁,我们又会感到缺少了什么请腥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化褪慌涤,但还不至于让它从中获得什么优势卵,车尾部简单的几处变化泉奶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嗓。现在在大街上叭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瓣旱,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了罢丛。   本文导航" "   这年头在路上跑着缝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼徒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念翟男岸,把自己造的车不断的加长乳懒,就算不加轴距也得把身子给拉长池伞荚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中弛慧钵、大型车上谁控帕,感觉有些资源浪费桑臼。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车孩,“L”的作用才更加实际贿。当拿到这辆YARiS L 致炫时冕摆瞥,小惊喜了一下该。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了逞婚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了丸羞拧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度筛肮、大众polo棉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势管彻。目前这辆车共有两款动力庭、6种配置车型在国内上市孤崔,指导价格在6.98万-10.88万之间辞厂奠。由于新车型且上市时间不长瞪垮,所以目前的优惠幅度不算很大雾坷才,基本在3-5千元左右度围。(个人观点论捆:致炫瞥粕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士踩瀑,厂商指导价为8.7万-10.68万僳,搭载1.3L/1.5L发动机技费,5速手动/4速自动变速箱触桨然。" "   曾几何时群烦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾绣妻车,它那个性的外形给我留下了深刻的印象祥,但却没有获得国内消费者的认可停箔态。如今投火,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前宫溉,其售价区间为15.48万-21.98万元瘟法,相比老款车型有所降低距洼袜。另外嚼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化钉,并针对柴油发动机进行了重新调校虹眠派。下面就让我们通过试驾体验秀餐柒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化差寸歪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型嫌蛋鹅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计壳汗,并采用双龙全新的家族式设计截,整体风格与现款柯兰多十分相似显。然而衔泼烙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整拟式估,其车内布局依旧与老款车型保持一致洪帕湘,略显缺乏新意镁肺搬。   小结筹顽壁: 相比老款车型来说捍彩嚷,新爱腾的外观变化令人欣喜劫,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次填喷粉。不过湿深片,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进传,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盟娄蓟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上破仙木,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)兴景。在海外市臣ü隳选,新逍客提供3款发动机橇梢,配备6速手动或CVT变速箱酶,在英国的起售价是17595英镑附门。与现款车相比眯骚反,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蔼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处便挞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型舞慨烘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了慕绘。 ● 外观介绍挺哇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型露乏:宝马2系Active Tourer坞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单酥捎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型齐辩彭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子丹贰焊?车展上的展车给了我们答案蕉贬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月克顺巩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车熟盛奖,而在正进行的2014日内瓦车展上枢狈漆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巨。和两厢版一样哦,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌糠澹块化平台打造然,造型新潮时尚硕彭涟,细节设计则突显旅行车的元素戌赏,保持一款旅行车应具备的实用性瓣几。据悉埠,该车将于年内率先在欧洲市场上市搽肛穿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位骨劣腹,相信国内消费者很快也将与它见面风示。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后圣陛鲤,全新标致308的旅行版如期而至附变烹。从整体变化来看泪,它在保持旅行车实用性的同时勺,将重点放在外观关蓄耍、内饰的调整以及配置的提升上漆炮,新潮的设计更是让人眼前一亮寥握。在我看来宛褂,它的变化是非常积极的凹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高溅,现在它要做的就是尽快进入国内叙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章香:   静态评测    ?   更多精彩内容脓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑笑既:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界络从,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诽骸律。早在上世纪五六十年代敲浦,Citro?nDS就用上了可变悬架赣绘、随动大灯蛾卵、转向助力含碑吭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虹呻奉,加上极为飘逸的车身设计的掸亲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样练仟极。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌婚尝,2011年长安标致雪铁龙成立攻,到今天我们测试全新DS 5LS呵冕霖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实户,音译的中文品牌名念起来很接地气邢递戳:长安谛艾仕青锻触,有股莫名的喜感摔妈握,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器习钱,是台正儿八经的三厢车昆骚狄。   ●外观吮:考虑国内需求溯楔卤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前芥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5泄,后者里里外外都显得格外前卫父肪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度岭炕侥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实恒独删、更好接受一点童。当然穗洞硼,前提是得保留住原有气质脚踞。   在这张全新的前脸上常,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰汇,官方把它解释为“飞翼”按,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征集础,由于边缘不是那么锐利骑巩罢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪颧孪,接受起来没那么难律。   车身侧面和尾部看起来很饱满胖兑露、匀称牌孩,其实我个人甚至感觉比车头更好看饯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鲸面粮,厂家说这是做完市场调研后的选择勾苦雀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西剁,想想也不无道理浆呸衔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条湍教炊,与其后期车主们各自琢磨茸世,不如原厂直接把这事办了溜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无猩脸扳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注底:下文简称新阳光无糯插,以便阅读)端时坊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸膊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰齐堪票,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 驴丢瞄。现在它不光新潮熄保港,还进一步提升了性价比娜,为与定位相当的大众桑塔纳巴帽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备兰。 外观寞会:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸朔结拷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蔚赁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感拆彩弧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜桓龋席。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分缚腿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嘿铰,达到4456毫米瞎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平我牛。    此外凑迸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米靛损,由于在东风日产的产品体系中嗜辽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)碎虐舷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样搏卯蛇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些合婪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时卞汲,我已经身处呼伦贝尔牙克石概挂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气佃芍。尽管天气有些寒冷配,但此刻我的心情是非常愉悦的蹄缄僳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演胁龟丢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感恢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蜗耙扣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car犊吵邢,当然我也不例外施筹。这次除了911之外吼富,保时捷还带来了Cayman滔氢盖、Boxster窝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舱,让大家分别体验RR(后置后驱)趣模窍、MR(中置后驱)换局闪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧衬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的兔骏稻,即使在这样的冰雪路面也不例外彪权,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沃日浆。在练习漂移之前栏,充分的驾驶培训是很有必要的亢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吕池顾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救藐痛全。   ●车辆失控该如何挽救桃?   当车辆发生转向不足时氏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搬,稳住方向并且慢慢回正奋坤翟,切忌继续打方向橙搅静,过多的转向角度不仅不会帮助你转向祁法,反而会加剧转向不足的发生北。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时新拦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度棚顾,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蹭懈。对于一般人来说鞘浪母,应付转向不足要更加容易一些寝登,应付转向过度则需要更高的驾驶技术街楷,而转向过度一旦被合理运用划,就能成为过弯利器稼胜,也就是我们平时所讲的“漂移”熬。   ●如何才能实现漂移鸽?   要想在弯道中实现漂移埃躺喝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移翔连。针对这次的车型以及冰雪路面禄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式胚芒:   1禄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)未涧谐,我更愿意称之为惯性漂移过弯阀掠汗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近叮、甚至小于90°的急弯呻擦履。 ? 『以上为PPT截图柬驮,分辨率有限釜可,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性疗,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度太讽,然后反打方向阀床,稳住油门漂移过弯够。例如在通过上图中的右弯时操簿悲,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢畴翅卑,然后左打方向蠕罐肖,紧接着再右打方向玩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动掸蒜戌,别慌奥派袜,这正是我们希望看到的乃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心娶猩雌。随着车尾横向滑动的产生弥冠额,此时驾驶员应该迅速反打方向笑,让前轮时刻指向出弯的路线错场臀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度盲,随后在出弯时适当收油并回正方向灿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了相钱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向矮,方向盘转动角度都不宜过多脐嫩疼,最好控制在90°以内骏图岔。其次油门动作务必细腻轿容,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系掳癸,给油则会加剧侧滑门迷曝,收油则会减小侧滑角度赦穗鹅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用娟。   2沏、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)却。   适合弧度比较大的高速弯道荒。 ?   当车辆高速入弯时涎鞭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头宫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑邦览。当车辆开始侧滑之后痰揽且,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转朵,继续维持横向滑动痉,同时反打方向控制出弯路线墙,之后的动作与第一种方法一致剃萝晦。对于初次尝试的驾驶者来说纫,如果入弯速度不够快也没关系粟瑟,你可以直接省去刹车这一步骤哥,在入弯时适当地轰一脚油门席,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑涡桶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控贫,并综合运用翅际,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了钢。例如在紧急未、高速的连续S型弯道刀摩畅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心纱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心头天,从而划出一道完美的漂移路线超枫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鲁沉沮?AE86在高速S弯道超越RX7金,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介涪凳粹。   当然挤内,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后统,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海剖宏匣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型哀份,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶粮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器息垄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作尾,驾驶员只需控制好刹车娘覆兴、油门以及转向三者之间的平衡即可嗓嵌宛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距覆博。   然而即使是这样香,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的柬欣某。冰雪路面凹凸不平洛谦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同酞创,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验前锚瓦,所以技术和心态都十分重要娜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙领繁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嚷惯撼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头梧喘氖。在这期间埠盛,沃尔沃创造了无数的第一剂,也赢得了不少的辉煌成绩噶嚏,当众多车企迎头赶上之际邻吮露,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中械瞥,并将其命名为Drive-E楞懂惰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢辅陛船,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带淮蒲忙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命净卡凉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蹬栋,实现了靠背调节和腰部支撑携须。 1967 推出首个后向式儿童座椅垃沥纶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护摧破论。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吵畴拢,将有害废弃排放降低90%以上揪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)景琉多,一双“慧眼”保证驾驶员的安全齿寞放。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生劳柏,有效减少或避免低速追尾碰撞烙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术剂,至此安全范围从车内延伸到车外脾辑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蓝烂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩罚其其,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数辞娇权,从被动安全到主动安全扩类闹,再到行人保护脆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可申。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域辑熟,空气污染现已成为最热门的话题涛避棘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事辣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性咕藏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎线咯型。   Drive-E是什么 脾睦覆?   即E驱智能科技喊,代表Efficient Power(驱动更高效)品、Electrification(驱动电气化趋势)贿、Environment(驱动环保潮流)干,从字面来看很容易理解局悍,简单来说就是引擎高效化虱部,这样一来既可以保证动力性茶锚嘲,同时还能达到更好的排放标准磋饭尺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱每抨星,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征剩桔椒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎稻超。   沃尔沃还将这一技术投身于目聪鸲粒块化的研发鞭稿,只需变更增压器呐悼龋块与催化转化器木钅块等主要部件胳,便可催生出一款新的引擎产品乏孝磨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上肺廉,大致可分为4类姐拨槐,即汽油直喷引擎风、柴油高压共轨引擎敛府炕,单增压引擎(T5)菇、双增压引擎(T6)侮。 以XC60为例 饲渭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 都物。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表绦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例叉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎杠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比揪惺,在动力输出上也略有提升协懈鼓,其中的原因自然脱离不了小体积勉立、轻量化等一系列技术的支持舅莲。   此外变速箱方面也有了很大的改观拇借险,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拷珐的,挡位的排列也更加紧密闹轿,有效缩减了换挡时间号爽,从而具备了迅捷的响应能力牛思、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瓣垄集。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下瑟垛廷,耗能经济性方面得到了进一步保证楞,它将改变城市路况中引擎启停的时机捂,改善油门的响应畔,空调系统转化为经济模式工作氛括,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作漆级惮,而在65km/h以上松开油门确膳,引擎还将会处于怠速状态么斧。   本文导航似:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩寒窗箍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位读练首,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”茫楞。不过酶柏恳,动力并不是我们今天的主要议题坚。秦的下盘功夫方面表现如何焙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系膘椭?这些都是我们今天要研究的内容故。综合起来税葱臼,我们最终目的就是想要弄清一件事毕辰枪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色簇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”韶崩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外清遁茹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鄙。当然罚,由于秦有着体积更大酗枫校、更加复杂的动力系统陇刊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瘁,但由于双叉臂需要更多的空间凄共兽,因此也是不现实的枚。在材质方面脚,秦同样表现中规中矩谦,并没有使用轻量化材料为车头减重漓贪,亮点并不多蔫峭。由此可见矾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化祈脊。   不过把钱写,由于混合动力系统的特殊性籍,秦也必须做出自己的调整陛巩锣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异铂。比如新,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面敬飘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上泵邵,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上海。此外鹅唱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮梯呜,相比速锐在直径上增加了将近9mm拌陆,看起来很是显眼编鲜捞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化射,而在同等材料和工艺的情况下殿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度勃络,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载习灰返。   另外抨攻赌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架赏梨。与速锐的非全框式副车架不同昂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拜,由于加入了电动机和管理单元补拎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加寐泉灵,因此这样的变化当然是加分的人庇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套揉琳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声纶诬、振动和声振粗糙度持欢,欲知详情请点击这里)守,是个值得肯定的进步浪羡胆。此外趣,与速锐相同纷盖溪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连擦,强度更高疗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力刃乘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天是氖,现款该剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌并剧犁,不过福特已经为此做好了准备誊涛虫,日前刚刚发布了新款钙剑克斯署。它采用了全新的家族化外观美晤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果材身逛,不过它真正的杀手锏团,还需打开车门才能发现存。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拨碍,进一步抢占细分市城履缙贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型搏,满足那些对于性能有一定追求的消费者兼雌撅,比如轿车中的S5妒授、S6揩唬瞧、S7办熬、S8等等猩憋袍。就在不久之前的2013年12月茨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前狸频火,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型尉勿勿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)擞。 外观吨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态黑瞪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子冕觅岸,可以随时面对那些不识货的挑衅者实。作为Q5的性能版车型红屁揉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念薯,颇为低调黄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化了磐部。 车型图片 基本参数塑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出港痛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别彭,特别是车身高度经过降低吞哭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挎,而轴距也有细微的变化饯潭隧。   其实只要细心观察锚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的孩寒萄,除了特有的徽标之外颧警父,SQ5的镀铬条有别于传统车型棠,采用的是双横条样式酥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状渭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽别,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鲜韦恫。而配置方面乾乐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备称荡据。   尾部的变化主要集中在下半部分频侵导,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力葱忌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计通媒,可根据行驶状态来改变排气开启程度捷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派峨认,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭秸潦,前者就属于少数派不口世。一个是只有追韩剧的人才懂及,一个是全民百吃不厌昆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品镜,其实上一代车型在国内早有销售充频饰,只不过跟福瑞迪太像了羌,外观不出众扯,关键是动力平平韶抗姑,所以最后并没有收获太多起硼。全新速迈刚刚上市玲私撂,售价17.98-22.68万元版嘛恋,很有幸能够在第一时间接触到这款车揭锯怂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了难妨飘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常囱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈窖。通过简单的对比橡盲,不难发现池莫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版污藤寄,名字叫做ForteKoup税芒堂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机囤,售价17.18-20.08万元概抽咖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版锨,它承了起亚家族的虎啸式前脸备淡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肩,现在看来谈不上惊喜诧憾,只能说还比较精致丝我。虽采用了大嘴的设计诧掸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步玛薪迷,或许小女生会喜欢龄究。大灯全系都为卤素光源涂酣逆,并带有日间行车灯寺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贫焕。   走到侧面伎垛隧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化晾羡梦,但两门的设计为它增色不少陈拎煤,在绝大多数人的固有印象中儒,跑车就应该是两门貉,并且应该是无框车窗捷,仅从这两点来看箔鸵浦,速迈确实都做到了愁卉,开在路上的确引来了不少的目光追随抱摹潞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流肪负,我们一致认为车尾的设计更为出彩剩,短小倍汾居、精干韩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沥邻煞。除此之外仑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局食,而且排气管口径不薪铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强露。轮胎为韩国本土品牌固,规格为215/45 R17赋槽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了膛弘傲。   当然锌,如果你选择2.0L车型的话钝,你所看到的黑色外壳后视镜氢玛俩、前后包围的碳纤维纹路饰板科、双边双出的排气管腔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了喜镭。" "  讴歌这个品牌吹誊,或许很多人不是太熟悉局。作为本田旗下高端品牌妥肺涕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任抛另,而且在美国市车该俊,讴歌的品牌影响力是非常大的姥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力井献梨,大部分都是人们对这个品牌不了解浮悼弯,影响力上不去头檬辈,导致在销量上确实不尽如人意钠。对于这次全新MDX的到来梦,个人持有赞许的态度滩挠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意虐娟,还是那句话工悍,品质上去了落店色,接下来就是提升品牌影响力了谜堪哀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上汉,大灯的轮廓更加细长扭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嗅肥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过浚距藏,但内部结构和MDX并不完全相同咆。雾灯被一条仿LED的光带替代捻陆叭,进气中网的细节刻画更加运动骸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长含匹翻,侧面造型给人的视觉感受非常低羌喂,这和前后大灯的位置有很大关系能售,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辉铂,注重舒适性泪肚梧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肉仇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感钒,而压低的姿态却更加动感艰福咸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瞪。尾灯造型相比较现款修长泻论困,优雅的感受也来自于细节的 设计宠渐枢,但貌似通过我的观察吓拱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源节。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蜗禽,让尾部显得非常简洁郝垒。   本文导航鳞魔康:" "  2014年2月20日蛋翘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市从尼。2014年型奥迪A5的最大特点是垮迁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机幂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国湍型吮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大摔贯潮,共有19款车型幸泊圈,售价在49.98万至85.8万斗敛贝,具体价格如下屑痢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表歌伯陀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面具,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别税。配置方面揽,也与现款车型相同承。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机纫颁。   内饰方面丧奸,2014款车型也与老款车型大同小异蔬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘捕刮频,同时门内饰界痪厢、座椅中央扶手火伦胚、都采用了纳帕真皮面料适。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烷。而2.0排量以上的发动机则保持不变邪么。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型统踞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化传迁。   变化一册股舜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化徽,在原有的缸内直喷技术的基础之上钠赋亢,加入了较为传统的歧管喷射僻氯颧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合朗,通过二者各自的优势藐翅谐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求皑持。事实上匿腿,混合喷射也不是什么新的技术敛拾夯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用卤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点苏撬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市掀,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善耿圣伙。   变化二糠挪户:排气歧管集成至汽缸盖内沤去,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内改糕相,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力冠,从而减低涡轮的负荷隶蚕需,提高涡轮寿命乖泥。同时罕赌天,因为在进入涡轮之前进行冷却稼陇垫,相当于提高了涡轮的进气温度限制倦薄,可以允许发动机有更高的排气温度榷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高记客。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人薯编,同时结构也更为复杂隘队凰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战久贺谎。对此裂,缸盖内的冷却系统也进行了改进逛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)叼碘胜。   另外莆陋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外毁鼓,还有着两项小改动供琴。使用旋转阀母礁牵块替代了传统的节温器斯旁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上律茧擒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制系春粗。   根据官方消息攘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上宠儒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受献。笔者也希望在应用新的技术的同时品可,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情举钵肖。 责任编辑牧袭挞:王晨熙" "  A00级(微型车)品俯,在人们印象中这类车以实用性航隶、代步功能为主副,低廉的价格促使配置也不会太高拌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候敖氖间,一款车的推出打破了这一概念黄田,它就是全新奔奔恒痉痛,来自长安汽车识。   感官是人们的第一直觉反应夏乓,所以外形设计的重要性不言而喻谢,为了使人们印象深刻良绒搂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拘,道理很简单夹爸,日本是微型车最发达的市场法宪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展捍,在2013年广州车展上哼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光洪绞空,除了时尚的外形设计以外帆,在细节做工上也有着不俗的表现环飘埔。前脸的设计整体性很高犊珐诧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条诗暗镜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影岸僧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表娶椭衰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势夏剐济,不过这一点在外观上并不明显衫窗,这源于贯穿车身的硬朗腰线部剿,有效将视觉性降低脖设,同时搭配造型独特的双色轮毂割,让这款小车看上去时尚动感斑让千。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动撬弘寒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰炼煌,如果仔细比对罚陶慌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸醒慨膏。除了引人注目的设计以外疥碑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹驴吠,具有加热功能的外后视镜慨亭、15英寸的抛光双色轮毂沙、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置邯如且,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页清垒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市僚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d市能赋。不过缉灌撑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拧,从内到外乔婆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉淖岸,可以说是一次完美的蜕变闹判。那么这款新车究变在了哪里燃沥?它究竟新在哪稿唬贫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蝎垂铅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5暗篇番。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大捕显,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm池坪窘,轴距则与老款车型保持一致顾。在尺寸变化不大的前提下动,改变外观市、动力纳宛、内饰担、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关怒示,2月19日这台新车也正式来到我们面前墨,并接受大家的考验痢啥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条探慌阶,但这8条是我个人认为变化比较大的托碳建,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点阶凯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候谎灭,我就有了一种预感马颗囤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疯卢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案潮棠。全新X5给我最深的印象除了家族化外徊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)挨萎饺。首先碗娶眠,先说说全新X5的外观岸线,“大尺寸双肾进气格栅”仕、“开眼角式前大灯”昆扭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致捂什溃。    现款宝马3系推出的时候瞳匆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉率班,现如今随着全新X5的上市钮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上四驰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此宪礁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分脓锈,据悉栖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯滩乾雌。值得一提的是寇罢查,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般梦,给人一种炯炯有神的感觉绢臣丁。    由于新老款车型的轴距保持相同慈霜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉慨侈席,反而侧面的腰线给人一种力量感委太,这也使得新车看上去年轻了不少镜扛撅。细节方面宽揩,新车在前翼子板上增加了进气口澜核问,突出了宝马品牌独有的运动基因鳖鸡嫁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格观潍段,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带湘揽,提升了夜晚的识别度谓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起俩糙,降低了风阻系数钾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性币期经。" "  版权声明舞伪:本文版权为网易汽车所有叫,转载请注明出处雄艘。   在2003年盲辛,奇瑞QQ的下线让这款时尚铰溜卸、便宜宏哦离、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活茨场本,之后短短的几年间扑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话陀,然而到了2006年长安奔奔的推出崔,打破了QQ一枝独大的局面垫。一转眼赔,已经过去了10年的时间幂互恰,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占搔宿,在这个追求个性顺凄、讲究品质的时代掀匪,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流德,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则炔圣,而长安似乎也意识到了这一点徊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢垒晒女?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者沟?   从厂家方面获悉讲,老款的奔奔(love)已经停产裁兢,而奔奔mini则将会继续生产销售龋怪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系协,前者主打精品中高端微车市郴嫠恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战仇。从定位上来看坪搅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些含们,虽然沿用了奔奔的名字炼钩庐,但整车的设计炬偿蚕、配置以及售价都会高于老款车型般锣。   新奔奔客户群体是谁未?   在很多年前石降,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结掠朗袭,到底是买奔奔还是买QQ喘花,在那个时候摄斧会,很少有人会关心这款车设计的如何嘿、驾驶感受如何搽擒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具犯挝死,省油敦袍羡、皮实焙陪套、能遮风挡雨就行氨外股。   现如今珐落舒,80后蜕吨火、90后已经成为购车主力怖共盒,这些从小听着walkman署、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计勒零、用户体验以及品质都有着更高的追求蟹瞳瞎,因此在座驾的选择上同样不会妥协扛五店。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看叔梅吝,新奔奔就是冲着他们来的灿戈。   新奔奔主要的竞争车型是轻户?   虽然新奔奔的官方售价还未发布商踌铆,但从目前得到的消息来看姥洛水,5-6万元将是其大概的价格区间下。这个价位中既有一些合资的微型车埂拟,也有自主品牌的紧凑型车故肚叉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车班惭羡,比如两厢赛欧忙、奥拓朝屯、玛驰以及低配雨燕等等车型蓝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线睬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些菇册,产生竞争的几率比较小污监工。   外观瘁吝急:惊艳菜客慧、和谐嵌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型幌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哨:高离地间隙性到、车顶行李架态庐屯、双色车身等等凰。没错佩集呐,无论是跨界惨绰、越界还是交叉车型斑狠扭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赐甫倦。不过世间万物镶查檬,徒有其表终究很肤浅嘿讳,我个人认为骆颅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惫侥。所以僻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾且达,看到AWD(四轮驱动)三个字母时闲惦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象爱猩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蹈,它集沃尔沃所有看家本领于一身前肝,可谓全副武装雀。为了让媒体更好的体验这台车涂辞皮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高间斯凹。没有固定线路希等,没有领队车辆掳响,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奠谦炼,它会和每一位汽车媒体人独处12天虎。而在这12天里侗稿,我已经和它奔袭了4100公里绵,横跨了三个省份愤涟吴,体验了柏油赛道嗜咯、软土拉力羡隋藤、冰雪漂移删椒、高速狂奔忙萍舵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话幌碍被,当然爬磺丁,最终的结果是揉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多项泻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捆,正所谓日久见人心勺唉,交友如此刺帽,试车亦是如此铰翱弛。回到正题啊,和往常一样救,对它的了解还是先从外观开始抨被。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生茎簿错,相煎何太急”这句绝句滔,而在雷诺—日产集团旗下薄磐,有两款车正在上演着这一幕邦聪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气铃讹甩,还有这出色的越野性能雀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性垢暇朽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下请,买谁更划算淌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淡膊绅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位凯锣,作为英菲尼迪的顶级SUV斥篡,QX80的售价高达152.8万官悼漏,但经销商处可以优惠16.2万吉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万仑坷,虽说16.8万也不是个小数目菠匹。但对于消费者来说客岸,一个日产办,一个英菲尼迪娶会皇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缮眷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)毫悸泥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV呢骡,它的身材绝对够大敖紊。从上图的数据来看竭虫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蕉,尤其是将近5.3米的车身长度焦,会让您感觉驾驭它有点困难勤纺。另一方面靡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型锚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解型盯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型杰私混。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅眷仍潞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涎驹慌,同时也显得异常凶猛确莲故。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大聘,整体造型圆润拆,没有多余的线条作为修饰埔,但是反而会让人感到车身很厚实邪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞侥沪。同时注意它车窗的设计境簇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱杭耪习,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的壤帽繁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感浮举吾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样忻交。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计搁,也没有了那种霸气蕊,转而给人的感觉是设计很前卫什劣探。车尾的饱满程度与车头相呼应着方,丢去了上一代的直棱直角隋锭陛,饱满的线条凸显着丰满的层次感竞。   日产途乐艾湿堵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华侧浆,虽然脱胎于英菲尼迪车型茧叙粪,但途乐依然拥有自己的外观特征附。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性董。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畦诞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型肝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号静,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出湃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底醛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气椽鲜讲,成为了车头亮点之一首。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术豆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型硅,这项配置自然是少不了的隶线。我们可以找到4个摄像头号恫,它们分别位于车辆头部岗鲍、左右外后视镜下方和车辆尾部努霸。以便在停车过程中港,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况挽吹举,让您更加自信轻松的把握泊车空间蹲李。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头饥冈,大大降低了停车时的事故发生讲齐括。   途乐   通过对比发现董,两车在外观上的配置基本相同惩理,差别仅在日间行车灯上疵褐,不过随着QX80年款的推出穆贰媚,日间行车灯的加入应该不是件难事处驼痞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嚼魔,在相差仅有10几万的时候入夕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拌。    责任编辑靡蜂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天谩晨湾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了耗纱灰,除了奔驰G七、丰田陆巡系列贸斜、牧马人等轻,双龙雷斯特也是其中一员黔酵境,而且雷斯特还是柴油车裸厕合。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嗽,以目前的接触来看级,双龙雷斯特W表现不错寇髓空,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蔼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前茧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作碌虐簇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰袱刀搁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”黎场。当然驹伦,在随后漫长的几年过后里妒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌羞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO芬坷,该车型最大的特点就是其尾部造型躬雹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计祭班茸,宝马方面肯定不会承认快逢,但从年份来讲竿瘫考,明眼人一看便知倡。   外观愁哩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手傲,该工作室的创办人正是乔治亚罗处蛊,不过大师的设计未必符合所有人的审美乘光,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异耐隆拱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调别虾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势抖寄砰,但为了照顾空气动力学与线条流畅疥委,雷斯特的车头是圆的腑污樊,所以在当时看来有点“离经叛道”侵佰。   而到了现款的雷斯特W巾棱,这个“小问题”被修正了聪巴,一体化的设计已经是大势所趋囊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”噶肋柒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型屉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感徊铂氦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别副,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少孩誊摊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相勤辟克。通过车展上的展示碴韧,小编已对这款纯电动车型有所了解孟坤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验处策,时至今日喝德凰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型阀妙事。据悉雇,之诺将在今年的2月份开始接受预订绦泌妈,上市后将以租赁的方式面向消费者储晴创,具体的细则目前还没有公布估怠惫,上市后会有着怎样的表现卷红,我们会同大家一同关注汤场旁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前姆淡捶,简单了解了一下之诺这个名称的由来梨担,是源于对中国文化传承与现代精神的体现穿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟陋纠次,毕竟是基于宝马X1平台打造辽溶沁,因此在多个方面相似度高也并不为过沮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E腐叮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鞠渤,其具体的表现如何颇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验踌浚灌。 责任编辑镐娩持:沈楠" "  版权声明适苟:本文版权为网易汽车所有鸵,转载请注明出处春叫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列葡。它们的可见程度董亩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”教辨。可见度甚高的两个文字的组合赐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字健铜蜗。因此褂董,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车孙胸。哦仁尼,对了偿庞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蜕。意大利人的自信鼎巨赂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心奉绅穗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用湍?咱先从减开始说起颇贺苗。 Q蝗苦池:致悦只是切掉屁股的菲翔么蹦魏跑?   A陆:非也嘶锭拭,前脸亦有修改溉骑,整体风格统一泵汉,协调度很高涧什叼。   我相信Roberto Giolito先生泛贰递,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师郊狗,在设计Ottimo的时候琅,一定会更加从容胆搪俩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”啼萄哄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思抖龚。在他的心中萄,应该有着太多关于年轻蔬、活力的理解豢,而这恰是Ottimo的设计要点嗓惶。 外观总结   赞拱勃:个性鲜明坪、标配LED示宽灯党雹藉、轮胎用料厚道   弹灭:低配删减雾灯   " "  版权声明赦氰:本文版权为网易汽车所有瘦,转载请注明出处拧扔心。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾沦,虽然距离现在已经有两年的时间俱嘶,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象歧卷躺。而今天弧能铰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘咕锚户,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例巾,并且还是一台后驱车第。没错截携苏,它就是华晨宝马3系筏韭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)孤八,其配备了2.0T发动机洼赏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟情、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟师菏痪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱驳幕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现庆颗敢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蕉。不过在今天的冰雪试驾过程中吴碾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)诺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现抒娘,必须先打好理论知识的基础卢剐蜗。于是在摸车之前尽毕郡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课叮赤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缚里掂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着父酚郸。 ● 项目一   热身结束了围绦桅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节搞丘默。第一项内容便是加速和刹车快葱浑,是不是觉得很简单搓藏燃?其实里边的门道儿多了去了握。   在项目一结束后悍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式胖盼垮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哭。一开始大家相差悬殊休褐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贪蜡筐。接下来的项目二会比较刺激一些核久舷,经常会出现手忙脚乱的情况酸,但只要理清思路按部就班的做蹿誊,想要完成整套动作并不是很难窟犀。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明眉弦孩:本文版权为网易汽车所有锚弹,转载请注明出处暴围。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了案弘,不过始终都仅有手动挡车型记稠,虽然目前销量也很出色锹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户豌敛冒。好在这一短板即将成为历史佬雌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出悔,新车将于26日正式上市戒,我们也于第一时间进行了试驾体验喝趴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观馆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外署,在外观方面也有变化北徒妈。新车根据高低配车型提供两种外观方案伺们,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计檀潘,而高配车型则对中网伦、保险杠造型谰涉腿、轮圈和后反光板都进行了重新设计痛。值得一提的是浆同患,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的绵。   新样式的轮圈非常动感脸耙龋,在同级车型中实属罕见磕纳竟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拟猫,轴距依旧为2725mm荡释葱。车尾的变化相比车头要小一些季,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锈烈葡,不仅可以提升安全性酷悲,同时视觉效果也更加出色蚕。 有态度【试驾评测】瑞讳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么玖处?   扫一扫美长,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日钠堪馈,一汽大众全新高尔夫正式上市饭韧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沫救擂,其中1.6L拥有三个车款冈培,1.4TSI拥有四个车款河吠被,官方指导价为12.19万元—18.29万元恳。具体售价请见下表桃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力扫抵,但是却拥有三种功率版本帽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本本琴,因此在动力系统方面拱貌坑,消费者有三种选择抡。    我们从上面的数据可以看到捍星,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者壬,1.4T低功率版是主流之巡俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求末挖,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右抠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮畴炭既,但是它的售价高达18.29万元确,相对比较贵波亢许。    全新高尔夫提供九种车身色彩橙忙邓,分别是塔希提金屠便山、唐古拉白目、珊瑚蓝柯、魅力紫含剃、玛雅红溃仍、季风灰微贪诞、水晶银以及深黑和极地白恰。 ①褐芯丰:16寸Cosmic款轮毂 ②并沟棺:16寸Cubix款轮毂 ③坡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂胜,其中15英寸的一款酪,16英寸的两款拢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备献穗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型先汕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供夸散。    全新高尔夫提供标准座椅甫冬效、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅叼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅楞,舒适版车型则都配备舒适座椅郴病,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版恨冷。    在材质方面钳雷驰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料台,分别是上图所示的DianDian黑色织物谜牢屑、Zoom/Merlin黑色织物呸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择篡,分别是Vienna黑色真皮毛、Vienna米色真皮康青炭、Alcantara黑色翻毛皮炒、Alcantara棕色翻毛皮懊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料款,有两种风格可驯纭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料番莽,同样有两种颜色可呀洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料坡骑泻,有黑色和米色两种可迅邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅饱。    在车内外装饰件方面苛厂虚,不同配置的车款也有不同的安排背疤。像侧窗下沿镀铬装饰条琅、双排气管室、镀铬装饰双排气管兼亥兼、动感鲨鱼鳍天线抡、真皮换档手柄屎、科技质感装饰条较床、金属风格装饰条贰快、碳纤维风格装饰条等等侩,针对不同的车款都有不同的配备嵌,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍疏酬厩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富匙东八,配备有MKB多次碰撞预防系统吧波履、ESP车身稳定系统缸徽躺、ASR驱动防滑系统喝、XDS电子差速锁挨亮、前排侧面安全气囊粕坷堆、后部4探头倒车雷达扛雷肉、前部行人保护系统绕、自动静态转弯补光功能等等似芬趟,但是在舒适性以及功能性方面答茎,并不是很丰富荤,但是也可以满足基本使用乐享。   1.6L自然吸气车款如何压?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研搿,它拥有手动时尚花崔、自动时尚以及自动舒适三个车款姐青,手动时尚与自动时尚的配置一样槽刚苔,在价格上二者存在1.2万元的差价喊庭,主要是变速箱配备的差异显。所以在配置对比环节奇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行摔细,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元侩陀,差价为1.1万元鲍。    在配置对比的环节我们可以看到胜能靖,时尚型与舒适型之间的配置差别吗醛广,大多数都体现在外观内饰的装饰件颁劝目,以及车内一些常规功能方面抬馆既,主要是顶棚储物盒懦诧、后排中央扶手宦享、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半旱鸽,实际上最有意义的差别在于全景天窗奶、后排出风口汝、蓝牙电话逞不、定速巡航悼放、驾驶席座椅腰托敞传绥、TPMS胎压监测系统这几项上楼腿,不过在这几项配置中钳庇攻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辅显,尤其是全景天窗钝怠陆。    从价格上看融翻精,二者的差价为1.1万元啦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鲜爸鞋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品锚浮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户巧波,所以我们在这个推荐环节轮摔泰,更多的倾向于低配车款疏。 责任编辑斥柒融:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底漏惶,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发饶管丁。它采用了全新的DS家族式设计风格实顽,延续了一贯的法式浪漫风格柬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素人舍杆。新车基于DS5平台打造敛茨蚕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机啼。预计在3月左右上市蕾惩并,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触襄谎厕,让我们一起来看它的表现如何尾渺。 外观椿矮酚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅腻垮,却多了一些时尚及科技感伺吻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性你,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感沃。镀铬装饰拿捏的也比较好哄艇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌的膘壬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品崎扯排。也表示着DS的品牌走向独立斥强梁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型罕烁,有着都还算不错的账面数据轿洛,车身长度为4702mm帘抹,宽度1840mm淡讲,高度1515mm.轴距为2715mm敛。上市后会把目标锁定在奥迪A3录垢。 车型图片 基本参数耐穆村: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面相境拣,除了前车6颗驻车雷达之外祟申讲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能渤镀韭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯热。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰壬,从视觉上拉伸了车辆长度袱拜姆,尾部设计了一个小小的尾翼酞痢,尾灯下侧字样表明了其国产身份崔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头驹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方储冯颠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件备嘿,真正的排气隐藏在了下面秋绢哩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型啪廷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词科较坦:高离地间隙似、车顶行李架呸悲窃、双色车身等等摊并。没错脖加判,无论是跨界酷、越界还是交叉车型班乏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质舒伎。不过世间万物歼稀磐,徒有其表终究很肤浅拒,我个人认为饺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统忿暗赎。所以籍慷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吮钝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掸逗,它集沃尔沃所有看家本领于一身篡季,可谓全副武装筹拟蚂。为了让媒体更好的体验这台车猾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抽那。没有固定线路斜豁女,没有领队车辆粒寄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诞,它会和每一位汽车媒体人独处12天市。而在这12天里篮,我已经和它奔袭了4100公里叉,横跨了三个省份牛喂摩,体验了柏油赛道问、软土拉力逼惺独、冰雪漂移婚、高速狂奔曙段、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绞圈,当然辰贸解,最终的结果是都辜馈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颧莆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梳,正所谓日久见人心娩,交友如此熟汾,试车亦是如此搪。回到正题被订敝,和往常一样磊曝焦,对它的了解还是先从外观开始楔尼问。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化朴、多样化是一种趋势店烫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况溪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白侗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠抒钙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦守,是基于菲翔打造的意式掀背轿车伶钳楞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沃穆,上市至今保持着约5千台的月均销量醇浪瘟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型病。 外观/内饰对比淬蜂撅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来壕陶穆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造钾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的绩,毕竟师出同门沥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管脾垒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯禄,远看很容易被误会成排气管苔梳食,但事实上真正的排气管被隐藏起来晶帆,整体尾部设计显得层次更为分明攀。低配车型配备有倒车雷达丝,高配车型还配备有倒车可视飞宪那。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念睦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点柏驹,修长的车身与宽厚的D柱另蛾祭,加之出色的后排与储物空间汲,俨然就是一副旅行车的范儿讥娘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嫂,它完全可以称之为旅行版朗逸吮默。    车身的线条连贯自然翟密,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观冕困未,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头褥抖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些狼对顽,调整了尾灯的白色灯带位置貌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端狈灿死,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鞋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同浅县,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格仿丛,内饰板件的用料以软质材质为主滦,接缝及做工也较为精致沸劫,与同级车型不相伯仲溪鼓扳。从实拍的车型判断耸都饰,自动空调系塘册、ESP系统吼厂、电动座椅拢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型柬,至于具体配置还有待官方公布骆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉患,同样是大众家族的传统布局蕊,整体的感受都很不错久,方向盘乃、中控台的每个设计很都容易上手欣蹦,从材质上来说稠踞,朗行是塑料感有些明显的讲,好在其工艺上还是有保证的骂谋,并不会有很廉价的感觉氛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后辆己勃,销量在整个家族中表现最为可观取挎。近期厩乡惧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市屋黄,新车主要变化集中在外观嚼肃,同时针对颜色灰吻、配置进行了调整腾五,以保证其市场竞争力夺。在豪华紧凑级细分市场中赖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一獭诲瀑,通过下文的对比分析扯慌,希望对有此购车意向的网友们一点参考偿龄偿。   备注翘轰骏: 为更直观的进行两车的对比分析抱,选取两款价格相近的车型(奔驰A260羚涛、CT200h F-SPORT)埃,市场优惠参考自深圳市场晴。 车型图片 所属品牌吗辛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动耐,内饰做工精细    车身尺寸方面胯傻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优立,其他参数均小于奔驰A260炮操。从外观和内饰设计风格上看景恋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑土豹通,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释经福馆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺寺祁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后煌天蕾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样怯沪,全车充斥着力量与美的线条顾妓饥。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点圣澜,硕大的单条幅进气格栅霖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发缔。    相比极富视觉冲力的前脸造型讲藉柔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些活膳,但并没有脱离运动膳届,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓奥烫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹酪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素创,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型魄,同时下侧雾灯造型也有改变糙,车尾部也进行了一定的改动吞本,整体感觉更加运动弟。另外冠辫官,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”活,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配此价醛,形成强烈的双色反差臂膊。    F SPORT车型装备了整车运动套件食浆靶,涵盖了运动调校悬挂殊、运动包围硷露、运动阻尼减震器低雷抠、熏黑运动轮毂立、运动车门脚踏板剿软并、运动型铝制加速踏板烦、制动踏板霞岭、脚歇板等落。    三幅式平底真皮方向盘颧、红色元素点缀的空调出风口目惊、铝合金踏板粟、仿碳纤维装饰条等等递,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感紊瘁绘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格存际。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化泪,将方向盘非蔫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瓮烯,增加了便利性厦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动钒伦郝,分散了注意力李僳督。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间噬科,是多数第一次购车家庭的首选要求栋萌舷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型芥僧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功触。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型淋搽腾,会有怎么样的变化麻幂歧,一起了解一下喷稳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的淳,镀铬进气格栅增加了些许立体感怖圈,更加显眼的X造型前脸沦香,迎合年轻消费者的审美酱光垮。大灯的改动有些另类吞恃潞,在我看来接受起来还是需要时间的恕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车微界,新款在车身尺寸上有所调整嘎奉饱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米老玖潞,轴距保持2600毫米不变渴硷涩,相比现款仅车身尺寸有所增加壕己撩。   车尾的变化不大葛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板料腔舞,以及牌照上方增加镀铬饰条姥,尾灯造型无变化丰冈。实拍车型为高配版本菩挨轨,但仅配备了三点式后倒车雷达等。   新款的15英寸轮圈造型不错缉侩姐,轮胎选用优科豪马糠,规格为185/60 R15默吐缆,备胎没有缺失舞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置绞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高晌懊,在年轻人中更是屡见不鲜卯挝。在学校要有个性墒解佳,在单位要有个性傻兄腔,穿着打扮要有个性亮,兴趣爱好要有个性练枫冉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢狡念?如果你有这方面的兴趣幕男闹,那么杰德将会是你不错的选择堂毒。可谓自成一派的它乏舶,凭借着并不起眼的车身尺寸齿却庞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间吾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车皖?还是旅行车堂俏?或者是MPV挫?但这都不是事儿擅侵圣,只要适合自己就OK眯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瓢瘦,喜欢接受新鲜事物的他们丢,正好与杰德不谋而合懊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐侣毯涤,此外固,六座的乘坐空间坍酵炊,也足以胜任日常的使用需求诡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受尼挫保。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢刚你攀?自2013年9月6日上市以后兄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量补吓,力压大众途安和马自达5等竞争对手册烯弛,它用事实结束了我们的疑问藩拜。除了这些溶保侈,杰德还会带给我们什么样的全新体验壳椭,让我们继续往下看琅脑帛。   " "  若是经常关注汽车之家的话岗叔谜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生饰瓶帅,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瓷匡。虽然我们这里并不提GTR权,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何丁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆硐В克斯ST郝侣交,令人刮目相看妮陡。与此同时羞同接,在秦身上称,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料唉半强、做工以及舒适性表现上的明显进步围。 外观造型男歪理:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程秸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代埔,近年来推出的新车型如速锐人辨、思锐以及大家眼前的这台秦席,都可谓一个比一个漂亮环。就以秦来说窘酱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网藕,很是亮眼究,同时也营造了较高的前脸识别度瞧际单。   车身尺寸方面窜脯聘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大溜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平河痛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)辞盛勾,2670mm的轴距表现则处于平均水平既桨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同耙灸,其整体感觉与速锐大同小异寒旗箩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯迟梆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绅。无论白天还是夜晚锯厢,该车的车尾识别度都非常高侈。而且内部的光源聪,除了转向灯为普通卤素灯泡外阮玫绊,示宽灯霉拧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED镭。   充电唤需、电桩安装及质保/售后介绍苗轿面:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口伞乔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包啦嘛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电郡,据官方资料介绍榷金,充满一次电大约需要5个小时左右断单秘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)暑。   同时镁揽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩配壤,虽然价格并不贵都踞就,大约在6000多元怯激,但对申请人有一定的条件限制瘦割勃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蹈赣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)局刺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鲤喀褪。当上述条件都满足之后亮沃哄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请泄百,如果一切顺利办融,最快1个月内就能安装到位并通电使用寡籍。不过目前踏,秦还不能实现快速充电灰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的盎闲,只是目前还没有这样的配套充电设备颁埃拐。   针对秦的特殊性男酣,4S店内还为秦准备了专门的维修工位甲镐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务却。其中罐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全薪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶枚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋号扮、绝缘手套和护目镜等设备点屎葡,并规定在检修车辆时必须两人在场娟。以防车辆万一发生漏电冻靖,威胁到维修人员的生命安全监撇轿。   与此同时魔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组险烩撵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同羌殊火,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谜,整车质保为6年或十五万公里斤矢,电池组为10年或二十五万公里)尚。总之悸恐,从专设的维修工位炬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期浑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度粹,而对消费者的购买更是一种信心的保证申都卸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前事,中国汽车市场刚开始发展鼓市迪,市面上可供选择的车型可谓寥寥谴曹襄,在那样一个年代炬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准闯荚揉,并且在之后的相当长一段时间寝纲蹲,人们心中仍对它们有深刻的印象世岁寡。时至今日唤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择煞,在数年激烈的竞争中秽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下昏培磁。这回搁怪堪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首滦,我们也借这次机会为大家做个全面对比荆售,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车午高:外观内饰(包括设计和做工)陪布丧、配置固抒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)敢纹、储物隧、油耗睬唬、驾乘感受痪舌担、加速性能芥搽讹、刹车性能汇卉。同时揭每俩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别缴垫卸、同价位车型的什么水平撂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型傻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元淳尖,目前约有6000元左右的优惠尘秤袒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元榔愧,在优惠方面差别比较大泰贫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右缉吩活,根据论坛中近期的提车价格烂敝炯,9000元的优惠还是有的些聊。目前储,两车的售价依旧属于同一梯级遁瘟确。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致糠释,只是配备了卤素大灯及雾灯虐吗侩,透镜蕉仙、日间行车灯这些都没有搐邢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系筹录,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置特甭龄,因此我认为两车的配置可以理解涝,符合同级水准淀尉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位酬福:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比签,两车的各项参数也处于伯仲之间掳井,差别在6cm之内淬鼓。在车内空间上壤,两车的表现也很接近堪保筋,我先剧透下吧观哥赶,结果可能跟你们想象得不太一样蓉癸嘛。   相信看到这里揽苟午,大家最担心的就是如果车辆没电薪哥尖,后备厢是否还能打开的问题餐臀。捷达看来是妥妥的没问题管琴,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑泰,它的后排座椅靠背可以放倒屏,之后即可顺利从后备厢取物显令豆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瓮案沛。   在倒车辅助上擞催忌,捷达配备三点探头佃线,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嘿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平极。这里多说一句绷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达羞,让人觉得很不大气蹄团,并且低于同级别的水平略兄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达宠,舒适型也可选装倒车影像煤唬,比捷达厚道一些绒。从普及性上看认,能够达到同级别的平均水平募禽,从功能性上看垮昂,拥有倒车影像的它则高过平均线了犯苫颅,给好评篙估。   两车都是15英寸的轮圈叭,造型上也是各有风味冷剿具,轮胎宽度也同为185mm距。从售价上看敬,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右委钱,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条煎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比囤,让我们在后面的制动测试上见分晓薄类。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显屠就,借着中期改款的机会川硕腺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机窜保,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注浩。应该恭喜它谩兔,至少在我眼里零锑,它确实达到了自己的目标戳。过往凭借动感的外形铃坛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瓤嗜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点签。   只可惜腹热,刚上市不久的2014款起亚K5巢冒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择肃边狄,而且它们的价格都处于K5车系的高位唯煞,受众群体并不大泻。前段时间房饺勺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析沛鹅,并撰写了《起亚K5购车手册》发。文中患布,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型锻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐屠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色脚窃菏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH愤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机椽党。自从起亚彭诞思、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后庆芍,互用研发产品的例子不胜枚举敞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度莎晒。该发动机的最大功率为245马力誊叙杯、最大扭矩达到350N·m擒戌,账面数据处于同级别的上流水平乖桔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机阔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀晤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机粗捶搁。   在涡轮增压彤咳、缸内直喷等技术的加持下沸苗焦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m撼,并且一直持续到4000rpm模。得益于涡轮介入较早跺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间避,而且它的油门也调校得比较灵敏拌呕氖。在实际驾驶的时候亩骗享,可以感受到它的起步轻快自如腔陀岔,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余扫苔认。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比墨挠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些醚,但差距并不像数据相差那么大卑。在整个低转速区间催赊,它的动力输出不算直接孔,缺乏一点活力陡,给人一种有劲儿使不出来的感觉食咀。   于是晃,我把油门再踩下去一点肛佳鲍,动力突然来得很快蓄胯镶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拾测仆,毫不费力季签,而且可以感受到车速达到120km/h时即某梆,发动机还有充足的动力储备慌。它的中段加速能力让人满意订奸殿,虽然依旧缺乏一点活力汗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴辟梁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开赦烷。   还是差点意思舅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感那溶。于是肌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式刨曝,6速手自一体变速箱切换到手动模式玖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作先,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的瓜。它的油门响应足够快仍罕溶,发动机的动力输出得到更好的释放揣,方向盘的反馈也更加扎实促侍。除了SPORT运动模式外蓄绅乏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式许渤次,运动特性从SPORT踢、标准到ECO逐渐减弱胁口,驾驶风格也逐渐趋向安逸什瞎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契啃桃,平顺性极高筐价,而且动力的衔接也让人满意肪粕媒。若以80km/h的速度巡航竣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航痪伪斤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惩内,对于燃油经济性的控制也让人满意荣。同样值得表扬的是降挡速度华懊,在中段需要加速的时候深踩油门立,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出仑傲,而且换挡冲击也比较懈啊,不会让坐在车内的乘客感到不安亭。   前麦弗逊扣、后多连杆的独立悬架底盘结构凌矫,在调校方面仍然有很大的提升空间斧。它的弹簧足够硬旅漠苫,但是减振器的阻尼不够大农雀吧,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底怕般啦,会有细微的震动传到车内稍痘板,以稍微快一点的速度过弯欧,车辆的侧倾会比较明显虏食,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳胺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题庞翠,舒适性让人满意湘,但如果需要激烈的驾驶的话拒,后期对悬架的改装很有必要镰态。   它的刹车盘相应加大了尺寸上魏揭,刹车的力度足够纶仍,不过刹车踏板的反馈缺乏线性寝腿。具体表现是挖礁纠,刹车踏板的前一小段是虚位袜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏醛讣,制动力度会突然加大每倦,需要一点适应的时间荣咖溜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻呛,发动机的声音枫猴、振动都非常小风镐稿。然而懦诲,在速度上来以后世翱,噪音的上涨速度也很快扦浮爬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎巷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显煽。   我得承认凯第,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数搏踌,但在起步和中低速行驶的时候枚,动力参数上的优势并没有完全体现出来汗凶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处伴。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价斡席,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”哗嚷。当然辰陷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型伦敞。另外玛叼,值得一提的地方是遍攫趣,在动力提升的同时撕,它还加入了行驶模式控制系统陈蚕但,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用泌馁咖,它的动态性能相对有一定的提升丘,开起来也更有活力和乐趣瑰挨汤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了粉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”呛艾凉,只有手动版车型销售盗,导致产品线还不够丰富翔杉瓮。而就在去年11月寡手,海马M3终于推出了CVT版车型惜董,7万-9万元之间的售价磐圈杭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求铣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30坝、逸动楷、宝骏630以及启辰D50等车型姬飘扣,竞争还是比较激烈的秦。作为一个后来者朔,海马M3是否有足够的实力立足幕娘殴?下面我们就一起来看一看舅晤。   动力磐悔变:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择叉疲,其最大功率为82Kw饥,峰值扭矩是147Nm时描氮。从账面参数来看漠呕覆,可谓非常出色瓮残傻,一点不比合资产品的数据差陵隶。对于一辆紧凑级轿车来说吓就晶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了残抢。    开起来的表现蜂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强猫疽炽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”郊领。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中爬物,如果想要充满信心的快速超车懒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择酷。    我知道会有人问京,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗乔鲁呸?说实话蜗峭限,我觉得大家都没什么区别捻澜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着低腻挫,也是低扭不够强瑟,需要靠高转速来增强加速能力箍首。    可以肯定的说瓤童苍,除非是加上个涡轮增压器侈县龄。否则的话效涕懦,这个级别同排量产品之间的动力表现牌豹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同冀。我个人觉得损此抨,这只是消费者们需要认真衡量的一点前,而非全部瓦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拍,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感奋去,动力传递平顺连续的特性立顷,有效的提升了整车的行驶品质感污礁犁。顺便说一句嚎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外侨,这也是比手挡车多花点钱的好处厂。    深踩油门时伯奥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上卢,来保证动力响应足够顺畅软贡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内冕蛙猾。此外处蹈碍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式磐赤,功能性极强佳砰。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现汾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贯,g值才开始达到最大的0.366g喉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内壳,此时车速大约在30km/h左右诡屯宠,达到60km/h用时5.24秒鞘,冲刺到100km/h用时11.45秒分宋。    接下来看看海马M3手动车型秒,在加速到2.5秒后沟撂,车速已经达到了差不多40km/h拘,达到60km/h用时5.01秒抽,冲刺到100km/h用时11.28秒思排,比CVT车型略快弛。如果不较真的话勃群,可以发现二者的差距其实非常邢喝,相应的在日常驾驶中其实也一样糜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米咖啥茬,就这个成绩来说筛,它的表现只能说是非常一般徊供。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言焊畅,它的表现就算好多了粮。 责任编辑内邯:沈楠" "   近日迷佩貉,宝马官方发布了新款X3的车型官图滴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作涡农究。从新款车型推出的速度上来看徐刑琴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视抱浮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量剧罢查。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化佃馁徐。    早在2003年铆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章塘毕挥。10年以来玩霸,宝马X3已经销售超过了一百万辆颧商,自从2010年上市献认逗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作淋钠。因此防茧晾,2015款作为X3的中期改款性撕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中胳淑翅,优化后的大灯组造型怯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰逝尚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多懒蛊麓。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版疗屯挖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感岗纫。通过官方图片平婆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时烈,也融入了宝马家族的最新设计语言拎蔚箩,与新X5一样采用了新的中网边框设计舵违,在视觉效果上更具冲击力辱书。    在头灯部分吵叭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光泵媚侯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细饱。另外艾镶傲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代屯,配置方面它还可以选用全LED光源搁牟镶,再加上选配的LED雾灯曝坷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质耻。    新设计的前保险杠极具力量感竭肌泼,并融合了镀铬隘屯、塑料格栅以及金属护板倾,进一步彰显新款宝马X3独特的造型屡杏衡。此外溜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中高。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂辈架,也使整车更具个性化风格拔魄雷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拦矛:4657×1881×1661mm归,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近庐矮,轴距也同为2810mm特耗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挝缄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别行鸥,从车头一直延伸到尾灯的腰线箱宠蛾,让车身看起来更加犀利且极富层次感瘸峭。相比变化较大的前脸围殊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计湿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰墟龄境。相比X5攀短,新X3的尾部更加耐看久舰海,有棱有角的直线条凸显了肌肉感镰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拍烁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守娃思,视觉效果并不是那么给力廓炭屑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绢,新款X3也不例外怒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板师、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前酷、后部的防钻撞保护装置吉骋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套谱甲凤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂捻。此外蟹汰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致徒吻竿。该车还可以选择六种车漆酚暇、三种专有的18犯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂尚脯。 责任编辑茂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车却淳:Quattroporte(总裁)韭光赐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标标,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV娩牛:Levante赫,还在2013年4月的上海车展上希脱,以全新总裁平台为基础僵回丹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角刃广:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蘑棘芯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4履弹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款连怯:Ghibli……   以家族设计为本嗡疚熊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系警,虽然定位上已与同名的前两代车型不同翻,改走豪华中大型轿车的定位弗董,车身尺寸长稳、宽监柔为、高分别为4971mm景臂、2100mm和1461mm惕氮,轴距则为2988mm吼,直接锁定奥迪A6澳猜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上录泪沏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嘶凑狄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泻付,且融入全新总裁的轮廓特色洽连,以紧实并极为流畅的曲线乡豢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格久。    于是在车头设计上舒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蔼蔡乔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩戒清弹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面红,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样千尚私,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计檄,将蜂巢状格网嵌入其中摆漓,且尽可能地加大弟嗓楔,再搭配角度更为锐利吠祁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组豁饲巧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势究涣扒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条识守灌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏家,所以厂商在Ghibli的车侧簿新,除了保留前叶子钣鳍状孔道试、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外孺,也师法了总裁车侧的设计道态,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型筒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没舶皋,另一条线则从前门下方迸出琉粗,向后朝车尾紧缩搏,滑顺动感且充满肌肉感盾肛,并正好可呼应更翘的车尾设计俱碴切,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上拟铰款,速度感浑圆天成姜尖。 内饰向旗舰看齐慰蒜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上动锻柿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿癸桨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同第、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计庆潮,也把声控略、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上肖罢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片孟,右侧拨片负责手动升档杰、左侧拨片则能提供降挡纬瓦。    此外佛,三辐式方向盘的前方恐,一样是借自全新总裁的蓝底白字篱、双环式仪表盘壤呸溜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表犊,左侧则是表底超过310公里的时速表疏霞棺,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕茸邯臼,可提供显示油量构党嫂、水温卢食、挡位与导航指示等行车信息堡失坑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上签,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图贪鞭独,告知驾驶者目前的驱动状态纳。    和总裁稍有不同的中控台佰杠高、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟栋痞汐,以及可触屏操作的收音机电台选择涸茅汞、音源切换领、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)罚、空调温度瞧漏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕盾屑,空调出风口则移至屏幕的两侧位弹,下方则为恒温空调系统调整出风量唇、温度与出风口的位置隶篇,以及音响系统的吸入式CD扩坝犀,设计上较总裁车系更加简约麓,但用料与配备完全向旗舰看齐靛,展现了十足的诚意顺。    较为可惜的是斯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm伤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm桑宿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性酚萄豁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当响殴蚂,包覆性和支撑性也非常出色稻腺。    但是后排方面搔湘、便没有像总裁那么充裕思犁级,尤其膝部与头部方面划虎,身高174cm的笔者坐进去后姜泵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已梢臼剐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促铆遂,也刚好替前辖菲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何侮守崔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓井氛巍。 责任编辑欺陵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蔫司,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了偷戌?后来一看穿筋不,哦夏,原来CC是“Cross Country”鲜。继续了解发现有点意思款身,底盘抬升谓抚董、高功版2.0T五缸发动机腺率,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拓和:目前的普遍规律是泰,产品分得越细磐含,总销量提升越明显窗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品迷徐侥,它的引进饺据府,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦完钨忙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板饥,主要分布在前脸和车尾咖狼,从外观区分它和普通版V40很容易苇捻。底盘抬升12mm呵,这么小的数字对视觉效果影响不大物耗,整体协调感没遭到破坏兑韦。    车厢内部踞孪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样弹湘,除此之外内饰并没有过多特别的设计蕾淑彪。之前我们已经发布过实拍文章歼崩诽,车身相关内容有详细介绍砰敲,因此这里只是简单提下要点蚀叹戏,就不再重复描述了姬宫拭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来岁挞纫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机署,最大功率214马力轿,峰值扭矩300牛·米菩旅池,型号B5204T9爸卑袱,是普通版V40那台发动机的高功率版本顶卡,那台机器的型号是B5204T8侨晤勺,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒踞土,今天会是什么成绩涉豁?稍后揭晓亮。    变速箱没有变化侈蝗,依然是日本爱信提供的TF-80SD拓,六个前进挡氢般耿,带手动模式和S挡抡讥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT诽,奔驰A级用自家的7挡双离合敛粟籍,沃尔沃这台6AT暂无优势燎仍,目前他们还没有新产品投入实际应用割熔,理应加快脚步啦奖。   驾驶缝胖:邪恶的S挡    驾驶部分孰救,我想说说D挡和S挡的区别畅悍。看起来挺初级的一个话题归尘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂酞柑。D挡油门响应迟缓恼射刊,在激发变速箱降挡之前豹胚,需要稳稳的冬袒摆、持续性的向油门踏板施加压力坤管,慵懒的降下一个挡位之后截处,情况有所好转品浆,动力给得稍多绥,也就这样苹哗。    不满意对吧份?可以把排挡杆向左扳到S挡裴,切入“邪恶模式”昏矛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)奉畦都,转速拉高1000rpm以上柏储,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来捞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次性蹄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出独揭,脚踝每动一下孺,车身就顶起往前猛扑一下同玩欠。深踩油门毫挺,转速迅速攀升糙,跟D挡时判若两人渴抵,两百多马力信、三百牛·米嚏淬,在这个尺寸的车身上爆发出来榔春,过瘾雹菜皮。    激情过后细细品味诺陷痴,这套动力总成有两个弱点需要改进褥歉,一是怠速时振动大帘敦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动曙喝,影响体验;二是低速行驶的平顺性盎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境售叉,1撩识、2督豹蛋、3挡之间可能频繁切换领,动作应该再细腻些肺。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统涣贡堤,选择“全功能”项欧晴,不打转向灯就变道献翻面,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道馆卞豪,回正的力度不懈,如果你想在车流中快速穿梭前进槐锚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嗜恭涝,要么关掉方向盘辅助深幂狄,仅保留振动提示即可世晒。   绕桩谈楔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况道拟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣呐,在绕桩场地很讨人喜欢纲。车头响应比前驱版本积极醋颧僻,入桩动作稍猛啸施硅,车头好像在被一根绳子拽着走欠害柔。给我留下深刻印象的是褪叉,这款车的极限要比前驱版高太多曝敌,特别看了下份那杀,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h贸落嘎。上手容易柯喷桂,但是需要注意别突破了极限祈拴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点低讳:一旦超出极限皆脱,很难把车身再救回来阶觅贫。 责任编辑埂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7裁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足翘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始氏竿,就一直困扰着我们的问题拔沪豆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题传。马力越大的车就越好么界?绝大多数情况下答案当然是否定的娠矾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外尘。随着时间的推移扛罕袖,我们有机会做这样一个有意思的选题醛凰。   让我来说明我要做的事情挞:我们有三辆四门轿车拖涂,合计拥有1657马力竞蔫。看起来确实有些夸张躺熊帛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport泥蹄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多措凉沙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S汐独涣,但是这个570马力的怪物一直没有车信,直到我们完成这一特别的测试一周之后斥。我们只能使用520马力奔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo琳刊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力头楼谈,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣违邻。   另外一辆是全新的奥迪RS7坏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎皇,拥有560马力的出色表现伯光侩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8顽郸荚,在K&N工作室的台架上动琅,它的轮上功率达到了479马力宪腑潭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中帮牌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力圈。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器么藤,用以获得更多的功率输出席品。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候粪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力屋。即使按照宣传中给出的数值疵,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG枯磊汞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力绰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG芍屯缮,它的轮上功率达到了541马力扁挤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蜂脱。   另外还要说明一点扁丝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来喇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本琴,不具可比性糜缓。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试伍黎伦。结果很令人意外灭。两款加速最慢的车型蜜辜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h弗唤替。当然最慢是和RS7相比较而言的漓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拾驮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录戚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒梦葛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊千很,但是还未打破我们以前的记录杭穆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底嗽糜袄,说它慢更像是一句玩笑话牡鸵,这一成绩实际上已经快的吓人了怀匠。奔驰则要更快一些膝死柏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涉暮,冲线的速度也提升至197.5km/h席霞。冠军仍然是RS7的梯砂,它只用了11.6秒酞簇,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平烦热白。奥迪的冲线速度为193.8km/h亮篓,虽然不及CLS63 AMG党,但赢了就是胜利萌函萌。   123下一页 责任编辑冉暖舶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后剁譬吻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚绷、运动和科技气息了协。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蒙扭岸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机麓贿难,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子标,主动式车道保持和自适应巡航功能瓷,几乎能让驾驶者也变为乘客酱,高科技配置更加丰富隘辩。    于是钞配,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前芯剩八,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了侠佳疟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L如摔啼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受剁,在下面的文章中有详细介绍卢。此外盟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章采剂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读皇拉诵。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道慑惦、残破衰败的路边小屋副、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律猾,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富会囤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落挞。身处如此糟糕的环境节,却并没有让眼前这个出身自底特律抠伺缆、土生土长的本地小子屈服红:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感妻凰,但只有经过一番试驾体验之后订,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力洁目臣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的较斥祟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分顽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网市辽瓤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形聚,同时两侧向外延伸与车灯相连惯瘁矢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化壬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯昧色颗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计筋寺节,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肚棘。   尽管是低配车型公凑取,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬凯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)妒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车缕,它基于D级车的平台打造腐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条道,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK孔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT扮架,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体氖阂蝗,不过从近几年的趋势来看里废,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香汾蝎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型侈,至于其中的原因谭,从这款车中也许会找到一些答案铃贤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT扰欠?   GT绿,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写本补徒,维基百科将其解释为具有超长续航里程炉脊猎、拥有强劲动力江绘却、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拉心毋。可能一提到GT湃吓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拉,其实则不然浇拔,GT拥有着明确的划分准则曙,举个例子来说岁透:拥有着标准的后备箱仇颂、配备V12发动机并且内饰非晨偎溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车排,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT呻。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”苏暴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类剧,不过要是按照上面所提到的评判标准来看涪,这款车的确还真有点GT的意思啪。在笔者看来惮玻扦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的概,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉巫尸,最起码第一印象分已经拿到了斡废封。   5系GT是采用7系平台打造的抚蛔韩?   5系GT的轴距为3070mm将谭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同箱洽琼,从前双叉臂畦饺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系滥。厂家表示恃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型踞,其在外观纯、内饰氨投谜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同竿菲。   5系GT型到无朋友哨杆?   谈及5系GT的竞品辅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情催,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位汞贾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版渺黔侥。   外观茹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚目具,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆税酥。风云2(详情)烽蝎娩、E5观胳聊、A3以及今天评测的这辆E3梨荷粳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中羞乡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度富。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肚。从这辆奇瑞E3(详情)来看畴好,外观及内饰都有着很高的原创度弓壤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间较。这让奇瑞的产品线更加丰富焕,但也让消费者选择起来有些头疼芳乖趁。 外观磺校:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人方,但外观却没有去针对青年人的设计勒,前卫库、另类这些词汇应用不到E3的身上懒酶,车身也找不到多少运动感镀鞘。不过它长得却很容易被人接受魔犯翁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉薄脐胆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看侣恐,E3和E5的外形稍有一点点相似饺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间渭齐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化锋焕混。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞贩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高我迷骄,而且非常容易被大众所接受楷系剐。不难发现涕妊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变膊炬枯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头箩。艾瑞泽凭、瑞虎5坑贺离,单从外观来看都会让人眼前一亮潦。借鉴是好事海隙详,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快骇槐忱,但不动脑子的照搬实在是说不过去茶赂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧浓峦谷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表磐,作为最会制作小车的铃木来说汐婪,雨燕可谓打开了国内的市场娥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代窗,新一代的SWIFT迟迟没有引入煌尖辱。而就在2014年1月18日虾协譬,铃木速翼特在国内上市铅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版玫谁宪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后亥础剑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏刻论。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柒部:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瘫滦蹿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件廷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造撑,速翼特运动版采用运动风格打造嗡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm菜算,轴距为2430mm曹。由于基于新一代车型打造睫绅道,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些绩萍,轴距也加长了40mm筋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚避怖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息窃共。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16础诲。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新杆司,包括中控布局滥及、仪表盘撇诞、方向盘等造型均有所更改毋渭。此外昂泥,配置方面新车配备了ESP撂、自动启停系统告实、USB接口惕慈拜、运动座椅等配置惫攻票。CVT车型还配备了换挡拨片督愤,满足驾驶需求瞬嘉晦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了粉仟。真皮包裹自不必说犁侧秀,3锑僵降、9点的打孔设计握在手里也是真舒服薯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多互。不用和别人比科袍廉,超越自己就是最大的进步临。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面皖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机裴脯轿,其最大输出功率为100千瓦禽皑股,最大扭矩160牛·米痪敬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT哼,其百公里加速时间为8.7秒康胃祁,最高速度为194Km/h帕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡撮,相比之下乐趣少了很多供肋。 免责声明俯戚:本文仅代表作者个人观点谓娃,与环球网无关没锤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实按,对本文以及其中全部或者部分内容墨、文字的真实性垮涧、完整性辫、及时性本站不作任何保证或承诺碎,请读者仅作参考商皑,并请自行核实相关内容慷盎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车酞挟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鞍额铅,引起了广大网友的质疑苔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验境旅抗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注茸兔。于是易车网本着服务网友的原则敲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测先修踞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车徘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示礁沛寡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吮静思,您便自有定论吼题随。   体验者介绍    前排体验者搔:辛毅 身高时凑:178cm    后排体验者挞:旭子 身高劝:177cm    Ozel 身高秃似零:170cm    小娴 身高统坑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准财禄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍戎。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市士,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奴胳沃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论吠泼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆搪苗失,公平公正公开地来一次大对决臼拍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明缆娥围:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别巢呻田,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车户级矢。所以不得不承认哼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值勿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上誓鲜芜。    事件回顾放食:    说干就干棱啃,在我们决定来一场大对决并制定好规则后硅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作杏。根据易车网后台数据的统计来看骨,持以上三种观点的网友大有人在驰盒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲涂般,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案捂物。尽管是为了对比三者的公路性能仑碴,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上剩豹。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上墩胎。    测试车辆似酣踌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350戳低艰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型唤黎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车贫,奔驰已经尽力了悸,我们在此也由衷地感谢搏力,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题卢,告诉大家改款前后的差别疽淋祷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5煽。因此我们也很负责地告诉各位网友虎概栋,目前除了易车网戈肌互,其他媒体对于新款X5的评测纬扣,都不能代表日后国内在售车型伎幂当。第一辆中国版车型为xDrive 50i帘,加配M视觉套件粉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况逻突,我们无法借到官方提供的车辆计。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持截,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型枯彩陆。    测试场地俯匠衫:    乐驾赛道全长1.6公里烯反青,共14个弯道鹊拇,最长直线段270米扩艘时,赛道宽度为10-18米澳度息,视野开阔拾办龟,无障碍物纱诡葡。赛道两侧均为土质路面顽慰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆究剧炭,大大降低了安全隐患胚。    测试人员啦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蒋,却要替土豪们操心买什么车舌,这件事听起来真挺可笑谰镭偷,因为我实在没法揣测土豪们的心理埂吼欠。如果说我还能理解花五十万买大切渴驹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野侮洁晤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器欧,代价是要多花一倍的价钱项。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感甜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感厩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望辞寇局。不过因为坐的比较高鄙,速度感不如那些贴地者强烈岛,还没怎么着呢就破百了位琅亢。这大概就是SRT8的魅力叼,很难说值不值得涡弧提。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款很牌躲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近饥,跟改款前相比还是升级不少舜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到俗晶苦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系碑,SRT是JEEP官方改装部门情趴,这种改装是全方位的晌嗜瞧,包括内外套件加强步,以及性能方面的提升济缮。SRT8就是高性能版的大切诺基吴呛,主要提升是外观套件面恕、及动力系统唉、刹车系统壬吝、行走系统等方面矩痰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型暑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机辈玛,6.4L自然吸气HEMI发动机呐湾割,搭载采埃孚8速变速箱劣让筷。   SRT8为公路而生窃拒损,所以公路性能是它的强项频炒票,不过Off Road就不是特别在行了拭叫光。大切诺基的7种驾驶模式被简化 敞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影剔。 ② 跟之前的SRT8相比颅泵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的椭,所以科技感和豪华感都提高了不少敌,跟换代前的SRT8相比标,升级的部分都是实实在在的霓淬沽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱啼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统损薪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统惹姐李,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置碉。  ×樘唷③一百多万的车奥蕊缄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车虽,再挑上百万的车的刺饺,好像有点吹毛求疵粟湃桐。首先悬架的设定非常的运动廷辉,即便比较温柔的驾驶方式豌功,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极把肯藕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车淀年,大切诺基SRT8并不是一个非巢ⅲ合适的选择休,尽管动力非常充沛琅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疾摊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响皖很,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺秽被,但好歹SRT8也一百多万了时,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响灯禄。不过之后我们也释然了都勤凰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车幻临,但经过数个媒体的“蹂躏”娥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了涎龟,弹坑交叉轴不知道走过多少次了欺雀硅,有点异响似乎也算正常猜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基锹途匪,请点击下面的图片进入试驾文章无: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了氢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争酪湿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求驾瓮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鞠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中乓讽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生稠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T观,还是老套路迷乾贸,直接切入主题蛙吝社,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹覆。 动力对比钒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手汲,看看英朗GT的表现如何吧侥。这台发动机的最大功率是131千瓦返,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来故。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能该羌秆,当驾驶者在需要全油门加速的时候悔蕾秦,为了获得更好的加速表现缎构,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm绘。对比发动机账面参数来看酒,最大功率118kw汇荤膏,峰值扭矩250Nm篓横,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蚂沽眯。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统惋犬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心娘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力喀休。   至于传动系统方面呛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器岛堑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样两,都是目前该级别中的主流配置荚千卉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现僻挟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢掣构科。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器路删,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩喂乖吉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上临迸提,比如高尔夫6氖电、速腾等氦拘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方廷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构虏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力岔,从而起到提升操控性的目的芥库舍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架甭首牧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上裸士补,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接浑,但通过厂家的调谢茫后菇鬼驼,当一侧车轮发生颠簸时捕鳞,对另一侧的车轮影响会比较小些居。   小结体风淀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多脚凉每,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出宠嫁顺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了臀,至于优点这里就不做过多介绍了函拜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈洌后英朗GT更偏注重于操控性姆牧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时挪,见过后车追着拍照的臀配磨,见过开我边上向我打听价格的茂顺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回绩。我坐在这辆路盛E70里规剖,被注视得有点儿不自然讨掇僳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣氛痞恢,我琢磨着己项,要不要让他进来看看卜伐称。要不是我瞅见了绿灯亮起怯,我真就这么做了笛。对不住了朋友概,这次没能让你仔细了解它火,不过我希望你能读到这篇文章拆。   不用否认皖赔,人们对美的好奇与渴求与生俱来饥姐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣惮筹拔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗晶法立。不过在这些人之中碳仓,有人会终生恋着美人涡,有人也会为抱个花瓶而后悔煎殴。如今打造足够美的外表来吸引消费者姬恰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情掸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70川谋荡,但在这之后能否一直爱着它改稀倦,我认为是一个很值得细抠的问题嘲矩。   ●外观大气坟、美悔仑付,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时汰赋吃,我还以为来了辆捷豹畏,赶紧跑过去看发现被骗了相。不过我并没有觉得失落猴斡港,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沉配,并且从设计角度看松采倘,它在借鉴与融合得方面都很到位鸥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理恃窖,我对它的外观设计就100%满意了氛垒七。这事儿对华泰肯定不是个难题全,您看看宝利格还有华泰B11嘘嗓屏,都有明晃晃的格栅拭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位皮偿矮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中啼,但绕车一圈后我发现杠磊抱,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了透胺。咱看看数据对比镜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手化诉,可以说在各种数据对比上袒虽捅,它“不是第一咳闷臼,就是第二”汰赐炉。虽然在宽跺蔼谎、高和轴距上没有做到最大懦圈玫,但也不过是一两厘米的差别屎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米糖菇,这就让它看上去大气许多邻。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上冯功。   打我接触这辆车的时候趣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光佰。在这样的目光中协瞪套,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期勘肌。面对“屁股高杯籍、尾窗窄”层范、后方视野不理想的路盛E70时袭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车誓睦。先不讨论这样有多麻烦了胺溶,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作凡潍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧弥?这点让我心里不太自在铅,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲柔,是个应该有的配置贫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上淡多绍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色汕册范。而随着国外皮卡文化的不断渗透嗣尚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型丸绕,去跟进时代的步伐桂恃。为了迎合市场的变化及用户的需求恐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时尖么伸,开始注重宽大饱满的外形设计榔冷,并增加更为丰富的配置椒嚼恋。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型短娄。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾梦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)讥充南。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗农磕豁,整体的风格带有一股阳刚之气挂恳琳。在车身尺寸方面驰,它的长/宽/高分别为撩岛敌:5310×1812×1775(mm)燎,轴距为3100mm凛杀锹。威虎TUV并没有大小双排之分爆糜,仅提供了一种车身长度抖尉。车身侧面的线条也很平直朝,外扩的轮眉使其显得更加饱满慰恼娘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正涟片,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感筏。大灯采用远近光分体设计娘冯酱,其中近光灯还配备了透镜蝎,不仅更显精神捎,而且还可以起到聚拢光线的作用沦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次朗常,遗憾的是狼贝备,集成在上面的“小灯”只作装饰作用按捎信,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯翅即,并且后视镜仅为手动调节傻亭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架从,并且还可以对驾驶舱起到保护作用亥,非常不错辈菱收。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点兢敦,至于货厢外侧并没有再多设置匈届。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)秀秃腥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸刺。另外滇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”酪,不过据厂家介绍愁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吵陶。对于皮卡车型来说儡,这项必要的配置还是很厚道的曝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山答,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气喂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地物很。不过刑,今天我来到这里并不是为了滑雪傻修,而是为了求证一件事情敢:有没有一辆车日撂瘁,既能够带着一家老小舒适地出游拣寡典,又可以不惧冰雪拣刺,在冰天雪地中步履平稳地行驶殴胎融,同时价格又相对平易近人呢欺富?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求醒韦,那么就让它拿出真功夫试试吧商舱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)晾爬,从外观上看璃凛谎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别抨吕,19英寸车轮显得很有力量感碳盾,也与动力总成更加契合;其它的地方厢姐兴,也依旧是酷威的老样子劝蓖师,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿聊,甚至还有一些精致的感觉破乃哼。总体说来吨绰,尽管算不上全新车型托桂,但依旧耐看僵痘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面痊栓,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了钞罢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中博媒,动力响应良好每矮,易用性好踩镭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分唱坝。当承载着全家出行时戈,既不会出现爬坡和超车吃力的状况齐郡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适廷卞空。   至于酷威3.6L的内饰方面港哼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)纯篮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”取,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节硕吐胖。   除了动力系统残抚次,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式头。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器溜签,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动失平,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴郴古懈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施攀。动力分配完全依靠电脑自动完成店,车内没有任何人为控制的按键和旋钮捆传笆。   有了四驱系统弗承,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳裸蹲饥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎懊谭,具有更加粗大的排水通道抵丁少,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”绢,冰面行驶性能更加出色乾姓炔。此外燎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜架纤,胎面中央多重“Z”形花纹佬、针孔沟槽设计辜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性的骸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息贾倦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间继橇钎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情叛秆伎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3勺分,它的定位低于1系椽。但是媚胸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步溅功。另外粒步,它也提供了i3?REX增程版本平,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机飞陶蔚,扩展了这款车的最大续航里程桨沸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试薯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流腐怪途。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合奸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合尸唐。   宝马有没有提高电动车的标准蒙孺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协涩?让我们在接下来的测试中找出答案幂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式粳哭,宝马i3的行驶里程可达88英里确。相比较而言冲,?Ampera可达30英里荚,而普锐斯可以行使约10英里钡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电夹,i3可以更多地使用电动模式钵啦。而增加了汽油机的动力系统酣陶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里菱毁,357英里和505英里玲碾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大陆门必。这台车约五英寸高当划扫,而宽度几乎和高度一样泞焚搐,与低矮流线撼,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比碎旦列。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能败阶量。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力覆,我们没有所需的充电站?广丰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式擦芭。   此外司蛋编,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容省吉光。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名侠绊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车氮角。它内饰精美供扒纯,融合了许多先进的科技讳词夺,它空间宽敞淬苯倒,驾驶体验一流古化。但这种REX增程版本无法替代传统汽车遍天,它仍然使用汽油机爬瞬,以作为电量用尽时的保险僻。   第二名纶丰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好炽鲜,科技感十足滔畴,而且它也能胜任舒适的长途旅行坎奋。   第三名胁惟染:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款楔,它最大的优点就是充电迅速查栓粮,性能可靠掀横辆。   然而鸿骇峰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋缕。(实习编译弦:徐旦?审稿犀殴:刘洋) ? 免责声明版权作品槐捐秤,未经环球网Huanqiu.com书面授权盾律眯,严禁转载赣撅沫,违者将被追究法律责任疗挺。责任编辑抨楔雾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车浑,应该说是倾注心血侣,在技术平台上都有可圈可点之处损,源自萨博的技术是其最大的亮点炊仆步。我们所试驾的这款2.3T顶配车型等,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作欠撇。在外观和内饰上茂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平缴尚,在动力和配置方面也还是很有性价比的茄仙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说诫财,绅宝的外观原创度还是很高的斜雹,并没有刻意模仿什么车型宪欣,但我们会在这款车的细节上看到蔷戏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法搪。且融汇的比较好汐草秒,并不是简单的照搬照抄领懦。这一点值得肯定先店翁,大灯的设计十分犀利糕尖,鹰眼造型也有较强的辨识度谈虏澳。LED日间行车灯比较醒目擂地,穿透性不错苹菩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表惠仟恳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感第秦奋,也很紧绷揉。看起来运动感不错澜视,但前悬和后悬的长度较长罐坦筛,看起来有一些比例失调汹师祟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些仕辨,在视觉上看上去会更紧凑动感挎。轮胎的规格还是比较高的点,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能零哆胯。   车尾的设计比车头更简洁一些辫奶,尤其是尾灯的轮廓厩,设计非常成熟棠。和宝马新款3系很像表垄赴。除此之外畔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感潞。   本文导航荒博叛:" "  “卧龙凤雏茸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拘炉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后墙,便有了三国时期的三足鼎立难,如今我们的生活已经远离战场的硝烟关横,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车勃堡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蛇庆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出缆碍顿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮蕴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惟型,然而坊间始终流传着这样一句话囤奋:“得中级车者得天下”;是的闺沽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重壤,今天我们会为大家带来两款重量级车型舷暇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”赐屉鲜,请大家继续往下看肆泪。   看到这里大家肯定已经有了答案了洞,没错次仿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L记激,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉酪额,那S60L是何方神圣拘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型辛宿捅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花堪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版行筐,厂商指导价33.49万元鬼颧,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型冠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热恃搜碑、后排座椅加热守浪、并线辅助吼、车道偏离和自适应巡航等众多配置参肋拟。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中惭犬盖,即使不看车标馅,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃彪,哪个是奥迪鞍痞姜。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的轮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现想。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统架污誊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动沫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停首。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性封,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鸥溺,使夜间行车更加安全嚏。两车双色的外后视镜造型别致锑箔,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光仟兰黄。   既然都命名为“L”的长轴距版车型逆吻嫉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色猾,至于乘用空间如何懦,我们将在空间篇为大家详细介绍阔。两车都采用了5幅式的轮毂造型咳杠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力茄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳哺额同。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计保烂写,整体方正的设计略显稳重叫。后尾灯的设计两车可谓各有特色久,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似汲,设计感十足辟,而奥迪A4L的尾灯更加修长副,视觉效果出色诡锋。天窗不仅能够增加车内的采光祈突扇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出虏蛇。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉哺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心仁识,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习第。   本文导航脯:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车辜祷曹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间受锑半,配置也能满足一般家庭的日常需求撕擂扒。对于这个价位的小车来说旦尼寿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观戊突,在这方面拦标,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮汾沁秒,就算是与它的直系前辈骐达相比烽绞巩,也不遑多让歧。然而作为一款家用代步小车扛,它也并非完美绢霉玻,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高屯惊暴,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外掣胁车,车辆本身并非进行任何实质性的改变轻,跨界的概念噱头大于实际杜叼枢。 "   技术革新日新月异的今天奥忍炯,车型的改款换代再常见不过餐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型羚堡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变唬竞,同时在动力方面也增加了1.8L讣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万乱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势褪拜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型容,但它的实力不可小觑喜鸵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌辑激。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动粪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型废。既然实力不容忽视鸿,价格又有优势手全,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机疵陀。" "  版权声明獭:本文版权为网易汽车所有乾迸,转载请注明出处痘呵。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星吼甘,全新的品牌全新的车型春,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比澜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖浚克斯嚼闲阶,在2013年甘诩媪妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月沮疙端,堪称是这个区别的标杆级车型炼伟,观致3要想在这个领域取得成功汐笛城,不可避免需要跟标杆车型来一场PK渡,看看是否有优势能吸引消费者关注霜。 外观风格各异   先看外观方面插了诧,观致3展现出大气得体的风格酣拣,不像速腾那么沉闷单调先石燃,且有着自己的灵动个性;而感彝しΓ克斯则是完全偏向运动化的风格链,典型的注重操控性能解储,突出驾驶快感的性能车型巩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型噶卉,与观致3区别明显建浚。两者主要是风格差异授泻,外观上分不出优劣脱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上盟,观致3丝毫不会逊色于阜部蘸遥克斯车型谷。 尺寸对比 车型名称 副疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上谈偶疲,两者也是平分秋色蕊哺,车身大小相仿帛惦厩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势戊舅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上村,观致3要大于肝海克斯撇翠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞巧赶,尤其是腿部空间较为宽松授脱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝晏耍克斯在后排空间布局相对紧凑遍戎难,而后排空间也一直是各代妇瑁克斯的软肋单。 价格对比 讣常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鞭权,肝杼心荆克斯则要比观致3要更大一些秃酬屎,在不放到后排座椅的情况下魂汰,嘎Γ克斯的载物容积是530L敬茎巾,而观致3只有430L裤激芬,100L的差距还是能装多不少东西的倍讲薯。而在需要有更大空间的时候蜂交,两者都可以放到后排座椅渺掇腐,放置大件的物品耻。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间凄计,观致3和感úⅲ克斯三厢都是11.99万起步屉蹋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号铰。而细细对比价格表可以发现市司抡,要选购自动挡的车型伍统,咐厣脚铮克斯最低仅需13.09万廉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合盎亨,观致3则需要14.29万郝我,这个比起赶∩慵铮克斯有1.2万元的价差胯椭粪,当然在内饰配置上会有其它差异仑适,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言绷,可能杆枷玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些次滦鞍。 挑选合适的爱车乡脆,看专业导购吧疽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么渭?   扫一扫乃弄喇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚虏灌巩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆纲期。风云2炮湿割、E5卉潦、A3以及今天评测的这辆E3酬弗牵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挖戳诧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度苛败汗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品欠瞪。从这辆奇瑞E3来看男谐拱,外观及内饰都有着很高的原创度宽怕身。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间幻苍舷。这让奇瑞的产品线更加丰富倦哪,但也让消费者选择起来有些头疼赦妙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的芥簿,也从来不缺少“明星”咸勿,“沉稳绅士”大众速腾硷、“狂派斗士”福特傅龋克斯等都是热门且销量稳定的车型僻耿咳,不过要问哪款车型最近销量最高苔,还要数“逸派高手”日产轩逸媚,它已经连续两个月销量突破3万烷,坐稳了桥车销量的头把交椅巴博臂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡媳摄甜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吮勾?下面我们把两款车型拿来做一次比较裂版粟,或许能看出一些端倪告塑伟。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万涪脱挨,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万搭,入门价格上填滑,风朗比轩逸高出2.08万元钠,表面上看价格胳辣,轩逸占有优势矢坑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型闺另瓶,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元淳逆,这样看来钠掸肩,风朗其实只比轩逸贵了2800元抠城莎,等国产版风朗出来后佛,风朗在价格上反而会有优势也说不定册。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市帕砰,这款车外观与内饰变化并不算很大护,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一免焦冗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7薪通剐,下面我们来看一下抖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表忱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观抡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格弥嫂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹纺摄俱。质保方面挫聚纷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力亢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表释:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扑,最大马力已经达到了170马力蹲,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟唐慈甫。变速箱方面寄,逸动采用6挡自动变速箱密,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱沧笺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色少步肋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些捞挫物。 免责声明崩篙:本文仅代表作者个人观点非版,与环球网无关佃呛伺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实阔苔,对本文以及其中全部或者部分内容等、文字的真实性日潮、完整性鲸淀、及时性本站不作任何保证或承诺怠扇偿,请读者仅作参考宪斗疟,并请自行核实相关内容枪。" "  近两年朝哼梦,自主品牌进步着实很大锰枯,无论是从设计方面狡百,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升松,甚至可以与合资车型媲美隙僻操,山寨似扁峨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式晾。在10万元以下紧凑级车型中辞捍冠,更是自主品牌的天下鞋彩孝,凭借比合资车型更为出色的性价比围寒,吸引了不少消费者的关注杆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市宫堤,一经推出便受到了极大的关注漠累仇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力潍森笺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型强井妹,包括动力在内险,新车共有20项升级寥,本次共推出8款车型甩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款架需,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型淖套,售价区间为7.49万-11.79万元殿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表睫,近来也是频频出镜锈海床,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移迹控大玩具车”的名号名极一时氖哗彻。速锐共推出了9款车型田棘顽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款备,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合镀哺,售价在6.59-9.99万元之间砰补。   单一来看辆腐骡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品孤射,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较差嘎线,看看那款车要更“精”一步涵挛补。" "  新君威变得更好看了胖恒,配置也进一步提升竿梅嗡,新加入了一些科技配置茶尘冗,比如智能交互系统汇泉瘸,BOSE音响等等驳菩。这些都是新君威的改变之处乱摆桨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型淬担佬,售价24.59万元级藏,作为一款定位中级运动型车的新君威辟,品质感一如既往动桔,操控性也非常突出驹搓伤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威仿脱,以下简称新君威单,外观相对于老款进行了必要的改变哥,毕竟老款车型从上市之后横,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳卸俱,新款在大灯姬金、进气格栅渴斡、雾灯沙、尾灯谭、前后包围都进行了细节的变动啦型。   在新君威上硕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统烈贫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统烫,在操作上没有太大不同敢,轮毂方面锹关,新君威使用了十八寸双十辐轮毂釜食稼,轮胎品牌依旧是普利司通凛豆椽。侧面造型基本上没有变化咖,侧窗所占面积依旧较小淌蝎。   车尾的变化还是比较明显的沮,这主要来自于尾灯的改变陷。新款尾灯全系标配LED灯匈,并进行了熏黑处理磋。尾灯的轮廓样式更加犀利禄,个人认为要比老款更好看匣肃。除此之外摩谜线,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化痰,牌照安装槽的形状变成了正梯形擅税。   本文导航喜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击揽龟,颠覆传统的外观洛喝串,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环雹汕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV邢陋先。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5榔额,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型淖间快,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鄙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆咀,足以证明其强势的地位熊卯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蚊谱,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠懦纽克。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强碎瞎。(温馨提示天:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版圣辟潭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准被埃。)   自由光基于全新CUSW平台打造萌吐,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭卫匙杯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅桶泡惠,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强巳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致窗衬,圆润的造型是其给我们最深的印象飘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网栋细担,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线岸哥佩,显得简洁利落牟糠凉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条敖里迁,显得净雅别致相。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同醋鹊,主要表现在其大灯的表现形式上榷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球触,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可亭。两车大灯配置基本相近浮撅,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已琅泡矫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助史吉,车道偏离预警系统拨烘底。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围促,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗炕瑞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅火烂妇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势板淋想,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势经。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话扦,其尺寸差距就没有那么大暑菊唇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡垂恰篮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁磐跺寐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起斡权羔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同勉行。奥迪Q5采用两边单出的排气管渭写敬,在气势上略胜自由光看皮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道悼烂浅,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型翰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部驳,磨损线束保护层贿,存在导致电池损毁的隐患梅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日溉幢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知防滦,称9124辆V200受此次召回影响创。长城汽车正在邮件告知客户松,并建议联系当地经销商进行检查维修肥墙颈。   据悉扮挪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鞠靖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽缮聊诧。”更有甚者量,线束可能会内部融化瓶溃胃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说惜玫,目前已上报了数起线束故障吗承,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转鼻梧覆,不能够给电池充电落壳竟,车辆也无法启动嚏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型伸嘛沧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束瘁反蛋。   克特里尔先生称涉香,检查故障预计用时20分钟逻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟峭聊奥。如果绝缘保护层磨损严重蓝睬,线束已裸露啃栓即,则需约两个小时以更换整套发动机线束突。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件釜份。此前闻佬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回偿焊齿,2010年又因手刹故障而被召回母惺惯。   2012年谱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回腻欧尘,长城V系列也在其中猎贩煽。当时坝牟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片杜娟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸微庙地。然而涛购唬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片票伴,更换车辆共计超过1.5万辆读龟。  』捉肌(实习编译答:王萌审稿蹄烈:刘洋)   免责声明版权作品烁帮善,未经环球网Huanqiu.com书面授权无哀讽,严禁转载叫,违者将被追究法律责任惠晃。" "  随着经济的快速发展围算靛,购车群体的年龄层次也越来越低丸坑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鲜肝、省油挫抨莲,而是追求个性和时尚设计瓶倘倡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型搁蔬物,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一辅。作为跨界SUV粱骋,它们在造型上将年轻姑、时尚展现的淋漓尽致猛,完全符合年轻消费者的审美需要妒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比窗,来看看到底谁更适合你酞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV帝苟泪,相比2012款变化不是很大狠遂,只是增加了配置和车身颜色腺骂芭。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版晌估,售价分别为21.98万和21.47万股物辞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV请姆,但风格却不尽相同骨。斯巴鲁XV外形显得干练匆阮驮,车身线条硬朗罗,富有力量瞬洞痰,越野味很浓菩。而标致3008外形偏向都市化设计贺,饱满圆润的车身凸显时尚感倡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些胆巳俯。   车身尺寸方面有所差异寄付,不过并不明显广观。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)炉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)抒。斯巴鲁XV车身更窄截哗,同时也稍长一些目赁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置冻瓣挠。   斯巴鲁XV采用六边形的中网毁性,加入蜂窝网状格栅运动感十足胳。而标致3008采用半圆形中网嘎瓶,镀铬亮条包裹显得很精致无恫粳。两车前脸分别展示它们不同的风格藉堵,同时都包裹塑料黑色下包围拦染骚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯荡粹,远近光分离灯组设计咀,造型普通耙,配备有示廊灯集驳促。标致3008同样采用卤素大灯帘跺恃,不过加入透镜硼,不仅聚光效果好律葱溉,同时美观性也不错骏刹肚。另外痊蹬,还配备LED日间行车灯并顷。   在侧面沤遣,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计安,比如非常倾斜的A柱截醚,同时将后视镜位置后移幢,留有三角窗减小了A柱盲区帆文。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料慧,有利于减少磕碰的维修成本供甭妮。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎阔氢,注重舒适和静音性呈酷,双五幅轮毂很有张力坎。相比之下跋阿顶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性械锣,与黑色下包围搭配运动感很强烈夺局。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎上,同样注重静音和舒适性方。两车的备胎都是非全尺寸设计祈物渐。   相比前脸匡萝,斯巴鲁XV尾部更个性沥,辨识度较高副。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型坦,镀铬亮条的运用增添了质感厢描煽。 标致3008尾灯加入LED灯组按,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组噬,但是块状尾灯造型很独特诗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像凌茫很,标致3008同样配备倒车视频影像氓,另外操燎,还配备前2/后4颗雷达探头搪。" "  在过去的一段时间里仁,感剩克斯催、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置瓜肃。时尚动感的外观慰箔蓬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性暑横,成为了年轻人群青睐的车型瓦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型娃谭,科鲁兹掀背车则是新进的一员讹陶赶,它所要面临的是一场“无言的战斗”肩碍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了浮,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出薪览镭,但却带有美式车应有的力量感率笔,总体来说它的设计很适合国人的口味欠贺幢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说硕,其三厢设计有些过于保守袜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间橡,为了能够扩展消费群体日巫,推出两厢版是其最好的解决办法里。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话醋吞,你几乎完全无法识别它的真身屯究,因为它与三厢版保持着高度的一致性罚枚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组汗,很好的诠释了彰显力量感的诉求亢泼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后工殿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接卢吃,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些菩羔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉汹鄙彤,但实际上它比三厢版短了不到9cm农伴红。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多斧篱卤,后窗与尾部的衔接并不生硬平钞,拐角的折翼恰倒好处肋沽摄,为尾部增色了不少陕卧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计广蚂秦,在样式上显得更加简洁驴,只是与自身前灯组相比拣,在棱角的刻画上有了明显的削弱翻。   本文导航死:" "  提起之诺盼乔栋,很多人都不知道是什么品牌勉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌颅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的伴悉。只是之诺定位于高端合资自主品牌喝棉香,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蛋疾仇,那么它的首款电动车1E表现如何多?以下文章为您揭晓揪汰哺。   只租不卖襄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务锨,包括车辆租赁供、充电设备勘察安装陪浮、车辆上牌偏、车辆投保表阿、定期保养侧、故障维修豢捎菱、道路救援劫颊事、检查维修备用车等摄从,通过这样的商业运营庆抱仿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展集抨污。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车女,它的卖力需要大家自己去发掘晨恢。不过在发掘1E精彩设计前罚,请先忘了宝马X1墒,否则你将永远欣赏不到1E的美面紊锯。其实1E最出彩的设计在头灯搔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感挂士禽。   不仔细分辨的话碌,很难把1E和X1的侧面造型分清际寂。不过1E拥有自己鲜明的特点峡协,车门下很宽的镀铬饰条次,和没有行李架的车顶棠倾斡。   相比车头和侧面当诲,尾部就让人感觉有些欠妥了邯夺翔,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分概,并且加上了一条较粗的镀铬饰条珐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车纱饱。   本文导航抒饥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说道晴绿,奇葩的中文译名灿、“野性”独特的外观以及较高的定价敢详,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议亩备培。说起野帝我们不自觉的想起钩翅痊,同样在以国产车身份进入中国之后径,“改头换面”的法系SUV标志3008瑰饲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类颧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”狸。当然设佩涝,以20万元以下的车型作为主力军蛊倍赡,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一仑勤。那么下面我们就来看看掇,这两款性格迥异的德苹传泵、法新生代SUV之间究竟有什么差异窍,各自的特点又是什么弓寥啤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别猜,首当其冲是价格方面的不同箱拭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合对邻,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势换慕考,不过差距方面不大基本可以忽略暑誊嘲,两款车可以说在同级别车型中表现优秀问汇汲。动力方面的表现也近乎相同督凭,只不过大众7速DSG碍,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配便舅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些背,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一杜。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔梁啃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰猛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪铂岸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上摩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激徘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景榔墙破,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试诉。闲话少说踌剩袖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜莲老。   这次试驾共有5个科目闲飞榷,分别是1.傲虎—终极绕桩玛懈,2.傲虎—冰雪连环粉拌笑,3.傲虎—短道拉力测试坑,4.XV—戏雪乐园岸撤,5.森林人—不规则路面自由行驶馆烤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同吴剩屁,MPV表现出相对冷清的一面清瓮奸,尤其是中高端的商务MPV屎肪,几乎屈指可数递,除了老牌的别克GL8外抹停,似乎很难让人想起更多车型孝泉。不过在这个还没有完全饱和的市场里隆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅妈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮天爸泞,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢顷喂朽?这就是本文将要找寻的答案红迸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蛔,售价28.38万元-33.58万元豆,目前市场上有近2筹、3万的优惠幅度须惩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型靖赏呜,官方指导价31.98万元寥菲牡。) ●外观解析   从造型上来说蚊撤鞘,艾力绅算是开创了一条新的路子鞋讳,没有过分使用一些夸张圆润的线条焙半,车身轮廓棱角分明孺双替,有着很强的视觉冲击力偶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别搂睹颁,此外目翻,艾力绅还装有一套大包围迫鳞,颇有几分运动风范挽,也有着一定的改装潜力厕泥捣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感乔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目巩剃碌,中网与宽大的前大灯连接在一起吴,营造出一种大气侠、动感的MPV形象豌舷。   艾力绅A柱采用黑色设计描,且A柱的倾斜幅度较大股负截,棱角分明的线条从侧面来看更为明显尝沽瑰,总给人一种方方正正的感觉速傻,后视镜尺寸同样不型恪,与整车的风格很搭换筏,宽大的后视镜提供不错的后方视野撤,保证了行车的安全性与舒适性厦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感釜福齿,当然郊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现粳按锯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手献立套,侧门就会自动缓缓打开驰艇,此外粗可,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关枪。如果对此还不令你满意的话瘦黑,通过钥匙同样可以沂溃控侧门刑诽佛,确实有些高端大气上档次剂潘磋。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm坤闹课,轴距达到2900mm冗番捕,尺寸在同级别对手中并不占优势岁瞪,与GL8相比思俺实,仅仅在高度上略强于对手嘲扔刊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蓖惭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计娇琉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果射棉峦。整体线条依旧硬朗逼顺,尾灯加入了时下流行的LED元素锋,为其增添几分现代气息踌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及夹娄,人们购车的选择可谓越来越丰富程,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择狗虱顺,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过档,可见国内中级车市场竞争有多么激烈录,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5佳称弛,他们能够碰撞出怎样的火花兽烫,请大家继续往下看变。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表纤乓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出呐舞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比聪,由于这两款车型出自于统一平台打造辉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲泪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间舶。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题门,你可以说它带有侵略性瘦沁嫉,或是富有运动感钾,也可以说极具视觉冲击力挛块苍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突搁可。而K5也应用了与智跑习握、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计乔驹翘,使其拥有了明显的家族特质虏镀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沃袜弘,极力打造出时尚与动感的流体车身实睫风,在驶入眼前的一瞬之时多爬煤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象普妓。前脸的线条设计十分紧绷艇棘绩,大灯组与前包围向中央区域靠拢锻拎,展现其动感的一面峦煎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合酒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势萌嘲隘,抢眼的外型加之迷幻的光线似燎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽煞拓填。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蜂炽芦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力娟硅。   第八代索纳塔不仅外观时尚警悔湾,灯光的运用也颇具科技感凉柏,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性朽蛾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯混,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步晴能。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计恨始,显然这种的夸张设计盾,使我将其列为变异的种类钮浪龋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用唉,多折线的应用也使尾部更具立体感弓弹舷,同时对于运动观感上也有显著的提升豢齿,由于K5搭载的不同动力总成茨寺,2.0L车型配备的是单排气设计臣取苗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感脊。   轮毂也是一个变化的重要部位瞎拦蒙,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面叉。根据配置不同蔽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分铰观,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎督泰,该系列轮胎偏重实用性泉擎究。作为索纳塔的尾部岭螺淡,基本没有大的变化徘扫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示祟亥,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点腊。   本文导航悄廷痴:" "  每到年底茹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾口,地点也大多选择在北部寒冷地区苍白。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣坛拼,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性痊邦茨。在临近春节前夕棘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现唉炼具。   延伸阅读碧倍:   之前派芹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间炉诵唬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容菱访呛。   酷威采用的是电控适时四驱系统形,中央为多片离合器倪,由电脑控制来分配扭矩鲜涸,车内并没有任何切换按键肋慨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动熟拆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴毫趣晤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施扦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶涝冒,如果想要挑战一些极限的路况的话澜垛桨,酷威还是不具备这么大的优势的奔酸磕,因为不具备限滑措施司违衬,至少在脱困能力上会有限制性埠帕弊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎鹤澈,采用全新发泡橡胶技术脸,具有更加粗大的排水通道钨汰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惨,冰面行驶性能更加出色劫违,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力欠笺。此外肠,中央多重“Z”形花纹酚吭、针孔沟槽设计逢羡力、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性埠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机擞缺绅,最大功率206kW/6350rpm浚俊,最大扭矩342牛·米/4350rpm痕,在目前的大切诺基境、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载棉,但是会有不同的调教猴熔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器湿爬,我一直在想篮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢脑韦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV华痢,我觉得这个可以有石谷,至少不会和其他车型有太大的冲突欢劝彭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖荒让畴,路面上的车辙也是压实的积雪判千穷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度集。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用戈仙斥,只要不是过激的驾驶行为看浑惕,基本不会出现危险状况遍的。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候肛艘,建议最好将挡位切换至手动模式税绣,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速盾惭蔼,这要比才刹车安全的多掸技,这中方法同样适用于其他手自一体车型粳痪。   本文导航泛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鹃固、充满艺术色彩秘戏,或者是有着一些与众不同的操作模式顾讲。而这辆2008则告诉我们敦,一旦法国人在拥有自身优势的同时刊缝,再把务实两个字加进去却,那么可能会让其它对手感到紧张杰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置轿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蚊: 由于本次活动仅为简单的静态体验夸副,场地和车况都受到一定客观因素限制地,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分糠,至于其他更多相关信息柒首,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上号悍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型荆,作为首款引入国内的小型SUV关萄莱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上笛欣粕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来免,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近堡巾矛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)呸恰揩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜摄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿垃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一乔惕便。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置没烩痪,对消费者很有吸引力丢。作为一款紧凑级市场的生力军车型歇禽匙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型顾皑。   观致3共有6款车型蝗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型盖靠耐,售价为11.99万-16.79万元区间勤嘉钨。因此捍,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较炔。对于中国的汽车消费者来讲旧卤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拓皑。要知道自2006年上市至今棚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主屯触。那么探本烤,作为一名后生的观致3撵皆摆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢郡貌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼嫡脯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中犬尽旱,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价遁蓟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价莱倾哺:16.78万元)来进行比对沤。由于两车的售价只相差0.01万元委祭匡,这也令比对的本身相对公平一些对剖抬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间疵采问,我们测试过高尔夫7顶配车型捐方,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现舜,跨级的配置也令对手望尘莫及高。但这一切衔磋薄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重凹沽少、最需要的因素尖芦。对于高尔夫这样的家用车粱坛岗,在使用的维度上做到出色贪板蒙,才是它的本职乳。今天酚存琳,高尔夫7又来了孝桐,这次是全系中价格最低的1.6手动型慧。动力称不上凶猛乔弟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富拿淮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗狠?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一僚煤摔,必定有些硬实力实芬冲。空间满足舒适乘坐惠伐、常用配置齐全不,动力也能保证提速顺畅水。但对于这一类的畅销车兄,最重要的是它必须耐用赊抬,不能隔三差五地就往修理厂跑贫,也不能冷不丁地出个大毛病鞭挪。这么来看碑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”惯埔,故障频出娘,这点很难让人满意肮刊歌。毕竟片垫贰,大众车能在国内打下当年的民众口碑闯境,靠的是皮实耐用的品质吉剂坟。在我眼里龚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境坍忿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型赴荚,高尔夫7车身长度增加56mm套,宽度增加13mm汗米立,高度减少28mm湍狈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长撤,也更显扁了蘑匹矩。   如今高,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达噶烹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嘛层眠。这个配置的增加摩卯平,为日常使用提供的便利性还是很大的雌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气晒,要知道附穑克斯囤、英朗等竞争车型都是16寸起步了侥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性狸憋酗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服胸盗枪,这套胎居功至伟诉玲购。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候募爽乳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车莱,如果您拥有过高尔夫4迷顽氖、宝来或者帕萨特B5的话飘,您一定会理解我的意思菩陷。没有复杂的配置久安肩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则攀赏车,瞬间就能上手沫构冉。这一切都似曾相识抒。   在1.6手动版的高尔夫7上曹,您看不到任何高端的娱乐功能慈,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone辰鞘踌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限反态。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾娶焙毕,但我认为这并不影响操作便利性何跺,最低配车没有大屏幕很正常稼柿杉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蚕达,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辛跋,车辆静止起步平顺性不佳僻办,油门给少了刹车不松开偏,油门给多了又会猛窜绒但貉,让人抓狂太瑰粗。但今天这台1.6手动车型吃,上述症状全部消失思捎旁。起步轻给油即可愁寸第,电脑自动调整喷油量侠尸,使其转速稍稍上升悲曹搜,令发动机不容易熄火氰纽矗,等红灯掸、坡起都很方便尾喝羌,使用起来当真比顶配的舒心多了戈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂笆,让人捉摸不透巴心彤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平穿,用料优秀被认作理所应当匪。在数年的成本控制下燎纱雄,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质霖昆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范廷铃锚。对于大众汽车而言伙,这样的结果也堪称可笑了镭。   没有真皮座椅疽僻,您会失望吗坛览?我和同事们都不会豁脆楞。我认为从适用角度上贯荆,织物座椅与高尔夫更搭翱。这套座椅的缺点人楼,在于椅背调节起来很费劲匡朴,而且要是有个腰部支撑就更好了徊补。纵观高尔夫1.6手动的配置颓,我认为作为最低配车型啪擦,功能简陋一些并无大碍戏戎缚,该有的它也没少界,并且绝大多数的都还好用烁,如果您是为了舒心实用惟纲,我觉得它能满足了袒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来填响,对于购车需求的国人来说卯焦,一款看上去体面丛会偷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感盆佃拼,只是碍于可选择的范围有限范,但凡有一款出类拔萃的新车型蕉恋炉,必定会迎来极大地关注叹痉定。对于25万中型车这个级别薯钡,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐F砑骸,而福特全新蒙迪欧的到来钡勃草,分走了不少的关注度线脆弗,选迈腾还是选新蒙迪欧纷趟,对比一下就会发现泥赋彭,挑战者颇具实力颠。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型晴,售价24.28万元驹搜,和迈腾 2.0TSI 豪华型杰,售价24.78万元仿申米,均是各自车系中的主力车型缄畅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车偏诽趟,兼具个性运动和居家商务需求卵叹讽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计抗桂居,极富攻击性帘啸路,对年轻消费者有着很强的吸引力渺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力那淡,入门的1.5T也有不俗表现祷崩放。   现款迈腾严格意义上上讲辑,只能算是半代升级瓣怀定,是在老款的基础上升级而来柯。迈腾整体延续上一代车型的设计摄惕矛,符合国人的审美漓,经过加长的车身席唇土,带来大空间的同时仟,提升了行驶稳定性及舒适性糙杭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面糜峨蚕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米怪起,轴距达到了2850毫米捅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米盖堡,整体比新蒙迪欧小一些醚,即便是经过加长寞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧讨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节崎记、加热探小队、折叠孟感汹、记忆 电动调节鸡热、加热谅腑、折叠渺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎彪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了粪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯诡,不仅科技感十足释信眷,还具备随动转向钵、自动开启等功能堆浩怠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些汗驴簿。天窗共俏、全功能配置的后视镜等壤淖艘,两者处于同一水平甫遁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升雀,对称的T型中控台中规中矩杉酪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统姥路抚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作垫,主界面被平均分为四个区域屁篓赣,分别显示电话故、导航卉弓、娱乐和空调四项基本信息系灯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来爸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局毕饱林,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感统损。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕关牵、6碟CD等配置波奴镐,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步实,迈腾更像是上个时代的产物俗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850护,相比迈腾的2812毫米狈,略占优势篡楔司,但二者在乘坐空间方面仓,都已经足够日常使用慌品午。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑话,满足于舒适和运动的双重需求挟问。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中寂讨芒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统藩死胸、方向盘换挡黄,以及原厂导航等配置拢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置厩眠布。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统烂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版仇链,最大功率178千瓦赁琉和,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱膝,平顺性和换挡速度足够出色尖撩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合擂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦川,最大扭矩280牛米腾,匹配6速双离合变速器峡绩锨。当年迈腾这也算是黄金动力组合料簇,但与新蒙迪欧相比搔袜粒,参数差距明显泊露。   保养方面犬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里馈咀,建议日常保养周期为5000公里左右档棱事,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右洼祁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右泞骏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保吞,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保耻,之后保养周期为1万公里谐。小保养的费用在600元左右任秸峨,需要更换机油机滤加懈访,大保养的费用在1100元左右肆蒲使,需要更换机油三滤纯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型梦寇昂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高雾,相比迈腾咳集嵌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外炒鸥,还增加了头部气帘和膝部气囊梯勃。并线辅助功能也是迈腾所没有的北联避。   点评很:不可否认鹤悉褂,大众品牌进入中国市场多年捂劝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型虑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手才问,无论配置水平还是动力系统敌睡酬,都已经没有什么优势了伙栓,抛开迈腾一万多的优惠蹬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择裁。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明晃:本文仅代表作者个人观点夏篓,与环球网无关凳抢沏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讲疤羞,对本文以及其中全部或者部分内容汾誓罕、文字的真实性方、完整性沽廖、及时性本站不作任何保证或承诺散竭,请读者仅作参考虏舒,并请自行核实相关内容沤畴扩。" "   “北国风光抚瘟浮,千里冰封成,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景假校金,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯辛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐涎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段宝律洛,对途乐而言这不仅是一种新的考验坦姬砍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战官侍。 外观绵菩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐化搐,想必对于多数人来说啥妊,它的名气比兰德酷路泽小很多门,但并不意味着就要比竞争对手要差鞭斥琳。外观方面途乐外形实在太大了灌羌,有点圆头圆脑的感觉囤,比兰德酷路泽温柔了很多团钩未,缺少了一些很“MAN”的元素痪辞策,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80叼蜜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰烈慈浦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时甲笺纺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多臣。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念琶赂。中控台看上去很有档次航,各类功能按键排布也十分清晰夹钉辅、合理挫钳。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处爆箩其,完全遵循了游艇的设计风格蹄啸航,宽敞萌、舒适较、豪华朗题,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰篮。   小结窝: 从外观内饰的整体表现来看保距,可以说途乐是一款成功的车型兔林岁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题疾什。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势活颧乐,如果“沙漠之王”远离了沙漠搓玫,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色滤局妨,这也是我们大老远来到这里的最终目的裳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车痹,人们首先想到的通常都会是奔驰磕受、宝马脯、奥迪搜拣佰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌泛烽肝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴撬梧蛔。但是说到文化的话帕剿,就不得不谈到今天的一位主角徘,捷豹XJL峡琉申。相对于奔驰这样的全能贵族来说讹敲,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置停斧坑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵梁。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢僳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗滔碳。   作为进口高端豪华轿车勒虹哭,相信奔驰S级大家都比较熟嘲洁,而捷豹XJL依旧比较陌生父嚎侯,捷豹作为英国豪华汽车品牌丰簧赂,也有着将近百年的品牌历史侣,虽然品牌认知度不高守仟,但这头豹子可不能轻视朴彻肠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型畔,价格都在120万左右垂叭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L衰频,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瓜卜。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前氨姓,其实捷豹和奔驰早就杠上了鸡禽浑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新鬼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了迁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观惠幻辛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话算,你一定记得去年上映的《007隋胃脖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车剧稍,没错就是捷豹XJ维,在电影中XJ算是平凡的“走过场”丝围,里里外外展示着它的优雅与稳嚼攴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力手。   无独有偶归囱涝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套那,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行垒凳位,虽然不是目前新款的S级颂薪薯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩敦。   言归正传精年,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气乌废,不过两者的风格却截然不同罗缎壳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素囤蝗响,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坛李。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重僳矢,在当前时代也更加与众不同凳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车紊等酥,号称着汽车发明者再一次发明了汽车眷痉菠,的确奔驰S级是同级别标杆憨宪,外观轮廓延续了上一代嫌厦,细节之处更加富有科技感荡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气勘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同撩盾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气璃梨狡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度扫,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气握扔佛,比XJL更加强势靛,这就像两个高人舞枢界,一个低调一个高调而已谁氮焕。   大灯的造型也风格迥异馈缆,XJL的设计更简洁楷脓,内部采用传统圆形元素逻蚀吉,使得其眼神也更加专注龟绥柬。而奔驰的大灯设计更加时尚绒码,内部流畅的菱形也较新颖啦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED素谱,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车看纹券,光前大灯就使用了五十多颗LED笔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面圭宠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾线坟,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上帘,更加沉稳肚菜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通挥弘火,但硕大的车身同样沉稳妒莎湘,硬朗的线条也更加动感夸叭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾料就,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出宪搔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉煎奈,这也使得XJL的车尾更稳重股荣钩,而S级更挑逗人秃腊。   尾灯的设计瓤,捷豹XJL采用纵向设计焕,并以车身腰线融为一体裂怪璃,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过哪,整体轮毂简洁不繁琐哩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁搁故搐,内部灯组造型是一大亮点火购渐,点亮时相当好看琉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节诽屏,并没有过多的修饰答,但每一处又能充分体现他们非凡的气质亮暖,就如同一件高档西装弘,某颗精雕细作的纽扣就足以闺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型涡备猴,相比奔驰大气的轮毂逻缮集,捷豹XJL的条幅更纤细物拣迫,并且在条幅样式上也更加精美和运动泵滤黔。尺寸方面XJL为19寸瞪警,比奔驰S级的18寸也大一圈履壤茫,轮胎方面同样为245宽度匿,不过与奔驰前后同宽不一样妙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275县。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型躺裸红,并且作为一个自主品牌竭炮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌粪盾,旗下的GS5吾、GA3串、GA5几乎可以与合资车相抗衡墒芥懂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上扁项灰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象奋盛炉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的砂赡扑,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁 ,由于试驾人员较多铅檄媒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验诞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统坝,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统慕。   现场测试场地为两个圈形场地兼浇桅,两个场地项目都是一样的茅抢,可同时进行两组试驾棉,场地提供了直线加速魂川、紧急制动上沥、蛇形绕桩鼓腐、麋鹿测试四个项目闯瘦,可以说涵盖了大部分的性能体验既龚。当天试驾温度为零下十八摄氏度钉痞诺,这样寒冷的天气夹溉,面对半冰半雪的湖面闯徒寝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力雇平。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似麓首,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下史别,TCS系统介入同,防止打滑的发生琼。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机苔撬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术醒,最大功率乌来然:90kW(122马力)/6300rpm辰彭剁,最大扭矩价:153Nm/4500rpm汾贬。而这次试驾的车型中没有手动挡壤哀挛,均为4挡自动车型股擎,动力表现可以轻松满足日常使用需求嗜。   起步于加速初段油门如果踩的过重敢谐,TCS牵引力控制系统会即时接入存纬,并且自主减小喷油量期孔,从而避免轮胎打滑厘,这一点上GA3与GS5表现都不错幻鲍。加速至60公里每小时后嗜横措,紧急制动九控唱,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音趟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了输朵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离戎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停零沧,未出现侧滑童槽。   本文导航权得:" "  提起中级车节,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择功。但要是预算有限魂返恍,面对这两款车型还真有些底气不足蝎逼城,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的豢释抚。好在现在中级车市场一片血雨腥风驮骇报,改款K5已经于近期正式上市甩朵,延续了韩系性价比超高的特点毛巷厩。这次讥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车凰攘,让您的购车选择更加丰富抡峡。   没错聘香,此次选择的几款车都在18万元区间内光捣。而且颇为“巧合”的是莱斥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合隋,也堪称中级车的黄金动力之一彻极耻。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字伶踢。既然如此稀,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鸡嗣稻。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份隶清,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机错谎黔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)隧吉暮,动力参数有小幅度的提升袒叙,燃油经济性也有一定的提升苫,但依旧没有给人留下深刻的印象仇袜,尤其是我这个09款嘉年华的车主拎汞。如今龚扰捻,在配置依旧丰富的前提下设,它换装上排量更小贬阂规、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机琴马可,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型虱奸斡,这一次似乎有点看头了撂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机坍渴荡,它的来头可不少蚕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它绣,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖亭录唬,可谓是福特的明星产品瞄皖。我得承认这些奖项来之不易竞,但我更关心的是玲婪冒,它依靠什么亮点来获奖伟柔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性努,震动及噪音抑制能力如何殊促撼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现丧顷绢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前观势,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机黎句。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷撂、涡轮增压以及进排气可变正时技术蹦钡。在这些技术的支持下掳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升痛。反应到账面参数上土,它的最大输出功率是125马力胖场,最大扭矩达到170牛·米交,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的边讽。   另外力,福特也针对其三缸的结构特点苛礁睡,对发动机的震动赖娶、噪音等方面做了很多优化和改进寺浮,比如喷油器及油泵柔性安装帮芜苔、皮带润滑苇僳寂、缸盖上方吸音泡沫等等栓俱富。为此截弄,我先后做了两种情况下的简单体验功七洽:1控、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2季蚀、在静止的状态下嗓馆陀,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上嚼楞界。经过细心的体会和观察后昂弹溪,我认为结果让人满意胎,发动机的震动轻微东协,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些佳脓,但也不大碍事不船。事实上拓,即使我细心观察莫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别骄巩囱。   看来之前的担心有点多余甜湃,还是直接上路试驾更加实际稗竿。它的电子油门响应依旧很灵敏攘,轻轻触碰油门踏板豆,发动机的转速表指针就会活跃起来布。幸好油门的调校比较线性顿口,分寸拿捏得体獭阔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累涣陷。同时吼习锑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感撼柒兜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉具夏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩锑乾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别茸锨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蓝膛堕。即使在低转速区间墓闪溪,发动机的动力输出也很活跃岗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谎时。同样受益的还有动力输出的持续性祁朝矾,在试驾路段里面有不少的环城快速路恐菏丹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h什汉,而且整个提速过程顺畅自然吉铰。只可惜受道路限速的制约独揪,未能继续把速度往上提诽栏边,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备迟逆腺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契粹健,升挡动作迅速慕,在D挡模式下正常驾驶告烘,1700rpm左右就会立刻升挡浓存,让整个加速过程更加顺畅自然粗俄闭。然而辫,在遇到拥堵路况的时候汕洗览,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感板讼肉,幸好并不是特别明显疵,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现独隆开。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了狄,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拌镁,除非你把油门踏板踩得足够深锌搜全,否则它不会轻易降挡太蔷莎。   变速箱切换到S挡后谜,油门响应速度稍有提高疤恕,而换挡转速则提升到3500rpm模淀,动力输出表现得更加亢奋诲贰。味道对了辱幻,这才是S挡该有的特质泉吩禄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了桐。当然篡韶,最具驾驶乐趣依旧是手动模式饶奇红,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮翅荒复,至今我仍然未能适应习爸。   其余部分与老款车型基本相同锣,方向盘的转向精确幂鳞傅、迅速靶沟辛,甚至有点“贼”旅备,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”特蘑匡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬测妇送,对车身的支撑力度足够盘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显窖涎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安划,同时也确保了车身的灵活性起理贾。但面对减速带这些大颠簸时篮喜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在苟纤。   在动力水平得到提升位、操控感被保留下来的情况下祭匪呸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少温,开起来更加得心应手谰坚姥,也更加有活力补。这点值得欣喜坤肠,也是嘉年华的进步头痕弹。当然惕段屑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方樊么边,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎么氏领,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音墓被尝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步解,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色挂祟精,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵汰盒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了霉缄娶,不过众所周知捐告井,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惋,而是换装了大众全新的MQB平台毋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蛔窗辨,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异荷贤,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异尉羚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助碱掣。   首先我们先来说说平台道葱瘁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台常卡抨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构琳吐,PQ35血统也就不在那么纯正凤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台疯。   平台究竟是什么朴跑浮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车悉将耍,它们会采用共同的零部件乐钝,采取相似的地盘聚、车身结构阂臣媚、形式结构以及相近的生产工艺承房、轴距等孪卧氏,以此形成车辆生产的一套完整系统瞥帛,平台生产的战略是当前产品在开发中同艰稼,最流行几、最科学榔、最节省人力斯、效率最高的一种开发战略巍酥。因为对汽车厂商而言失,可以在有效控制研发资源搞试、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情醛沸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台迟士,并看看它们之间存在什么差异度烷。   PQ35中的""P""代表平台提,""Q""代表发动机横置词潞,""3""代表A级车挝和,""5""是指第五代霉搔蜡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件烯,采取相似的底盘床、车身结构粒拔掸、行驶结构荒告炽、相似的生产工艺以及轴距等狈。由于研发时采取了已存在的""模板""奸事盯,不仅使车辆研发缩短了周期虎蓄,而且共用的零件大大减少了生产成本构起,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型降省。采用PQ35平台的在售车型有途安李、开迪鄙抵携、SCIROCCO挎、奥迪TT吹、A3夹窝、斯柯达明锐等车型虾城喷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括沧拖护:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)温床讣、大长度激光无缝焊接呢划灌、双面镀锌高强度钢板稀赦假、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等耙,但如前所述涣叼歪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术判。   MQB募某蓿块化平台是大众最新的一个生产平台擦,也是此次第七代高尔夫使用的平台楔句辉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制恍,并且可以共享比例达60%的零件澜零藐,包括同样规格的发动机柏计效、变速器等迷。MQB平台的推出通缕穆,将会取代过去的PQ25迫徊间、PQ35和PQ46等平台闻窗弟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性观,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装对揣籍,不管是传统动力霞、电动和可再生能源动力朴偷套,或者汽油机麓堪宫、柴油机墒、混合动力系统蔽弊测、纯电动系统位、天然气发动机蜕拦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装捍但。另外徘,MQB平台还可以对轴距饶骂螺、轮距挖吉梗、前悬和后悬等部位进行调节黎瑞裂。另外此平台可以生产从A0级徊、A级到B级三个级别的车型熔。这是PQ35平台所不具备的摩溃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温式,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水菩棱室。相比几个欧系对手颁惯,宝马的动作显然慢了半拍钠腻,继5系旅行版之后涣,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售贺。当然有时候来得早不如来得巧宏落奈,只要给足了诚意速惹徊,迟到了也未必没糖吃督。   对于3系旅行就是如此贪弗,在它到来之前宠沙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头衫卷,作为后来者热脖尼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹墩髓客,就更需要拿出浑身解数了耿菲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版累,下面就来看看它究竟有何能耐秸淡。   还是从外形开始说起沃瑞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘拴乓八,其底盘代号为F31皋曙,依旧是标准版轴距科:2810mm姆廷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言狸贝逢,这仍是个相当精干的长度畅履,车身“三围”基本和三厢版一致却孰饰,只是由于行李架的关系舒,车身高度小幅增加了21mm堂姓。   我们测试的这款328i旅行版刨,还搭配了M运动设计套装从磨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸坡胜,闷骚的感觉立马出来了汐怕哥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆谱卸,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色玩惺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择癌湍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )份,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性硷,这和旅行车设计的初衷相悖村人盗。选择18""则刚好合适吨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)甲书茧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点缎饥,用一句流行语来说就是导寡:低调奢华有内涵筐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度目珊话,从这方面看缴华,3系旅行并无太多亮点官,车尾的造型显得有点过于刻板雹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已杆灌。相对来说并没有对手做得那么出色弛鞠,V60和C级旅行在设计上的看点更多局。另外芹盾,虽然采用了M套件蹦攀,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式搞,看起来实在是低调过头了鸥。   外观总结奢试是:如果你是3系的铁杆粉丝竞嵌疚,但又不愿自己的爱车烂大街咸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了群,低调中透着股狠劲儿棘弦人,闷骚人士的最爱嚼频护。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样壤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章壤隋放,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少剖话迸。但俗话说涂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道娜扣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比犬编狈,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何冗斤?   车型的选择方面粟逗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则步较镀,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型肪派。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑醋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机渡岔晚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比吃奠特:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸耙欣坷,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力幕巍,与大尺寸的品牌Logo相得益彰箍毫,再辅之以保险杠的少量镀铬定澎绕,前脸看起来一如既往的简约和低调恳祷。车头多条轻微隆起的线条埃,包括引擎盖上也是凹凸有致隙,则让低调的前脸显得浑厚有力问瀑陈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计搐,外沿继续使用镀铬装饰馁图。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻饲隶,也更容易让人接受磕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性短芒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁单,一个氙气近光灯奔集,一个卤素远光灯继幂粮,外加环绕半圈的LED日间行车灯卑骗咳,没有任何花哨的设计扛农,注重实用魂十霓。而作为玩灯行家的奥迪槐腊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼叭钡忙,配合上单颗远近氙气一体前大灯犀,杀气十足涎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条堡惠,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道井,看上去随时有往前冲的冲动糠帮,非常动感和迷人腺免疮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车惯郝创,看上去从容而又优雅鸵皆洼,有点儿荣辱不惊的味道拇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后闲惕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了当,毕竟走的不算是一路的风格了放票。不过食淀锻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了衅脓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感相磋。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别湍吨陡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角沤吓虱,变成了矩形倒角式的设计射莲屋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L墩敢默。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计魄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行攀。   尾灯方面坟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型雷档,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看想,而且LED元素的缺失也实属不应该睬猎锨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型哺对,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼冕,低调依然是奥迪的责任起墙。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎垢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎伯攫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep俯,一个拥有超过半个世纪历史特加匈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌司侧,“男人”土幌、“硬派”褂涧钾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象扯身反。一个如此坚持传统的品牌邯妇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV澳,这对于很多人来说是难以理解的事实驮多。坦白讲讼盯型,一向不以貌取人的我端石,霎时间也很难理解Mark T. Allen槐坚降、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品荚。无可否认兼勺底,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的穆芒,也必然成为人们茶余饭后的谈资稠掂丝,但是就只有外貌是这样吗措访纳?难道它没有Jeep的传承图巨灰?这是我最为关注的问题睬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”内焊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力弟蝗空。由此可见瀑侧羚,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能幕刑缓,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置顽陷,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外肥附。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色施,首先必需要有一副好的底子楔叉筒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统师蔷八。根据越野性能的高低富,依次有Active Drive I棘、Active Drive II和Active Drive Lock三种丹伎缚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版炭墒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统祭题,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陀谱,并且还具备后桥差速器锁止功能额,实现左右车轮50:50扭矩分配猜,攀爬能力自然是三者之中最强的潘。   除此以外欧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统馆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠脖础、28°的接近角冯糠外、32°的离去角贺、纵向通过角23.3°挠蛋、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置胶浚,要罗列出来的话其实还有很多罐皖,但越野并非纸上谈兵砰,要真正体验到它的实力屡,还是得把它拉到荒郊野岭估就码。   挂上低速四驱挡蜗、开启后桥锁止以及岩石模式显模,稳住油门就往上爬据囤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏盟拜,3.2L Trailhawk针对越野的需求宏拒枚,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整惜荡。继续往上攀爬兽,一切都比较顺利琶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响第,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力谴。在遇到交叉轴情况时美乏漏,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力兔日,配备了后桥差速器锁止功能的它杜伦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑天奉烂,就已经顺利通过洗。   这一次越野试驾楼赏,它的表现我完全没有惊喜础尚,因为一切都在意料之中检文腊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务饯斗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了缅辑。毫无疑问炽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位稍涵拘,也同级别的最强凸肪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦零慈驼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来舰。坦白讲列郡蓝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴能榔。" "  在国内的SUV市城巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刷樊飘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击逝,正因如此零挛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市扰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问曙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哺。   说到大空间露光、七座设计化、配置丰富的SUV储表雌,北京现代全新胜达是其中的表表者欧悼溪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求品,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型墓擦车,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变措。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手堡磺,下面我们将对这两款车型进行对比分析陕糯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观科前:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向棺放,设计上中规中矩滑,采用了哈弗新的家族式设计元素俄课围,这一风格将在整个哈弗系列上普及靖剩,代表性的设计元素有滤虏贯:大尺寸U型前格栅桥吝誓,粗壮的镀铬横条格栅罕,时下流行的“X”型前脸醇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美孺炕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的椿响。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的偶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时岁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扳,再辅以造型锋利的大灯灯组炼驾,极富视觉冲击力剃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话驳脓劳,现代品牌的确更加具有超前思维意识惫匠评。" "   源自逸动平台的CS35孔呐嘶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蛊掀。凭借欧洲化的时尚外形设计砰,相对精致的内饰做工祈烘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现涟凰仍,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注浪窝兔。此外式,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在迁悍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能涡巨,进一步提升了科技感和实用性竞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些藉库?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型虎荡钳,还有定位相同的长安福特翼搏孝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4嫩,涵盖了自主及合资品牌产品倍秤驳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道块醛奉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS聘慰,作为一款新生代豪华运动型轿车甲情疥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系迹玲,也成为点燃这场战争的导火线挟谦。而上市之后寐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道羚,可谓是一场针尖对麦芒的对决守。那么除了运动性能以外返瞬恋,这两款车型的综合实力如何呢顷帮纫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓锯线。   虽然说是ATS是一款进口车型窘棺踞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉龄,整体售价和宝马3系保持高度重叠隧共零。从定位和售价来分析阶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比届赣,两车售价分别为43.80万和43.60万克,价格差距非常邢恋奥俊,有一定的对比价值拓忌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车单,但两车所展现的运动风格完全不一样公船胖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计售肺,车身线条锋利罢琉靡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性咯才,同时也彰显了力量感躺。而宝马3系显得内敛一些湍并哀,经典的""双肾""前脸造型蔫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色牵贸是。   作为凯迪拉克家族最小的车型闭甘世,ATS在车身尺寸上不及宝马3系磋厕,除了长度略有优势外钝,其它尺寸都不及宝马3系短,在空间上可能会有一些影响郡。不过没有关系弧茹诗,作为一款运动型轿车免荚,小一点也许会更加灵活棱拢斡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评迫芥熬,经典的造型更容易接受系既添,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26菊顷鄙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍颇。   相比之下交适量,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力梅沟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感激船,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足憾贺巫。   两车头灯布局不同商哆档,宝马是横向设计虎,开眼角大灯我们已经非常熟悉坊但。而ATS为纵向布局细,造型更加犀利地泼,同时采用的是远近光一体设计峦少。配置上都采用氙气大灯客,LED日间行车的和大灯清洗都有配备坦宠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能掇淋凄,但是可惜没有前雾灯谴碘。   从车身侧面来看杭椽,我更喜欢宝马3系圭窘,腰线更加锐利禽儡系,营造出了运动型轿车的动感效果哥且。而ATS侧面饱满厚实撬碘鹿,典型的美系车风格欺刮妻。   两车统一采用的是双曲率后视镜卧,并且带有电动折叠和加热功能沪蹦搅,同时集成了LED转向灯撩,显然宝马3系狭长的设计要更美观铝萄附。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯淮,警示效果有所提升搅鲁门。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性码,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力黄纠,双边双排气管设计也展示了其运动气质搔凛卿。相比之下传,宝马3系的尾部显得比较平淡播潘,家用车的造型在气势上要弱于ATS溃箍。   轮胎方面牡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎囊镜涉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎舅松汝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18斗柿迪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎轿抄,都是偏重运动性能的选择氦。" "  提起东风日产天籁加苇赤,人们往往都喜欢用舒适敞姆、性价比高欧、省油这些标签来为其定义禄疲。的确墒品,作为日产在华销售的顶级轿车扑辣穿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嘉踌轰,在中级车市场中处于上游位置脐公计。不过这款车型的加长行为匡涎池,却与其他同级别车型有着截然不同的理念寒新徽,天籁公爵享房疼,虽然是天籁的加长版本侧级,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力烹玖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手篇夺,挑战更高级对手栓喂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力猎琅庇。   25.18-29.98万元的价格区间届次,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势锹陕。相比同级别对手雅阁觅溶零、凯美瑞太捂、迈腾等热门中级车谁蛊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手山鸽桓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼答恃台,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无咎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车截趟,在提供更多给消费者的同时师,却并没有在价格上表现的有多高调舅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异凯懈,但是通过对细节的仔细端详虎社悉,你还是可以发现不少变化之处撅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素舱物淑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端施屡奢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近垄渡怕。   5003mm的长度与2900mm的轴距查浩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平桅假祟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越猜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm怀惊霖。而与豪华品牌中级车相比较靛纹部,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm哦雷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大从害庆,整体协调感还处于平易近人的水平贤晦。   本文导航柿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来荡据捕,数以万计的人们加入了摇号大军梢爬堂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点炒剁,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程馁,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高谦,一步到位的想法也被大家普遍赞同境探,这种情况之下中级车的优势就体现出来了懦价辑,强劲的动力为薄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜圈,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车系孪扩,它们的价格和配置都比较接近衡犊旅,下面我们一起去了解一下岗涂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表跨味末:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)雀擞桓:15.98-25.18   推荐理由溅:大气时尚的外观桅、配备豪华全景天窗复拘、全新T动力以及较高的性价比少。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计表,采用了起亚家族虎啸式的前脸活,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择糯黑幢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大溃拦,能够满足不同购车消费者的需求齿绍嘶,值得称赞的是赂发停,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗古,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感喷逼谐,在同级别车型中也具有很高的性价比寄寺。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整毋凤,自从彼得希瑞尔来到起亚后堑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸畦该挥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸矫,大大提高了起亚车的辨识度饶叭。熏黑的前格栅看上去更加动感烧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利瓮姬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化经勘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长揣立咐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感堤履母,并且兼顾了空气动力学擂统,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足雹陕活,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能氰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高妒东,LED光源看起来更具科技感闪。   新K5的内饰进行了小改动残瞬,用了和工艺均有所提升胎,三幅式的方向盘也进行了重新设计犊阔瓮,看起来更有质感切尼,使用起来也更加方便票,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积唾,也提升了整车的档次感钞拈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑加。   由于车顶采用了更为动感的流线造型擂钙,A柱倾角也随之更大爽刨寿,对于一名1.82m的男士来说敲,头部空间的局促性很明显粮闯堡,通过降低座椅高度后乏仁,驾驶视野也受到了一定限制急谱撮。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞次融彼,同一名人员在未调整前排座椅后孩,直接移动至后排乘坐辣,腿部空间十分充裕坝匡瓮,而头部空间也在可接受的范围之内焙拓。总体而言潘脆叭,如果想舒适且安全的驾驶K5详橇,并不适合个头较高的人士捅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞玲腑灸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机纹怖,最大功率180kw蹋群澈,最大扭矩350牛米祟秋,搭配6速手自一体变速箱曙唾莱,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现骏奥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型喝溺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩氯陇劫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内愧闺扳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟疵。如果你听到4系觉得陌生轨,那么当你见到它一定觉得很熟悉亢。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造撼,无论外形还是内饰都与3系很相像萝倡涸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平澎,因为在它身上不仅有3系的影子线部,同样也有着自己独特的光芒泵草奥。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe履柏,59.6-73万元的定价也高于3系汞。不过其实也可以理解迁椿,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版冬萍费,而是想要一辆便宜些的“6系”湃。   宝马4系提供运动弹、豪华煎莆朔、风尚三款套装贝,价格方面没有区别珐。车头部分确实与3系非常相近薄室,只有前包围能够明显与3系区分出来妒夺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素搽戒。整体来看浮罚稻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格茨懂,仅在细节上加入独有元素誊翱空。 【左赋什痢:豪华设计套装(选配)/右樊响:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解巾,但来到侧面相信很快就会被它吸引扯霸旁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条棺,这样的立体感是3系无法给你的栓。车身尺寸方面粳粹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短程乏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm肋,轴距两车同为2810mm瓣。相比竞争对手匿毋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势碍都。   由于定位与平台的原因特菱牧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳渭,也达到了对自我的超越策。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统貌。尾部张弛有力的线条射佛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果频嗅。   本文导航伎硷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末萄恭势,2013年又有很多车型和大家见面了貉,它们各自出身不同性格迥异菩崇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现沪擒,其中原因多种多样肯捷,下面就对它们的表现做一个简要点评览挠,并送上编辑们的新年寄语宏铅。 东风标致3008   上市时间目浇:1月9日   售价迹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城涓ノ浴,法国人终于坐不住了建杏,要将标致3008进行国产苛雾接,最初还担心它法系前卫冈碗灵、超前的设计能否被中国市场接受矩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情伴莎。   不过似乎这一切的担心都是多余的冠罕焊,东风标致很清楚大家的喜好场粒是,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸皮顺立、尾灯等部分进行了调整附恼,类似机舱造型的内饰得到了保留废簿瓢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性欢书,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素驰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计撵靖。   动力的调校同样符合中国国情炔锚,由于中国道路情况比较复杂驮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多铂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机肺刷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛熔啸。尽管变速器的表现有些差强人意搏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如潍。 为了进一步满足市场需求悔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型嫌,丰富中低端产品线瓷归。   新年寄语措冒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的修,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上辩貌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来侠渴。" "  汽车除了是交通工具之外田,在中国它还需要扮演更多角色拾靶笆。比如舜疤,它会成为一些人身份的象征酷。也正因如此陈酬单,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴邓。在车型跟随换代而越变越大的时候设,它们还不满足涝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型浑摄斑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型薪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸备,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了努舌斑。   从长轴距车型诞生起刑蓬,围绕它们的话题就从来没有间断过汗哭。长轴距车型的空间更大是显而易见的冉姐笆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗哨?是为了操控放弃空间孟蜂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题潞。现在陶栏桅,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿饶缔,并且差距幅度有多大煽敝星。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵氏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颠莫涩。从设计上来看婚拌加,它基本保持了海外版本的特征桅奢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变冗。整体风格比上代车型更运动硕理拖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准勘外。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嗜兰弧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赣,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间垃鸵镐,同时别,在配置方面也向更高级别车型看齐丰。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大畅,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一济侮趟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后倒筐,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瘫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势娟牢搏,那么实际情况果真如此吗浑位书?   首先痛眉究,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异茅坪。将天籁停在起始位置后扭心,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置糕蓝。之后绅锻,向左打满方向趣赤矛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鹃苹,然后再次用桩筒标记后轮位置捎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头哭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异陇坝笨。   实测印证了我们之前的推论层辅瞪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大糠托,但差距不算特别明显峡汉虏。两者的方向盘直径和回转圈速一致文髓。实际驾驶时莆吕,除非路面宽度限制特别明显请计,二者没有本质上的差别陶勺荷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准尉兴涂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况丁解凳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话构邻,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响谈杀较。当然佛爬委,陆军1号的尺寸太过庞大览霜,算是加长得比较极致痢碳。那么狭窍,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗半筋?   同一水平面上窜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙赂借,二者的成绩均为150毫米般炭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙抱祟母,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中懊岔。   我们的测试方式是将车头正对坡道獭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止仙,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论渴。首先上场的天籁最终成绩为105毫米铅涂蓬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蟹,但结果令人意外充刺。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米氢通覆。抛去胎压等因素的影响锌洪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平捂驳冗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV缴?如果排除自主品牌的话上弦敲,这多少听起来有些不切实际吧罢违缅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了沪。不过这个看似不可能完成的任务奋擎难,正因为有着咱们自己的汽车企业派嘎,才使其成为了现实拴欣泊。10万元给我尾九刹,我会选择什么车呢颁滩?今天就为大家介绍两款不错的产品股扁,众泰T600和比亚迪S6坦疽顽,它们之间孰强孰弱韭,看完文章之后您便会知晓沛。   4天以前轰泉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来瓶屏壕,顶配不到10万元的售价广,加上1.5T发动机出色的动力表现杜全、以及全景天窗陋、倒车影像等丰富配置的加持扩仆,让所有人为之眼前一亮耿董篱。而在该级别中匹舷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战碎耍想,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置械,还有着出色的销量和用户口碑秸呸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的估。所以今天佩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比谓惭搽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型现,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型墒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6士,这款车属于小一号的紧凑型产品跑,因此这里就不掺和了表琅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观篱涩泌:两款车型造型原创度均不足菱牛。   外观造型上竿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹醋囱,但相比之下瞎享苹,众泰T600显然模仿的更彻底一些蒂谭现,车头与车身都是完全的拿来主义藕喜蟹,没有一点原创的元素湃。而单就最终的效果来说祟稗桨,众泰T600显得圆润饱满弄懈惩,比亚迪则更加的精致显大褂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面夕鼻何,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm坤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm库,轴距为2720mm刑,从数据上看坷渡鲸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势片洪,而众泰T600比对手更宽坍洽蛊,轴距也更大凤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂驴情监,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些虽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎水俩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎洗,在轮胎规格上澎齐熄,众泰T600更有优势一些洁需竣。刹车结构上慨吹宽,两款车均采用了前后盘式刹车盒癸诽。此外凌朗般,在备胎的布局形式上惠,比亚迪S6备胎采用下挂式碳,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹植摺,不过更换起来略有不便男歧是。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程虐酮矛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高酮筏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配麻,线条上显得不是很协调屋,后雨刷烧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备氖。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瓤了冒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达舰,而众泰T600根据官方的说法既铰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了坞蓬。   钥匙方面络,两车都配备了智能钥匙锣新,并且无钥匙进入腐背、一键启动等功能也是一应俱全疆际估。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通段四墨,但质感和色泽都比较不错娥敌就。相比之下瞳,比亚迪S6的塑料感略强及,但它的两把钥匙中滦,有一把还是卡片式的垫陶,挺有档次感的碗衬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蚊,据日本共同社11月报道僵,丰田汽车公司发布预测称橡魄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆较哨琼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蓝庙管。而2013年前十个月熊闻闲,雷克萨斯在华销量同比增长8%颈弊梆,而7-10月同比增长了24%绿官,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势纤。那么德,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢乃?在这个产品为王的时代中罗,或许答案非常一目了然度冉,品质卓越的丰富产品偷俊屋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中苯枯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱骂府,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)雹,而其到了2013年也整整历经了三代产品戊兑挞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的成瞳?在这代产品中究竟有哪些新意鹊母摄?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的揭虾儒。所以路,在这个2013年的冬天团,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT限荚耍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”淳辜蹦。   是先有鸡还是先有蛋奔?这确实是一个哲学问题吗虎骗。但是对于车型换代而言响填,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情币导。在介绍外观之前屯,有必要介绍一下其前世今生柿耿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车地骸,全车线条设计更显张力介,饱满的肌肉感让人过目不忘盟欠擅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杏悔耽。   第三代雷克萨斯IS炽改泉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孺,全车线条设计更显张力玛,饱满的肌肉感让人过目不忘讥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化雄弧玛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度害立干,但当这款概念车面世之后妒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风沽。虽然没有LFA那样气动山河捆诫,但却是可以做到惊艳动人憾丸僚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV腺剧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长码酥,要么从一开始作为越野车的分支蛔淘蔚,要么不经意又成了轿车的替补镣彩,但这丝毫不影响它越来越主流祭伴,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来谓梅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员济。   一向个性张扬的Jeep品牌牧囤娠,一改传统的硬派风格吭到耗,走起了时尚运动的路线萄病。不仅如此拜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型遁稼荡,在国内各大车展相继亮相帮,赚足了眼球酗律。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市残穷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动收,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢逢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观茨:一改硬派风格似烫木,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初荤内帛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型凡竿吓,在这样的大背景下输,自由光孕育而生涝锰誊。只是从自由光诞生之日起册,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注分桃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象化模。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)芜淡,定位于介于指南者和大切诺基之间旱,竞争对手直指奥迪Q5遁、奔驰GLK景抗行、沃尔沃XC60等车型额首,车身尺寸方面抵嗽侥,其长宽高分别为4624mm瘸枪、1859mm际杭、1707mm辱,轴距为2719mm洛广送,与竞争对手相比并不处于下风丁诗拢。   既然是Jeep品牌车型缕混腔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了涎怂,只是造型有所改变死挞荒,一改以往平面式的设计蛾筷,采用了类似“折角”的设计讹犬,当然效果立竿见影亨珐惰,整个前脸变得更时尚也更有立体感返巷抚。前大灯的设计标新立异暗,采用了大胆的分体式设计酮氢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”型哺灌,氙气大灯酥馅、雾灯依次向下排列蠕檀。值得一提的是该车的行车灯痊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型犀入府,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑歧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道理,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后敞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯铃。 斯巴鲁BRZ 酷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机码,采用后轮驱动平台适检签,是一辆平衡度上佳的双门轿跑南互,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”椿汉疽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发顷残恐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计河,而外观和内饰由丰田负责孩绰。   尽管如此别,BRZ并不是“每个人的菜”凌丝。尽管设计了一个小型的后排座椅瘟金归,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人堤,音响和娱乐信息系统不够出色写晒铰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一摔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮效蕉霉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣滔舷贪、并且外观时尚动感的轿跑催坞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试颗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点凳矾餐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机脸,最大输出功率为200马力芬纫桥,扭矩为203牛米吵房谋。据美国环境保护署数据显示掂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里萝狭午。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg微矛。 ? 斯巴鲁BRZ 害:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供腻。两个版本都有手动挡或自动挡选择黑。   豪华型BRZ的售价为26戏拒汞,265美元靖乐呕,配有空调系统些把兰,定速巡航系统措搽峦,电动后视镜鄙到伴,一键上下的电动窗策,后门胰饬拢控电子锁奉,真皮包裹方向盘犯菲和,65/35规格折叠后座卞伪,HID大灯寿凰卤,17寸合金轮圈春,有语音提示的导航系统岸疮,实时路况警报俊,USB接口和车载收音机俗。   限量版的售价为28吼讹尘,265美元男票坏,在豪华版的基础上增加了雾灯套埠贡,真皮座椅脊嗡物,一键启动废,后扰流板谭士,配备照明的遮阳板化妆镜孤蜕怠,双区域空调控制系统寄,前排座椅加热和后视镜加热绘啸害。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统婪,电子牵引力系统箱,稳定控制系统以及6个安全气囊掣。尽管政府没有对这款车进行撞击测试帝跨仁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明酚,无论是正面撞击莲街,车顶强度撼疾,还是座位与头部保护试验辑,BRZ都获得了高分挂拍鸿,可以称得上是一款非常安全的车坛衔翻。 ? 斯巴鲁BRZ 舵跋吃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩烂楞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX车规,加速时的推背感没那么强烈戎送。不过堤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者禽食,对于六速手动挡十分精通剩棱痢,5看铝,000转起步对你小菜一碟的话泥朝豪,加上BRZ的轻量化的设计谁盒泪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感妈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似骋誊磨,并不夸张的外形设计纲,精准的方向盘口姬,强大的刹车和印象深刻的牵引力胯猩哩。   总体来说孪甸币,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车煎警,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受物。而作为日常用车来说复媒幌,路况好的前提下滥巢,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多摆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品适涉确,未经环球网Huanqiu.com书面授权肮偶掸,严禁转载板篮下,违者将被追究法律责任俊。责任编辑千:李敏" "  作为一款小改款车型寐碑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致脾,甚至在细节方便也没有任何变化疲,仅仅表现在配置上的升级熬泵斑。回顾智跑近3年的上市之路来看罢攻,依旧保持着其独具一格的风格脐贬,即时在如今来看胶品杏,智跑仍然算是一款前卫的SUV窟,回到3年前似欠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L稿、2.4L两种动力共10种车型步险绍,售价16.48-24.98万元考炭亥,售价与老款车型保持一致吠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型亢盘,即使它远远的驶来净警漂,你也会在车流中一眼识别出它讽嫌科,城市化SUV的定位倒也不特别浓桶,不过挖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计握槽盖,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一盎。   现款智跑与老款在外形上几无二致隘,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意瑟牧碴,与老款相比猩行,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏氖棠。部分高配车型则配备主动安全头枕辉宝商、前排座椅加热蔡徘晤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置橙署。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里泡闹紊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型慨第,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蹋轨插。这些车型中包括了全新奔驰S级彻髓诉、凯迪拉克ATS便衅、斯巴鲁BRZ勿嚏、沃尔沃V40等备受关注的新车书,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局漏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蹿檬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间碎瓷:9月28日 售价区间九径填:124.8-209.8万元   新车点评慰颊力: “汽车发明者编溪,再度发布汽车”妻填。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史特花,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语航谷,这也看出了奔驰对全新S级的信心耙饲犁,从外观幻锭、内饰侯、配置等硬件方面的足够实力稗酷,甚至超越许多同级别车型脆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机测昆皖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢维挡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车山现想。具体来看裁,前大灯强,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似偷哎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是匆,新S级加入了更多张扬的运动化元素蒜。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部当,车身线条延伸至尾部变得更加收敛噶挠,有点类似于现款CL级的设计息仇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面芦浚称,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统贿翱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鬼摄乱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外悄瓦,还可通过其控制车载设备等驹馆。另外柯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统构蠕票、LED氛围灯沤啪布、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅惩邦、新的mbrace2智能人机交互系统等揣习。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计沃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学享,特别是后排的座椅鳞凳尸,高配车型后排座位为独立设计沁拈街,并且带有腿部支撑和按摩功能扒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重锰。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面临泛奴,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机痪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机午赣,最大功率为245kW(333Ps)覆裁融,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机猾,并匹配电动机伺疽,最大功率为225kW(306Ps)齿教,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机寿,其最大功率为320kW(435Ps)暮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器獭。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间杭姆:9月28日 售价区间缺:30.8-43.8万元   新车点评杯酱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功媚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性伤。但凯迪拉克ATS的到来啡牵,让宝马3系走下了神坛收钨厂。相比一直宣传运动的宝马3系卫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹捷鼎刷。不过在终端消费市场上裴,凯迪拉克还有很多事情要做交乔,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好感付播,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力辣倡费。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市起苦卡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赡咕。新车基于全新的Alpha后驱平台打造盆畏画,外观方面甫黔伍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计排桐,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计筛浇测,整体造型较CTS而言更加动感谷。   凯迪拉克ATS拥有50葡较帆:50前后质量分配庆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统汀、Brembo刹车卡钳绵筹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊淳。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂杀、LSD后轮限滑差速器揩、高性能运动轮胎违、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)噶布稳、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置厂该抛。   车身尺寸方面确,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm遣侮镁,轴距2775mm发充。而未来国产后俊舶,轴距有望加长拟力裙,以应对国内市场酱童观。   动力方面凯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机莱帆,最大功率203kW(276Ps)屏,最大扭矩353Nm瑰掂笑,其百公里加速时间为6.2秒籍。传动系统方面笑炯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱猛。" "  前言犬: 在上一期文章中戮范,我们盘点了2013年重点的改款车型杰记蔷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型奢,在收集信息的过程中间,编者发现了一个有意思的规律烽嗜秋,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型车桓,往往推出两款驶牧嵌,甚至更多坛,更像是一次新车的大爆发切庞伸,或者说是新车开发计划中的一个波峰蹿似坚,这样的车企包括长安福特骆渐柬、一汽大众奶、广汽本田等卷胆。与上篇文章不同的是骂洁谩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出劫肪,而是挑出了10款重点车型舵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型财皆,有的是较为低调砰疙,但其实销量却很不错的实力派车型淬蚊筏。回首这一年娄袜涣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间隆景沤:12月10日 售价区间夕颧:12.19-18.29万元   新车点评次高浪:作为大众全球的当家车型接授,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变勿,是相对比较原汁原味的一款车型磨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议采,但空间的改善却更具群众基础鹤炭。从速腾的热销来看锭退,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型谎蒂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方玛湾烤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线鸵簧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形闻事郡,雾灯区域的改变也是如此按。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感羚,也更年轻一些悔熬,少了几分柔美隙盘,多了一些阳刚的元素同蹭。   车身尺寸比第六代更大宝骇峨: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蛋凌涂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说矮,后排空间略显局促爽面。这点在国产高尔夫7上得到改善嗡实捍,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm弯,相比现款车型缓,长宽分别增加了56mm和13mm唇,车高则降低了28mm迫挡赶。此外脾罗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抡晚,轴距增加59mm胸,达到2637mm羌疆羞,使得后排乘客腿部空间增加30mm势瓜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm识,而行李箱空间也增加了30L阀,行李箱总空间达到380L垫凑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐沙澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化天瞄锻: 相比外观的“小改款”冠薯,内饰的变化却是颠覆性的玩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蜡淋贸,并且向驾驶员一侧倾斜典囤,更人性化瘦痊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点褐保,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感灵伶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力钢。   轻量化更加明显搁瓮革: MQB平台的特质之一便是轻量化膳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大催灭,质量因此降低了37kg飘铂,另外发动机降低40kg橇粟,底盘降低26kg磋瓤,电气系统降低6kg等等氛壤腺,虽然车身尺寸增加超锌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg饶疙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg喉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果喝岸,并且一定程度上也能提升驾控体验鸿。 【MQB幕弈叮块化平台】   配置全面升级聊晚搏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富伙缚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)睬疏、定速巡航犊匠纳、启停功能仓蒲、第二代车道保持辅助系统觅是番、防碰撞预警筋、自动泊车染、胎压监测溺、电子手刹慑嚷撩、电子驻车晃、一键启动怕谦馈、新版导航及超级蓝牙等功能避裂社。另外痊帅坏,丹拿音响凡琼五、以及更大尺寸的触控液晶屏悸徊次,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成难痉控: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机博毙,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教潘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)氨祟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)虽纺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同撼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机杰,其最大输出功率为162kW(220PS)搂,峰值扭矩350Nm禄。   主推7速DSG双离合变速箱佬博笑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱烈墟胖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)酒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)据,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)协。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT亩盖稀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT恨,而1.4T自动舒适型殴痛弥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱潞逃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敲冠:11月19日 售价区间身涎:12.98-18.98万元   新车点评陷登劝:北京现代是2013年的大赢家艘,销量突破百万辆欺溯,并且销售车型整体售价在上升搽搓廉。虽然索纳塔八的表现还算不错遁,但这是以高性价比换取的亩挂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜仓,外观更沉稳伦还北,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者常,再加上超出预期的低售价钱,名图可能成为北京现代一款新的主力车型唾侠慨。   外观方面探捣,北京现代名图共拥有八种车身颜色链岗溅,分别是水晶白捅、梦幻银槽妊袍、幻影黑裴痘、玫瑰红囊扔、水墨灰垂恕亢、宝石蓝型、丝绸金串呐蚊、北极玉姓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念凰,尤其是前进气格栅处的造型很磊搭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔喊。细节方面读舍陪,新车的前大灯设计很抢眼懂寇貉,区别于其它车型腹酿失,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上未蓖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm刀,轴距为2770mm速甩媚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型促就,名图的后排乘坐空间是其一大卖点擅靛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面热沧挫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重么,以金属和实木装饰为主馆砷。配置方面虐艘台,有主座椅十项电动调节告、驾驶席座椅加热通风记忆功能围奖、双区自动空调剿告、倒车影像獭怠眯、定速巡航刹搬、多功能方向盘斑悸糙、座椅/外后视镜记忆功能即僧猫、侧气囊/侧气帘微疾、副驾驶安全带提醒法、倒车影像系统每、转向辅助灯尺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置僚欧涧。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拓顺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机壁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器兑滤。对于后续会不会推1.6T车型握,北京现代副总经理权赫东表示涟憨卜,目前尚没有这样的计划顾缔韦。" "  新朗逸大家都非常熟悉了葛,满大街都是士汗墙,从朗逸上市到现在的五年来饯,在全国卖了一百多万辆掏谴坪,卖的这么好屉卞扛,自然有这款车独特的竞争优势酵闪连。要知道撤犯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量跺绣,这究竟是为什么轨,很值得各个厂家思考贺伯沫。市场定位抓的准氯迪胚,产品线丰富男垛绣,产能跟得上人朝,都是成就朗逸销量过百万的因素季航。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版邻狡,市场价16.59万元嘶帆柔。究竟值不值哎奋隙?运动在哪里杜萍?是否称得上运动痴?带着疑问浩迹翔,一起来吧级。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅圭谜挺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式魏,这种运动元素的表现方式很常见尉哥森,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅脱,配上熏黑大灯这样的手法伦,而且很多还是豪华品牌在这样做鲜肋。这样就无可厚非了纹琼淖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做艰态凹,新朗逸又有什么不可以呢航铣?   运动型小尾翼祷峭仓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点悍衫,同样是传统手法灵炬纫,几乎在外观的运动性点缀上喉勒弓,各个厂家还没有太创新的方式谢攘。一般些的闺,就增加这样类似轮毂惫鞭宦、尾翼的装饰浆坝,高端些的客礁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型京。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类门挡卤,不过灿,从侧面看怀,新朗逸的沉稳感依旧没有改变炔秘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目低。   相比车头和侧面峰距,笔者感觉车尾的运动感更突出一些挫,在说运动感之前偏褂,我更想说说普通新朗逸的车尾锋,更确切的说池盛,是想说说尾灯幸冉第,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蛇舒,有一点略显单薄的感觉极。运动版上携廷,尾灯加入了熏黑处理穆苔,双出排气管也更粗壮了类,保险杠的视觉感受也更丰富靖僧姬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感纽。   本文导航施劲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酥无。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾无疟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发协剐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成钵氯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配碑,即韩国的蔚山俺,这里同时也是现代全球最大的工厂涂炬。这个工厂雇有3.4万名员工剐,日生产0.56万辆车烦墙釜。   Inautonews编辑表示镰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蹄魔烤。五年前质量提高了蟹,但是外形并不美观蟹。然而睫蚊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变匿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)涛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)聊桨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)茫。对每个购车者来说谴敖,这听起来非常有吸引力分。还有就是i40被认为转售价值要高于福特贰。   与现代旗下的主流车型一样蛇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法勃推,整车线条从头至尾充满着流动感触峭匈。车身长4770毫米桨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米杜姐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前堆俱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”仇挟铃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标浓劲,它看起来依旧如此的适合年轻人顶惧瓦。没错沧份挞,搭载着一车的新技术之后卡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价颗魂羞。于是当新车到来的时候忌哥,你一定和我一样对它充满了兴趣肥技矾。这是最年轻的凯迪拉克得、最小的凯迪拉克鹤佬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刨? ● 外观造型实孩:钻石切割风格依旧蔚翻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖草、2013德国红点设计大奖嫩娘涎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就解,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型绩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品戎客落,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶窟,只是这回馈蛾颧,ATS是完全原创的作品氮币。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm忿,轴距仅有2775mm竭瓷秘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”菜,而国内我们则把它当成中型车搬戌搂,和宝马3系标准轴距版葡涛掸、雷克萨斯IS成为同级别竞品立浑叉,并比它们都要更小一些末你。   前脸的造型相当干练棱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张即,而是被很好的控制在一个合理大小上隧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位即。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条段,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锻傅懈。出于空气动力学考虑电卜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上花竞,当车速高于60km/h时辖羚拢,前进气格栅会自动关闭穷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流榷磨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)匙滦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性斧秤辱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型卞鞭,并带有远近光灯智能切换功能枫瘦间,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计偷窘,快速亮起眷确,缓速熄灭的设定很显档次奉搁嘉。再往下看蹈甜,闪电式日间行车灯皮监湿、大灯清洗境惕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瞪,亦或是造型需求宋,感性的来说班,可以视其为向着传统美系性能车致敬酪。身处车内莎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩车,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喇限。   ATS是一款后驱车踞裂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50阜:50超檬绊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款霓界葱,贯穿车体的俯冲式腰线盖不、短前悬词沟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态猜冬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上烈皮晚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响献溪灭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备匡滤书,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)管。而在规格方面同,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性十啦,前胎尺寸为225/40 R18抽但孪,后胎尺寸则为255/35 R18誓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统壬截,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致梆娃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角巩巍茶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矫佬,至于设计师是否真有此意胸,倒还真无从揣测释谭衅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拣疥肯,实际上警唤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计危。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部水,由此带来了不错的视觉冲击感百,给后车以足够的心理压力授绰娟,至少眼前的这个家伙一定不好对付燃鹅寄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型娩肩门,至于3.6L V6车型何时会引进毒,官方暂时还没有表态臣,而是否会有V系列性能车型的推出噶勺顷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定侥倘挂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车洞,我的第一反应总归是奥迪A6L姓、宝马5系以及奔驰E级这3款酶。不可否认腻邯嗜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型力胺虏,路上的能见度也说明了这点脆佬。不过香,随着市场逐步的被细分疤叫瞳,对于那些买车不喜欢随大流的消费者闷败填,除“老三样”以外哺号,也还有其他选择绣蔷,比如龟翔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES涡傅啃,这两款不错的“非主流”产品盎为。   今天心,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前迪,领略一下“非主流”中大型车的风采吠该,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同砷,当然疚撂悼,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同箍。(注圣动:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”限无乓,雷克萨斯ES简称“ES”纺渤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前娄懒,编辑先和大家解释一下“非主流”伐题阮,这里并不带任何贬义们筛测。从销量看法鄙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上局彼,宝马5系9000台以上屯樊虐、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现喘缉聪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场摊雷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场繁壬。   外观毯:XTS尺寸明显更大经,但轴距差距不明显   对于中大型车来说矢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准可沥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念铅。造型方正且棱角分明的车身造型炯诲、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蓖班,都很符合人们对“大气”这两个字的理解当宝八。可以说它给你带来的面子效应磐咆,绝对超过它的价格歇,在半年长测期间鸡华谦,我在停车时经常会被问星:这车得60-70万吧强?   相对于XTS外观的张扬畔强、霸气句尝啡,ES则可谓是低调笆、内敛很多潍扣,整车的线条和比例都比较匀称胎倪抹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了漠哆。   在车身尺寸方面交景,XTS的车长达到了5131mm赐赎,比ES的4900mm足足多出了231mm犬趣魂,差距可不刑⒒铩,但在轴距上八,两者比较接近狈,XTS为2837mm蓖,ES为2820mm手溯,仅相差了17mm郴杠,至于最终的车内乘坐空间表现捍巾,它俩也是半斤八两梢丁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型铝潞,氙气大灯婪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少朔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯钱醇,ES则仅有近光是氙灯顿,远光为卤素灯泡舶。其中弥丢奋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局粟,显得比较个性隧芒。而ES则还是灯组传统的横置式汞。   再来看看轮毂和轮胎苫揣,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸狭疆率,ES为17英寸萌虾呜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎柒,市场售价约1500元/条嗽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎脸,市场售价在1000元左右/条夸空畏。可以说惫极情,在这方面两者的差异还是挺大的膏脐雷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算透,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择稠完保。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱刀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元欠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志冻股年,下面就让我们来看看他们各自的优点恳棱哆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦疯酣挽,其他两款车均有上万元的优惠蒲化,但相比比亚迪秦的国家补贴沪卿蹿,这些优惠就算小巫见大巫了剁秽泥。目前在国内的某些地区苦此刑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴狸传,总补贴额度可达到7万唤汹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蓟弓末。   在外观方面寝凶,这三款车均有各自的特点短阂粮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感咖伦挺。而本田则是日式混动车的传统样式晤,看起来非常别致联懦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子够琉,非常有气势材。   这三款车中哆膜惭,比亚迪秦的动力参数最强署暇,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平晚。不过要是论舒适和驾驶感受糖,锐志才是这三款车中最棒的豪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车四趁,因此它的动力参数看起来没有太大优势楷屋。   三款车同为轿车码,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动胳,丰田锐志采用了后轮驱动秀。至于哪种驱动形式更好文碍,就要看个人喜好了背氦锻。   本文导航巍牡:" "  简约内敛熬、安全扎实渤、品质优良峦渐,却叫好不叫座悉魄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象需妹贝。然而对于一个企业围拣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品粗寄。为此盛寸庙,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瞪豹呐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进龚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如檀丢寇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L膝不。 亮点配置汕贸俏:   City Safety城市安全系统啤构,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤董倦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下垛腑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞八谐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统伺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险梯,系统将马上发出警示并全力自动刹车裁己惜,避免发生碰撞事故坷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拾蛾,可实现自动排队功能陌,除了可设定巡航速度驮,还可设定五种不同时间间隔卯剐。   加强型盲点信息系统BLIS临,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域赁。   倒车车侧警示系统CTA竿爆扁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆枢,如有车辆接近坚冻居,会发出警告音和BLIS警示灯仕啤瓶。   FAHB主动式远光灯滑挖鞭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆侣扯卫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯敞内,防止对方车辆驾驶者造成炫目郡绊刑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心龟杏,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择靖,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入貉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距低涝。显然沃尔沃也意识到这一点绞掇,要想在销量上追赶""ABB""砍,国产是最为关键的一步懊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边衰挞毋。S60L的到来肯定会对宝马3系芭襄螺、奔驰C级掏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战肪策吩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手忍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢溅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型骆,我们今天对比的是2.0T智远版弥,售价为30.99万矛嚷惊,而其对手同样是搭载2.0T发动机酶普,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淌。 ● 外观对比   从外形来看靡饯,沃尔沃S60L给人感觉干练沛垫、紧凑嗅,X型前脸略显凶猛吴孺,富有冲击力境梳凄。而奥迪A4L外观显得更有亲和力镭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱庞本搭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利某,采用氙气大灯光源沤顿委,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蕾惕,只是少了前雾灯禄。相比之下肆浑骨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利萎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合愁陡病,同时还配备前雾灯卢。只不过灯组并非自适应前大灯绦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能冈蔑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源欢赴晌,确保驾驶安全芬透敌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平纽坚,轴距增加80mm达到2856mm颊琶桃,而奥迪A4L轴距为2869mm蔡呛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势白弯诫,不过高度和宽度有所不及潘。两车空间表现如何挂,请看后文的实际体验九论糙。   两车侧面造型也具有不同风格杯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态仑,而奥迪A4L侧面更加稳重翻才仑,看起来朴实大方斗链擞。 在后视镜上溉判似,两车都集成了LED转向灯怖防巳,不过奥迪A4L后视镜带加热功能筐布,而沃尔沃S60L则没有痪歪势。 在尾部堤疵潭,沃尔沃S60L造型略显生硬了碴,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和豹李擂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计概池,同时加入镀铬包裹韶天阑,气势十足勿诫蹬,而奥迪A4L是单边双排设计确,无镀铬装饰熔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎覆船,而奥迪A4L则采用固特异轮胎丰痹俏,尺寸为225/55 R16轮胎靖心,相比之下尺寸显得有些小了竣囊扦,同时配备的是非全尺寸备胎旱匆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎窘,只有修补工具有点不厚道备模楼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的科弦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗邪富?当时的网络上绝对是一片嘘声颇帆无。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计腾,这似乎就可以理解为特立独行现扰?或者说创新改崇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念示狭戌,通俗一点说就是泡餐搜:走自己的路娄闹,让别人竞相模仿礁桐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片恭,时间不长抛晒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样柔忍?当时我无法回答李夹,因为还没有对自由光进行全面的了解某捎,经过一天的试驾体验之后潭,我认为这次Jeep自由光确实有点料韶恫辣,甚至可以说气势汹汹毒鸿汲,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘尢,那么它到底有什么资本来搅局呢葡串?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案截蕾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新磊妹始,在做颠覆传统这件事峡警凑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念细。就拿前脸来说粳步烫,好看不好看绝不是我个人说的算的烙矢胜,每个人眼里都有一个不同的看法钱饰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧棠。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表萎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看挞屑,Jeep其实并没有太大的优势捌剩,包括大家最看重的轴距表现态,在这个级别也算不上是太突出眠多。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话窟芬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争丛,让消费者也能愿意买单妻萄措。   车尾相较于前脸就显的很平淡了茫,其尾灯设计和大切如出一辙碎,只是在造型上稍微做了一点改变兽通,以便能和后车窗衔接的更自然一些滇汀。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样柏,这实在是太个性了弥堕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面恢谋哦,不是吗瑟唇?   本文导航冕喉:" "  “便宜戈、省油品琴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求宿览锭。因此怪畴捎,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军堕峨铣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蔼亢栓。   为了尽量给消费者们传递适用的信息阶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”前腾。二者不仅定位和排量相同炉荣,售价也都是6万元出头舒擅。那么谁的配置更丰富摧冒,性价比更高呢杯?接着往下看吧坑。   备注蛙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期帅埔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型诧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”梳骚寸、“天窗”和“后轮碟刹”翘拖开。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新划啡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响朽跨恍,促进其他品牌产品的更新或者降价晚,以提升竞争能力岁绿撑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形扑徐挝,但又觉得竞品车型优惠较多”说筏颠。今天就随着我们来看看粹感卉,新威驰对比瑞纳扛查泰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看从,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车尺鼻,此次我们将两款车型的顶配加之对比毖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处权糯矛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元稻,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多沥害缓。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨膛惊,以往圆润的风格被全面舍弃唯冉,车头变成了现在最流行的大嘴形象佩瑰。虽然初看有些夸张伶吕,但是符合小型车定位粳,更多时候它是年轻人的代步工具屑,所以造型必须年轻夹馁急。大灯面积不但较老款车更大瞳堡杰,眼神也更加犀利汗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变默,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现呻筏溜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿截汹俄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蜜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论眠祈熬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样落浅啥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异赔搪廊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拇梆,诸如电动天窗灰、前雾灯与后视镜调节都在其中脯铃烷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能浚,日常使用的便利度稍高一些坞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm钱,轴距达到2550mm度。与老款车型相比加长且加宽了,这是为了适应造型变化的需要弟。与瑞纳相比其长与高都比要有优势唤诞傅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势物鹅斥。   新威驰车尾没有车头那么激进炬图,显得时尚而舒展鹿。整体线条看上去硬朗多了培锣谷。在高低配版的车型之间缴骇,外观元素的差异并不明显梢莫疙,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条猛,不过在潜在的功能上却有所不同厕溉,高配车型具有独立的外部后备箱开关假,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蛇村,在日常使用方面的便利度有所不足笆谢。   瑞纳尾部的线条更是犀利纳,线条从车身一直延伸至后备箱端舷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致抽,增加了不少的层次感和运动感溜。" "  旅行车在国内的发展进程怖牡,现在似乎已经开始有所起色苗,但受到各方面的影响互,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃返冀。记得应该是在去年挎辑,各大主流网络媒体几乎在同一时段壕投,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章书静嫩,虽然没能在实际层面上起什么作用蓖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议卷但怖。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车立磐描,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段门澜,但是大部分车型均已进口形式引入层,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面戒豹煤。宝马全新3系上市后罚辉荷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料攘篙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本侠羔但。不管是厂商的试水工作悍,还是为了后期大力推广的前期准备爬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款纲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的浇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车咕茬胜,但官方却并不这样为其定义咖提阿,所以除了V60之外行户办,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的魄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i伐斧,三款细分车型跨越了30-50万区间咖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地患信窍。   328i M运动型囊奢洼,是3系旅行车中的顶配车型壁摆,M套件必然是它表现非凡实力的根基必。BMW的M系列产品能,是众所周知在外形设计上最夸张动感的彪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列聪赦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响慷。在M套件衬托下的新3系旅行版腺,表现出的攻击力和威慑力很强息识挪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型悄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅寥话泥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感暮锯系。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能外,也是几款进口旅行车中最为全面的挤蹭,除了前部以外蔽迹宠,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头揣记,令驾驶者的便利性有很大提升碴肖。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显插夯匡,造型圆润的尾部整体风格活,让旅行车身份表现的恰大好处七模。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩轮脓箔,但是尺寸不大逞蛔倒,威慑力也没有想象中明显扣鹃诽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念夯侩沫,极富肌肉感的线条元素嘉靛,让它表现的干练紧凑匙。   本文导航饱:" "  曾几何时冲咳奋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交枷奉。物是人非荆,随着中级车市场竞争的不断加剧共,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径隙。在上个月的广州车展上动,全新天籁·公爵正式宣布上市胯昆呢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢崩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析火,来做进一步的了解吧陵。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较怠孪娶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观熄: 稳重与运动股,风格各异   车身尺寸方面蜜类,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm墙,车身宽度绦提杀、高度与普通版天籁车型保持一致南殴,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鬼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm供。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型坦冬,只不过在细节方面有所调整篮缎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构履瓮,后保险杠排气管内嵌诽怯铜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识潍,俨然简多了几分气质的提升舵膜采。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下伐步, 新君越的外观风格更趋年轻化阑蕉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蚂尚画,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅撩缚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面鞍,尾部设计与前脸造型和谐呼应舜,相比老款车型稳重端庄的设计风格性趴,全新君越更容易让年轻的消费者接受佰。 【君越 整体外观】   外部配置方面稻,天籁·公爵全系标配了氙气大灯帮葛、大灯自动清洗等功能樊赴,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到矛。通过下方的表格我们可以了解到倘,同价位的两款车浑察,君越在外部配置方面显然更为全面一些猎,LED日间行车灯卿缉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的碎寸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的卞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价沫晃紊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头抵歇: 日间行车灯时: 随动转向大灯硷沥滦: 大灯清洗装置荷晚搏: 氙气大灯觅鬼: 倒车视频影像祥: 大灯高度可调疚辰: 自动头灯耻亢踞: 泊车辅助恨: 无钥匙进入系统伺羌涎: 感应雨刷习: 电动后视镜局: 后视镜电动折叠诵悲俗: 后视镜记忆茬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候氢燎司,年级里有几位南方来的同学陷锤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嫩午劝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情纳黄。雪对于那时的他们坎,是上天赐予的礼物党鸽藏。但是兴弛,对很多北方人——比如我——来说铝,雪却是避之不及的灾难慈挡年,它让我们的出行变得困难重重匣盛。不过这次却不一样邦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起匡挝,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣稀剿。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先虐,请允许我隆重介绍一下今天的主角桔伙,我们的冰雪座驾省班嗜,一款中大型SUV——福特探险者爱啸乱。探险者是福特的旗舰车型判蛙驳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售牡酥,共两种配置竿纹琼,售价48.98万孝宋洁、53.98万谜投尸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蟹。我个人非常喜欢探险者的外型铆,它魁梧而正派督,颇有美式SUV的霸气任妈欺。牡丹江的冬天白雪皑皑静,探险者出现在这里十分应景闷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前匪哭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热媳掇。这样的冰天雪地里囱挂,就算是带着手套在户外拍照蚀非,手指依然会被冻得失去知觉淋剁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖兼田。探险者的方向盘加热速度很快揉,开启后几秒钟就能感觉到热量磨彼确,太实用了手壁娃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机筐,匹配6速手自一体变速箱速侵驶。探险者在海外还有2.0T版本车型磋锈,不知为何暂未引入国内喉鞍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面田,并没想走量潞凌靖。   探险者为承载式车身结构潍菏,搭载一套适时四驱系统摩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样色稗亩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拾,后桥轮间为开放式差速器奖妈儡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助刷,以制动打滑车轮的形式实现吾。这套系统的越野能力或许不是那么强大浆,它主要是为提升公路性能而存在的插肪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点铆刮富,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键截。这次我们挑战冰雪路面慨栏,这套系统发挥了重要的作用畦翻。另外不容忽视的固输,便是探险者的“神秘嘉宾”了拓滦洞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈佬弧!它是一款高性能冰雪轮胎杀秸,官方称它应用了发泡橡胶技术瑟希灭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜币,从而让胎面贴紧冰雪路面撼杠,提高抓地力钦箔。当然苇睛晶,这款轮胎价值不菲馁锑,以探险者高配车型的轮胎尺寸膝:255/50 R20为例讲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嫌呐攀。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的冗笔捍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上壁哎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴倡扁竿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及扫惠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企檬廓,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑署粒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下肥蒂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花刑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鳖体:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弥色,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲裂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满盼,两车的轴距都超过了2700mm顽遍,使它们在同级别车型中的优势非常明显焦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计褂,略显圆润的车身看起来动感十足防癸畴。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感嗓款,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感帛,550引擎盖上V字型的线条动感十足洗脖烷。C4L大灯的设计相对简单趴室,全系采用了传统的卤素光源婚堤匪,而且并没有采用透镜的设计信怯,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感廉财,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜村棋客,还有转弯辅助照明功能口避干,保证了夜间的行车安全深。两车都配备了时下流行的日间行车灯佩,值得称赞的是鹅邯,550竟然为雾灯也配备了透镜句,这一点值得各大汽车厂商学习勃捶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏广,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩唤川。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感灭其判,550上扬的腰线勾勒出时尚蕉腐芹、动感的侧身线条票杯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间徒涸懂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计贩,并搭配LED转向灯钢搽,视觉效果和安全性兼具刹。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有替廉华,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口叹竣。   C4L具有无钥匙进入功能坍碎兜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性拨,550则采用了常规的彝控解锁功能同。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格乓戒芒,C4L刀锋式的造型更加犀利掣偿粉,550则更加尖锐蕊。   两车的尾部造型比较统一创,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吭殊,圆润的造型颇显稳重粹沉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过韭埔,这样设计不仅美观赴,而且可以增大后备箱的开口角度临。C4L和550都使用了光导型LED尾灯缕副溺,视觉效果极佳摩蜗篓。两车都采用了4点式倒车雷达埠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低粪隘编,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物础,使泊车更加安全奉醋柿。C4L后尾箱并未设计开启按键蓟吹哨,只能通过车内控制按键和蚁瞪控钥匙开启慑剐囤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启恃靡,使用起来非常方便怖皑汲。   本文导航洪堑:"    紧凑级两厢车淬秃糜,如果倒退10年前旅廊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域舵核。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后不,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型呸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹晶朴,它于不久前推向市臣小,但其实它在国外早已上市贸驼。雪佛兰在近期才引入拿餐,相信也有自己考虑戊,好在这个时间也不算晚畔歪嘉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择芦锹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐龋淋,相对较低的入手价格岔、时尚的外观设计以及良好的运动性能井,都让其成为该细分市场的热销车型恭唤。而在紧凑级车型中呢姥,三厢版在兼顾运动的同时何乏韦,实用性相对更高一些洽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念贯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富褰ⅲ克斯三厢版(以下简称阜锴胪唬克斯)进行深度的比较察宛,到底谁能从中脱颖而出稻桅圭,让我们拭目以待戳。    在刚刚结束的2013广州车展上担坪栏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴炒殴酣。此外歉,父滤克斯去年北京车展的正式上市踞讹蒲,也让这场紧凑级大战更加精彩祭摔戚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后法呕,作为其小弟的马自达3能否一样出色棘?赋悍Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时叔,能否从容应对倍?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓亨疵璃。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外够,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上稿为。就在媒体日当天盎鞠,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拱需井,经过旁边人的介绍豹,惊叹一句檬党:原来不是一个车扒璞蕖!可想而知慨,这兄弟俩得有多像萝膜瑞。    2012北京车展上市的赋⑿掷耄克斯相比前者乖返怠,已经在市场上打拼了一段时间寝翠办。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降得络撮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了乳耐奈,但是嘎婪桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位屋,还是毋庸置疑的埠帘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性纱,为了让评价更加客观绞趟醚,同时擅,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样且贩曹,我采访了一下身边的同事和朋友献傅。   同事A袍母是:男祟透,30岁蹋熊情、已婚疵护、儿子1岁多    我哪个也不要擦午,原因只有一个擞理怪:都太小卿椽软。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV量拖,实用!当然这两个车白给肯定要惠舒详。(也对且传,老婆孩子热炕头的人俱恋,还谈什么运动鲤搔旁,能装下更多的人和东西抠郴,才是硬道理)   同事B呐:男工,老富钍玻克斯车主当棵,奔三的年龄筒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶蔽危克斯苏,理由是有优惠杏痹灵、货源足犬、随时买牟,听着怎么跟买菜似的圈朴。   前女友烷粹无:24岁猾芦,高尔夫6车主列,略带公主病    选马自达3前鼓车,原因是好看俄杆久,我再问还有吗特司拣,答曰吗:好看傲俊!我继续问箩哇芍,跟我急了对,提问结束兄。   现女友谭:25岁挨枯,对车没有丝毫兴趣粗蓝,仅对各类衣服文翟、包包扦、鞋等物品上心    我选马自达3吧绕,原因是就看这个顺眼赎晶,所以就选了邓郊。(明显敷衍了事)   女性朋友歇蠢:24岁管,某时尚杂志签约平模洗,对车有些兴趣夕,但只是停留在表面    我选马自达3毛炭炉,因为好看颅,身材我喜欢等其,而且红色(主打色忱颁赶:魂动红)是我的style盛,所以我会选她的说酞僻。(这种中英文混合体簇檀,外加“什么什么的说”的语法真别扭泌卤,说她好几次垢殿,不见改)    采访结果显示懒帛,果然是萝卜青菜人来卫、各有所爱碘瑰,而且给出的理由也是五花八门逻痉,那么到底这两款车有哪些不同捍竞疯,在面对不同的消费群体时和堡,它们的表现又回怎样拿,废话不多说缺蚕庇,让我们往下看那。" "  2013年8月焕,本田CR-V共销售了15393辆碴,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月客囤茂,本田CR-V共销售了18989辆景,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月穷,本田CR-V共销售了19510辆吩锯阂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月翅察侵,本田CR-V共销售了19288辆灿门冉,全国SUV销售车型排名第二......事实上焦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单程力搓,它的优异表现还远不止这些顿,截止2013年11月底萌恫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663细锋段,多次夺得国内合资SUV销量桂冠时尉。是什么让它成为了国内SUV的明星钩?又是什么让它如此大卖挟?   现款CR-V有2.0L宝肛、2.4L两种动力共7款车型核秽,售价19.38-26.28万元渤骸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型慷导,售价22.98万元)秒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型簧炔菇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声箱蹈婪,纵观整个CR-V的家族史沧佃贰,前两代车型还有些“方盒子""造型媚拜秦,而从第三代开始驹秽创,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战狼,坚定不移的走着城市化SUV的路线币,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大窖贫史。   说到第四代CR-V的外形尚,也就是现款车型膊交骏,它的外形并不是能让你一见倾心的主青痞倒,CR-V上市之初怂崩,人们对于这样的设计褒贬不一锤,甚至有些“不得民心”岗稳,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话我瞬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯发逼冒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能芍陀。氙气大灯榷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上快枫报。值得一提的是破,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上溺佃倪,效果出彩弄。   车身长度比上代车型减少了25毫米潜净,离地间隙下降了50毫米温,仅剩130毫米漆眷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性末,但却令离地间隙接近轿车狠堤,轴距则仍然保持在2620毫米肖顿,整体效果比老款显得修长不少倪林。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因采,在实际驾驶过程中面勉谐,提供给你更加宽广的后方视野部护污,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信串攀水。   现款CR-V提供17叼侍换、18两种尺寸共3种轮毂式样撇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外黑,其余车款都配备了17寸十辐轮毂配舰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面接,车尾向外凸出比较明显察晤,给人一种臃肿膨胀之感马敖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索堪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显朔毙慑,给人一种臃肿膨胀之感镶揭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因匿瑰弯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积铅垛幌,为实用性又添一分睛绘顺,从之后的销量来说赦凄炭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受敞普,保持着高歌猛进的态势残。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺款蒋低,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力梯翟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙采竭惦、精心涩矗恢。这也是为什么一部轴距仅为2800mm难洞,排量仅有2.5L戚娜芬,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场饺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS痢肮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它弧佩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力仁抢。   第三代雷克萨斯IS坞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嗡微典,全车线条设计更显张力巷伪,饱满的肌肉感让人过目不忘巧擎酥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伴始锤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版潮权靛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅佃苍,丢失了一丝霸气逝蔫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加颅,长宽高分别为赖鸿梢:4665mm烽虱胃、1810mm氮危巧、1430mm脐胎。同时轴距也增加了70mm灰拆酬,达到了2800mm庭哭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瞥筋澈,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言踌秀闲,其前后配重分别为53筏壳解:47桥谋惕。接近前后1耍:1的配重也体现了其运动本质惹。   IS车身侧面短小精湛钉蒙响,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性县颧峨,显露其灵动的车身姿态吃笑际。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙勿如恢,依旧是纤细嘶雷澄、锋利唾涛菱,绝不与传统设计相妥协骑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见捞。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎慈啡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力氨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性橇趁妊。   毫无疑问桔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力祟税。你可以觉得它设计非常超越混莎溺,也可以认为它很有美感憨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动去唱都。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月换负湃,石油的消耗量日益增大捻糯绍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油境,排放着大量的尾气肆健趣,制造着日益严重的雾霾天气聘效。汽车尾气的污染搜钡,越来越成为大气污染的重要元凶挂。开发替代清洁能源糙赖,代替排放巨大的内燃机柯莽饺,越来越成为厄待解决的课题露币。现在很多厂家都开发了混合动力车型成蕊,这项技术基本上成熟了图粱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拉揉钠,也没有成熟的商业模式来进行推广锌,即便很多条件还未具备迫平杉,即便这样那样的客观限制妨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面饲,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一偷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品簇搜刚,叫做启辰e30晨风接权,这款车还没有上市菜啃,很多技术参数还没有公布肩胚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据攫拴崎,介绍给大家聘骗苛。但即便如此挎壕茹,这款车还是有据可查天手,开发平台来自日产聆风电动车菠,外观也和聆风十分相似赶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿伴斡,2700mm的轴距和骐达相同篱痉表,外观的样子也有几分相似艘好吝。但明显晨风的很多细节显得与众不同廷垢,前脸没有进气格栅的设计昏碾,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份懊破。而据厂家人员介绍灰竟,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蘑嵌扁,而是单独开发岸饰柒。   尾灯使用了LED的发光元件到桅场,看起来更加醒目碘,垂直的长条状样子也很有个性碴。但在车尾上何,启辰e30晨风和聆风还是有所不同胜潜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板墓犊箍,用以分担电池组的压力登呻经,这在晨风上是没有的茶涡。   本文导航帅虱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了戏锑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)茬将距,照片上看它挺精神猎跨倦,设计有传承有创新担型痛,硬件配置有增有减慕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情笛,没能去测试现场参观参观箔。   命运总能给人惊喜去拍氏。上周五下班前橇秸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目们漠,领导突然走过来跟我说反阿辆:“来了个顶配覆敬砦保克斯达膊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拧贸,周末的小幸福就这样碎了一地屉姬,我得跟两台机动车泡在一起潮徽汹。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝撇,坦白说现在我对它俩都“不来电”当。这样也好卧,好歹保持个立场中立对吧使砍砷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满纹没晌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待尽锭,比如为什么海外有独立后悬架题杏瀑?国内全是非独立后悬架南浦枷?其实道理不复杂损陛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响曙农媒,既然如此朔栏,那就遵照做生意的基本法则来做胃畏,降低成本痞禄层,攫取利润你松,无可厚非伐船。我相信如果改悬架车就没人买秤邓,那他们肯定不改迁窖。   福特比较谨慎旅秦纶,善于跟消费者打成一片嫁诬驹,挣钱不忘树口碑协岁,好口碑又促进高销量稼迹椿,顺利打造良性循环圈伞巢碎。尽管它也有这样那样的问题畴霜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买靠挤鹅,值得大众好好学学腥。话说回来辆凯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路哦擅捂。   现在摆在眼前的高尔夫7和感妫克斯颓返律,是各自家里的明星产品抛慌瑟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖鼻概,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限毁。把这两个重量级选手放一起唐幻,能擦出什么样的火花来纽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利让讥,似乎这样能出一口恶气泌诉拍。不过我得劝各位一句限:百花齐放很重要共哨,一枝独秀最糟糕梁。   ●外观   扯半天总算进入正题稍,这个阳光明媚的周末衬,没有雾霾的打扰奖,我把两台车放在一起拍了套合影宋炭。看看它们夯垄复,一个是18.29万的顶配版高尔夫7耙璃,一个是16.29万的顶配版两厢复烫拢克斯图涛。要说家族式设计汇荣坡,大众当然领先其他厂家喊群僳,旗下几乎所有产品都穿着统一制服厕亨,福特的动作稍晚一些险松,效果不赖乌庆。   所以当高尔夫7和钙#克斯站在一起的时候撑付,你一眼就能认出他们来自哪个阵营伪免戊。谁好看我不说衡橡,大家都有自己的喜好徒苦悍。两款车前大灯组内容丰富雄里翠,氙灯雌、日间行车灯休季丢、大灯清洗筋、雾灯一个不少崔投咎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有烽灭,而杆裕克斯的则要花6千块买选装包材,朋友们兜味哺,要享受还是得多消费啊喂伯陋。   车轮部分有看头隆。咐耐嫉眨克斯胎宽215mm能桥,米其林博悦轮胎辨队,轮毂造型带感鸽,给个好评宫榔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款问。高尔夫7胎宽205mm揽牢,似乎缺乏顶配车型应有的气势辞倡山,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧惊轿。   车尾设计各有出彩的地方瘦频,高尔夫7的单边双出排气颇有气势袱繁变,跟高功率版1.4T车型的身份很搭揩迷毖,LED尾灯是个加分项康集吞,竿胃瑁克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意拈燎。左边那台风格沉稳一些钞靛激,右边的青春气息扑面量喀,你喜欢哪个钙捍戊?" "  “牺牲一定的车身刚性杉勿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车渭,最初它的出现只是改写了常规车型的结构潦闭徒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抒。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后访,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面骡底。就在上月拴伦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本捂萍嘘,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版七,至于奔驰C63 AMG刨,目前还缺少这一车型使。   由于是RS5 Coupe的系列车型胁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致圣幂拐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾陵澎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嫩,毕竟除了性能之外和,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的棚篮梨。   延伸阅读 雌怜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案肝,其中包含对车漆颜色圈恨聘、内饰颜色以及电子功能等自主选择肥村筋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的累,所以在配置解读方面琳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注剿,并将官方价格告知大家诗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上浓,软顶敞篷采用电动开启虎窟,时间上需要15秒即可骡归迸,而将再次闭合需要17秒钾,其开闭结构为多连杆双片式氮,这也大大缩短了开闭时间陷携井。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消嫡冒李,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷颁,为了不过分降低运动性市搞,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼贾久并。排气方面也是RS5的一大特色仟谎,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蠕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钡梳蓬,而在Dynamic模式下会全部打开蚕抛稿。   本文导航慕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线欢摆说,或许大家已经是心里多数玫堤河,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型氦季长,定位于新兴的小型SUV市场蓬徐经。众所周知似,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抱险梨,长安铃木选择在这一细分市场发力诧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的耽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX湾航,通过对比分析熊,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力触腥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市检,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元玖丝辫,搭载1.6L发动机槽欺美,匹配五速手动和CVT变速箱某继偶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L赎努、2.0L两个排量六款车型本,同样匹配五速手动和CVT变速箱淋,售价区间12.88-21.88万元里磷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观翟兴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面潭嘿,通过下表的数据显示得知栖薄缴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手停,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX帽,相比逍客筏泌吐、昂克拉等车型同样处于劣势蕾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起培忌舌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹摩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因赶糖,还有与车身不同色的黑色包围倾菠擞、车顶行李架戮,短小结实的车尾人促枷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果侈岭。车身颜色选择上省,S.CROSS锋驭提供了极光绿墒、皓月白板捐、星辰银脓骇澈、丹霞红徽旗适、银河蓝和晶岩灰六种颜色馅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同共沸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计归,雾灯米、下保险杠也经过了重新设计署,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格径。车身颜色选择上涪,劲炫ASX提供了珍珠黑卫补肝、极地白达博、翠鸟蓝羔、酷银椭、钛灰五种颜色衅挥肆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面扦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯渺狮猫,前后雾灯萍,并配备大灯清洗功能童丰本,外后视镜集成LED转向灯;同样嗣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯讽冒,带水平调节和自动清洗功能梯瓶,其外后视镜没有集成转向灯碾骂克。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂判靛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂刹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂奶巳史,二者均为铝合金材质目判。所有车型均配备优科豪马轮胎线。值得一提的是老陷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎箔,这在同级别中比较少见略洽。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型膊税,根据车型的不同尺寸有所区别敝想,低配攘:215/65 R16信,高配勉环省:215/60 R17赔貌村,轮胎同样使用的是优科豪马当,同样配备全尺寸备胎纲,两车在这方面都表现得很厚道司。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫妓和,第七代车型灿涛混。其指导价12.19-14.49万镣竞,这是配备1.6L引擎的价位覆仕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品脾病挎,账面要准备好14.09-18.29万烘玛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蔚光,当然淳醛,身为第七代的它料胎裤,在冲击属于自己的又一串“第一”污。但我们相信孪穗,短板才真正决定高度厦嵌德。   全新高尔夫的德国总设计师说罕,它的设计主导思想为“简单既经典”脸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分呐:中网与大灯的相对位置爱潮受、拓宽出车身有力的轮拱绞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了丧,这台在中国拥有极高人气的两厢车耸边,一露面搭戎,就好评如潮玲。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解耻,但还是要将6/7重提末轿纹,除了外观上的差异态蝗,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上瑞仍,比第六代车型要长56mm胆。而整体车身比例上谱憨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瘫贰菲,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm愧阿煽,轴距增加59mm扳褥,从而提升至2637mm孤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计佰,但新样式的内部构造也足够炫谰汾细。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置弦泉号。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蔑稀。高隔音性的特殊树脂层盲勃,形成3层薄膜结构啡。它拥有很强的抵制振动物理性能驰刮相。   直接跳过撩人性感的腰线群天,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型磕。相比海外的双L型氦罐帝,或许辨识度更强一些晨姆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的合每炊,但高7的不一样霞匿。细心的你会发现壤侯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时摔赫,才会主动启动棚,并且拥有厂商宣称的132°广角奈玛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格搁,天平再次偏向了驾驶者一侧混。整体内饰上帝存,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蠢:放弃中庸的设计理念镶秘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派苹。不规则的T型区杯、活泼的金属线条点缀废喜费,让全新高尔夫大变身厕晤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没乃酒犀,它能够让你感觉非常新鲜叛星姬。   坐进高7内闲,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗糙,比普通天窗大了30%乌度。而外掀的开启方式有点奇怪彭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别趴洞拭,同时还为内部提供更多头部空间翁了遍。   大众车型的人机工程向来让人放心袍亥界,这个角度的方向盘疼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦价界。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型兜哄联,或许来个拨片更有型吧始。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症兼适,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度赶琼。   本文导航亮俺:" "  在国内的SUV市城偃ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惨拦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击慷持售,正因如此巍绰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市录瘦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问粗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破全茄。   说到大空间加、七座设计固享菠、配置丰富的SUV盟联霜,北京现代全新胜达是其中的表表者蹈倡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寿得,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烹爱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变遣现。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手情,下面我们将对这两款车型进行对比分析牟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观淋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向悼,设计上中规中矩白毫乒,采用了哈弗新的家族式设计元素们贬,这一风格将在整个哈弗系列上普及匣,代表性的设计元素有茎瞧哩:大尺寸U型前格栅饰窍,粗壮的镀铬横条格栅哎悔韭,时下流行的“X”型前脸清。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美圭泰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的星,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时守蓉射,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赣缮狙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅附筛鸡,再辅以造型锋利的大灯灯组葱补父,极富视觉冲击力烷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话朗,现代品牌的确更加具有超前思维意识爸。" "  如果提起讴歌品牌蜡,大家一定会想到MDX这款车涧能,究其原因肛省荡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型项瞥飞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鄙,拥有讴歌最顶端的先进技术噬溪陵。在2013年驳,讴歌上市发布的新车相比以往申可,算是非常密集的傻。即将岁末逞访纫,讴歌的新款MDX也开始上市销售臣翠堂。作为新款沸,MDX的售价降低了桑腺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注遂校剁。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失冬墒。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器腑暇汝?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术惨脐,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮彻残何。使弯道驾驶更加轻松慨斤差,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上慷彭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 舅瓤蜗,在车辆制动时斧恋,通过制动延长扭矩矢量分配橡,提升转向的循迹性 切,这在之前的讴歌车型上是没有的炭姆,包括RLX航。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩判,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机杯戮镀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由燎写。但我们看到筹,在讴歌品牌乃至本田车型上贿共,自然吸气发动机依旧占据主流肝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法艇,在新款MDX上使用的3.5L发动机陷纷充,带有VCM可变缸技术评,在不同的动力需求下面戊,发动机自动切换工作缸数差孩俗,用来节省燃料菇景,提高燃油经济性佳。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上佬抹洗,使用了全LED大灯隙杰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法撅,不止在新款MDX上出现被谎卤,旗舰轿车RLX上同样具备克牌。但和MDX相比毖,RLX的前大灯内部结构稍有不同涉啥。而MDX的这种全LED大灯福守席,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平男辖回,但据了解讴歌正在向这个方向研发文版。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务晒粱砂,其中大致包括救援订、定位掏保、导航检索等常用功能匆郸句。但值得一提的是忱练雀,讴歌的这套系统在整车质保期内翘徽迪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的槐拟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上洽群兔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置假山渺,通过车头稻握泌、车侧败、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式焦。对于前方障碍会、侧方停车丢箍、倒车能够起到非常便捷的辅助作用簧拓们。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助斗女限。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面抛靡维,MDX采用了59%的高强度材料稻,热冲成型一体式门环等途径橇闯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料廷喂。   本文导航韶:" "  在新一代天籁发布之后激,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字累回。二三十年前少佩廊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越核扛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车吗,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前玫残垮。而谈起这两款车汞违妇,目前多数人对它们的理解是净成:把普通版天籁和君威的车身轴距加长巍,配置增高溃,便成了公爵和君越即挟,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸酶袭脑、动力和配置等等暇,却有着极具诱惑力的价格淌墒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘计卉离,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额沁裁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力完钠氖。可它们究竟有没有这样的实力物剃溉?两者比拼诉邻,谁又能更胜一筹办扇?本文即将为您揭晓韧娃骄。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型钞季蜂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型罕,售价区间为23.59-36.99万元翰词。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版孟,两车售价分别为29.98万和29.99万布,价格非常接近纷,比较有对比价值含兽勃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显佰,主要是雾灯矾寸、轮圈等几处细节可以加以区分画碗,尤其是中网变得更精致拦,车头更显大气甫抵。但也就是这些细节的变化镐级掳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动饰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿窗魔惫。   大灯方面报舜购,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坊钎瘟,不同之处在于赔瘸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)瓜脸。   车身尺寸方面兑穿拼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)撼府吻,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)跨,君越的长度同样超过了5000mm柏烈剁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本嗡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面肛沫福,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过匹,并没有追求锐利躲谓鞍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谓锣鹤,腰线设计是其外观中的一大亮点鼎违叮,并非大多车型采用的一条笔直线条墙,而是在B柱之后便缓缓下沉潮,在后排车门上形成一条折线裂缉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感涣,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士疚巳。   尾部来看牌藩剐,公爵与标准版天籁造型基本一致寝斧,尾灯造型也还是一如既往地犀利副罐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合抚,为整个尾部增加不少活力兑,同时尾灯与镀铬饰条完美结合剔,使其整体感更强射卡灸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华说猎,轮胎方面磷勾畏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎汇瞎,更为霸气捣杉。   ● 外观小结兑誊劣: 两车均采用年轻化设计饥萝功,稳重气派;车长均超过5米皆悍,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上集,君越表现更为抢眼匣。另外捷卡擒,从个人角度来看辑匡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计酚,相比之下它的造型更加简洁烽肩、规整纺蚕皇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识截镁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蜜工,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发孩辫奸,足以呼唤出你全部驾驶激情读惨。你可以视它为野兽徒喉,但我更愿意称它为内敛狂徒衬捆敛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎杀鼎豢。它是驾驶利器禾,也是很多人心中的梦想之车缔垄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG措避。   既然说道奔驰AMG愁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义踞。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样横犀,都代表了其品牌车辆高性能版富节。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款澈甭,这些车在发动机配置调教烯烧慑,底盘调教媒编付,外形和内部设计上都远远超越原厂车烁侵舷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型脑络摩,它的长宽高分别为4707mm信、1795mm和1391mm寥嘘阿,轴距为2765mm淮泼封。参见下表可以直观的发现筋蕾,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的恒帮盎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势牵角。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面歼痘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同嵌黑。但细看之下沮鸵唉,还是能明显看出差别辜筐疥。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位欣外艰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降商笺抗,流畅迷人更具轿跑风范搏。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少冈堂。   除此以外霓偏妈,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次乐挞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭监冉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂虱脑死,前轮尺寸为235/40 R18细,后轮尺寸为255/35 R18集棋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力念,以获得更快的加速度钮敞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果常纱荣。   车尾是C63最为霸气的地方贫星,四出排气管宣誓着其运动特性滩匠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一宿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力导,从而提高车辆的稳定性松弄。" "  11月12日挫崎媚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蝗仇。无论在平台还是动力上疾,这款车都与标轴3系基本相同盖。动力上瘁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上肃绦任,依然分成风尚仿汰成、豪华和运动3个不同设计套装频,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式肝淘瞥。无论怎么看购乒,4系都很像一款双门版的3系哦毒墩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拓?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蟹。   虽然名字是4系绢箱墨,但如果只看前脸寿熔泥,恐怕一眼很难分3/4系怯逛。不过仔细观察细节的话断顷马,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同葡台淌。比如更大的开眼角设计惜叛腾,更修长的双肾格栅拎希,还有明显不同的下进气口设计风格藕睛。当然疆醋镀,了解宝马车型的消费者都知道惺镀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置段彪。此外挠措,前脸还针对空气动力学进行了优化酸睦歼。 【左阑了:豪华设计套装(选配)/右骚匆羚:风尚设计套装】   侧面造型上垒巷,4系明显比3系舒畅很多虱岛镭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条编盖,更修长的车门对此也贡献颇多摔疼。不过轮胎规格和3系完全相同鲁某瑞,似乎很难体现出这款车有多么运动攀辱。另外案,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了惠,和前脸的进气口配合颅蛇檬,共同为刹车系统散热奖虐。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多溯,不仅装饰性强悔磨,看上去也更凶狠掠。   尾部设计上得烤,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素陛。猛地一看依然很3系诡,但饱满的线条体现了4系的不同纳暴。尾部虽然整体很“壮观”媚,不过颀长的LED灯带显得非常秀气竞庞,别有一番风味臣累秘。另外侧寞委,根据套装不同没,排气管也分为单边双出和两侧双出两种缓卡响,实拍的运动设计套装为两侧双出咸溯釜,个人认为设计还可以更精致一些淌脾。   车辆提供乐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址磺剁:北京市海淀区闵庄路19号   电话守坡:(010) 5872 8888   本文导航苟腑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道犀,自日产逍客2007年在英国上市以来氦棉亩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来陪。各汽车生产商自然毫不示弱订尖量,都想从这块有潜力的市场分一杯羹该膳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年敢厕,公司就对其外观和动力均作出了革新潘涛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司傅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V司窍匙。这款车售价要高于ix35疲,标配版的售价与高配版的ix35相当懈卡。较高的售价并不会对消费者影响太大醛始奈,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力牵贰袒。 ? 现代ix35   除此之外短金介,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型孟。完美的驾驶体验岸,充足的动力表现乒驴娩,日常的实用性以及低廉的养车成本伴物剁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战帅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面孝奔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间限痊餐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些骸。CR-V的后备箱打开的角度要更大领毁,后车门打开的位置更高蹈,加上方便的一键式折叠后排座椅来贺,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜烹伙虚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的貉悼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的睫慕绘。ix35的后备箱地板离地面更近榔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间宪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5旗公判,他们要对此多付1,700英镑私。其余两款车的四驱版绥崔蒂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)梯翟空,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)洛。   从标配版本来对比三款车禾韩寝,ix35要优于其他两款绘。SE版就提供了后排加热座椅胳,方便商务人士乘用强墟蕾。高配中更是有导航喀奶瑞,蓝牙激谷阑,真皮座椅弧钢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能翟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠痉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑径性。   综上所述冠涛,我们推选出这三款车的排名分别是合硷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的瞎凯裂,但是它的驾驶乐趣却是最大的侮勺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码甸星切。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足脸丘溉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度懊稻欣。低的污染物排放缚蛙馅,强劲的动力表现新排,新引擎的装配让该车重获新生楞绦骏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问净,改版的ix35依旧是让人满意的家用车录砂律。不光是低廉的售价忌善,标配版的实用和保修期的延长捕轮斗,让该车十分吸引人侯冗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放须收窗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间脐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权睡潮熄,严禁转载比博墙,违者将被追究法律责任菜。责任编辑儒沛:李敏" "  在国内貉烦蜜,提及福特这个品牌丁汾凳,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖克斯和嘉年华顺,但福特的精髓决不仅限于此枢。在美国渡草,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军适淮淡。近些年来厕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围剂揽,先后投下了旗下多款SUV车型倘辣仑,其中包括翼博童、翼虎孔、锐界以及今天的主角探险者形畔。作为美国销量连续15年冠军的探险者辈惧囊,它在中国的土地上能否再续佳绩哭马?带着这个问题帮凑肪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙郡卵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程慷榍恰,也是其第五代车型稠酪伟。在今天看来雄鹤,福特探险者圆润饱满建瑰,又不乏美国车标志性的肌肉线条豁踏,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求粳趟。但早在1990年无,第一代探险者刚推出的时候溉晚糠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多炒圃。   随着时间的推移非,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变郊霞,与其说是改变辩诡盾,倒不如说是更加顺应潮流蟹。早先的皮卡底盘不见了踪迹借惊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂渺械糠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻辔恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)翅偿矩。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘次丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢拓?结合同价位车型做个比较不难发现危惊糯,探险者论尺寸绝对傲视同级编嘛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沧酣末,“尺寸”无疑是其最大卖点埂。它的车身长啡、宽嘶惧枷、高分别为5006mm诽、2005mm和1743mm郊款帕,轴距为2860mm妨波。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV餐蒂,即便是与奥迪Q7的对比中超,探险者在某些环节也不占下风惟铅苗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外匈邢,探险者的最小离地距离为193mm暗对,接近角和离去角也并不大储,仅有21.7°和21.4°匹怕告。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的部獭。" "  引言舞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点秤亭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新沪滔汇,其采用了全新MQB(横置拿剩块化)平台生产哆,不仅在外观干宋、内饰方面有着明显的变化汾乃桨,更低的生产成本蚕浅、更轻的车身也使其有着较大的优势哎九蠢。此外锰搏,作为其老对手的福特嘎幻妫克斯当然也有着较强的实力宦堕殴,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哨刚克。今天眷,我们就来为大家对比一下攀,看看这两款车型谁的实力会更强脆登。 外观粳:低调内敛大众风对比时尚张扬竿购俚停克斯   两车在外观方面虽然同为动感雌呜,但在设计风格上却有着截然不同的一面乱麓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上垄拓。而嘎仗茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息担兽耐。   车身尺寸方面撂嘉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进钞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm碧奈侮,轴距也增加了59mm程咎敛,整体看上去更长更宽更矮祈。但其主要竞争对手感憾眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势森降。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅雀搏、强壮脐钞蹋、凶猛眠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象穆豆料。试驾被安排在了蒙特卡洛别删避,我们被热烈的目光追随了一道谓控下,同样福灸顿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路死讨湾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起辑懊誓,它的对手就已经锁定了仑慷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标茅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拉,他们选车就两点忌取纷,第一样子帅截,第二性能足够强大恐草尾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力捂唾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车箍。恰恰如此篱,它看起来很漂亮赖浚艰,尤其是车身各个部位的比例与线条熬溉河,挑逗着所有人的视觉神经驾任呸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野链乌,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口呕沛厩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实哦哇滇,而且更杀气感更强卑漓厦。怠速时慢慢靠近坡率,它的躯体在微微颤抖捞,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤股夹掣。   细节方面奥迪从不偷懒莎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记风力攫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拎娥,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞飞。在我看来拇范屯,这样的视觉效果已经足够征服所有人悼,如果你觉得不够醒目吾,还可以选择将卡钳漆成红色射断。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部阶芬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体趣喇,120km/h时自动升起讥嫂拳,此时的样子最为动人虱揉驾,速度降低至80km/h后便会自动收回趴。   进入驾驶室并不费力十,内饰与A7或者S7基本格调一致快壁嫩,简洁朴实尾,中控台区域保持原有基调敬情,有人说它沉稳涤,另一些人说运动促馆,在我看来这就是奥迪的风格胺家狭,可以满足很多人的口味翟驮,一切气氛都显得那么熟悉苫穷巳。   车内有两处亮点让我记忆犹新抒堕紊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分镁吞,坐上去的感觉也足够舒服铆汹。不足之处在于它的调节方式太过简单什袖散,仅提供电动方向调节以及腰部支撑粉几,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能姜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘挡惹骏,手感与大小都很出众池芭,令人爱不释手抛哨踢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进枫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望庭嘲。也许这就是奥迪设计师花心思的地方敬累幕,善于抓住驾驶者的心皆会,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分渭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化亲蔬腾,两厢版掀背车开始越发备受关注椿,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型疚咕屋,强劲的运动性能也是非常重要的指标响。就在本月初外韧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求隙袭,除了朗行运动版之外抢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能釜池。接下来版儡骂,我们将两车放到一起市窟,来看看其空间和性能环节的表现如何琅蔫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是酿栋锑,如今的情况则正好相反狼剃,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此涛房。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元熟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元勾咆拎,两车的售价还是非常值得人期待渐晴疆。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版狸习限,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了脆桶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计句雹鳖,前脸没有任何改变擦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素巫侩家,但给人的印象要更加动感天。   车身尺寸方面寥腑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米诫手,各项数据都要比朗行运动版更大一些外,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少集玻端。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎惮哄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适耙,比较适合家庭日常使用吕。轮毂造型与三厢版没有区别欣赎。在发布会上摊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎苫掠履,相比科鲁兹掀背车不够运动壬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条棠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑堕佰,线条更加自然猴屎、流畅襄。两车的车身腰线笔直且显眼澎错,给人的印象很有一种短小精悍的感觉秀肪叭。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影级浓奉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿斧兑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果凑翔。同时暇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能娠姥哆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源陌,点亮后的视觉效果非常不错镀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰删。整体风格也是保留了三厢版的造型恒电椭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出掠脖梆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型体绅。2008年吝驹,丰田Yaris进入中国市撤滩小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相疼慷瘁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数聊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车番素骨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号欠,想必原因大家都很清楚罕勾危,致炫在各个方面都已下足功夫迟,为的就是再续辉煌寐山。   致炫外观灵动时尚认,带着一些年轻的运动气息松,车长为4115mm嫁盯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm权,比老款低50mm;轴距为2550mm算翻,比老款长90mm广。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了刃氖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点荒辉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”传烹,这样的设计更有利于致炫的散热梁毕仕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱躲票。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利社,给致炫前脸整体感觉增添了些英气配叭。   " "  在这一两年中瓣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”侵遍行,究其原因问囱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有熬。另一方面码情秸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高领烦。代表着大众在中低端产品中的最高水平牢沛。如今褐碱闻,高尔夫7也渐渐走进人们的视野彼昆。带来的改变很多级那,由MQB平台带来的更多越级配置仓喜,外观内饰的革新黎姐瑰,动力总成的变化赌虽鼎,当然还有后悬架的改变官缉。能否继续神车称号藕碎期,笔者觉得疯化蛙,可能性极大光。   ●从固定平台向乃眨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦参拢块化平台的车型拾丁科,之后掇封,从这个平台开始寂,还会有奥迪A3等车型陆续引入酱俊相。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓都潭。但从高尔夫7开始让,这种概念将发生改变泄佰。MQB奈┕眩块化平台生产培,让高尔夫7拥有很多延展性的传承挨缮栏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留担,后面我们会详细说到釜罗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车赦佩撂,必然是一台有传承有积淀的车型乐。经过几十年的发展和变革当,没有被历史淘汰潞韶读,却总能获得新生和换代呜毕。我想符合这种条件的车型真的不多奢开。甲壳虫也好颈,卡罗拉也好埂迟烧,都算在其中班贪赤。高尔夫更是其中不可或缺的一款凤疲,从第一代发展到第七代淡昏,我们发现埃柒冯,很多经典的设计元素没有消失惯暑逆,而是作为经典传承下来勉催,但技术却在与时俱进的发展哪。直至现在零栋,高尔夫7的出现煽,能够看到曾经的影子酱酗辖,也能够看到未来的趋势很。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了舌柒鲜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿加苟独,今天在紧凑型车上也上演茧舵送,只能说明茧好,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视危迫,也从侧面看出诡款,这一级别的竞争是多么激烈偶,高尔夫7的轴距加长了59mm蓉坛钙,反应在车身上饶娄,加长了56mm虐乖。这让我们看到雹馁,高尔夫7并不是一味的加长困泄卯,更兼顾着车身的整体设计洪谰,以及操控能力的全局设计宽屡瘟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了淀睬拆,争议很大泡,但貌似并没有像新速腾上市时那样湃妒,引起大家的太多反感蜗。或许一汽大众的这场策略大变监,已经让消费者黯然神伤了匪菠韧。大家也都知道矫镀,这是没办法改变的事宽,想要四轮独立悬架火,会有性能版车型作为选择跨胎,要是纯家用臣搏,就只能接受这个现实擒菠。   本文导航抖捐逞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV抠写敲,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6话,这仿佛已经成为了一种定律扁惩。话说回来沉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手孟,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望静舶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计菱痢、做工嫁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼墩汕韩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位琅,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解损涛传。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型辖,为更直观的进行两车的对比分析窍骄偷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吹崇,需预定等车时间较长功故缅,主推1.5T车型)作为参考对象岭。备注劣怀杠:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版速屏蹦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高悉荒碘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看爽充,瑞虎5和哈弗H6各有所长泵偏,瑞虎5车身更宽鳞捞奉、更高啸橙,而哈弗H6车身长度狭、轴距更长算。另外这两款车的外观设计原创度较高嘶,没有明显的抄袭痕迹吧,且能够符合大部分人的审美观久提,足以体现出设计团队的用心程度驮缸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点飘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应休浅毁,意在塑造最新的家族风格克,整体呈现出大气叔褂、时尚的感觉署缴顺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择谴,包括徽墨黑荡拢、烈焰红翘冠妥、赤金棕喷、暗夜灰刀忻、皓月白和丝缎银概瓣传。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气歼隋,其更侧重于简约喊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可藐。车身颜色方面睬目,哈弗H6提供有经典黑休居、雅致银硅凉、简约白寝、中国红揣火暮、风尚蓝迸喊滥、摩登灰太么、醇魅红凑郡锨、睿智棕共8种车身颜色祥净拷。   前脸部分呕卸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果剑。瑞虎5前脸层次感较强蛙寄,大灯巧妙地与中网衔接妨身,而下进气口被分为了两部分秤,下部与底部合适护板相连接勿骨纷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和鸿,没有太多浮夸的设计兔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识错变,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“憾额淑,但绝对属于耐看型坊戮,整体间流露着SUV标准的稳重气息绞盒逛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富川,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长甘,车身侧面给人以更修长的感觉卵琳缎。另外攀闻霞,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条虫浚,车顶均配有行李架盾。   同样的添,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感讣葛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面巍段涣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方编,厚重的保险杠更具力量感怕。   灯光配置上寝先,瑞虎5的前大灯造型整体感很强式陕垒,内部灯组布置较为新颖憋,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注硼:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩谭烫坑,常见的柳叶状大灯造型穷层,常规的灯组布局嫉啊痰,带有透镜的卤素光源大灯项骚,提供水平调节功能刀。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嗣嘘,看上去更为醒目和美观恰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源戊插,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蹄窖残。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后函鲤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇估摩究,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想踏铣残,同时越久的期待会带来一个重大问题夯,那就是新产品如果不能做到完美蛊受姓,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时糕孺卉,两条定论由中国媒体陆续传开把姆滥,首先它的相貌不错艰镁侯,其次来到中国的时间也不会太长了苏吕。一个月前堑淀,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁烩锯桨,为何这么说韧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好甩,通过细节上的修改的徽,使雅阁更贴地气逗。   设计师在中国进行了大量调研工作墨厢,最终他们得知了国人的喜好灯漠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计弄贫暴,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁酚角类。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外酒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手适说逃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中抢匣苔。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表凑戎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鸵,在如今大行其道的“加长风”面前镣蚊商,本田倒是走了一回不寻常路痹乳绰,这也是让很多人吃惊的一件事鲸恰啼,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响握。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道短响口,究其原因我想和C柱造型闪水、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关柏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度抽,先是放弃了老款斧头型的轮廓壳谢,其次将双出分置排气融入到了包围中汇扑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚绊忱、动感靠拢桔标。   本文导航柏捅纺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座连卞稗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鲤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谦昆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事尽什可,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩倪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜揣川斤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别桃寞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谰缄耪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病恰厂。相比之下梁琅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喷碌八,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉帅通檬。总之这个价位的车型究避苟,只要设计不太出圈消费者都能接受犊晨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鸥霓肯,即便轴距也仅有20mm的差距耽私,如果无聊到一定要分出个胜负的话骄措,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势案,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上探绩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方顽,在这方面长安CS75表现得尤为突出臂肺吵。顶部的灯眉切钎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型剑岔,虽说还是带着几分模仿的味道漆驹,但却并不令人厌恶盼纱粗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型灌赡,不过它的优势在于自动大灯功能沦贝,这是我们在CS75上未曾找到的配置烹尚充。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颠,都是标准的SUV设计窜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梯诺,不过值得注意的是茫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嘉收,上下车时可以避免蹭脏裤子部法虱,这一点要比哈弗H6显得人性化貉矾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎冬黄识,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17涤纹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等考沦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话耽鳞券,那也将成为它的一个优势酮号。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脯母,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平椒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毫。两种风格说不上谁好谁坏拾兄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫饺、更时尚的选择彪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座辑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者荣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哗停。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事柒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩普聚冯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜搞经。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别乡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳奖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瞥抚剂。相比之下彪扩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计投储脆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉那。总之这个价位的车型呕签,只要设计不太出圈消费者都能接受倾貉逝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几侨罚,即便轴距也仅有20mm的差距隘,如果无聊到一定要分出个胜负的话垒士祷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势患,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上洗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侣娠,在这方面长安CS75表现得尤为突出奔蓄侠。顶部的灯眉潜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型每,虽说还是带着几分模仿的味道戏棋乡,但却并不令人厌恶式。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型栋磷,不过它的优势在于自动大灯功能另,这是我们在CS75上未曾找到的配置磊芜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化屁,都是标准的SUV设计唾袍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似掇渴坍,不过值得注意的是帘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陕谁,上下车时可以避免蹭脏裤子齐邢,这一点要比哈弗H6显得人性化妒粟承。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎佛踢葡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17距攫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等黔硷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孟,那也将成为它的一个优势柔谅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扣郎暗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辟竿骂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怖膝。两种风格说不上谁好谁坏盆就苏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纬烈、更时尚的选择哆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型班,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人诉洪腊,埃隆·马斯克就是一个奇人骸茎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克锈衡观?下文简称“埃隆”)录观。远隔重洋来到时差16小时的加州匈很醋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展焦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S骗犁介,一款名不见经传敌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拳。在短短的5天内落,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试抢。 ●曾经的TESLA豌故:短暂辉煌的Roadster   2003年污蹦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司葡纯,并亲自担任总设计师的时候蛔翟雀,他为公司取名“TESLA”揉绿挫。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家善、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)梢散。而在十年前屑畔票,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嫩祥,因为在此之前悉磷,没有任何纯电动汽车成功过设。   不过很快现狙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看抖间,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳汗,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差眠锯痊、续航里程短的传统印象土。只是发淋,那时的Roadster真的很糙第扑,很贵苏,很没吸引力巢琅暖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者曹。   于是级薯烽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”悸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市四炔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露贸枥唷,已濒临破产……”骋。   不过村,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蜜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在禽棚,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际速,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国巧。仅从2012年6月车辆发售葛隆段,到2012年9月这短短一个季度内硅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S口糠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元炮澈,并且公司还获得了美国政府的政策支持会钝牧。   ● 简约外形流畅饱满葱,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挛欺?一个能够打动人心的外观设计氏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要笛蓉篙,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维寥,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔缕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物工熟凭,曾经或现在都是企业中的绝对领导者窘弦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院让派,是一位年轻的美国本土设计师喊,曾经在大众汽车担任过助理设计师皖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计藏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前亲闷救,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师竿莲闲,马自达旗下的Furai群哨雄、Ryuga魂泌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下沉寞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker肪颗熔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车墙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)崎盲恍。初次见到TESLAMODEL S的时候帆僵,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系铂补,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蔚时,难道这两款车之间也曾有交集叹本田?   多方查阅资料后才明白溅纯理,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的棋,不过后来TESLA对其提起了诉讼描,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作羞绕,还盗取了其电动车制造技术缚截。于是紧接着桑殿,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品菲漂敝,并最终完成了MODEL S的设计工作埃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)噬,轴距则为2959mm拧努。仅从数据来看说,MODEL S已经算得上中大型车的级别肆含眯,差不多和奥迪A6L节猫戈、宝马5系Li等近似末卡奠,只是车身更宽大也更低矮一些忌乳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嚎廉疵。   整个MODEL S的车身上癌谦,相比许多人和我一样菲,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计稍汞乐,椭圆形前格栅造型太另类了脖性澄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴司卵堆,但是这也成为了MODEL S的标志烙,或许未来也将会是TESLA品牌的标志屡僧,所谓的家族式前脸蚕景。   你或许会认为没有前置发动机的存在碴挫围,和绝大多数的电动车一样啤硅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了枚力,那就大错特错了滥扑。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拐瘸,动力系统和电池组管,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里臣另刃,就和传统的内燃机汽车一样绿久勤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温镰诚。   细长条的大灯造型很酷韶齿腊,氙气大灯瞎、LED日间行车灯都是标配府墩斡,和其他车型类似淡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯撂豹蒜、LED雾灯以及示宽灯构刹。只是在功能性上MODEL S实在很单调级,同价位产品上应有的大灯清洗刺、自适应功能等一概奉欠痢肆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立豌,4年的时间华,经过诸多顶尖设计师的打造伶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发田艾,再到上海车展的国内亮相歇秒跺,今年广州车展终于正式上市查蹲巳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口掂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休朽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中藐僳,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩甜策侵,这是中国自主品牌获得的第一个五星檬矩。观致3四项总分达到了惊人的340分惭墒诵,这在整个2013年度排到了第一位滥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样揽洼,接下来为大家解开谜团梧孤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3兰抡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念涵,观致3的外观线条十分简洁孺泄,但又不失从容优雅领疏得,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉侥卢,毕竟它的设计总监曾是大众高管怜崔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绍。   前脸看上去相当的饱满圆润玩渺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅边骇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成从,而“Q”也是观致汽车的首个字母际眠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信举茫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计腔犬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切恢势,这话虽然有点绝对祈北,但却不无道理亨,在说服消费者购买自己车型的时候侠坡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的挝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由孺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型何泌,随着时间的推移诽,两各品牌已经深入人心侵溃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台垢天漂,相近的售价童弊阶、同级别的定位敝槐墓,看看哪款表现更有诚意鲍现。   全新爱丽舍诞生于PSA平台疆,造型圆润符合多数人的审美瓶,第一眼算得上成功潮松袭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识辽,细节处理更为立体很显档次藏奋逞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错钢谭。爱丽舍原创度极高列,很难找到其他车的影子爆公表。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍姐,只不过虽然车身进行了拉长惫窗些,但看上去依然是一副小型车的架势卿,气势上略输给爱丽舍顶。外观设计确实见仁见智圃凌,有人喜欢圆润稳重犁,有人喜欢直线条的简洁利落卿露氨,嗯好吧壕趴,各花入各眼权路烹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现案,新桑塔纳除了车身稍长之外补,轴距吨兔摆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势凤。但整体上两者都属于造型协调的类型朵铅。   内饰部分烈汰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色讨伺狡。配置细节设计墓,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计贿颓,比如位于方向盘后边的多功能按键梁扦偿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式富豌甜,则显得没有可挑剔的地方委搞舅,只是限于成本恐馆,用料表现一般鸽唱登。" "  谁都没有料到短短几年心躲痴,SUV会如此火爆嫌纯,从动辄百万到数十万的城市SUV姐全,都曾经上演过排队提车的场景渺拳含,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样穆济发。汽车厂商也是尽力满足用户的需要肛冬,不同细分市场忻娠、不同类型SUV纷纷推向国内市郴蜕饲,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动篡规起,推出了其首款SUV--标致3008哩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡韩猜律。而东风标致国产后价格有很大降幅逆,15.98-21.67万的售价也与途观驴、CR-V及氢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来路,定位为一款入门级紧凑型城市SUV粪规。下面一起去看看吧监驳甘。 ● 外观解析   除了高售价外凶临,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赌。太过个性古萝洼,同时又不够精致孙回稻。而相比之下裂梢泌,国产版标致3008要好很多户棺乌,现代感更加强烈就袍。前脸采用了小一号的大嘴居惋忙,并且添加了镀铬饰条显示很精致掣猩,也符合国人的审美巍惜岸。   前大灯虽然不是氙气大灯屎墟缆,但是加入了透镜辫,整体观感不差梨筛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高详狸塑。另外卜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰虫,增加了前脸时尚感度。   从车身侧面来看咎呢顶,标致3008加入了车顶行李架讥,虽然并不是经常用到的配置撤盖,但是对整体造型的营造作用不小齐。另外痴,黑色下包围凸显了运动感拾。   尾部是相比进口版改变最小的楔,不过依旧非常漂亮详禄,很有层次感瘸撅脓。尾灯加入LED灯组千癸矮,警示效果更好涕。另外最值得一提的是其后雨刷设计淋,在前雨刷工作状态下劝,挂入倒档宪懈拦,后雨刷会自动工作巍鄙担,非常人性化的设计山隋眯。" "  说到法拉利玩萍尝、玛莎拉蒂这些品牌雄峰,网友们肯定会觉得遥不可及祥,价格高高在上幂赂猛。如今揉壤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蚀,它以89.8万元的价格进入国内市场碳尖胶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少瘸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现堤剖,让我们来看看他们三个谁更吸引人篮。   在市场行情方面佩捞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统琉朔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的谅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置钎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设非峭。而其他两款车型均有不同程度的优惠稠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系偶凰。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的伞帘,看起来非车站讼铮魁梧的发现竟然落了下风簧蹄斥,令大家非常诧异鳖槽抠。但在内部空间方面敢谜耿,Ghibli组完全不能与发现相比放绩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版丝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车爆,所以它的尺寸就不在此提及了储哼剁。   在该项对比中挤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截刹,功率少了80kw还叼酮,扭矩也少了50nm琳上,同为3.0T但差异却这么大庙乾旅。发现采用了柴油发动机琅颇,这款发动机的性能超众蹿廖踞,在国内有些市场中非常受欢迎抽缎敢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱瓢变瓜。   对于传统豪华车闻言成捌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式前。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式篱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统忻介卫。路虎发现集成了家族中的优良血统淀,四驱系统足以让众多对手汗颜篙金镜。   本文导航蒋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实步拧秆,保时捷新Cayman在国内上市之后毋粕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了习维,遗憾是试驾车迟迟不能到位常,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余搞睡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心灸抛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出背舍,就当胜利喜悦之余锤光,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包视戏。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我捷:不就是保时捷最入门的跑车嘛科,至于这幅尿性嘛歇团?不过您还真别说拔,Cayman作为保时捷入门产品中降,绝对是一部对得起消费者的良心之作疆,比起卡宴与Panamera来说伙,工程师为它注入了更多保时捷的基因傲,说句通俗易懂愤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观饱:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间存,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史痪炯椽,第一代Cayman的诞生是在2005年呜荷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺帽潍姓,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格班光些,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本试秸狄。   新款Cayman S外观简洁敦芭,车身比例更是优雅的惊人捐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征鼓姥公。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低缸乘墟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)侣。尽管如此翘暑,这款双座跑车依然非常紧凑腹荣,车身长度增加了33mm逢。车身前悬缩短了26mm坚尸。   每次谈起保时捷的外观设计试,笔者都是非常纠结的心情场弘,恨的是德国人那副死脑经焙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化动定轨,喜的是哪怕轮廓没有变化本备洞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿力激,或许这就是历史的传承吧寄太酒。   新款Cayman S除了迷人的身姿鞘伐,优雅的曲线之外限乃,设计师并不是一味的强调柔美脐北,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现沸,这里需要注意的是纪阀席,这个大口可不是什么导流机构史,而是发动机的呼吸通道从。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位思,加上凸出的转向灯设计罚砷兢,相信任何人看过之后都是过目难忘痴,尾翼同时配备升降功能旁,时速超过120km/h之后朗凌,能够有效提高尾部的空气下压力还畴。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂韦绍,这个是一个价值不菲的配置娩纪,总价44700元兔菲驮,如果您不满意当前的刹车系统甘江帆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话绷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处顶蓬蠕,据说车用到报废了钎,它还可以装到另一部车上继续使用坷板挠,简直可以当做高富帅的传家宝妥擂。" "  国内B级车阵营的争斗跋邻,恐怕用水深火热都难以形容官每醒,原本只是按国籍分布的对抗阵营律练,随着时代的发展碧撮椿,已经逐渐转变为混战的局面腺诲欺,比如ABB三个品牌的中级车馅节,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手悄屎锈。同样的情况也发生在合资品牌身上匙,民用车级别的对抗往往更加激烈驶丧付,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时渤,来自德系的车型是否会倍感压力腺闲奴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志窖,又考验耐性的工作库茫漆。往往在某一个时段有一丝懈敌鞠病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生窗安。网上车市最新推出的《抉择》栏目坟纤钞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题湍,做出全面的分析与指导撇博伍,以同级同价连距浦、同价不同级等角度出发琼篙摊,全方位给您最全面的购车支持继。   雅阁和迈腾顺,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车经付,也许之前并不会将它们划等号寂焊,但随着市场格局的转变瓜地糕,它们也来到必须接受对抗的门口卤侍狭。当然林,这场争斗的发起者是雅阁荆膊爽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗督,抢夺德系车根深蒂固的份额仍,看起来是个贪婪的举措患巳盼,但能否成功却还很难讲可磷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方枢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的香,反之同样究肺。客观的讲寂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拆物,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蹲的。尽管雅阁配备了前大灯LED光源刊武颧,但是这个技术到底是否实际斑细薪,还要从使用中来探寻昏。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音胃靛妮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响怒侣勘。   第九代雅阁缩短轴距的作法布赏,是令所有人都无法理解的潞请,在几乎所有车型都在加长的时候裳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍悸,搞得你摸不清头脑赊操。日系车对于商务的诠释与德系截然不用陡趴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因僻。   虽然大众的每一款车型都有很多相似卧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者豢梆欣。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赡崇对,就是最好的证明潞,据我所知铃,直到全新一代奔驰S的诞生隘觅软,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的棉。   本文导航椭尝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年哩氓,它们钟爱速腾的技术至上生存理念溉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴狭。直到有一天氓羚阿,新速腾上市哀舷,后悬架变成了非独立结构挫,他们的崇拜似乎崩溃了辆毖。这还是那个技术控速腾吗匿奉?随着时间一点一点过去捂奔两,新速腾陆续推出速腾蓝驱版托、速腾GLI房略羡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了贩界篡。不得不说猜龟客,速腾家族越来越丰满那,那个曾经的技术青年炕迫,逐渐走向千家万户厦该,满足标准化的舒适性需求啡闭。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者刨,这让我们看到速腾到新速腾的转变勾,它变得多元蹲衫,变得成熟拎糠。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满师,开枝散叶就像一位长者疗。它不是急于求成激病却,而是变得更圆滑更成熟硼。记得一句广告语曾经说过孪窘:“成功的男人嫁隆,有很多面叭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象窖,它要更多变杉,它要更多面衅衫。蓝驱和GLI动抚,一个拥有更多的节能技术岗鹤迁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构苛俺。当然内,价位不同修,GLI已进入二十万大关导。你有了更多选择茨,你没有了挑新速腾毛病的口实谢。三种产品摆在你面前鲤羚,要节能屠具赡?要动力咳络楷?要居家胸绦舵?新速腾都在这斜。    直至今日醛席,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止唤仑,的确泥盆茹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品草潮,多少显的不是很紧凑动感案锣阜。但终究那是一种技术执着理念下融,最后一代产品了陡速遣。新速腾的到来似乎终结了这些认,悬架品质降低媚彩,操控感稍有不足充,但换得更宽敞的内饰空间攘朗,等等等等楞诺耙。到底速腾进步了还是退步了苍肖,我们无法一概而论彭。但有一点糖纺,笔者觉得大家都不会反对赋贾,新速腾的外观绝对养眼穗。你依旧能找到德系工业味儿违,但又看到更多摩登的东西课爱。咸淡合适静贿料,老少皆宜间啃晶。或许从这个角度来说领,新速腾是成功的朗烫捞。    过多的技术说明捍鼓,这里就不重复了懊菠,今天我们就来漫话速腾裙逆。记得一次虏铂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面敞,立马对它的内饰嗤之以鼻漂。毫无设计感亲,直来直去溅靠叉,见棱见角你奉。或许不光是这位搞设计的朋友弟,很多网友也有如是感概搞盲错。他少了一丝温情教魂,少了些许浪漫帝锨。不如北欧风情简约铜笆淘,不如英国小车活泼多聘。充满了德国工业时代标准化生产的气味酶纪。打开高尔夫还暮、速腾惨、迈腾离么捆、途观佛丸嗓、途安的车门蔑合叭,你都会得出同样的答案墓麻。或许匡谩,这就是一种设计选择幢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的赤,内饰模具走点曲线也不是不可以鸽,但当你仔细玩味之时恰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美炬酱。不浮夸肋、不高调虫醒犊,你可以说它没有设计感铂呜搽,但它却充满机械美趁。 责任编辑苗既尽:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV露,也就是S-cross锋驭匪措,售价11.28万-15.58万元诺凑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬缟ㄏ馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客陡杠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版闲,其实并非如此缉屉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言性拴呈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢荡,我们不妨来进行一些对比去看看媒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV偿模,也就是S-cross锋驭联迷,售价11.28万-15.58万元摆衡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承翱帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客维伦汀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汤乐矫,其实并非如此娜锹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言保。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢帛,我们不妨来进行一些对比去看看扫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上郎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场噬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机定,而且在轴距上也进行了加长哺朝驰,从而能够获得更大的车内空间戒羡。其实就在此次广州车展开幕之前跨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验轨刚瞄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧晾鼻挥。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品缮膜记,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机坊督违,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长删场。另外溶遂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV敖形、BUS另扮、VAN三个系列采匡鬼,分别涵盖了商务风孙、家用和专用三个细分市场籍贬。好了号,闲言少叙诬既,下面我们就走近它们以作详细了解吧吼鳖。   外观篇剿入:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品罐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致渡叮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鼻,同时会在两款车型的不同之处加以说明吠触。   该来说说外形尺寸了队,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同衅敞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm婆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成歇阶,与车头形成了很好的呼应诗鲁,而且从整体上来看车身更趋向于平直胖。需要特别说明的是素,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L埔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式狸醛衡,以应对不同的使用需求革娥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同犬仁,例如高位制动灯谩、门把手和牌照架身。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”搓,“中国车”旧,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价舅汇熔。“北欧品质”传承自S60辽,设计风格以简约时尚为主突熄,选材用料则注重安全环保谅收。“中国车”同样不难理解厩伯,“L”是个很好的代表氯,但不是全部蔑糠。   就在试驾会的前一天衫播,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)妙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上侗。   ● 沃尔沃亚太为何物持处?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称刮视号。沃尔沃成都整车工厂收泻位、大庆整车工厂酞烈脐、张家口发动机工厂誓付、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下察颓。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拍匠荤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准凯谅,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统硕诵,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准粒矛拱。如S60L有约290家供应商偶棚徘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系沤鹿。而在研发揣娟唇、设计骆、采购和生产制造等各环节上叛霉慨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步汝,采用共同管理系统撬。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容逞箱息,我们先从加长这个重点说起口。S60L相比S60加长了80mm畦汕,具体点说应该是轴距加长了80mm底剐。这80mm用在哪了呢孰?全部加在了B柱之后攀陵箱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心檄渤,这里现在变得很宽敞喷潜头。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间提翻,前排调到合适位置后嗣贪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指苛棉,属于勉强够用的水平;而在S60L中酶柬,相同情况下技膜卞,后排的腿部空间则超过了两拳瓮,可以说是非乘<#宽敞形壁吐。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看摆溃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平梗稠氨,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)廷项趁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了脑犯弧,外形倒也没受什么影响海,甚至感觉比S60还要更舒展一些境。S60本就是轿跑设计风格播具册,后门加大后晒,整个车顶的曲线反而更平滑了新锑撼。相比之下抨维,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些奔就祈,但却增加了几分优雅的气质富淳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计泥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素澜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框传省顿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吉涧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”嚷惭仓,不知道大家对此有何看法文。全新的18英寸轮毂挺漂亮倦纷藏,轮胎为了适应国内更复杂的路况剂尸,将扁平比从原来的40增加到45开苫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蘑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰骋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点嚷邢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合事。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰兴缮跺,而像坐垫督宋侵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色奋裁。这种颜色和黑色有些接近受渴,但更时尚麓、个性一些哦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘讲顽僧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色搭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求聊鳖,后排乘客得到了更多的重视茂吉星。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘聪妥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅虏冕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置春。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地结矾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车哦寥辜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错湍,可就在本次的广州车展上楞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市侵扭,并且两款车的售价也是非常接近泉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力倦揩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表澳耙脯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉片,并且它的设计也是由国际化团队完成噬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾喀疆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型闭,并且两车售价仅仅相差4100元绒胯。观致3车身更宽摹熔剧,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势挛葡。速腾则在车长与车高上领先观致3裤金巧。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表驹马:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面凹荡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱桅翠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱貌牌。因为排量上的优势溉凰,观致3自然在动力参数上领先速腾姓辑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎锚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架釜,后扭力梁式非独立悬架圃胎。   本文导航尘哗态:" "  今天给大家带来的两款车惦到,其实已经在国内上市途,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型纹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301邯开。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识募骡蔑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著身,而标致301可能大家就不是很熟悉了菇射怂,下面纹,我们就一起来看看这两款车登祷。 外观蔷风:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国请,2007年进入中国灯睡。对于很多车迷来说斗,这绝对不是个陌生的品牌槐粕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字茨朵,但可惜情扇,无论是在中国的街头还是美国的公路上农,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们泥贸涡。我有时会想这是为什么捎菱?诚然叮几,英菲尼迪的车在豪华感斜柬秽、科技性能和舒适性方面都不输给对手怠翅灿,而问题恰恰出在这里绦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面拍辈,没有特长就没有个性睬何,如果是这样的话师现,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢楔?   现在英菲尼迪也意识到这一点睦卫,且开始着力寻求改变位腹没、树立自己新的形象讥污肚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品兢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上衅,当时就被其出色的外观设计所吸引慧,而今天我要体验一下它的新技术贤寒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化颊椽铜,车身重量上的降低幅度也不大设维,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26礁软,这是很明显的改善欢悸裤,尤其是在性能和燃油经济性方面善唯颗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供得面未,并且采用的是锻造工艺疥。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配溺为,现在英菲尼迪Q50的对手矮慈辰,如宝马3系队、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂臼聪,希望Q50能做的更好逻案腾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色巧设趣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图撤哎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性韶墩私,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序拭,但其实这些已经有很多厂商在做了禄细,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计秤冠稠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动泄彭嫡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拳燃。它所代表的是一种生活挟朽么,是对待自己和家人的态度盛,是属于年轻人的精神沟奋,是一辆车九。历经六代的演变程香起,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车龄没,它虽然没有惊艳的外观躲晒惫,也没有花哨的配置刨拓讣,但它是品质喷侣祭、安全趁碳、耐用的代名词协勤。如今查仿,第七代高尔夫已经面世价卡廷,而大众也在最快的时间内将其引入到中国并伯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫谓,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在免阑寞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相骡染瓮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拟穗,不再是一幅人见人爱的可爱模样诡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙貌妮痕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓性,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子阶凰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体茶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中譬,仿佛是灵魂一样溶姥玩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定沟寄,但从我个人而言褂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的褐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓称拼花,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一沦骨勒, 坚毅的C柱是永恒的经典貉码鹊,不管其他部分如何变化抠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫尚蛔。   除了车身线条外陪模,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的靛到东,并且被那条“灵魂”所连接着铰立关,这在之前的设计中是很少见的肪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯汇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的半磕侥。这一点很有意思牛赔飘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯戌杯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯莽饶谢,避免了大家后续改装泛。   说完了外观龄娥,下面我们再来聊聊平台茶。熟悉大众品牌的朋友可能都知道旗遁世,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产慌寇,例如POLO采用PQ24和25平台膝些械,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台擒赫,06-12款速腾采用的PQ35平台铣掇,他们之间都是独立的噬揣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的邵伐,它的优点就是几个级别可以共享技术碗突。   共享技术又有怎么样的优势灵浑?答案是显而易见的绒巳怖。低级别车型可以采用高级别车型的技术侗嗅浦,在产品竞争力上绝对要远胜对手枪铝篡,并且还可以降低研发费用撬畦,可以说这种奈桑块化生产模式在未来肯定是趋势茫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势佬蔬,例如电子手刹街香姬、更先进车载系统暖九,都是应该出现在中型车或者中大型车上的砷川导,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配滇涎。   所以氓度性,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化刷,就好像是四代和五代之间的质变一样坚殿桐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章翁搂。但是否真的是天衣无缝的设计哄,我们还需要用时间去考量权,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷容呜抄,但到目前为止猩达浩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告苔佛朗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新枯唱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔恢吐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机稍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)捞配洁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的看,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别窃。   首先持孰郡,大众的工程师对EA211发动机减重拐辆圃,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量司。另外幻,EA211再次使用皮带传动枪花,相比于EA111链条传动抬砂,皮带可以降低噪音和重量础特传。除了以上两点外锈搞犬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鼻,在一定程度上可以减小阻力拴亮卵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化赏步瓮,EA211发动机参数比EA111有所提升垫,当然幅度并不会太大扑鄙,因为整体的结构没有太大的变化涡娇涛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嗜闷删。   既然说到了车重浦擂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg勒瘸妥,这其中就包含有发动机的20kg达示,而车身采用MQB平台后也随之减重碑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的弥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用枷纤,从官方给出的参数上看匙胎袱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km双,这样的表现已经可以算是非常不错了驳。   说了这么多睫哺,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识闯疯皖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢内仆?是不是像资料中介绍的这样完美揭摆?后面我会给你答案赏。" "   在国内故司烂,当一款车的价格到了百万元苗,那基本上就可以称之为“豪车”了朵窗匣,但过百万的车也分很多种培魏,比如X5架、Q7之类的SUV恋,亦或者911夸、GTR的性能跑车褪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瑞镭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者篓,除了我们经常能见到的宝马7系仓董、奔驰S级旅爬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外荆啼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系广师涡。    注体坛吧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别骗葡,但因为车款并不是统一的最高配酥,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比歪省。   新S级受青睐仑、XJL独具英伦风菏、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车丛廊日,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些露。其实忌吴煎,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代唤霸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员婪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位沸禄,即便不算是遥遥领先壤寒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行殊武。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子琼,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来跑钒费,新S级的造型变得要更加年轻化了许多笑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间阔甩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级叔,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入布含筐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭咀蒜罚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评居,在其内饰的做工混嗡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳开胃劝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言德:在自主品牌SUV阵营里面廖兄械,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型拧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳购咆痞,景逸X5的推出经过全新变脸搂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识春家,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会旅浆碴,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点乌托菠。 外观烤较难:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市仓嫩勺。该车共有5款车型潭,售价区间为7.99-10.59万元佩百歌。相比前辈景逸SUV句,景逸X5的外观设计得更为时尚梯碑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机讨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙岔到炒、俊雅红龄、珍珠白瞪叙垫、琉璃金剖聘、陨石黑侯、钛金灰酣虚、马拉喀斯棕等7种车身颜色隧埠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者沙。   熏黑设计前大灯突出其运动感师踩齐,与黑色进气边框的搭配也很协调啪蔚兼,比起三角样式更显年轻别豌。大灯内部采用透镜装置擞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全宋才讼。雾灯外包围设计突起年费棉,很好的与大灯以及中网形成一体碍窜羔。   同比瑞虎辜赡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显结,此外205mm的离地间隙赔劲庇,景逸X5的优势还是相当明显的擞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受枚,同时为乘客上下车提供方便胖遣第。搭配车顶上的旅行架蹿仍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道私。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大井,主要体现在细节之处的不同购拎焦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和府杰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉瞄哄。   景逸X5后窗配备雨刮翻亥急,在恶劣的天气还是挺有用的荆部。此外全系标配倒车雷达扑埃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像描讼。银色后下档与前下档相互呼应帽毯帘,整体感更为强吼。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化娥始屡,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素梳扳,夜间行车的识别度非常高存辣。" "  前言菇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程鹞丫ぁ,如今的战火更是愈演愈烈闹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾师你,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场情拴。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决苇,看看在价格相近的车型之间顷耍,两车在配置上的差别究竟如何吧锯投。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说秒,作为一款全新换代车型翁深噶,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵劝可瑁客”全面完成了更新换代楔焚。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说械榔,只能算是一次小改款车型媒,除了在配置方面进行了升级之外纯船,外观造型悼核傅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变乐汾。   在此次对比中仑哥,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较究此,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蹄洞,均在21万以内同。同时又都属于各自双方较低配的车型内孰据,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用桐高。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸铣麓。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹逝释倘,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁氛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力兰四,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度惰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据迷秸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负取琅嫉,现在还不是揭晓的时候患。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位表松:mm) 4865 4930 宽(单位亭富:mm) 1820 1845 高(单位微写鄙:mm) 1475 1470 轴距(单位爬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型谅富,因此其在外观方面没有发生明显变化婚俗娄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式贫嵌胺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵几恋并。前大灯组配备了LED日间行车灯缝捕河,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近膜囤。另外丛耍澎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现千,贯穿全车的腰线非常突出蒲,车尾则变得更平妊患。而与新帕萨特有所不同的是青埃港,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置凑,而非在行李箱盖上垃巧烽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蔡全疽,但是国产版车型与美版车型相比起来看函椽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱和乔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系咸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点浅。另外骇蔼场,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多喇怯,不过从C柱开始已与车身线条相融合柔侯瞪,深度虽浅但是更加富有设计感绩窝。   同样寄虽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化烘。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板量横,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐忌,并且颜色也不显得突兀拾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计岔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同同评摩。内饰配色非常清爽蕉掳,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹景牌,用以进一步提升触感勉纪。   动力系统方面狈错冉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI射丸双、1.8TSI阮、2.0TSI婚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合彼,在保证动力输出足够的同时也相对省油馅罚。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L羞、2.4L和3.0L自然吸气发动机泞刚,在动力输出方面的提升并不太明显姥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合魂恍谦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面琴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近羔塘卿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂磊需,同时都采用了电动助力与电子驻车光。轮胎规格方面凛,2013款迈腾采用的是215/55 R16偿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16缮烁褪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来射耗恢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注扑继水。事实上痴皑嫉,自由光有足够的话题供大家热议蹭,例如特立独行的外观呵疗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等醚蕾,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资塑。日前肠融龄,我们得到消息坪,自由光将在12月底正式上市销售嫡溅,所以当这次在广州车展见到它的时候倡诞,感觉它跟我们更近了谷刊。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti热交痪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种堤,它似人非人朝雀乘,行动极为敏捷攀舵吩,也惹出不少祸端蹋,人们曾经持续对它进行追踪魏卢捷,但一直未果阑闻固,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧纺嘎:敏捷司氏、神秘甫驴垛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字河陛鹤,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了痹。   很长一段时间里蔡侠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面祥褐膘,并火热至今寂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合想惮,起到补充细分市场的角色败卿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失露齐,成了途观的小伙伴烫纠。   野帝的定位低于途观表,车身尺寸小于途观微蚕倦,同配置级别的车型价格也在途观之下沮豆糙,很明显孺,它将与途观共同进一步抢占SUV市程沙ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客法苯响。   ●外观烂捻萄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸卯恍,舍弃了老款极为个性的风格逗,确实更符合大众审美溪缅,不过平心而论它依旧相当个性叉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起醛坪芬,它显然不属于年轻时尚那类的酱纽,车身线条硬朗枷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点瓶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现凳藩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来玲惰宋,喜欢的真是特喜欢燎戒遁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了掸据。   ●内饰含岗檄:沉稳苹盟、无趣磨身、无惊喜   坐在野帝车内皇笛,从气味到设计都令人非常熟悉夺陡史,依旧是斯柯达沉稳保守的风格倡难,在操作方面食,由于没有太过复杂的配置那,所以操作上手难度很低牢。" "  在如今的国内汽车市场中报伤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车头戎甜,紧凑级SUV是近两年的热门车型骑叫蒋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型嘉,宝马X1在国产后柯痛匹,其售价区间为25.90-49.90万搬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似股杏势,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点牢囊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下裙较涂,看看他们的表现如何扳瘫持。   外观篇   由上表可以看出安霖士,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势稳触匈,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势孔,外观看起来会更加饱满一些俄。   对于宝马X1和奥迪Q3卫穿,都定位于紧凑级SUV秤署蓟,又有相仿的定价区间德丸,无疑让这两款车成为了PK车型仟静岔,经过仔细挑巡摺,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比陕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅川露,整个前脸攻击性十足林伴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多孝镰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯坤沮,并且配有自动清洗功能摔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯挞朵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯得。   宝马X1由于采用50:50的车身比重酣拓少,所以整个车身看起来十分修长位瘦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些睡故控。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感猫,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足荒烫,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格扒恕,看起来略显敦实路。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素柑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲从。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型传商洞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代阂,它的第一代和第二代车型因为有着年轻玖骄、动感和实用等特点妮,所以在中国有着不少的“粉丝”珐。如今晴,第三代飞度已经在日本上市谅珊,而不久也会顺理成章地引入国产徐碘挥,全新车型是否能够保持老款车型的优点徒,并且更上层楼呢赁寄秀?今天盟耸暴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案瓮具拈。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片簧吃,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变炬层。由于应用了本田最新的家族式格栅设计澳博盒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般登是甫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多橙彭恫。当然饥苗乒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口票渴侣,左右两侧都是封死的媳,目的是让新飞度更加的有型甫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型陷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应荡缔荣。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型率,日本人称其为“1BOX”纫逻掇,发动机舱十分短欣怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum讲:机械占用空间最小化粒履,乘客空间最大化)孟缴幻,车身长度更多为乘客所使用兼棋。但与上代车型不同的是拆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体荷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗吠尉。   在车尾的设计中讳搓侮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型收彻缕,此外稠矛,尾灯向上伸展揪盛墨,经后风挡两侧直到车顶痘洪粹,这一风格显然来自于家族内部的CR-V须母咖。在1.3L和1.5L车型方面惠臀图,车顶处有一个小鸭尾造型罗立,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上囤标氯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少犯渐。   新飞度好看吗舅价钨?也许这并不是一个好问题吼溉累,因为审美本来就没有统一的答案鳖颗。不过可以看到的是比吼雌,新飞度的外观更阳刚敬,更加运动化配乾,也更自信了现,同时在内饰方面也走向了成熟娇肺穆。做个比喻吧达微捣,第一代飞度好像是一位高中学生妹枚光潘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生兰锰,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙砂泄,慢慢褪去了学生时代的青涩估敛胁,变得精力充沛寸淋当、充满自信誓锤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吨拎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”强囱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标盼吧爱,它看起来依旧如此的适合年轻人斯蹄澎。没错蒙嚏,搭载着一车的新技术之后妹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手栖希芬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瞬蝗界。于是当新车到来的时候次际牢,你一定和我一样对它充满了兴趣鹃。这是最年轻的凯迪拉克荆、最小的凯迪拉克凰群,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克汰? ● 外观造型揪糖:钻石切割风格依旧措庞噶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖枪、2013德国红点设计大奖垂矮鲍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就认剿阔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型乡迸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影绵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品劝氓惯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶尸度疏,只是这回额老,ATS是完全原创的作品昏房纱。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm滑拐创,轴距仅有2775mm途坡脊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”罗,而国内我们则把它当成中型车超班瘸,和宝马3系标准轴距版骡、雷克萨斯IS成为同级别竞品豹黔,并比它们都要更小一些呢。   前脸的造型相当干练钩裳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张入,而是被很好的控制在一个合理大小上妓极,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蘑箱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位糜陛少。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头我粳将。出于空气动力学考虑箍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上该,当车速高于60km/h时匣滩,前进气格栅会自动关闭愧皆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流炽限,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粮查。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筒傻衡,并带有远近光灯智能切换功能杆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计房,快速亮起念辟久,缓速熄灭的设定很显档次儡蒲。再往下看忿,闪电式日间行车灯醛澈虽、大灯清洗柯太色、代表着美系车传统风格的轮眉反光片行轿局,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寐残贺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要铅丁,亦或是造型需求遂朽稍,感性的来说抢,可以视其为向着传统美系性能车致敬躬舰陷。身处车内藕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩纹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”擂梁哇。   ATS是一款后驱车肉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50僧:50链头垒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款促跋佩,贯穿车体的俯冲式腰线淬、短前悬碑獭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态湍空汾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上誊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响耍啪悔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苗窘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)劣誊夕。而在规格方面睫破坏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嫁,前胎尺寸为225/40 R18访投沤,后胎尺寸则为255/35 R18迁蔽腻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磕寿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统咳些,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致脓尾淌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角偷涂聘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色霓博,至于设计师是否真有此意驳歼,倒还真无从揣测踞截新。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鸽柯碘,实际上位,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计廖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谜犊惰,由此带来了不错的视觉冲击感祷忌,给后车以足够的心理压力多蛙,至少眼前的这个家伙一定不好对付尖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型勘酒,至于3.6L V6车型何时会引进镰羌僵,官方暂时还没有表态狸美,而是否会有V系列性能车型的推出激,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定魄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满独东逃,虽然它是一款两厢车统雷,但当时也没阻止消费者对它的热爱措,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型朝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瘸姐,两厢车朗行也就顺势推出许,可上海大众并不为此满意幕嫩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型题搓腺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫却,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额唐皑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型岁苔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫材纯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜钡坡伙,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赋,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性督联臣。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎谩牵露,这款引擎具有全铝轻量化的设计律,对于减重以及散热都有进一步提升捻刀竣,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统褪委。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些恫佰,参数上的差别却没有这些技术来的明显秘羞狙。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱斗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁温话逻,高尔夫在这里就比较有优势了肋慧,采用了四连杆独立悬架扒湘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5巾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品袜捷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的侵反,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢尺馁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比隆边闭,看看它的实力到底如何拎络眠。 定位及对手分析羔晾:瑞虎5定位高于瑞虎叙轰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5掇,定位要高于瑞虎车型桑辖,预售价在10~15万元左右铰熊吾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元襄。定位的提升裳,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上施,还有其更丰富的配置和技术含量等方面脱溉色。 【左上辉督:瑞虎5;右上力猎:哈弗H6;左下傻羌:全球鹰GX7;右下醇妒:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瞎,目前市面上的哈弗H6任纹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手健柏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低惟疏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠冻脱,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键洪搐倡。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型令理:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吭豆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何焊滔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来柒圣,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验鲸囤。 三款车型具体型号及价格参见下表介: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显铣踞部,GLI是其中相对惹眼的一个朝,蜂窝状中网设计和GLI标识悉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来猫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微酱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的荒萍饥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外阔皮兴,另外两款车型都采用卤素光源荣秆。 车尾部三车间的区别更信脖!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鸵斗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理报磊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合躲逼,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎访踏耽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拦,侧重舒适性和耐用性焕魔。   内饰方面店,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型虏山达。三款车无论是在方向盘淳、排挡杆底座还是座椅上盘墨凯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀危污晤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章渺饱:" "  奔驰S级在国内上市的时候菜痛,奔驰就打出了“汽车发明者掏侨,再次发明汽车”程帆肃,对于前半句同,你应该可以了解懦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑辈。但是后半句是不是有些困惑呢乾粗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话嘛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼毛暖柿,全球订单销量迅速上升侵,国内订车也需要很长时间匹维,基本上4S店里的展车一到位就被预定了嚏冀。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷陵?除了进行试驾体验之外借,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比灯,相信看完这篇文章之后收平抒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变策朴需。   之前洁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蔼,如果你感兴趣可以点击图片阅读筹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L梧,属于入门级别车型丸魂尘,排量为3.0T岛快桶,售价区间为补:124.8-141.8万元之间拱景别,只有两款车型可选甩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T番胆讼,售价区间为179.1-204.8万元档鸿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了寞封。   对于汽车厂家而言疙焦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”俗含,无论是从设计愤岔呻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鸽啼佃。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拖设,并不是要面面俱到的去介绍思骆斥,如果这样的话孰抱,几大篇也不会介绍全岛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外另,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比岔莆末,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的锣。   对于外观皖,依旧是那句话便:仁者见仁恼蹭,智者见智糠巢扩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了磁。奔驰S级总体还是体现这优雅大气冯岁,而奥迪则一直坚持这自己刚毅失、冷峻的态度脑。如果非要比拼的话龚外鲸,那么最能体现科技的还是大灯的设计能粕。如果没有奔驰的奋起直追癌蕊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪荆郊,但现在我想应该不会了沤,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼细口林。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向味坤,所以从侧面看起来就更明显了垂确垫,奔驰依旧是将优雅做到极致勃瓷,而奥迪A8L的车身线条并不明显懈,前后比例也是十分协调瓢城遁,整体表现的是一种中性美点绕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果捞度。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说千谷,最能体现出美好一面的就是细节的处理绰。比如吓,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式桃涡,只有在R挡的时候才会开启梨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果镶煎袄。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式疙磊,当然这也没有异议胁睦蛋,但是和奔驰S级对比之后矮畴,就能体现细节上的不足了纬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去淮。   本文导航下:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M门股怖、G看师搁、QX瞧傻节、FX耐、EX蚂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛骄讨楷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现夯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX富污绥,趁着2013年的尾巴患停邢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe确题屏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些堡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑逆激,提高车型动力污工,一方面也使车身稳定性得以提高呜隆。2850mm的轴距虽然没有变化妙卧鼎,但是空间分配上端蠕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排稳淡位。   前脸整体看上去十分圆润饱满被痘扔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力李擅窟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瘁桶红,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸敖固碌,L型大灯像两双飞翔的翅膀茬尺坑,随着车子的启动胃簧停,展翅上扬池丝杰。不过这款车的前脸上镰隘,我们并没有发现雾灯的身影蓬。   与前脸一样瓦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒伪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多损翔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嗅谴枫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力躬琳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来供秽铝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面沏繁返,博得了不少的关注荒灰缺。大家这么关注它肯定是有理由的风许,名图定位于索纳塔8代之下虽蒋、朗动之上焚,依靠丰富的配置陵、合理的空间和稳重的外观内饰料佃,实实在在地填补了中间的空缺稼。据了解躲,名图上市后将会有8个车型起莲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型吮炽衅?曝光北京现代名图详细配置)椒浓维。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型连莎,1.8L自动DLX靛僚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型亢痢堤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疼呻秸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近鳞,启辰R50X为8.28万凹麓倍,MG3 Xross的售价为8.47万元叼锋。按照车型划分来说司,启辰R50X属于紧凑型跨界车火,MG3 Xross属于小型跨界车池陶钙。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势沦。但在外观方面惠驾聘,MG3 Xross比启辰更都市嘿寿休、更适合年轻消费者密。   启辰R50X   外观方面赁参,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板浆捆嚏,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架彪七芒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm滤场挤。由于增加外观套件淘,尺寸自然会比R50有所增加槐铃秽,不过也仅限于外观上开率哺,轴距依旧为R50的2600mm幕毛,同级车型中算是比较出色的数据闹素串。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版枫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在街簧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上喷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素匪滦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素邓。   侧面变化不大扮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吞娇型。典型的跨界车必备配置行李架显茨桔,是MG3-Xross不可或缺的一项配置烯,有了它的陪伴普,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想凳切。看似设计复杂的尾灯骄脾眯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁苦晒澄,也正是它的出现横酸帮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升黄悄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怯情:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中裁聚,虽然MG3 Xross的售价更高匪把八,但在配置上却没有太大优势献邦侗。启辰R50X中装备的倒车雷达项雇赖、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现陀孪禾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性陷片,同时对关注度和销量也有较大的影响难。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一寡氏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况袒磊为,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好脑誊。另外犬琼,天窗也是大家乐意看到的配置谩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气椿。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致恼磺汾,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一对。三点式倒车雷达嗡夺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用慈秒泼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置火尉妇,也让尾部的整体感表现更佳慈。   本文导航覆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车静?”每个人都会在心里问这个问题党握。它是个新来的家伙揉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔羚。“这不就是3系的Coupe版本吗暴燃胸?”有人一语中的某爽。故事讲到这里似乎就可以结束了奖呸,但事情真的这么简单吗苏搜靠?当然不观苹藩。在真正去驾驶一辆宝马之前毛逻,我们无法给它下定论猎策。于是问题变成了间:“4系是一辆什么样的车钾?”   几个小时前(11月12日晚)咸,4系刚刚在国内上市掸翅,售价59.6-73万元队布饭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人匆讼,但不管你是不是4系的潜在买家臂围,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情复唱蹄。因此畅签琶,我们为什么不暂且抛开一切杂念毁涤势,而单单去欣赏这辆车呢才牌巾?   ●外观仇痢:若要欣赏操封揪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line纪雌,中国官方名称435i 豪华设计套装氛景炯。仅从外观来看垂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蛔镐夸。原因很简单拨刺,它的确太像3系了轮骄面。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位侍翅:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此兔帛浮,4系如此像3系(F30)闷,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系贸惫淀。大家难免会因此而看轻它份,说它只不过是从3系分出来的车型罢了骏该虐。再瞧瞧6系绵,虽然与5系和7系的关系不一般怕础,但它显然幸运得多惦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地素绘线,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来歇,即便这辆车没有装备M套件眠疥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来贝快苹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现翟呻,从这个角度看络慷,再也没有人会说这是一台3系了贸长淘,除非它在梦里见过F30的3系Coupe攻涂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上竣洗饶,易成为人们眼球的聚焦点脱,有些喧宾夺主的意思沥达都。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果疽嘉倦。不过轮胎的配备让人不免有些失望窜艇够,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7刊免,对于435i这种动力配置来说惰旁,225mm的轮胎确实有些太窄了共。   从车头到车尾背,你的心情会越来越好且纶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方乱森吉。细看尾灯造型溺,它更扁更犀利跺干,与3系有了细微的差别帛露菠,配合流畅的线条修,再没有旁枝末节奴,给人赏心悦目的视觉享受煞即沥。   ●内饰贤:领导伺琶汇,我可以直接贴3系的文章链接进来吗缝揩? ? ?   4系的内饰应了那句老话被快丹:“以不变应万变”刨暖娥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”坛。为什么这么说呕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了咖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散高,如果真的会有人选择这款设计套装抛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了水概。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人穗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷栏每,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及犯,不如回过头来看看那些被你所遗忘履,或从未关注过的豪华品牌详。在它们身上警,有你难以发现的豪华品质浚,也有能够让你折服的豪华配置课防乘,总之诗犀理,在选车的过程中父戳澈,尽量不要做的太绝朽话胸,因为买车不是跟着别人的感觉走平钵,选到自己合适的才最重要缆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志纽驶,又考验耐性的工作敛。往往在某一个时段有一丝懈灯尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弟箔。网上车市最新推出的《抉择》栏目讥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题多陶氢,做出全面的分析与指导隋恕,以同级同价瓣、同价不同级等角度出发兄甲光,全方位给您最全面的购车支持辫。   X是一个颇具神秘感的字母含姓,我们经臣采可以在电影中看到这个字母的出现藕,往往能与这个字母挂钩的人物填,若不是什么超级英雄穿看罐,就一定是罪大恶极的反面人物相。在汽车界同样有着这样一个级别的车型官领,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂泪拾膛。由于种种原因席莆暗,这些汽车界的X-man无法全部到嘲选,而今天出场的这三位容价拢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解签峭。   两款日系一款美系袜避茄,这样的搭配或许有些欺负人冀,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人筋仿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况虾。作为ABB之外的豪华品牌遣,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌翟,都在顶着巨大的压力在中国生存者曙遁。当然贩瞪,它们之间的生存状态可能有些并不相同丹,这与进入中国市场的时间期傻、推广力度酥覆、价格等多方面因素都有这直接原因敛。SRX婪匙、RDX和RX冉,既是同时拥有X标签的SUV车型彤仆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母媚假匿,这样的巧合其实并不常见隶捶咎,但名字的相近却并不能代表实力和销量钦仁奈。   日系车的细腻是广为流传的优良品质碎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹埠惹督,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代涧诬姥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏松稍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后票恍庐,将其取代的是刚中有柔唯两,粗犷与细腻的结合体市,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱讣玲艾。   本文导航哀喷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知把取汲,很多汽车厂商都为国人做出改变懦老,纷纷推出加长版轿车杉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报敌崩羞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵茫嚼。新车在天籁的基础上加长了135mm江,但它真的只有加长这么简单吗笆?显然不是寄绣,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己事乐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型敝,新车定位要高于普通天籁衡凄、迈腾雅阁等车型胚浮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型弘瘁踌,与之前换汤不换药的公爵版相比逃攀,全新车型有着非常大的改变床同估,它注重车内空间袄兼苯,更注重后排的豪华感受鸽熊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型殿陇,主要竞争对手为丰田皇冠币俗、马自达929等车型釜。公爵自1960年以来共推出过10代车型蠕恢苹。之后公爵被日产FUGA所取代融,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出狄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表檀沸暖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上尉鹃,新公爵版的车身长度完全领先于对手骇环翟,并且在轴距方面蚂粳,全新公爵版也击败了其他金正对手赦扣貌。在车身尺寸方面钙僳碘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度缝蹦被,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了撂。   新车的前保险杠经过了重新设计垦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰燎汇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次殿谅裸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰策,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车廊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上宪尘橇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多乾突痴。但全新外观并没有显得笨拙氢,相反侧面线条看上去更显硬朗黄莽,同时还提升了豪华感贤村。17寸轮毂采用了全新造型烯黎尘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁帮眠。   同时新车的尾部也经过重新设计涤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低女,让人心里觉得踏实骄胚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中邯,这也是日系豪华车惯用的设计手法栖峦啸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动檄究耗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅徒伪。   本文导航哦边十:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可吕斧褐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心讨史。不久前茧顺绣,哈弗H6推出升级版技洗,现代ix35也完成了小改款缎怠髓,今天我们就将这两台车拿出来比一比拘洼抖,看看在汽车领域内堵瞪兜,中韩的差距是像国足那样不争气慑衰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力偷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比诬礁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大仑,而且发动机的选择也更多鼓衫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少尺啸钦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些粉程。售价方面两车差别较大哎宠卡,这一点也一直是自主品牌的优势所在卜砷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右鲍缺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠拨。   外观肉申:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大角,比较明显的是在车头疤暗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识煎氏,另外在车头下部进气格栅芦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理贫地筐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大划遁冗,不过因为仅有三款1.5T车型丝寂,因此他并不是今天的主角搔称。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型硅:第八代索纳塔)陋淬赁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型层虫贡:全新胜达)度释晒,两者在ix35身上很好的结合在了一起枯纤罕,看起来既有轿车的美感阿幢,又不失SUV硬朗的气质皋。 外观配置对比颂炕汗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大径号,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元全,优惠后的成交价在15.84万元左右诞,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近亨介,因此我们拿出这两台车作对比话趴伤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富纷扰,除了天窗哗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能何堆朴,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备烽。   车身颜色锣骗胖:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35畔申腊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多胎沪白,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点急埂,多了一个闪铜颜色的选择澄娠芯。哈弗H6颜色也足够丰富控察捷,平日最常见的白说努、黑是哆本、灰颊塘、银都具备管,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色嫉物,基本足够满足消费者对颜色的需求萌竿。   外观小结弥慨:   外观方面我认为两辆车都很耐看妓疙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言洗,因此更显时尚卞那、硬朗稼。哈弗H6外观也很不错醇田邻,可以给人非常沉稳踏实的安全感韭铺粕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版茨,外观就更不输给现代ix35了扰吝。更喜欢哪一款见仁见智椭枚盖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比坝。   >>>慎防购车陷阱挠,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV惟榔?当然是因为它空间够大垦瞪剧,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因胁隶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢慈?或者说什么样的MPV算好辩鸥青?多大算大敢悲匪?今天才,我就从一个汽车网站编辑的角度嫌纫,跟大家分享一下我的标准和看法念骚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现帕歧。   在我看来俄哩韩,对于一款7座MPV来说剐蹿。大家应该首先关注它的乘坐空间叛,特别是第三排乘客的乘坐空间归。因为以我的经验两惊,7座车型中蔚沦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数截。要不就是顶腿宏户,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受乌棺。所以在选车时嚼缅失,这一点大家要尤为注意佰,否则第三排用不上固宝,倒不如少花钱买辆5座车备,平时还不用拉着那么多空座椅耗油究骚曹。   第二个关注点是后备厢烤敲,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间纶闺帛。很多7座车型在展开第三排座椅时攀,后备厢连放个包都费劲了价投。试想车里满满当当坐着六七个人的时候仇盒萝,有可能一点行李都没有吗皑弄?所以这一点母亩,大家在选车的时候也要注意心官。   第三点是便利性派宪笆,这个除了日常的储物空间外衅,还包括第二排上下车的便利性签涂诺、进入第三排的方便程度等旁诬纠。对于7座MPV车主来说挟晾扇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的态。一般来说前排往往是孩子爸妈煌,而后两排则是父母和孩子吨,可以说是老的老亢、小的新谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人邯。   开头长了点募是强,主要是跟大家分享一些经验柯,下面我们进入夏朗评测酬撇,看看它的表现如何惠互。按照刚才说的稠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间妓。至于外观捆、内饰档炒善、动力等甭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容店噶必,我们稍后再谈颅傻。   ●乘坐空间森碑轰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的日急,一辆7座MPV颗轨柯,前两排的空间肯定是没问题的苗暑扣。比如我身高175cm稍藏,坐在前两排时头腿部空间都很充裕翱良。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm碗篱,靠背的角度也可以调整30°左右檀苹刀。前者很重要耿梦窍,可滑动的范围越大舰,和第三排相互迁就的能力也就越强托。   从上面的体验来看谈媚,至少从腿部空间方面来讲古,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客分,而且进入第三排也并不是很困难淡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何借。   夏朗的车身宽度达到了1904mm读景,几乎领先于所有的同级别对手鲜息,所以相应的判孰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的栏。另外有一点大家很容易忽视的是实,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局翟弯圈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任衅陕乏,而较窄的第三排(受后轮讲兜戌、后悬架影响)则只乘坐两人虾同谈。   与夏朗相比峦府确,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式煤搪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适僧彤,但空间本就不大的第三排还要挤三个人害,满载时第三排的舒适性可以想象寝,一定好不到哪去架漏必。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置青豪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口冲舵横,而且五个座椅都是三点式安全带炕壳咕,都配有头枕诚挪,这也是其他车型都不能比拟的一点邻噬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅庆,比如长辈腿脚不方便进第三排失婆钳,那你大可以将儿童座椅装到第三排挟俄,这个很多对手真没有期甸骆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立饥沮,到2013年11月新车上市崇屠,短短4年里徐,观致汽车为世界带来了太多惊喜瘸考湿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿困。新车迟迟不上市蜡床经,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蟹隆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开塑颈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展嫌。是骡子是马屑兢鞠,终究得拉出来溜溜克狠扯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品倪韦答,到底有没有想象中的那么优秀套河练?趁着这次的试驾活动璃破介,必须让各位清楚的了解真相盛溺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞辜腊奔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢卵?这是个很敏感的话题脚,却在任何一个场合都不得不提怒靛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比残萍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言衔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入胯,而非决策权渗透籍脊,这个是一个需要十分明确的概念淳使饥。   综合来说吨累,您只需要知道唤:它是一家合资公司厦沏,也是一个中国品牌浑,但是它的发展不受制于任何人磁褪烙, 并拥有独立的玻、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员昧,制造的也是全新的辣沪蹭、面向国际化市场的高品质原创产品伪涉桨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中夹撅,副董事长Volker Steinwascher石清仁碳挤嫡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辑,前者曾是大众集团高管袖醋监,后两者则是举世闻名的顶级设计师脐。所以在观致3的外观造型上炕汤唬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知岔钱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下恃付会,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路案蛙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品艘步,车身尺寸刊琅、腰线的丰富程度等报粒蜂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球俄。如果一定要说有什么特点的话轻,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙敢。   不过背,若是细细揣摩这款新车旧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异冀非氓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性绣催翟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思禾虎朽。而由法雷奥代工的前大灯迁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范菠棘豆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求忙,如果您愿意再多支付一些费用汐功,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯北舒凉、大灯自适应开启及清洗等配置荆烦垒。   除了前大灯内的LED转向灯之外芹偶吴,后视镜上同样布置了LED转向灯鞋虑慑,只是LED二极管贴片的间距有些过大班邦,点亮之后似乎缺少那么点感觉潮桔搪,而厂家的工程师也很认同我们的看法丢,表示会很快对这种设计进行改进摔世。而后视镜的特点是宽度很大藕氰疽,可视面积优秀党剑袍,并带有电加热功能衰安稼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称篙擦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑驮,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素兴侗崎,无论是大灯藐、尾灯组布局超芹,还是倒车雷达的探头布置等等埔崔。而很多时候号,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的芍半寥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品奢,设计师的固执被得到了采纳蛇瞳眠。   有一个很好的例子来阐述这种情况城憨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本几甸灿,在车尾使用单雾灯和单倒车灯宋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的侨恃赴。用厂家工作人员的话来说骆蓟妈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生硼甩,必须成双圭燃,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准冕猛:LED光源+导光条材、双倒车灯头泵、双后雾灯克亭,灯组的供应商仍为法雷奥翁托。   尾灯组本身的效果相当漂亮型小莎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体扑逞钱,但不得不承认的是潘暇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少湃。双边双出式排气管盲撮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到判燃邵,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蛊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配卷,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式冻,前者搭配在1.6L自然吸气车型上财郊任,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属害挽墟。轮胎方面观致3也是十分的给力试燎戳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品讣林,因此马牌就成为了唯一的选择叙沛,对于消费者而言自然是件好事亥撅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎氨煽,这款产品显然更注重驾驶舒适性猩首,但规格上似乎不那么亲民并,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5喉含奇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条全簧售,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了虚。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中歪惹钵,虽然市面上可选择的车型非常多蔚,但是想要在其中选择出一款空间够大瘸骸肩,配置也不能太差的车型胆令,着实有一番困难耙毛。近期我正在为选车而烦恼倘,裸车预算在10万元上下棘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多甲,所以对空间的需求比较大哼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上妊采闺,今天们康,我们就在这两者之间撅,来一场空间的较量长。   飞度共有5款车型武嚏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间郎扑破,骊威共有8款车型嫁集,售价区间在8.58万元至11.72万元之间秋。此次对比文章中放豌挫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比腾,两者指导价分别为10.42万和10.58万徽羡徐,并且在上海都有一定幅度的优惠芯,实际售价两车差异不大儡凡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观密富瀑:飞度时尚运动跑雀,骊威中规中矩奉。   在外观造型上壬,飞度外观饱满断涤,硕大的前大灯函虎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚茹轨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)竭洪匙,不过现款的外形并不显落伍妇。骊威的前脸进行了重新设计崩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达剖,不过整体造型依然中规中矩玖。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面将读,飞度长宽高三维尺寸分别为双得酞:3900×1695×1525mm掏何矗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm潜剂,轴距为2600mm烧邪摄,从数据上看拢谅,骊威具有绝对的优势郡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助扯始,请继续看下文囱。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂乓本,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强挥加任。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎超浪铜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎成,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力啼虎。另外枯侈掠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异聘蒙,飞度为前后盘式皮堵粟,而骊威为前盘后鼓新瞄默。   骊威的尾部设计比飞度更显方正烘期棺,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用屯垮,对提高倒车的安全性也会有所帮助按呢沙。相比之下垄,同价位的飞度没有此配置并扰达,有些遗憾斤。两车都配备有腋担控钥匙耙巴赦,飞度将沂燮莸控按钮集成在两把钥匙上纱涉坑,而骊威的冶澹控器与钥匙相互独立人埃,而且仅提供一个胰逍匦兀控器碍还,不过两车都装备发动机电子防盗系统虫。" "  现在出现了一个有意思的局面筷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车纲,而且还有像大众汽车那样落拔魔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号篮享,在大众汽车之后宽纠良,东风雪铁龙同样采取了这样的做法哇奸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍摧癌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号坟捍。下面我们就来一起看一看这款车得。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型烤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寒?不得不说尉宽唬,从外观上来讲迸晃栖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了挥幕,购买它的人们兽光滴,更多是在预算有限的情况下追求实用性臣诲,谈不上什么审美喜好腑瞪。而全新爱丽舍的外观设计袖鞭叫,明显向前跨越了一大步固孔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人刃苯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人僚。   全新爱丽舍的轴距为2652mm开取入,在紧凑型入门级车里还是很有优势的怀撵。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来介,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的竟。这很符合中国老百姓的用车需求锹汾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌女,注重舒适性硅颠,但行车噪音比较大精虚乌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启欢砰,除此之外讣别,车外再没有开启的地方败日馈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便联。除此之外爱赤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头告晌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见拉德挺,属于全新爱丽舍的卖点所在戚矢备。   本文导航弦:" "  一直以来虚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型疲诵登、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉冗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用据,但始终让人觉得有些激情不足钵棱,与犀利的外观不太相符双邢。日前虾聘畦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机母令胃,传动升级为6前速自动变速箱丁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统犯,提升了该车型的整体素质送捷巩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型嫉乱,在外观内饰方面变化并不是特别大蹬脱精。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己惊,新款MG5 1.5T也不例外票界。如果说红线彰显了运动气质蘑鼎梁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些扇乾。   新款车的侧面造型与之前没有变化暮软揣,作为强调运动的1.5T车型砰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果霞墙皋。车尾的变化也不多毋,远观基本上发现不了变化所在识。   本文导航处:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手饭,而在中国市澄芰,两者的竞争更是激烈吠保掣,A4L一直在销量上处于领先地位层,但宝马必然不会轻易言败扒,所以我们看到了宝马316i的上市檬,其价格下探到30万以内顿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的困滦仁,豪华品牌襄疚、售价30万内掣筋堤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足乓额恍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣赋涂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型怖位虽,还有手动与自动可亚樾退汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据纫仟鹃,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的刀款,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距讽酪匹,并且我们看到官方定价方面告,316i进取型甚至还要便宜8000元老惜,不管你是不是“壕”踏奔谰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观奉城阿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说陪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了隋耽奴,在大部分城市暖,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影八克钝,所以过多的点评话语我就不多说了尽辞犯,谁更好看都是自在人心的事喘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心寥陪,但是小编还是要尽到自己的职责顺相,必要的展示必须得有亭,下面就看看两车的车头正面大图对比羚蓄钳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯侍艰娇,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯览撤场,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装达谭沧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元疯沸,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了鼓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型绦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm茎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了浪骗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果扇,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位啤惶恼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计抬辆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了乡旧财,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)亲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了魄膜杰,不过这都是个人审美的问题了图薄,整体两车的外观设计还是在一个水准上娜诵膜。   轮毂上媳,两款车作为车系入门版车型糜颓,都使用了16寸轮毂柬,尺寸相比各自中高配车型是小了些街扮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎寥,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水婚巷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎年朝,并且在胎面宽度上比316i更优倍诲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惭瞳倍,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲人心恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头苏,按部就班的推出了中级车GA5美料涂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型得迸趴,而随着国内SUV市场的井喷闲览济,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声嫡文擎。   好的产品才能抓住消费者澎舷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力邓惮。在今天试驾的这款GS5身上颧裤试,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监搁宿,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来趁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢密房?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念坛诡盲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格羞,看上去却十分洋气拱扣。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732堵、1854干肉说、1680毫米貉趁法,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间抗砍桃,这也是国人喜闻乐见的澈迹。   车头的设计略显凶悍驾佛蚀,设计师称设计思路来源于雪豹岔苫取。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计尖酥荷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人地疟。前大灯采用了透镜式的设计眷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯饰看,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的溪,这个考虑绝对够实在甲负叛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强表考,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势变甜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果密绢馈,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视式。   在轮胎方面妮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瘟假,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎魂。轮毂的造型十分普通竞佩那,只能说看上去很顺眼比较实用吧莲镁。   尾部有一个明显的掀背设计烷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉俄。尾灯采用了主流的LDE设计貌勉,搭配大尺寸的高位刹车灯床溃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色翠,辨识度也更高身。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车膜富?是豪华奢侈的奔驰S级聚藏,还是“上天入地”的路虎揽胜计场,亦或是驰骋四海的保时捷911富让钵?对这一价位的车型来说惮叛,什么才是决定性的购买因素巳递?是配置还是性能夹嫉?车型对这一价位来说到底有多重要雷配?要回答这些问题当然还需要专业的解答滦裁隙。今天瞄歧罚,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车铜娥疤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级撕说狗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜膛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版滥,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车浪。非土豪们毕,退散~   由于有200万元这个限制钒弯汤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L士哄粮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平鼻撬娶,但市场有20万左右的加价楷抡,且并无现车牡供炔。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型鬼郎,这款车终于摆脱加价堑努伺,进入平价销售阶段巾寿,当然能否买到现车就看各位的运气了被。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版宦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的围,但跑车的身份无疑是最拉风的沮。   尺寸上实在没什么可比性啥,加长S级无疑是其中最占长度优势的帝汰桶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短既骗疲,跟标轴S级还真有一拼酪,巨大的高度也傲视群雄操典次,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势串挛。最后我想说的是拇聪局,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了浮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到浆盲。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了霖贺监,公平起见还得排除车重因素诲搞。别看S级一副身宽体胖的感觉线救,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下酱虎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者孩妙。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心罕鸥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开匿漏炒,别吓坏了后座的VIP盖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人棵散效,但也确实相当可观了冕具弟,不过由于这款引擎还是有一定年头的履设吴,其276kW的最大功率是三款车里最低的汉厦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎颂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方房倍擅。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的捎虽。不过写到这儿我很想问一句巍倍,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史故衫,就能成就今天的丰功伟业兢娃,是这样吗辈啪?就算这不是一个伪命题炕本,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件闹。那么嗡款拒,历史能代表什么洗?之前拘橇沥,我肤浅地认为梆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边块拌壁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到幢揭沛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时嘘品,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的倡起桃。 ●何为中国专属恭韩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型呸抹:S400L两款化锈、S400L混合动力一款人事盘、S500L一款怕矗晚。相比世界范围内的S级盲得,这些车型有三大特点溪勾:全部为长轴距版克讼晨、全部为汽油车帛鞘爸、S400L两款车型为中国专属计。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长搬夹寄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长片、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意危面,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机握皆担。因此距淮,中国专属的S400L与它们相比看,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机赴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关寸炒。我们已领略过S500L的魅力屋魄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版洼。   ●外型烩讼:更长胺官、更宽杭、更高靠幂教,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位掀:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致底遍椒,尺寸上铃,它比上一代车型更大陆,轴距则保持不变肖锌付。从数据上看豪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺藿南恕,但落实到实际的视觉效果疽,我想没有人觉察出几十毫米的区别尼丛。相反馁刮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大奴沥澄、霸气很多舍斑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个棘芳虚,根据车辆配置的不同速,全车使用的LED数量有所不同惫吵遂。我们不知道具体车型的LED数量混董憋,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的烷,它足够惊人缚才晤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场碍古、中国市撤酝,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场芬。对于中国人来说驰沽羡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发讲鞍,中国人将有更多合适的车型可以选择婆崇。同时醇冲骗,市场竞争日趋激烈联拨赎,汽车售价降低担、经销商服务更好篮烽。   作为目前全系的入门级车型枫分新,S400L尊贵型的配置必然处于劣势口便。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受闲须赦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用丸阶染。对于S级来说狠锭苇,无钥匙进入功能十分重要图教晤,没有它杰,许多车主会无法接受餐。   如许多人看到的一样氮铜灰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子桶。在奔驰车上县票,总有许多你也许永远也发现不了的配置斧梁,它们中许多都与安全相关匆。比如S级全系标配的自适应制动灯了响,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度趁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳顺。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故逆返。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题彼桶,什么是MPV车型敝帘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影奉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念苯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车趁停馆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型峰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断南,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型驴。是MPV酱畅?是轿车姬?还是旅行车攘?这看起来确实是个很有难度的课题来,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题恃速。   当然这次大家不用只听我的一面之词纳请赔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论痊粱割,而且他们一个是马自达5车主弟蒜,另一个是沃尔沃V60的准车主渡襄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拒环涛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型伦甩郴。   首先登场的是胡正暘龚,大家一定不陌生雇,他是我们汽车之家评测团队的成员憋,今年27岁侮,算是个文艺小青年娃,热爱生活奖,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来度,刚刚新婚不久绊,正是对未来充满希望与热情的时候掣掸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动刨茂,如果家中添丁的话陷牧刀,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标唇环。   杰德测试车刚刚来到编辑部祭,胡正暘就迫不及待的去体验了季陕莽,据他所说身,看到杰德的第一眼就已经爱上它了葡膊钢,属于一见钟情舰伞。另外从外形线条以及车身尺寸来看伍此,杰德都和V60差不多掇,是辆旅行版轿车的样子修儒。   当然外形只是一方面始,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间烤,特别是第三排座椅珐。实际体验了一下皇蜜,将第二排座椅滑动到最前面的位置巷夺勾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量毙讽,头部也有四指空间晨。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单冗兰徒,之前的文章中我们也有过介绍颇唯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法舒脯。   更多精彩视频哦北县,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下唾祷矢,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间供策,表现基本上与V60相当拟奢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱耗话。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蒙次太,在放倒第三排座椅的情况下俯封,用同样的一些物品存放来对比窖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些躬,而如果使用上第三排座椅浆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了收。   胡正暘对于杰德的看法坷叫壬:   首先杰德样子很好看蹿秦,够时尚祥秒双,年轻人都会喜欢航。另外场词,它虽然看起来和V60旅行车差不多大冈,但是内部空间利用率更高戳洗能,实际空间体验也让人很满意绕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间础,这点非常不错舌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题翅拳。   不过它有个问题猛拌副,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了熟,只适合短途出行环,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了靡,如果需要经常外出长途旅行的话熊,5座版车型更合适十拇蹬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV擞弘豢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间帝扭刮。近期渡,2014款雷克萨斯GX400推出市扯究荨,作为小改款车型埠,此次推出的新车在外观方面做了改动慑诞,同时在配置上也有一定程度的提升屠很,动力则保持不变歼鳞,售价方面与老款车型保持一致推木,提升了新车的整体竞争能力模恐吓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型联。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307免稍拼、308狼盖、408粒晴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售钾孝兢,现在又来个301枷氦妓,不要说是消费者淳垄窍,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙卵陌化。这就是紧凑型车市乘痉ú摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域犁雹。东风标致301矛头直指桑塔纳牢武冕、捷达和昕锐擂涩,我闻到了火药味吧。   11月19日上市房旅,预计售价9-11万妥奔慈,与雪铁龙爱丽舍同平台脸,只有1.6L一个排量惹煎,变速箱有5速手动和4速自动可选恼。以上这些是东风标致301的一些基本资料肪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望撤盟陶,因此从很早开始便陆续放出各种消息虏仑,以增加关注度静磷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同羚撑松,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版亩苯堂,为全系顶配跑。咱们从标致301的身世说起仕,先把头绪给理清了换。   ● 东风标致301是辆什么车殊?   听到301这个名字募,大家都能知道窃镶步,这是标致的“3系列”丘,但307据、308听过内,301却是第一次听说坤。其实301的身份一点儿也不神秘胎滦屯,大家都记得富康吧笺袒粗?富康是雪铁龙ZX撅,后来在中国改款改名悔饰佬,叫爱丽舍蔫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”限,这是它的第二代产品光瘟,而301济踌,就是标致版本的全新爱丽舍贬阑,它们全都是一家人十局公。   对于大陆市场来说饰汉恕,标致301是张新面孔韶箱,其实早在去年底它便已在土耳其上市苦唾,之后陆续在阿尔及利亚图、俄罗斯等许多国家上市副贺递。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产谭财斥,同时随溶怠,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等珐。它将被销售至世界各地璃,成为一款全球化的车型眠湘嫩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫奉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多贤,标致301的外观乍看上去没有什么特点漂躲。你可以猜到这款车的定位了道奠,30岁上下靠咖屉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它栏厦。   其实301长得有那么一点像508餐鼎,这是很正常的弹,毕竟出自一家门鹿啤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通眠。要让更多人接受赴概,太个性肯定是不行的惩彤,所以这个设计思路挺好屉,也应该挺对中国人的胃口唐仑,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型关世。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳凄屠交、捷达誓辰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm壳阔谓,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些邦肠疯。不过它的备胎又回归了185mm碉,而且借碘,可能是出于成本控制等原因斗,备胎使用了不同品牌的轮胎竞假。   我个人不太喜欢标致301的尾部欢紊,总感觉哪里别扭苔殊,也许将来出个两厢版会更好看标脆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少胆喝,而且中高配车型都有藏恐,比对手厚道斑攻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足绒范,温度适中灌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地赡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡岁,他们不仅发明了西餐餐具舷:叉子捷渡,还孕育了诸多跑车品牌釜,比如录:玛莎拉蒂骗呵换。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车深罐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车畴培女:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)握培拾。   ●外观囤海常:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车苛酶,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级旱抵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色颧愧删,它们都是标准的行政级豪华车母膘,有着一副不苟言笑的严肃表情面抹,外观线条规整笺,那种气场让人敬畏蹿。   而玛莎拉蒂总裁则不然柏,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别岛啦,但气质却截然相反肥蒜港。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计米涸,标志性的大嘴咄咄逼人垂,意大利人对于设计确实有自己的卓见凉。   如果将总裁与同级别对手放在一起负浦舍,它无疑是最夸张内、最具美感的舱武间。这的确也与细分定位有关系尸,奥迪A8扑秋、宝马7系这些德系豪华车都以低调刮、沉稳为不变的设计主线捷花轿,更多的在表达权利捻辨科,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感玖沤皆。而意大利人则不然泌鸿鄙,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识澄倪,即便是这样一款行政豪华轿车郡泵,依旧坚持了张扬的风格氛手。   这是我第一次见到新总裁的实车退,它确实比老款要漂亮溯酶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤论,而新款前脸带来的侵略性更具气质晦锭郴。   车尾相比车头略显内敛骑,双边四出的排气管成为了最大亮点舍铜。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主含,聊及为何选择总裁时睡净,他满脸诚意的跟我说伪:“好看!跟找女人一样脸氦,好看市械。”“呵呵封孰卜,好吧磨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着磊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳掳,卡钳由Brembo提供茫,颜色理论上是可以进行选装的竿碱碧。轮胎为倍耐力P ZERO系列钮逢仁,前轮尺寸为245/40 R20颁,后轮尺寸为285/35 R20阿。   ●内饰摆堕:运动豪华是主格调   置身车内秸胚,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅廉挞拾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计哄香羡,显得有些过于保守了竭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升建膏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方惜。   方向盘直径略大蹬蛙捌,背面配有尺寸硕大的金属拨片赁另,手感很棒熟惕辈。导航系统为Garmin窜,7英寸液晶屏尺寸不算大彭汇泡,中规中矩搂醋廓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中色恍,已经很少遇到长相令人深刻醇藕,而且相当满意的车了垃耪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高寡旱,价格低新狼,与同级别车型竞争性价比十分突出捐附誊。但在长相一直不怎么给力舅对。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线男厂陛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瞧冲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准管,不走伪高端路线的致尚XT签卷,其动感的造型非常独特譬。在我看来臼,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确筹颂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出被,购车群体越发的年轻化淡局。   说他年轻膝、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来狈秘邪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连电,这只是时尚的一部分尖瞥毖。   前包围的造型充满了视觉张力奇烁辈,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大领谓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条陡,显得非常动感狼池敖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表甘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致改两,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传距茹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO萍,这也是在向合资品牌看齐坞围。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利琶被貉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调台靶。而在车身尺寸上暮,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格井餐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米卜拿懂,与他同级别的对手相比有着明显的优势灿碍齐。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是们,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎炬娜存,多幅轮毂造型则走的是时尚路线茹桑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点效勉,上窄下宽的造型十分饱满汗榔莆,而且显得更加稳重庙。尾灯的造型修长风舞,且正好与车头灯遥相呼应感,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念裸,动感缉、年轻溺噬拳。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置牌力臼,虽然仅有三款车型配备此装置盒噶胯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现淮,想必也是极为厚道的贺。" "  [汽车之家专业评测] 各位好联,我是汽车之家刘涛降,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威库龟磁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道级皋草:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”凸。时隔一年后的2009年梆手东,我成了新君威2.4L旗舰版的车主氮售,选择它的原因浮憋,用三个关键因素涵盖诧:“外观内饰漂亮棺墒糜、静音好镐九娠、配置高”书疙颁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威疮蛾,作为老款车的车主舌,带着期许夸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙惩,有了下面的车评塑末。   注释俩午:为了方便大家阅读涟袒彭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型双蝎,描述为“新君威”培览谱。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受侨,以下各个环节的评价用满分十分制呐面,做点评互断勘。   评分标准凌挛模:   及格软骇:6分   表现尚可玩歪:7分   表现优秀动:8-9分   表现完美炮:10分   外观蹿:先天胚子好极,改改更“时髦”   改进评分捅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时尺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计肋躬筷,应用到了现实量产的车型中谭裁。在当时豢瘦,245mm的胎宽繁舱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上略摩,毫无疑问是走在了对手的前面岔弹。这种先入为主似,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅额,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计痕,说君威有一副“好相貌”菩切锹,我想没人会投反对票挝涸俗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势违泊,18寸的大轮圈不仅保留贤庭,而且换成了密辐条设计税裳,前格栅的修饰楔凌,在视觉上显得更为立体事,但就我个人而言更喜欢老款闺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”桂。俗话说“7分先天妓哩,3分后天”为惋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐锑,应对国人对“时髦灯具”的要求计咎瞳,新款车型前头灯增加了蓝色光圈铜北,坦率讲刮凛,不是我喜欢的风格型磋秋,如果换成一辆科迈罗纷麻,我想我会投赞成票儡胚。后尾灯橙矗粉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管次,视觉效果不错失,灯源亮度不刺眼骏费朔,亮起时不会让后车问候“家人”欺。   内装报:对不足进行了优化尉祷,细节仍留有遗憾   改进评分铂茹:7分   我必须要承认携,我是一个对细节做工异常挑剔的人拨咳。从2009年到2013年噶浆,新君威经历了至少两次改款升级呸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题叙,仍未得到改进倒酬。强迫症对于细节的不足贫赔,只需一眼就记在心里前,每天上车看到就会不舒服驴绘雇。尤其是浚,新君威的前排仪表台与座椅之间佰,留给司机的跨腿空间并不大姥,当你磕到膝盖外侧时切黑,你会嘬着牙花子江仙畅,蹦几个“脏字”渤龋谈。   聊完了不满普爸,我再说说好的地方校哩硼。日常上下车秒居项,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置男,我的09款君威开了4年跑了5万公里购捐,座椅的“敏感”部位刺败胶,已被我蹂躏的起皮景、掉渣惧陷队,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蚕救,视觉上显得极为邋遢沙矩委。此问题品据,在新款君威上得到了明显的改善涂赎,侧翼立起的角度变行┌浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像冯揭,但此问题我跟厂商确认过帮方飞,确实为真皮)虹籍肯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挤澜但。凭此一项日苯奉,拉开车门的印象分就能加不少非锣彼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分炒甫,我的老款君威在二手车出售时邪烙,就因为座椅皮面老化的问题添湃巩,被“扣分”惕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计凉汀涵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局秽拍敢,好了许多涵染。8英寸纱棉泻、带有触摸功能的中央显示屏盆哆肮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰绵麓化,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后括霖,在实际操作时显得华而不实鳖。多数情况下要调节温度鳖标,只能用手指去“抹”腿上枢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差磕校茅,并且无任何的震动回馈提示棘扇,行驶中操作不够人性化室。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)次橡雷,相比老款的旋钮控制熔拨,视觉上科技感更强呐传闲。实际操作时察列,对于手指滑动位移的识别能力响应较差孪擦。尽管支持手写功能赣,但表面手写板的面积很新藕椴怼,如果手指较为粗壮肩,表面面积不足以支持对手写区域的要求艇澎瘁。索性摩魂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作额把。   小贴士呸疏:针对上述功能的操作“鸡肋”儒芯菩,我向厂商做过咨询被。对方最终给出的结论是巫潮娄,此功能在研发初期邓狸鲸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估报溯,停留在几年前踞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涸软,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”览括。   仪表盘上的这块儿液晶屏端都,支持多种信息切换查阅题刮舷,视觉效果自然更时尚锹,也符合当下的硬件的升级进化潮流广磺。但溉沸闻,仅就我个人而言炉,我认为任何一项技术的进步与应用亭记霞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的弥涉垂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下遂焦荷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求填堕笛,所以仪表盘的车速指针抒唾剧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感持,当你想从正常模式切换至电台模式时疽婪,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题碎邵繁,时间大约在2秒左右分肺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式唇稀富,因为系统的升级弟,所以导航从路径开始到定位确认导航迹吮,逻辑上相比老款车型叼,要合理很多刷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑恋欠,被彻底改进期。提个建议拌,新款对于路径导航的语音提升徘鞋,在路径判断时岸拈,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时滴虹,如果将“请在下一个路口右转的话术”蜡郸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利饲芜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响赴拼靠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响潞。整体效果栖,高音有提升螺尼瘁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次沧。以往那种“嘣呲题、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现胃,无法在这套BOSE音响上找到掠汾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车铂解让?加长版!与其给那些改装厂提供生意垒般搬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拱诺鞘。近日揉漂晶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L让教谷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瑞搽碗,这款车就要正式发布了伪葛齐,海外售价14万英镑起忻踩,约合人民币138万馅。国内250万以内应该是不要想了娇,土豪们还等什么栖酞圣,赶紧再加价20万下手吧D荨(注释绵:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型瓤,外观上并无过多区别谜焦峰,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表犬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的猜,因为用三个字就能总结浓噶咳:没区别申。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版涝。除了实实在在的空间优势疗,那种与众不同的气势也是重要因素之一窖箩瞪,这种毫无区别的外观恰脊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们掇。   英国人果然内(men)秀(sao)翰妒芜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱实嫉抢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅菜话,改造成了两个相对独立的乘坐区域跋拈,原本的中间座椅则变身中控台戒,提供了空调汞蜗患、多媒体鹅辣、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键竞戚盘,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车嚷缔。动力和传动系统方面恫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同惩灌。   总结蹿菊:路虎揽胜L目前仅计划在中国孪、中东地区和北美市场推出送,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定涤。另外猾恃,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型椭觅啃,预计广州车展发布措豁。土豪们继续准备银子吧透。 免责声明谈我缕:本文仅代表作者个人观点婚,与环球网无关抽撼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缸礁勤,对本文以及其中全部或者部分内容梁、文字的真实性融、完整性危捻、及时性本站不作任何保证或承诺仇倍,请读者仅作参考嫂鼓,并请自行核实相关内容力剐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候崇丘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相卸狸,那就是新一代天籁·公爵橡。早在2008年6月稀,东风日产就推出了天籁·公爵挟,它的外观炔、配置均有别于天籁其余版本惰,更加高端大气上档次薪极。也许它不是最走量的版本辟楞,但绝对是天籁系列的一面旗帜题吭。在让大家久等逾半年后膳寇粪,新一代天籁·公爵终于露面晨,我们也第一时间对其进行了实拍薄到。据悉结形,它将在11月举行的广州车展上正式亮相降。 『注惭:为方便大家阅读故未幸,文中天籁·公爵简称公爵版竞,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日释,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测娄剩,时而艳阳高照汇,时而大雨倾盆噬勾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点花,与身旁碧绿的草地相得益彰牟筛。我盯着它看了许久兼秽,心里盘算着圃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辜?   嗯钞纬,画下草图之前得好好思考这个问题捍诡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心俯素。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错久,唯独看起来太眼熟茄案勺,对旗舰来说这可不是好事崇,在A6L甚至A4L面前怖,A8需要更多长者般的自信弘檄。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸链:六边形进气格栅面积比以前大了不少俗,而且线条硬朗到接近于矩形潍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体袭岁,从前脸横贯而过局抢镀,再加上全新的矩阵式LED大灯帕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧良钝说。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊袭呕希,它是A8这次改款最重要的升级之一丢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现墩。以前大灯为例讨炯特,分为远光翠极、近光窜、转向/示宽这三组峭,所有光源都由LED组成毕取下,通过与摄像头孔修、夜视系统梆痞家、导航系统等部件的协作檬撕筹,可以实现几项很有趣的功能莽氮:   在Auto挡位开启远光灯些艾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆撮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置旅偿,瞬间关闭部分独立的LED灯体鞋,会车结束后滴痊炭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态究残限。在整个会车过程中反困,对向车辆的位置一直不被照亮扰,而其余位置能保持远光照明状态宛,既不妨碍对方驾驶员视线材奴农,也不影响自己观察前方路况队滔肪,相当智能骇庞架。   当夜视系统探测到行人时解,LED灯会连续快速闪烁三下侩,对行人起警示作用团,如果夜视系统探测到牛井的酮、羊之类的大型动物蓉,LED灯则不会闪烁覆际戳,避免对动物造成惊吓旅誊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测粹妊抠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整戈且。另外它的转向灯采用动态效果柑囱,灯光朝着转向的方向滚动点亮幕翰,类似LED广告屏幕里滚动的字幕辜巩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力坦钎,提高安全性庞存蔬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行钒脸深,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现丁录容,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料竣,有些来自室内的模拟演示份吼,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下脊,看看这些功能的实际效果到底如何竟耍滩。   跟前脸的改进相比闲,车尾变化幅度要小得多雹舍割,主要集中在尾灯部分创,线条更加瘦长炊、扁平垄,视觉效果更干练烂玫。除了那个“A8”标识惮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拨廉返,看上去还那么年轻运动多,缺少沉稳气息徊请棚。再打开车门一看碴,我明白了蹈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲及尉ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车阜恕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型密溜,使用了和路虎卫士相同的发动机裁宦,配备了六速手自一体变速箱剧,以及许多高端的配置达颠。让这款车有了很多吸引人的地方腻了请,但通过试驾盗钨还,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感艾。很多设计还不是很成熟逼泊掠,尽管这样畴,这款配备了柴油发动机的SUV捌彼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现床姐匡,依旧在同级别具有很强的竞争力揭涂疾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升愁,尤其是大灯组的设计吃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入猴牌,都比老款看着更有质感譬羚。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯华,对于主动安全性和外观效果的提升都不小饭悼。此外乏嘛界,中网的设计很有层次感管投,运用了一些镀铬饰条角,也让这款车的前脸显得更大方卫降。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀糙,钣金工艺还有待提高附颠。   车身侧面造型亮点不多好楼藐,线条还算比较和谐吧冯普,亮银的行李架比较好看焦侨巴,但实际用途不大茫录捍。车窗所占的侧面比重较胁勐,稍有点显得失重刑皖。四个车轮显得很粗犷判,轮胎品牌是玛吉斯芜,成本并不是很高携繁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计卧陕,注重排水性能权,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差狈。   车尾的造型比较臃肿呜示疼,相比车头来说耿,造型并不是很美观洽储,尾灯的轮廓没有什么美感可言秃匣葛,轮廓显得比较生硬腐。车尾下包围外观设计的不算太成熟绞,驭胜使用了三点式倒车雷达拧我,在实际的体验中桑到拴,探头反应速度稍有些滞后羔身啪,给驾驶者的观察带来一定的不便龚搭琼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离道鸿。   本文导航怒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今手瓜病,已经跨越了整整40年北。在这期间嚷汐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代抵录?当这款全新君威GS出现在你面前茎草际,这个数字就已经不再重要烂抢吴。每当我们回顾历史贾类,终究也是为了更好的感受当下凛薄窖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史酵,的确也不太容易考究诗蜂,所以话不多说凤穆悲,马上进入主题躬筛玫。   君威GS是别克君威的高性能版本碎疾阿,作为其最明显的身份特征尝类宏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留翘奴垄,攻击性十足的设计让人印象深刻定。全新的直瀑式镀铬中网更有质感溪钮瑰,采用盾形设计容毁,显得非常紧凑笆呸。大灯部分全系新增了日间行车灯铝,整体造型与普通版君威一致篙榔汲,仅在内部细节上有些许不同甭浆。   车身长度胎戒匆、高度比老款略有增加劝福骂,宽度和轴距均未改变琳颅。侧面线条也是延续了之前的设计锻偿辅,十足的运动紧凑风格涧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份俩屉,十分醒目粳身。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂当,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拖阶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形广,更显紧凑阿。LED尾灯为全系标配褪,灯罩经过熏黑处理富播,提升运动感蒙。作为动力更强劲的运动版车型仑袜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚潞顾,同时也满足了更大排气量的需求烈。   本文导航匿笺概:" "  近日膝,奔驰MLC的效果图再次被曝光超竟菩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造癌洼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计分辅挛,融入了轿车的设计元素俱。据此前的消息匹考落,该款车有望2015年推出第。 奔驰ML   从最新的效果图来看莆纠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿堤拿,拥有相似的大灯造型搅,以及下保险杠的设计埃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈快浚。此番设计目标很明确惮净橙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手祁绍绰。   动力方面也来自新款ML踩猎范,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW茨呛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绍锹酸,峰值扭矩400Nm圃舅,编者猜测未来MLC将会延续该动力插。不过涸筛,MLC未来还将推出AMG版本蕾。 责任编辑称鳖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年浅哪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新陕,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心脊,然而对于消费者来说赊捻,可选择性太多也未必是件好事牧瓜溪。许多车型的定位都非常接近珐刃肆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格耻铝瑰,那么它们到底谁更运动卷燎犯,谁更适合日常驾驶廊拿,谁的性价比更高呢弥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析塑羔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看俺呸,马自达CX-5在价格上具有一定优势书虐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内辑,其它车型在20.78-25.28万之间失场。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万毫麻,价格适中怜茹旦,而且动力和配置都很不错拎。反观翼虎存,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样慰碴霜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刚劫舷,但翼虎胜在配置丰富畴乳、动力强劲衰潍付。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定煌。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万摹丰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色锋能土,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比凌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压财嫡颓,这听上去有点意思蒂蜜穆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话敛堂樊,那么结果显而易见末顷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势剁堤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米匹身电,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鸥菲。然而消费者大可放心顶秦祟,CX-5的动力也绝对称不上弱糜屠锹,尤其是市区行驶纪腻,它的整体表现很轻盈褥效,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性倦铺很,没有涡轮发力时的突兀感苇须,这让它驾驶起来更为轻松雀猜卢。   无独有偶肌溉母,两款车都采用了6AT变速箱奉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点艾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣九。可惜的是铜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片口敦。另外寝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现每赊,常规的形式很容易操作烤茂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡扒瞧翱,并不易于操作糕食罐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想嫌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距拈,与翼虎也有将近3米的差距缓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响械梨,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎笛纳匙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瞥勿。   油耗向来是日系车的优势所在拌头梗,CX-5的发动机压缩比高达13:1菊几弓,并且装备了i-stop启停系统畔,这让它的节油表现比较突出眷涟。在气温32℃郸、全程空调钝塑搅、车载一人的情况下叹酷藉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试辈,其中经历了畅通和拥堵等路况谦等俺,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km炬。同样路况下袖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右堆,尤其在开空调的状态下不昏摊,翼虎的油耗表现实在令人担忧文背叫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显欧合。   作为一款城市SUV厂艘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当憋被,都采用了多片离合器式中央差速器杏卜,并带有四轮电子辅助制动龟粗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困锤超。从我们之前的测试来看扦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显如纽,所以脱困相对轻松一些揉汐。不过在这里我们要告诫广大消费者匡虏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瓢行,但两者的定位都是城市SUV管惮成,越野并不是它们的强项皆扦缆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标幕蕾湿,油门踏板的脚感膘、方向盘的转向手感班懂钩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要藤散,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的类。值得肯定的是瘁面,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手贰鸽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蠕。然而相比之下僳肃,CX-5的整体感觉更加轻盈啊朔,它开起来并不像SUV妮付,车头的反应更快巩,油门踏板的调校也更加线性谭烂耪,而翼虎整体感觉更加沉稳诲洪仆,底盘扎实未窝,但或许是由于整备质量更重的原因烤,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显圃漂。   就驾驶方面而言锋剐,CX-5给人的整体感觉是动力够用丰、油门线性仓、操控性出色哗,可以用“好开”来形容燃激岭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情雀膘褐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感窟,但翼虎的发动机输出并不线性纬烩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度巾割瑟。另外蛙都,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉麻粱地,加速饱、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显冈复吞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车旧通略。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑聪懈、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蜗村外,放眼整个市陈臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见慕罢,基本上5个手指头就能数过来垒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者锤枫。   有关于新款E级外观讳鼻培、内饰及空间方面的介绍媚韧,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 需。在我的这篇文章中澈煤,主要关注E260L动力方面的表现挟汰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机澎称,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW广少蛋,最大扭矩则达到了310N.m徒氦甭。虽然排量并不大傅攘雷,但是通过加大增压值环浑镣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手乒匙堂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用习掣,对于这款变速箱懈孺,我想大家已经很熟悉了绍。只是我想再说一次挝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型酣随,但在日常驾驶过程中笔梧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子晤窜。大多数情况下温和兼、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验痪鹿妈。   只有在深踩油门的情况下斧池酣,E260L才会爆发出他凶悍的一面冕络。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情味儒杉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嚎稗,你也可以说他动力输出不够平顺乌。   一直以来寝颧伺,我都极为中意E级的悬挂调校寂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心缅尖固。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感夺吗侧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候密,我挺惊讶的冬淡渴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布陋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售姆。可是仔细一想星漂,也很难怪宝马会这么着急辨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”涤陌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品问。据悉氰恰,宝马4系Coupe将在11月12日上市抠涵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影寡蓉。(注饶附仓:为方便大家阅读炒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车社,在你初见时丰,很难相信自己会喜欢上他抨。因为你花痴于帅气拉风的外观潘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动南惋,那么他的表现自然不会入你法眼围县。但时间久了腥矢,你发现再帅的外表也会看腻窖寐杀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷谩遂硷,放松不下护。这时激稠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看刮、运动但不难受的座驾放。而伊比飒旅行版就是这样的一款车土镶,除此之外惜,他还是一台很顾家的车冉。   没错魏锚,他没有特别帅气的外表腹,没有特别强悍的动力渡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识匠等介,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嘎胳登。下面圭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解痹枷物。   ●车头造型犀利簇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙秒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌怠,定位低于大众抬。现如今剔库,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产水,而伊比飒便与POLO出自相同平台慈遁。因此在车长等诸多细节上半,两者都十分类似导。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型双敲。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长眷匈、1.693米的宽度泼牵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拴赏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车到函,这点确实让我感到吃惊鞋蛋仓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一炔舵。可以肯定的是绢寞查,你无须对他的实用性产生怀疑褪忙非。   你有没有发现矫,他的日间行车灯案藩,很像同集团的老大哥奥迪A8锋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份堵登。但毕竟都靶糙,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂莆,他的目光也需要这样嚣张媳。   从车侧过渡到车尾阔姐狠,顿时觉得厢苦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格师,从凶狠瞬间变成温顺刨头矮。我揣测不出设计师如此分裂的思路季盆尼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品烹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎玫十农,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力芦侣耽,而在我们的制动测试中狈藕,他的表现也确实不负众望隙。我写这段话的时候冉材铂,一名同事从我身后经过说了一句俯溶暮:“哎夺旱,这轮毂挺漂亮的”烤。确实镜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话想先,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名魂境,在我看来另外两位应该是300SL和964假赐避。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100肛顺伺,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间溪品慨,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机夹。   直到1949年书窖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蚕围感。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时勉肥,速度竟达到每小时 132 英里瞧舰,不仅完成了试车姑虐,还一不小心成了世界上最快的量产车型铰胃诬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type己度,正当捷豹稳步发展的时候斤,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线泛袒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失闯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺箍,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中唉,英国国宝甫?人类想象力的结晶反赌?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美踞盛波,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷农庐,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他盎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type揉肌,正当捷豹稳步发展的时候省篙,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线逼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身汉偶,自内而外散发出优雅迷人的气质谴淑,在这份自信与优雅之中夕无刃,还蕴含着极强的力量感伙夯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典闹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拆呐钱。   作为E-Type在21世纪的继任者仁喀,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感渺,他更是一台纯粹的运动机器感效陛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代苏媚屠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信尾,刚刚我试驾的是一台量产车壕萝。即便是用再前卫的眼光去审视焊轨昏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型吗男,不过现实就摆在我的面前欢喝贤,它的的确确是一台量产车碴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车梅翁。所以撬搬齐,还是让我们先合隆下巴蓖梯、收起惊讶具,一同来了解一下这个叫XL1的家伙睫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年陈,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念谱。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发娃,而等待总是值得的苦,十年之后的今天形雷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1惋。   ● 外观巳瞪铣:旨在降低风阻   关于XL1的外观醇,你很难用“科幻”以外的词语去形容它痕赤祁,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球琉郊埃,他们的心中只有一个目标顺懊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189翘胃巷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解康捌卡,也皆源于此诬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm怒舌苇,轴距也只有2224mm袍,如果用世俗的眼观去衡量蠢囱坦,它甚至比一台大众POLO还要谐骸,不过也正是因此庭,它才做到了POLO永远也做不到的簿柯逗,所以还是让我们放下那些固有的评判标准敖峭箩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命的。   出于降低风阻考虑关俊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低念,面对这样的设计桶刑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入矮腻病,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案炊次,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”罗。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮维挥陀,大众XL1的目的只有一个娃团,那就是降低风阻派。而为了达到这一目的翰澈贿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代虐赫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像维吻售,不过相比于传统的外后视镜互,如何掌控与后车的距离是个问题阜。   ● 结构线翟祥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想匙,除了完美的空气动力学设计外稳固,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用廓逞伞。作为一台重量仅为795千克的车型暮狸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料链,约占车辆总重的21.3%竭败,除此之外毁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理昏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾寐笆,那么牧马人当仁不让的成为我的首压ā,复古而粗犷的外形奇釜爬,彪悍的身姿迁姐,经典的圆形头灯低藩,这些都是我选择它的理由靛。那么在我稍作白日梦之后如,请各位看官赶紧打断我的妄想虫,拉回到现实里咸领蝗,假如我的预算仅仅有二十几万的话龟衅骇,那么好了奸掏酣,牧马人买不成腊,自由客或许能让我望梅止渴靛犯懦。同样复古的外形丧颅虎,依旧是个好选择呢姬妊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品劫,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话哨弹楼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蹿玖攻。单就车头来说花稻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子恳皖。简单中又透露着经典的味道墙深。另外咐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条拟卯阂,突出了力量感长,Jeep的家族风格立马突显酣啪别。   车的侧面造型同样如此风格荚木腻,走向笔直其,简单饱满蛙辟。当然不能仅仅介绍外观设计猴,作为一款SUV散狼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蹲首。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°撂扑屑,离地间隙205mm翻歌,应对一般的越野路面足够了簧栓。   车尾的设计十分简洁入是,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条唾,小巧又十分有力量感酗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃统叙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看铣。从总体上看采窍申,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似得纤。   本文导航练村陶:" "  国人自古就有一种“侠”之情节概巢据,而“侠”自古就有不同定义菜,“言必行舜吨,行必果凹,己诺必诚辉匹堵,不爱其躯落,赴士之阨困楼河蘑,千里诵义者也谓之侠”随。他的形象亦正亦邪度两啪,游走于主流与非主流之间自成一派复砂菏。随着近年来镀竿,国内越来越多的人们健,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时枚短,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势迪霸便,开始在国内市场发力互砂。其中蚀妻,路虎全新一代揽胜运动版墨烫,向无数消费者展现了一种精神匙差,一种称为“无畏无惧”的侠之精神奸肩惜。   路虎全新一代揽胜运动版临,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概未豢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调饱附浇,它的独立特性被设计师完全释放铃蹄。如今戎未,这款至今为止速度最快览罗帆、相应最迅速华芥、反映最敏捷的全新路虎川返涕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪苹,冲入国内汽车市趁巳罡帷,夕阳下一人一车膜模,古道中先,说的是情义无价瘁蛊髓。谁人不为它心动雀抬苛?路虎全新一代揽胜运动版虑赏寄,驶入我们心中!   65年来瓮现锤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蒲腹,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”纽克。如今忻,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版修爽苹,再次席卷世界刀,那完美的车身比例寡忱举,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌发挡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为公:4850mm*1983mm*1780mm磨节欧,前后轴距2923mm耐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹贺,3.0 V6 SC汽油版HSL色、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版骨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴默吴皮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型饯丢肯。   姿态万千的路虎揽胜运动版幕,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度酵骚虫,无拘无束的气惩寐浴,气宇轩昂的出尘之表江充,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹份譬澜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒疵办常,厚重的前脸槽虫怕,配合后倾式格栅设计会,更突显了它的自信履。发动机盖上两条凌线刚强有力书疏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹宏筒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情烙,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体估恋鲁。   车身侧面线条的风度也极不平凡盎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮泻,带有亮黑色指状套件嚷闲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口峦池,装有亮黑色装饰边的后视镜拟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致牟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂挎钦,这些铝合金结构的轮毂分为尾淘:19英寸5辐式铝合金轮毂撬、20英寸5辐式铝合金轮毂型、21英寸5辐式铝合金轮毂赖、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沛、22英寸5辐式铝合金轮毂笔,无论您选择其中任何一款粗免溜,它都可以陪您乘风破浪柯婪韭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐伪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联娥揭比,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中畴萍械,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯伞刻,整个车尾看似简单却极不简单晚。   本文导航戌吮培:" "  1998年滔肛,广州本田成立拍汕邯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁秃福,而时光推移抱,今年9月12日钮葡洞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆绘。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户狡痞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁客卸芥,我们今天将穿越时空旗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型懒入。它虽然是日版右舵车型舞览踏,但3.3L/100km的平均油耗逻沛、双电机电动CVT碍每距、大容量锂电池墓臂摧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧戌钝其,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蚀茎。   外观更加原汁原味猴笑:说到原汁原味须,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本项。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同级狸,更运动蓉。混动蓝色特征悄憋:作为混动车型捕尉络,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标梳。   在下保险杠处猜,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻饰。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节侵,混动雅阁同样采用全LED大灯设计旅。混动轮毂挂螺休:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志波。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎壤悸,为节能更尽一份力从谰怜。   本文导航毁:" "  就在前两周跑倍书,我的同事刚从上海归来双,当时就是为了试驾上海大众的朗行挖棘,而在不久后的今天竿临轻,我来到了大理府蔼,依然是试驾一款来自上海大众的新车特覆,虽然我与我的同事地域不同捍超诵,但对于这两款车而言豆讥豁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来亩且侮,我不得不从朗逸说起顿挺袜,由于现如今大众纳停块化的产品研发畏汹光,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品挤酵,朗逸敢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此极茅汐,它们的关系算是孪生兄弟醚,反正我是这么理解的溺团。   目前朗境的广告已经全线铺开汗,消费者的关注度也很高拭仙,虽然我个人比较抵触木块化的产物(感觉个性不足)揪,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑诚烦房,其次在10多万的紧凑级车里镭拆括,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了链。所以销量方面自然也很喜人福亮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息刀,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台储雀。   从英文名来看此嗽肃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版人方供,朗行的英文则是Gran Lavida拒缆典,其实如果从相似度上来比较冬,朗境与朗行更加接近沏,因为它们均属两厢车几煌。我想对于这样一款车来说贾,大家都不会有什么陌生感女锌茸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍疤荒武,如果你曾经错过了朗行的试驾文章鸥,我在上面也为你准备了延伸阅读叮愤,可以先行了解一下抄曝。   说实话玩,朗逸啥勿车、朗行逆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸舵膳,让我来区分一下疾烩,估计我也需要片刻的停顿貌居蚊,因为它们实在太像了!就朗境而言垮庇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条渤伦,并将内部更换为蜂窝状造型胖疙,包围下部使用了黑色塑料柔煽餐,并加入跨级风格的银色护板耿伎,此外前雾灯变成了圆形喇啼,以上就是全部它的特征了黔陛。   既然定位于跨界车嚷扰,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蓟,同时为了更加配合Cross风格讥汝顷,车顶还加装了行李架品,车门下方增加了黑色与银色的侧裙傅,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识胎倾。粗犷的风格也体现在轮毂上勤度低,样式上很难用语言准确的描述出来愧靶,总之很复杂啤吹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理虎痊锨,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)垄盛悸。   尾部的变化几乎与前部一致杭考,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法锻列,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理萝氯,说实话就车尾而言舱糜邦,我感觉朗境比朗行好看了不少菏市宋。其它方面再无不同臣衰同,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的硷绿,转向灯诗、倒车灯竣该、刹车灯还都是卤素的冕驼耻。   本文导航钮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾五,所以无论是合资丸身封、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣风堆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性喉,白领阶层司,夫妻年收入有50万元左右辣,有房落催,老公有车苹颈。实际上挞,女主角目前也有一部老速腾车艾寇,开了已经7年准备换一台豪华SUV丘。这位女车主喜欢玩诽,追求年轻晴,注重外形扦粱,并兼顾户外葛,不喜欢纯越野车型匣萌,而购买价位瞄准了40-50万元领域碧。所以我们直接选择了宝马X3臂提,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较教峨窜。   为了公平竞争渤,我们选择的车型如下渴,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 孺蹿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型效笔吐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 池玫赴,三车的价格虽然有些区别斑凰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠琳,所以三车实际购买价格差异较小浚。   对比项目一唱猾搔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的试,特别是女性佃雷,希望自己能买到一款好看的汽车凯涟忻,就如同提包还有衣服一样库坪,特别是成熟女性奴,尽管喜欢标新立异汝,但也更愿意接受时尚动感的类型汹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸认饯炬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯遣驮,相比以往方头方脑的设计床来晤,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少闹逢极。更让人动心的是颊常,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素哼,同时形象也不乏干练紧凑惫切。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润衅,线条流畅井,稳重而且动感捎抨,因此吸引了不少消费者刑刨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性门,但2013款并非全无变化丝,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计坚钎,此外还有大灯形状烂并、前后保险杠巍、尾灯挪、排气管方面都作做了一些细节上的调整景,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些示松。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计亭戒,锋利的腰线匪绵,近乎方形的前后车灯存,甚至连轮眉的造型都是方的哩馆操,虽然它是一部纯粹的城市SUV咕桃泌,却似乎在它身上找不到什么曲线磨,因此在奔驰车型中也算是有个性的需。对于女性而言厢洗醒,可能奔驰GLK风格过于硬朗了希含。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面就,三车都不约而同配备了氙气大灯蓬驴汉,区别就是谷回,宝马X3采用了远近光分离设计拇氓,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体巨蜂。另外退,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能雇汝筷。另外兢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯倍女,而宝马X3大部分车型则无此装备冬恳琶。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面藐竿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心诗,都50万元的车型氮甩,自然都是配备比较好的轮胎品牌鞋草,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的差乓,这些方面倒也不用纠结嚎乏传。另外需要说明的是挖九染,宝马X3是没有备胎的啤,因为他采用了防爆轮胎澄洼坞,可以零胎压低速行驶一段距离害粱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎羞盛权。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大肩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹惩锹酥,所以基本打成平手肌塘拼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型痘斤,从两款车型的厂商指导价来看慑,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略摧罚功,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)希檀确,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一贾。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计缄惫:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”揉钞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要坞噬,这一点奔腾X80的确做到了踌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念凹,X造型的前脸具有很强的立体感醛禄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚硷藐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息受局,尽管这种感受也仅能停留在视觉上扑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用溪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瀑仑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线快驾。轮廓清晰的六边形进气格栅磊骑,中网上三辐式的金属饰条没踏,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度舜危,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式痞骑。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蹭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计呸,只要消费者能欣然接受踢,似乎一切也都无可非议捆挠巴。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面戊,除宽度相同外饭皆烙,X80的长骨不碗、高及轴距均占有绝对优势末陡,反映到辆车的侧面造型上欢径涧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形空救矫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态缆愤文。两车的尾部都采用了溜背的设计样式炊唉伴,上扬的角窗结合扰流板的装配忱贬涎,使两款车型都增加了不少动感的元素呢。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色弟啸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感颧撼,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔俱孟。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气卧。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化想,饱满圆润的风格依然占据着主导恃违。与X80的刚劲有力不同跋陡,ix35的线条运用更加柔和倘艘怂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力阂簧。没有尖锐的棱角肝巨匿,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素瞄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象很,飘逸的灯带向后延展娠碎陆,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神橙。同时倒车灯的独立设计始,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一贰尸碳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变惶修芜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下踌狡伍,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目肮僚。同样的手法也适用于尾灯秦,在原有基础上迪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入涟尝陪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升细裴愤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂靠侈山,分别代表了运动与时尚的不同风格特色柒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17灰,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17祟靡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响姓。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格髓什,在此提出表扬湃拨陕。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒示憾,或许在两年前膘丝涂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准捷伪,然而随着技术的进步巩狼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内袭闪晦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力刑,其中就包含奥迪R8甜。于是晚憨看,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱鹊即,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒哄帆,然而它的提升还不止这些诬兄。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动戈,更换了全新样式的LED前大灯幌,眼神更加犀利靶郴,尾灯的LED灯带也发生了很大变化唬寞弗,但我依旧很怀念老款车型的设计憾矗诉,目光凶狠又容易让人接受币,新款车型的大灯尽管科技感更强男,但略微缺乏眼前一亮的感觉阀邦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师汝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠祁桅,如今又恢复三道杠的设计渐唯虎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响屏江全,大多数人并没有注意到这一微妙的变化廖淖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事栋汀,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果迟惕闪。此外德,尾部排气管的造型也有变化颇菱,新款R8采用了圆形排气管菩乌八,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调华,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成舌派,排气声浪十分震撼屠木伐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式缅戊,加入了红色的菱形块设计拦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份睡硷。" "  作为自主品牌中的翘楚漏掀,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高连,凭借可以比拼合资车的出色品质扁,以及丰富的功能配置扯保,上汽荣威品牌获得了更多的关注特臂漏。而旗下最为畅销的车型550沏腔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下任,进而发力推出了新款车型常。涡轮增压与双离合的搭配组合桑藩磐,现在已经不再是合资品牌的专属优势焕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗匡融当。   全新550在设计上的改变期米苛,其实并没有达到颠覆性的地步袍,很多熟悉的元素仍旧得以保留筋,但对于细节设计的改变福剩,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液础善复。对于这款相对年轻化的产品来说俺举扮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素剁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯香蛋愧,就是对于这个问题给出的最佳答案廓秽烦。   至于尾部的改变攘尺翟,全新550同样给出了相对应的答复纲。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计骏,相比之前的分体风格掸,这样的设计就要顺眼了不少螺实梯,并且所营造出的动感效果也大幅提升稍糕围。圆润的造型设计半坦乐,让全新550在视觉表现上平易近人波颊,没有浮夸的线条勾勒圭,也没有复杂的部件布局供烫。   本文导航豁侧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力栖妊糯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题邪柒拦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据隆锰侩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据呜,但在上海汽车眼里悲唯畏,以上的内容似乎已经成了陈年老调嘛坷让,一款足够智能拱盒,智价比够高的车病系,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车葡。随之诞生的戌猾尚,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本囊,在经过近4年的进化过程中俩,inkaNet系统经过一步步的完善和优化桑嗣歼,如今呈现在我们面前的举渐,已经是具备国际水准的一线产品竿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0抽潘。相较之前的系统袭勿,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能膝拿脊,操作也更为便利睛,相信会给我们带来全新的行车体验掳。 本文导航牧椭纪:" "  当您游走在欧洲的大街小巷烦,会看到各式各样的旅行车鳞魂,但是在国内旅行车却成了稀有动物链,由于对汽车文化的不同琉缅触,国内的旅行车市场比较有限辨邢思。在记忆中墙勘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车辈,比如桑塔纳旅行车省、马自达6 旅行车苛春、凯越旅行车等等闲粳,但是它们都遇到了相同的问题颊,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中沽库患,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”俗,根本不符合国人的审美标准欢。其实咕辅吼,从功能与实用性的角度来讲堕此,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美鸽办愤。为了证明这个观点坦忻,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称岔莲仓:A4 Allroad)膏翔肝,与它直面对话的是国产奥迪Q5骏钠。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈列谦粱,作为SUV 车型入,